Tojon vinssi&naru

[piippu]

Kuinkas se nyt olikaan kun muistelin että joku täällä kertoi (en löytänyt searchiin sopivia sanoja!) vinssiköyden sulavan tojon vinssin rummulle?

Onko tästä jollain käytännön kokemusta vai oliko vaan oletus? Ja jos kokemusta on niin montako kilometriä pitää vinssillä kinnata ennekun rupeaa olemaan tossa pisteessä?

Meinaan kun omat vinssailut on semmosia muutaman metrin rykäisyjä ja kyseinen vintturi ei ole vielä edes autossa kiinni niin ei ole noista lämmöistä kokemusta.


t: narua tilailemassa

[Käyttäjä]

huhupuhetta

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com

[bj75]

Tais johtuu siitä kun kunnolla kiristyy rummulle, niin menee aikas sileeks. Joku luuli että on sulanu. Lämmönkestosta ei sen enempää tietoo, mut ei sentään noin helposti pitäis sulaa.

_______________________________
"Pisnes is pisnes and Love is Bullshit"

#SLCK215 HJ61 -89, FJ40 -73, Unimog 416DoKa -70

muistaakseni köyden pitäs 60 astetta kestää lämpöö.

las-c nyybinä töistä.

Note! This message was posted anonymously!

[kivinen]

Mikähän siellä tojon vinssissä sitten mahtais lämmetä?<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

[piippu]

quote:
Mikähän siellä tojon vinssissä sitten mahtais lämmetä?<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

Nii-in sitä tässä itsekkin olen ihmetellyt kun moni on täälläkin vuosien mittaan kehunut kuinka tojon vinssi sihisee kuin kiukaalle vettä heittäis kunnon vinssisession jälkeen!

Mutta itsellä ei tosiaan vielä mitään kokemusta kyseisestä vinssistä ja nuo kommentit vain jäänyt päähän pyörimään (liekö tuo pää vähän omituinen<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> tulee pikkuhiljaa mieleen, ellei joku kohta muuta todista)




Edited by - SimoLiini on 13/03/2006 18:06:45

[JF]

quote:Mikähän siellä tojon vinssissä sitten mahtais lämmetä?

Toyotan(kin) vinssin kulmavaihteella on tosi huono hyötysuhde, alle 0.5, eli yli puolet kierukkarattaalle tuodusta mekaanisesta energiasta muuttuu lämmöksi.

Teollisuudessa käytettävissä "matovaihteissa" on melkein poikkeuksetta jäähdytysrivat valettu vaihteen kuoriin, kun sitä lämpöä väistämättä syntyy:



Toisaalta yksi tuon huonon hyötysuhteen hyvistä puolista on, että vinssin rumpu pysyy vaijeri kiristettynäkin paikoillaan eikä lähde kelautumaan auki kun veto katkeaa.

[jnu]

Juu kaikkihan siellä lämpenee missä kitkaa on. Ircissä juuri pari päivää sitten puhuttiin tuosta lämpenemisestä ja vaikea oli uskoa että kuumenis. Mutta jos alle 50% hyötysuhde pitää paikkansa niin sitten kyllä rupean uskomaan...

Suuntaa antava laskelma:
Vinssille tulee 10kW josta 5kW lämmöksi.
2 minuutin veto, 30kg rautaa.
Lämpötila nousisi 45 astetta ellei osa siitä karkaisi ympäristöön.

2 minuuttia ei ole paljoa, jatkuvaan käyttöönhän mekaanista suositellaan.

Onko kellään ir-lämpömittaria tai vastaavaa? Siitä vaan vinssiä kiusaamaan ja mittailemaan.

**************
Jussi ja Suzuki

[Eskimo]

Kannattaa tarkastaa voiteet jos lämpiää.

Itte huomasin merkittävän eron hyötysuhteessa (=lämpenemisessä) kun laitoin voiteet sisään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pari kesää tuli vinssailtua kuivahkolla vinssillä.

Mutta ei se kyllä kuumaksi milloinkaan mennyt. Lämpesi niin, että kädellä hoksasi.

Stefat tietenkin oli ihan seuhkana mutta korjasin asian viskositeetin korotuksella eli pumppasin rumpuun pari tuubia vaseliinia hätäpäissään ennen lapland trophya.


____________________________________
- jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

[mikjus]

Ei tossa tojotalaisessa muu taida lämmetä kun just toi pääty missä rattaat on. Vaikka öljyt oli sisässä niin kunnon setissä kuumeni niin että lapiolla kun kaato vettä päälle niin oli kun kiukaalle olis heittänyt. Oli kyllä sellanen 5h vinssisessio ultimate adventure 2004 reissulla jossa tosiaan mentiin ihan pelkällä vinssillä jonkinmoinen matka.

[baxxter]

Vaikkapa 3tonnia vaijerille kuormaa, elikkäs 29,4kN voimaa. 15cm rummun halkaisija, eli 2200Nm vääntöä. Vinssin kardaani vois pyöriä vaikka 1000rpm, eli rumpu pyöris 30rpm. (etenemistä tapahtuis ainakin se 15m/min) Pyörimistehoksi tulis tuosta noin 7kW. 0,7 hyötysuhteella lämmitystehoa olis 3kW. 0,9 hyötysuhteellakin lämmitystehoa olis noin kilowatti.
Menikö edes lähelle oikein?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet