Geen kunnostelua, korin puhallusta ja maalausta

[vuorimies]

4Useiden projektikertomusten innoittamana ajattelin kunnostaa pätkäGeen rungon sekä siihen liittyviä asioita. Projekti alkaa luonnollisesti kopan nostolla ja rungon pesulla, siinä se eka etappi olisi, saa nähdä miten käy.

[pee]

Hyvä, siitä se lähtee. Kuvia vaan joka vaiheesta, niitä on aina kiva kattella.

[vuorimies]

Lokasuojat ja korin pultit irroitettu. Seuraavaksi nosturin rakentelua..

[vuorimies]

Tolppien nokkaan parrua ja vielä rautaputki johon sitten rissa keskelle. Koppa nousee todennäköisesti samalla systeemillä kuin tuo putki.

[Sirernog]

Jonkun verran tekemisen makua, oma korin nosto tuntu haastavalta kun joutu pikkutraktorin apuna käyttämään maastotunkkia...Ei tunnu enään.

[G280E]

Näin se ajokki tulee hyvin tutuksi ja kerralla kuntoon,kuvia vaan projektin kulusta.

[vuorimies]

Nonniin pääsin kokeilemaan puhaltamista ja tulin siihen lopputulokseen että pitää hommata kunnon maski ja paljon hiekkaa. Sain pienen pläntin puhallettua ja hiekat maailmalle. Täytyy varmaan levittää iso pressu jos vaikka sais osan hiekasta käytettyä uudelleen.. Paljonkohan tuohon tarviis varata hiekkaa?

[G280E]

Riippuu siitä millasilla paineilla pystyt yhtäjaksoisesti puhaltamaan?10baria olis ihanne,kahdeksallakin vielä puhaltaa,mut siitä alle tahtoo olla tehotonta ja hiekkaa menee paljon.ei ehkä kannata ajatella sitä takaisin kierrätystä.luonnonhiekka on niin haurasta,että menee pääosin pölyksi.tuosta määrästä,arvelisin,jos edes 8baria työpainetta jatkuvana,ni sellasen puol trukkilavaa ku varaat ni saattaisi säkillinen jäädäkkin.ne on 40kg säkeissä,enkä ole koskaan ajatellu kulukkia säkkeinä,ku lavallisia ollaan otettu pikkupuhalluksiin mitä tuos nykystellen puuhastellaan.arvelen tuosta puhaltamastasi alueesta,että haluat puhdistaa rungon kohtuu hyvin..ihan harmaaksi asti ei silti olis välttämättömyys puhdistaa,ei haittaa jos pieniä tummentumia jää.se vastaa teollisuudessa luokkaa SA 2.5 ja on riittävä lähes kaikkeen muuhun paitsi säiliöiden sisäpuolien puhalluksiin.pohjavärinä 2k epoksi primer on sama mitä teollisuudessa paljon käytetään.
Itse oon kans käyttäny pakujen ja k-autojen pohjana e-pohjaväriä,teknokselaista teknoplast primer2,viimeseen ajokkiin tuli kuitenkin niin paljon sulamattomia hiukkasia et tekaisin pienen reklamaation.purkki lähti teknoksen labraan ja edustaja siitä soitteli,et pelkät kuvat sai laboranttien tuomion,jotain ei ole sulanut oikein siinä erässä.hän suositteli teknoplast primer 4:sta joka on suht uusi tuote ja hienojakoisempi ku kakkonen joten soveltuu paremmin fiinimmän pinnan alle ja sivuilmakannulla maalattavaksi.sitä ei ainakaan täält oulusta ihan hyllystä viel löytyny,mut laittaa tulemaan ni saadaan testaa sen toimivuus.

[Samppa79]

Suursäkissä saa ainakin Joensuusta luonnonhiekkaa, muistelen että reilusti alla satasen hintaan. Hommaa bilteman neulahakkuri ja surruuttelet sillä ensin enimmät ruosteet pois. Puhallus onnistuu sen jälkeen pienemmillä vehkeillä paremmin.

[pee]

Plussat neulahakkurille täältä kans

Profiilissa pari kuvaa tueks, kuvat 27 ja 28

[vuorimies]

Täytyy ehdottomasti kokeilla. Kaikennäköisiä vehkeitä sitä onkin, ei tuu aina omaan mieleen, kiitos vinkistä!

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Suursäkissä saa ainakin Joensuusta luonnonhiekkaa, muistelen että reilusti alla satasen hintaan. Hommaa bilteman neulahakkuri ja surruuttelet sillä ensin enimmät ruosteet pois. Puhallus onnistuu sen jälkeen pienemmillä vehkeillä paremmin.

