Uaziin korotusblokeja akselin ja jousien väliin.

[Rouveri]

Onko mistään saatavilla? Rättikatto uaziin tarviisin vuosimallia 90. Pitäisi saada hieman lisää maavaraa.

[ZAU]

Tee itse sopivasta vahvasta profiili putkesta, pidempiä u-pultteja löytyy jos tarvetta.

[Rouveri]

Mitähän ne leima miehet tykkää jos ite tekee. Paljon kustantaa sarja pitempiä U pultteja? Paljonko oot korottanu noin?

[ZAU]

Laitoin viestiä, Matti tietää varmasti nykytilanteen korotuspaloista.

[tomppaa]

Halutun kokosesta rhs:tä pätkät eikä tarvitse olla edes kovin paksu seinämäinenkään jos tulppaa päät ei saa autoon niin paljoo painoa jotta painuis kasaan niin eikö hän leimurilleki kelpaa. . Kelpaaha ne itse tehdyt riiputkin

[Rouveri]

Tahtoo nuo säännökset vain yhtenään muuttua ja joskus on konttorikohtaisia eroja aika raskaasti näissä korotushommissa. Tulihan noita kossina tehtyä kaikenlaisia omia ratkaisuja

[Timo_L]

Korotuspalikat on vaan siitä mukavia, että ne voi lähteä pakan ja akselin välistä liikkeelle vaikka olisi hyvätkin tapit/ reiät.
Itse ennemin tekisin kokonaan uudet jousipedit sopivankokoisesta 4-5mm seinämällä olevasta palkista, ja tarvittaessa vielä aavistuksen alkuperäistä petiä pidempänä jotta ne tukee lehteä pituussunnassa hieman paremmin. Samalla on helppo kääntää pinionikulma korotusta vastaavaksi, mikäli se on syystä tai toisesta muuttunut.

Homma on Trafin säädösten mukaan täysin laillista, jollei sitten joku nutipää katsuri tulkitse niin että jousipedin vaihto katsotaan omavalmisteakseliksi.. niitäkin tapauksia on valitettavasti joillekin osunut kohdalle.

[tomppaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Korotuspalikat on vaan siitä mukavia, että ne voi lähteä pakan ja akselin välistä liikkeelle vaikka olisi hyvätkin tapit/ reiät.
Itse ennemin tekisin kokonaan uudet jousipedit sopivankokoisesta 4-5mm seinämällä olevasta palkista, ja tarvittaessa vielä aavistuksen alkuperäistä petiä pidempänä jotta ne tukee lehteä pituussunnassa hieman paremmin. Samalla on helppo kääntää pinionikulma korotusta vastaavaksi, mikäli se on syystä tai toisesta muuttunut.

Homma on Trafin säädösten mukaan täysin laillista, jollei sitten joku nutipää katsuri tulkitse niin että jousipedin vaihto katsotaan omavalmisteakseliksi.. niitäkin tapauksia on valitettavasti joillekin osunut kohdalle.

tuo on kyllä ihan hyvä vaihto ehto tehä korotus tuolla tavallakin jos tekis uudet jousipedit niin niillä hän vois vaikka korottaa sitä tarpeeksi ja väittää alkuperäiseks jos kunnolla siis tekee mutta jos ei taho tuoho ryhtyä niin esim 60x60rhs vaakaan ja tappi ja reikä putkeen ja pistää pienillä pätkillä eestä ja takaa kiinni niin ei lähe elämään omia aikojaan siellä alla mihkäänpäin semmonenki onnistuis jos haluaa "nopean" ratkasun tehä tuo toinen tapa ois tietenki parempi mutta vähän työläämpi mutta ei paha ollenkaan.

[tomppaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Rouveri

Tahtoo nuo säännökset vain yhtenään muuttua ja joskus on konttorikohtaisia eroja aika raskaasti näissä korotushommissa. Tulihan noita kossina tehtyä kaikenlaisia omia ratkaisuja

ihan on laillista tehä omatekoisen tulppaa päädyt umpeen ei tartte olla edes kovin paksu seinämäistä rhs niin kestää ei saa autoon tulemaan ikinä niin paljoo painoa että ne pettäis.. pyörän suuntaus paperi täytyy vaan viedä konttorilla käydessä mukana semmosen ne vaatii nykypäivän laki pykälien mukaan