|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#101
28.12.2019, 21:55
|
|||
|
|||
Kohta pääsee haistelemaan ja testaamaan miten pultit irtoo pienellä hiilijalanjäljellä https://news.cision.com/neste/r/coll...-near,c2993986
|
|
#102
28.12.2019, 22:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eli jos tuo putsaa dpffää niin ainakin sillointällöin tuo on paikallaan, ja jos tuo kulutus asettuu tuohon niin s hieman tasaa hintaa. Ei kylläkään vielä kokonaan.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#103
29.12.2019, 10:40
|
|||
|
|||
|
Näissä asioissa valtiovallan tahtotila on erittäin helposti selvitettävissä: Esitä vaihtoehdoksi, että et pudota päästöjäsi yhtään, mutta poistatkin päästöihisi verrattuna 10-kertaisen määrän hiilidioksidia jostakin muualta.
Voin lyödä mistä tahansa rahasummasta vetoa, ettei tuo ratkaisu kelpaa, vaikka se tietenkin vähentäisi päästöjä huomattavasti enemmän kuin mikään muu toimenpide. Edes itsemurha ei vähentäisi päästöjä kuin 100%, mutta sen sijaan tuo vaihtokauppa vähentäisi niitä 900%. Edellisestä voi päätellä, ettei päästöjen poistaminen ole todellinen tavoite eikä toive. Tavoite on säilyttää päästöt sellaisella tasolla, että niiden perusteella kansalaisia voidaan rangaista joka vuosi. Jos päästöt uhkaisivat yht'äkkiä romahtaa, silloin pitäisi keksiä joku muu syy kerätä rahaa, ja sellainen taas söisi kansansuosiota (ja osoittaisi entistä selvemmin, mikä tässä on todellisena tavoitteena).
|
|
#104
29.12.2019, 11:29
|
||||
|
||||
|
^ Harvinaisen totta!
__________________
-TimoV Range Rover Sport 2.7d SE, 2007 BMW 520xda, 2016 Mercedes-Benz ML55AMG, 2002 Linhai 500 IRS, T3 2016 Range Rover 2.5dse 1998(ex) Range Rover 3.9EFI Vogue 1990, Ardennes green (ex) Range Rover 3.5EFI Vogue 1986, Cypress green (ex)
|
|
#105
29.12.2019, 13:38
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#106
29.12.2019, 14:39
|
||||
|
||||
|
Autolun kohtuuttomasta verotuksesta maassamme ei päästä enään ikinä. Vaikka ajokit puhdistaisivat ilmaa, niin aina löytyy jokin "syy" jolla veroittaa rankemastikkin. Vain mielikuvitus on rajana, jos sekään...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
|
|
#107
29.12.2019, 15:40
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Sähköautojen osalta hyvin todennäköisesti tullaan keksimään, että renkaista ja jarruista irtoaa runsaasti haitallisia hiukkasia, millä sitten vero perustellaan.
|
|
#108
29.12.2019, 16:28
|
||||
|
||||
|
Rankkaa verotusta voi näille turhakkeille (auto tiettyjen piirien mielestä, oli se sitten sortiltaan mitä tahansa) vaatia jo vain niitten valmistuksen ympäristökuormituksesta, vaikka kulkisivat pelkän ajatuksenvoimalla.
Jahka vähän aikaa kuluu, niin sähköautoille on akku-/kierrätysveroa ym. Aikansa kun eteenpäin mennään, niin autoilijat maksavat asvalttiteollisuudenkin saastuttavuuden ja muun joka teiden infraan mitenkään vaikuttaa. Oli se sitten yksityistä tahi julkista liikennettä koskeva. On se vain jännä miten vero €uroja suhteessa perusteisiin sitten ohjataan. Niinpä...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
|
|
#109
29.12.2019, 16:39
|
||||
|
||||
|
Jollain aikajänteellä mennään paljon puhuttuun autojen paikannukseen ja sitä kautta ajettujen kilometrien pohjalta käyttömaksuihin. Ja noi maksut on jollain tavalla porrastettu käyttövoiman mukaan.
__________________
Tumpula Racing Team
|
|
#110
29.12.2019, 16:52
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
|
|
#111
29.12.2019, 17:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team
|
|
#112
29.12.2019, 20:19
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Jukka
|
|
#113
30.12.2019, 11:45
|
||||
|
||||
|
Ilta-plörö juuri nyt:
"hallitus joutuu nyt kertomaan, onko tiemaksujen keräämisjärjestelmän toteuttaminen jo aloitettu" https://www.is.fi/autot/art-2000006357859.html
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
|
|
#114
30.12.2019, 13:39
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#115
30.12.2019, 17:59
|
|||
|
|||
Toi sun kulutusero menee jo vastatuuleen.....Lainaus:
Silti..... https://www.savonsanomat.fi/kotimaa/...oistuu/1438226 Voi kun jostain löytis tarkat ainesosat mistä toi my-kiisseli sekoitetaan.... Taitaa mennä Sköldviikissä, Amsterdamissa ja Sigaporessa vedyttimen läpi rajusti myös läskien ja palmuöljyrasvojen seas palmuöljydieseliä ja fossiilisia.... Mitä on rahdattu ympäri palloo.... Hitto käyttäsivät hyödyks kaikki kotimaiset tikkuöjlyt puun jalostustehtailta. Niin ehkä tekeekin.....Mut sillä on negatiivinen vaikutus koska puunjalostustehtaat on käyttänyt ton omaan tuotantoonsa aikaisemmin.... Ja olleet puhtaampia kuin mitä oletetaan. Nyt ne myy sen ylihintaan Nesteelle ja käyttää itse fossillisia..... Säästävät kivitaloja tai kaupunkeja vuodes rahaa....Saatuttavat enemmän.. Et saadaan mielikuvilla myytyy my-kiisseliä tyhmille kansalaisille.... Ja tää on tieto eikä arvaus. Neste mainostaa my-kiisselin olevan 90% päästövapaampaa.....Tikku öljyst löysin et olis 80%...... Ja tää tikkuöjy suurimmaks osas kotimaista ilman merikuljetuksia. Tääkin herättää kysymyksiä.... Silti Suomalian päästö pysyy vakiona....saatuttamisen paikka vaan vaihtuu...Pakoputkesta...puunkäsittelylaitoksiin, ja niiden energialaitosten piipuihin. Ja ton palmuöjyperäisen raaka-aineen osalta tehdään vahinkoja joita ei voi enää korjata..... Viimeksi muokannut uteiN_H : 30.12.2019 19:51
|
|
#116
30.12.2019, 19:10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#117
30.12.2019, 19:13
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Otin toisenkin tankillisen. Katotaan mitä sillä pääsee...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#118
30.12.2019, 20:32
|
|||
|
|||
Ja tää oli alkusoitoo sille....
