|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Kingcab (-02) PanssarointiJos jollakulla sattusi kuva olemaan ko. autoon tehdystä pohjapanssarista. Tarkoitan nyt lähinnä jotain muuta kun sitä vakio pelti/muovi viritelmää. Eikä vuosimallilla niin väliä kunhan nissanista olisi, samanlaisiahan nuo keulastaan taitaa melki kaikki olla. Mutta ite pitäs tosiaan otsikon vuotuseen koittaa jotain parempaa suojaa kehitella, ettei ain olisi niin kylmä hiki otsalla kun joutuu vähän sivummalle koukkaamaan. Lähinnä öljypohja sielä pahimmiten tyrkyllä. Mahdottoman kokoinen takapuskurin pyydyskin vetokoukkuneen kaipaisi jotain tehtäväksi. ideoikaa! Kiitän. t:anonymous
|
#2
|
||||
|
||||
Mulla oli tuollainen 10mm polyeteenistä taivuteltu "likulevy" edessä ja etupalkin takana oli sitten 10mm alumiinista pieni jatkolevy. Kiinnityksiä en kyllä muista sen kummemmin. Etulevy oli varmaan vaan pultattu takaa siihen etupalkkiin ja edessä oli joku poikkituki vielä. Etupalkin takana oleva alumiinilevy taisi olla jollakin "pannalla" kiinni.
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=12348 Taakse tein vaan vesijohtoputkesta uuden putkipuskurin, jonka kiinnitin niihin "jatkolevyihin", jossa vetokoukun palkki on kiinni. Tässä näkyy vähän siitä takapuskuria http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1745696.jpg
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
#3
|
|||
|
|||
Hyvännäkönen keula on noin kun ihan keulasta asti levy. Jotain samanluokan rakennelmaa ajattelin. Ja juuriki jostain kevyemmästä materiaalista.
Takapuskin kanssa ihan näppärä perus. Jotain putki/palkki kehitelmää kanssa ajattelin. Vetokoukku vaan pilaa koko auton ominaisuudet, maastoajoo silmälläpitäen. Mutta siitäkään kun ei oikein parane luopua kun käyttöautosta kyse. Täytyy nyt katsoa mitä tässä sais aikaseksi. Kuvaa saa silti joku vielä laittaa jos löytyy... |
#4
|
||||
|
||||
Katseleppa vähän sitä vetokoukun kiinnitystä. Itse ainakin sain nostettua sitä poikkipalkkia jotain 5-10cm tekemällä uudet reijät niihin palkin "kiinnityslevyihin" ja sitten vielä sitä koukun kiinnitystä poikkipalkkiin pystyi vähän modaamaan. Ainakin työntämään sisäänpäin, jolloin tieten perän ylitys paranee. Puhtailla offireissuilla mulla oli koukku poissa (olikohan 4 pultilla vaan kiinni).
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Nissan KingCab 4x4 -88 | KingCab4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 03.05.2008 15:24 |
M:NISSAN KINGCAB -86 | MouhijärvenMies | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 18.06.2006 13:52 |
öljypohjan panssarointi?? | vesku.r | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 11.08.2005 12:31 |
M: KingCab | Elmor | O/M/V Muut | 3 | 24.01.2005 20:07 |
Kingcab 4x4 lukkoja ? | mikkos | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 20.02.2003 14:44 |