|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
King capin korotus???Nonii ois semmonen tiedon puute kun olen korottamassa "Nissunia".. Riittääkö orkkis iskareissa pituus jos nostan koria rungosta 70mm??? ja mitä muuta tulisi ottaa palikoilla nostettaessa huomioon?
|
#2
|
||||
|
||||
eikös ne iskaritkin ole rungossa kiinni? eli aivan sama vaikka korotat puoli metriä.
|
#3
|
||||
|
||||
kyllä mää luulen että ne iskarit riittää jos koria aiot korottaa. kun tutkaset vähä tarkemmin niin huomaat että ne iskarit ei ole korissa. VAAN rungossa kiinni. rattiakselia pitää jatkaa rattiakselin läpivientiä vähän ehkä modata. tankin täyttöletkut vaihdat pitempiin. syyläriä lasket sen 70 mm alaspäin. kaikki johdot ja jarruputket tarkistat että niissä on löysää. ja sit joudut ehkä jatkaan vaihdekeppejä..
__________________
Keijo K.orroosio kaveri joka on aina autossani vaikkei ole kaveri.. |
#4
|
|||
|
|||
Lainaus:
Juu niinpä tosiaan onki!!! En oo kerenny tutkimaan mutta kun on lukenu näitä korotus juttuja nii menny iha sekasi.... Kiitos ja kumarrus!!! |
#5
|
|||
|
|||
Entäpäs sitten tuo katsastus puoli? pitääkö muutos katsastaa ja paljonko laki salliipi korottaa?
|
#6
|
|||
|
|||
maks 76mm tai 77mm (en muista tarkkaan) saa koria korottaa ja loput sitte jousituksella ja renkailla. täytyypi muutos leimata jos kilvissä meinaat säilyttää.
|
#7
|
||||
|
||||
Vaihdekeppien pituuksia ei kannata jatkaa. ne on muutenkin niin perkeleen korkealla niin nyt korin korotuksen jälkeen jää huomattavasti alemmaksi. Minulle on ainakin sopivalla korkeudella ilman niiden pituuden jatkamista
|
#8
|
||||
|
||||
Ainakin jakolaatikon kepukan liikerata muuttuu jonkinverran, en tiedä miten 70mm nosto vaikuttaa mutta jo 50mm nosto aiheuttaa ylimääräistä kikkailua että saa hitaan nelivedon päälle! ainaki tossa omassa en sit muita tiijjä
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!! Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10, Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen) |
#9
|
|||
|
|||
Vaihteistoon liittyen...Lainaus:
Keppejä EI missään nimessä kannata jatkaa, kun vakiona ne on pitkät... Melkeen kattoa hipoo... Ja mulla vielä pääkeppi laitettu takavetosesta et on nelikkoa n. 10cm lyheempikin jo lähtösestään... |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
King Capin napalukot | Intikka844 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 12.04.2009 20:18 |
O: King capin vaihteisto | Pexzi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 11.01.2007 07:04 |
O: King capin öljypohja | Tony | O/M/V Muut | 0 | 02.12.2005 15:32 |
Nissan King capin korotus | tunturiurho | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 21.08.2005 22:55 |
Q:king capin vm.86 korotus | jooppi | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 14.04.2005 22:45 |