Samoin,plussaa ehdottomasti neulavasaralle.ruostetta voi olla paikoin kerroksittain ja siihen on hirkkapuhallus pienellä kellolla aika tehoton.

[vuorimies]

Tuli tehtyä kaupat autonostimestakin, valitettavasti yksipilari nostin. Sen kun saisi vielä pelipaikoille ja sille pohjat ja katoksen, kun ei tallissa riitä korkeus. Tällä nyt ei vielä ole tekemistä geen kanssa mutta ehkä tulevaisuudessa. Gee odottelee hiekkaa niskaansa jota yritän saada paikallisesti. Riittääköhän jos puhalluksen jälkeen vetää heti epoksit ja myöhemmin PU-maalit kun saa hankittua, 2k akryylyyliä olis mutta polyu. olis vissiiin parenpi laittaa ettei heti tarvii uusia maalausta..huh

[vuorimies]

renkaat vois olla mallia tuollaiset:

[vuorimies]

Mikähän olisi järkevintä? Tuli ostettua siis talvella tuo "hyvä kuntoinen" om603. No kone tuli vaihdettua 280 bensa härvelin tilalle ja pukkas vettä ulos ensin parista syyläristä ja sen jälkeen jostain koneen puolelta, olisko vespumpun tienoilta.. kaikenlisäksi kilkattaa aika kovaa. Ajattu puolimiljoonaa ja seissyt irrallaan vissiin 1/2 vuotta. Mitähän tuon kanssa tekis.. itsellä ei kokemusta moottorien sisäisestä sielun elämästä, kun aikaisemmin ei ole tarvinnut kuin vaihtaa öljyjä. Olisko ideoita

[vuorimies]

Motivaatio kuva ennen purkua.

Ne käännetyt pellit olis hyvät tai sitten levikkeet pois.

[vuorimies]

Tänään tulee UPSin kyydissä uudet laakerit ja muuta kivaa. Tänään myös siirtyy runko kotitalliin, ei tarvitse ajella enää pitkin maakuntaa. Illalla pääsee laittelemaan uutta osaa kiinni ja ehkä vähän hitsailemaan kun sain hakaksen kuntoon, vaikka kyllä vielä langan syöttö vähän takkuaa. Se on kun laittais rahaa pankkiin kun Geetä kunnostaa

[Tumi]

Onko moottori vaihdelaatikko paketti varmasti oikealla kohdalla? Välikardaani on lyhennetty? Ja vaihdelaatikon kannatinpalkki on takimmaisissa reijissä?

[vuorimies]

Välikardaani on mallia lyhyt ja moottoria ei taaemmaksi saa kun ottaa tulipeltiin kiinni.

[vuorimies]

Mikähän olis edullisin paikka josta saisi kaikki tarvittavat kannentiivisteen vaihtoon tarvittavat tilpehöörit ja ketjut ja muut

Merteilillä yhteensä 532€ sis. yläpään tiivistesarjan, kannenpultit, jakoketjun+kiristimen ja ohjaimen, hydr.nostajat, kopantiiviste ja venttiilivarren kumit.

[Risnii]

Tosta rengas asiasta. Mulla on 255/85-16r mud terrainit alla ja näyttää kyllä pirun hyviltä, kuvia löytyy mun projektiosiosta. Omaan mieleen ei kuitenkaan ole ajossa oikein mieluiset. Odotin maantiellä pahempaa, on noi yllättävän hyvät mutta kun maantie ajoa tulee niin paljon niin eihän noissa mitään järkeä ole Jos maastossa/huonommilla teillä ajoa tulee 80% niin miks ei, mutta sitten taas kun Gee tuntuu menevän näissä maastoissa ihan normi renkaallakin tarpeeksi hyvin perus maantallaajalle... Velipojalla Kosovosta vuoden kokemus geen kanssa missä oli perus misukat alla. Kertaakaan eivät jääneet mihinkään jumiin ja siellä kuitenkin aika paskaa maastoa. Pajerot kun jäi jumiin niin geessä laitettiin neliveto vasta päälle!

Ryökäle sentään, passaakohan tätä tulla joskus kattomaan kun ajelen joka viikonloppu Pieksämäen ohi, jos siellä tätä rakentelet? Mua ainakin kiinnostais noi korjausmanuaalit ja vähän muutenkin tutkia tällasella mallilla olevaa geetä, helpottais omaa projektia kun pääsis tällasta tutkimaan ekana.

Kannattaa noista osista kysyä myös KL-varaosilta tarjous, niillä kyllä vähän hinnat vaihtelee. Jos osat on hyllytavaraa niin on edullisia, mut jos joudut tilaamaan jonkun perus osankin niin iskeevät ihan järettömiä hintoja. Kuten vesipumpulle 250e hinnan ja vielä vanha olis pitäny antaa takasin!

