Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 18.09.2008, 16:19
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Suzuki 413 arvoja??


Mitäs kukas osaa kertoo, että millaiseen momenttiin noo 413 suikan moottorin kannenpultit pitäis kiristää??

Ja sit mitkä olis venttiilien välykset? Mitataanko kylmänä vai kuumana?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 18.09.2008, 16:33
Käyttäjä:n Avatar
Käyttäjä Käyttäjä ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 20.01.03
Sijainti: Rautajärvi, Finland.
Viestit: 4.855
Thumbs up

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jare Näytä viesti
Mitäs kukas osaa kertoo, että millaiseen momenttiin noo 413 suikan moottorin kannenpultit pitäis kiristää??

Ja sit mitkä olis venttiilien välykset? Mitataanko kylmänä vai kuumana?
Käyppä imuttamassa
http://kayttaja.1g.fi/TEC/
__________________
Perillepääsy ei ole tärkeintä vaan matkanteko
SLCK#51
http://www.4x4cup.com/ http://www.ramin.fi/
3Tower takaisin
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 18.09.2008, 19:55
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 6.197
Perusasetus

Tuossa pari hyvää linkkiä, löytyy samoja kuin käyttikseltä ja lisääkin

http://www.suzukiinfo.com/

http://acksfaq.com/faqv3_results2.php
__________________
~~~~~~~~~~~~~~
www.suzuki4x4club.fi
~~~~~~~~~~~~~~
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 18.09.2008, 19:57
Käyttäjä:n Avatar
Käyttäjä Käyttäjä ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 20.01.03
Sijainti: Rautajärvi, Finland.
Viestit: 4.855
Lightbulb

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa Näytä viesti
Tuossa pari hyvää linkkiä, löytyy samoja kuin käyttikseltä ja lisääkin

http://www.suzukiinfo.com/

http://acksfaq.com/faqv3_results2.php
Joo,mul ois yks kovo puolillaan manuaaleja etc.yms.mut ko...salama prkl.
__________________
Perillepääsy ei ole tärkeintä vaan matkanteko
SLCK#51
http://www.4x4cup.com/ http://www.ramin.fi/
3Tower takaisin
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 18.09.2008, 19:59
¤Offi-Osku¤:n Avatar
¤Offi-Osku¤ ¤Offi-Osku¤ ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 12.07.04
Sijainti: Ikaalinen, Finland.
Viestit: 4.316
Perusasetus

Hmm.. Mikäs toi napa kuva mitä siel navassa pitäis olla kun tarkistus reikä? Pistin kans kaikki tuleen noi koneelle
__________________
¤Suzuki sj413 -87 Projekti¤ ¤Yamaha Grizzly 550 -11¤
http://www.teamdisaster.fi/

Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 18.09.2008, 20:12
Käyttäjä:n Avatar
Käyttäjä Käyttäjä ei ole kirjautuneena
Mestari
 
Rekisteröitynyt: 20.01.03
Sijainti: Rautajärvi, Finland.
Viestit: 4.855
Talking

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ¤Offi-Osku¤ Näytä viesti
Hmm.. Mikäs toi napa kuva mitä siel navassa pitäis olla kun tarkistus reikä? Pistin kans kaikki tuleen noi koneelle
Höh...eks tuvnne wanhan FJ Cruiserin etunapaa...taitaa olla myös vanhoissa bertoissa...
Toi "tarkistusreikä"on vaseliinin lisäys reikä murrokselle/kääntökuulalle
__________________
Perillepääsy ei ole tärkeintä vaan matkanteko
SLCK#51
http://www.4x4cup.com/ http://www.ramin.fi/
3Tower takaisin
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 18.09.2008, 20:13
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jare Näytä viesti
Mitäs kukas osaa kertoo, että millaiseen momenttiin noo 413 suikan moottorin kannenpultit pitäis kiristää??

Ja sit mitkä olis venttiilien välykset? Mitataanko kylmänä vai kuumana?
Kun jare saat motin säädettyä niin ota ensimetrit rauhassa saatat kokea pienoisen yllätyksen suzukin iso lohkon valtavasta voimasta .
kokeile vaikka foffi vehkeellä mäki ylös niin et pääse samaa mäkeä edes susnalla alas
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 18.09.2008, 20:26
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Joo mä oikein odotan, että kuinka perkeleesti se ny potkii ku käy kaikilla 4:llä mukilla

Eli kiristysarvot kansipulteille oli 63-70Nm

Venttiilin välykset autodatan mukaan kuumana mitaten
imu 0,25mm
pako 0,28mm

Nyt on pikaiseen ekat sauhut otettu. Huomenna lämpöiseks käyttö ja venttiilien säätö ja vois tehdä kannelle jälkikiristyksen....tai tarkistuksen, vaikka ei se suikkeli sitä kai edes vaadi.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 18.09.2008, 21:01
¤Offi-Osku¤:n Avatar
¤Offi-Osku¤ ¤Offi-Osku¤ ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 12.07.04
Sijainti: Ikaalinen, Finland.
Viestit: 4.316
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Käyttäjä Näytä viesti
Höh...eks tuvnne wanhan FJ Cruiserin etunapaa...taitaa olla myös vanhoissa bertoissa...
Toi "tarkistusreikä"on vaseliinin lisäys reikä murrokselle/kääntökuulalle

Vähän nyt menee OT:ksi mutta itse asiassa mullahan on semmoinen koko akseli
__________________
¤Suzuki sj413 -87 Projekti¤ ¤Yamaha Grizzly 550 -11¤
http://www.teamdisaster.fi/

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 COWBOY O/M/V Ajoneuvot 4 19.10.2007 06:48


Sivu luotu: 19:11 (GMT +2).