Et kaikki alkoi jalostaa....omansa parempaan hyötykäyttöön.
Mistä saa fossiilisia paremman hinnan...... Ja sen seurauksena paremman tuoton puunjalostustehtaalle. Myymällä mäntyöljyn ja polttamalla fossiilisia...... https://www.ess.fi/uutiset/talous/20...ilin-patenttia Ja suurinosa myy Nesteelle....Ja muut toisille öljy-yhtiöille.... Jotka jalostavat uusituvaa bio-kiisseliä. Onko tos mitään järkee???? Ja millä toi voi olla Nesteelle kannattavaa????? Veronmaksajien täydellä tuella 06/2018 asti, ja sen jälkeen Nesteen konserni johdon lobbauksella.....Arkadianmäen puupäille ja niiden päätöksillä. Ei tosiaankaan kun tää bio- tai my-kiisseli on mennyt tähän missä nyt mennään...... Ja varsinkin kun palmuöljy pohjannaiset luokitellaan vielä suomaliassa jätteiksi. Toisin kuin muualla Eu-vostoliitossa. Olis varmaan sorvilla käyttöö....Laittaa pyöriin meidän omat ja EU-politikot ja käyttää ns. aukaisuterää eli poraa....suoraan perseeseen....ja riittävän pitkää.... joka ulottuu 2,2m pitkän ottalohkoonkin..... Ja mitä luulette kun valtio vetää metsänjalostusyhtiöiltä yritystuet alas fossiilisten polttoaineiden käytöstä? Sen jälkeen my-kiisseli nimi muuttu jälleen....Kun ei riitäkkään raaka-ainetta autoilijoille.... Ja metsäyhtiöiden yritystuet jatkuu.......kun ottavat omat bio-polttoaineensa käyttöön.....Ja sit se on varmaan siinä vaiheessa 100% puhtaampaa kun fossiiliset....
Viimeksi muokannut uteiN_H : 30.12.2019 21:00
|
|
#120
30.12.2019, 22:41
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
|
|
#121
30.12.2019, 22:51
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
.......................... https://www.neste.fi/static/datasheet_pdf/150450_en.pdf https://www.neste.com/sites/default/...l_handbook.pdf ....................................jos mitään ainesosia löytyis.......................
|
|
#123
30.12.2019, 23:00
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
En kylläkään itse kannata mitään ylimääräisiä maksuja. Jos pielessä olevaa rahavirtaa paikataan ideologisilla veroilla, on lopputulos tod.näk hemmetinmoinen himmeli missä joudutaan tukemaan tätä ja tuota. Ja sitten se pieni osa joka jää maksajan rooliin vielä äänestää jaloillaan, on lopputulos kuollut keskusta. Prossa lisää valtion vetoon ja äyri kunnallisveroon niin alkaa rahat riittään...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#124
30.12.2019, 23:04
|
|||
|
|||
Ok.Lainaus:
Tos kaikki sekaisin....Ja Nesteen tunkkaamana..... ja hydrogenisoituna.....
|
|
#125
30.12.2019, 23:09
|
|||
|
|||
Ja jokainen varmaan ymmärtää....Lainaus:
Naurukaasuu tai vetyy lisää........ Puhtaampaa tai voimakkaampaa.......tai molempia...... Mutta mistä ne tulee. Kuinka paljon ja mikä on kotimainen osuus. Ja paljonko suomalialaista mäntyöljyy jota puunjalostustehtaat myy Nesteelle. Ja käyttävät itse fossiilisia...... niin kuin tos ylempänä....... Ja kun mennään tohon metsäyhtiöiden energiatukien supistukseen niin..... Yllä kirjoitettu pitää paikkaansa.... Olit mitä mieltä tahansa. Ja onko toi Nesteelle taloudellisesti kannattavaa näillä leveys- ja pituuspiireille mis ei oo aurinkoo koko vuotta? Voi olla et malesias , uruguais, ja brasilias on mis vety saadaan ilmasex. Mutta epäilen. Viimeksi muokannut uteiN_H : 30.12.2019 23:24
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Moskvich Elite BMC diesel, eli diesel mosse | Jare | Chit-Chat | 35 | 29.12.2014 18:40 |
| Diesel + NOS | karisa | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.04.2012 20:33 |
| Diesel v8:sit. | opelman | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 27.05.2011 09:21 |
| Neste / neste-lämmönvaihdin | farmari | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 13.05.2007 19:15 |
| M:bmc 6-diesel | toyota4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 20.02.2007 20:27 |
Linear Mode