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

Tosta rengas asiasta. Mulla on 255/85-16r mud terrainit alla ja näyttää kyllä pirun hyviltä, kuvia löytyy mun projektiosiosta. Omaan mieleen ei kuitenkaan ole ajossa oikein mieluiset. Odotin maantiellä pahempaa, on noi yllättävän hyvät mutta kun maantie ajoa tulee niin paljon niin eihän noissa mitään järkeä ole Jos maastossa/huonommilla teillä ajoa tulee 80% niin miks ei, mutta sitten taas kun Gee tuntuu menevän näissä maastoissa ihan normi renkaallakin tarpeeksi hyvin perus maantallaajalle... Velipojalla Kosovosta vuoden kokemus geen kanssa missä oli perus misukat alla. Kertaakaan eivät jääneet mihinkään jumiin ja siellä kuitenkin aika paskaa maastoa. Pajerot kun jäi jumiin niin geessä laitettiin neliveto vasta päälle!

Ryökäle sentään, passaakohan tätä tulla joskus kattomaan kun ajelen joka viikonloppu Pieksämäen ohi, jos siellä tätä rakentelet? Mua ainakin kiinnostais noi korjausmanuaalit ja vähän muutenkin tutkia tällasella mallilla olevaa geetä, helpottais omaa projektia kun pääsis tällasta tutkimaan ekana.

Kannattaa noista osista kysyä myös KL-varaosilta tarjous, niillä kyllä vähän hinnat vaihtelee. Jos osat on hyllytavaraa niin on edullisia, mut jos joudut tilaamaan jonkun perus osankin niin iskeevät ihan järettömiä hintoja. Kuten vesipumpulle 250e hinnan ja vielä vanha olis pitäny antaa takasin!

No pitää vielä harkita noita renkaita, mutta olis kyllä hyvännäköiset tuollaiset niinkuin sullakin.

Täytyy laittaa s.postilla kooällälle ja parii muuhun osoitteeseen tarjouspyntöä.

Auto ei valitettavasti ole pieksämäellä vaan joroisissa. Saahan sitä siitä huolimatta lähteä ihmettelemään.

Manuaalit tottakai jakoon! Onkos sulla nyt käyttiksenä G-waagen?

[Risnii]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

No pitää vielä harkita noita renkaita, mutta olis kyllä hyvännäköiset tuollaiset niinkuin sullakin.

Täytyy laittaa s.postilla kooällälle ja parii muuhun osoitteeseen tarjouspyntöä.

Auto ei valitettavasti ole pieksämäellä vaan joroisissa. Saahan sitä siitä huolimatta lähteä ihmettelemään.

Manuaalit tottakai jakoon! Onkos sulla nyt käyttiksenä G-waagen?

Ei joroinenkaan paljoa poikkea reitiltä, täytyypä laitella yv:tä jos joku viikonloppu vaikka kävis pyörähtämässä. Saathan toki testata millaset nää mutiaiset on ajaa, helpottaa rengasvalinnoissa...

Tavallaan kakkosautona, tällä ajellaan niin kauan kun tulee jäätikkö kelejä ettei tätä saa enään pysähtymään liikennevaloihin Jos tähän nyt jää ihan koukkuun, niin kait tohon on hommattava nastarenkaat sit.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

Ei joroinenkaan paljoa poikkea reitiltä, täytyypä laitella yv:tä jos joku viikonloppu vaikka kävis pyörähtämässä. Saathan toki testata millaset nää mutiaiset on ajaa, helpottaa rengasvalinnoissa...

Tavallaan kakkosautona, tällä ajellaan niin kauan kun tulee jäätikkö kelejä ettei tätä saa enään pysähtymään liikennevaloihin Jos tähän nyt jää ihan koukkuun, niin kait tohon on hommattava nastarenkaat sit.

Teretulemast! Ja jos oikeen Geellä liikenteessä, niin aina parempi! Vois itsekin tutkiskella paria kohtaa että miten on orggispelissä systeemit.. Pitää koittaa polttaa vaikka dvd:lle noita manuaaleja.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Mikähän olis edullisin paikka josta saisi kaikki tarvittavat kannentiivisteen vaihtoon tarvittavat tilpehöörit ja ketjut ja muut

Merteilillä yhteensä 532€ sis. yläpään tiivistesarjan, kannenpultit, jakoketjun+kiristimen ja ohjaimen, hydr.nostajat, kopantiiviste ja venttiilivarren kumit.

Kalliin kuuloista, tuolta silmäilemään:

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/29...rjat-ja-ketjut