Ikuisuus projekti Swamp Jumperin "herätys"

[BJ40]

Oikein entisen omistajan tiesit... Mistäs tunnistit?

Juu toi inerta tosiaan pohjalle on paras vaihtoehto, mut toi ruiskukitti ei minun mielestä ole paras vaihtoehto mettäpeleihin , ja yleensäkin mahdollisimman vähän kittiä. Ei meinaan tartte isoakaan pusua, niin pakkelit irtoo levyinä, ja on aina paskamainen paikkailla. Niihin pakkelin halkeamiin jää sitten vesi ja muu sonta muhimaan, ja lopputulos onkin kaikkien tiedossa. Tosin eihän sitä ruiskukittiä paksulti siihen vedetäkkään, mutta eikö se ole huomattavasti maalia kovempaa?

Tosin nopeiten ja parhaan lopputuloksen varmasti saa sitä apuna käyttäen.

[Jare]

quote:
Oikein entisen omistajan tiesit... Mistäs tunnistit?

Ratista, renkaista (kuvioitu meitin leikkurilla joskus ennen nakki-sotaa) ja värikin oli tuttu. On meinaan tullu ajettua toi kyseinen auto kerran Tuukan kanssa yhteen kallioiden välissä olleeseen suoploteikkoon jumiin keskellä yätä. Masa aamulla kiitteli, että oltiin sentään vinssattu se sieltä pois, mutta pesuhommat jäi sille. Oli kuulemma pannuhuone suunnilleen puolillaan suoturvetta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>






<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[BJ40]

No toi selittää...kun on kerran ajeltukin sillä.
Tais muuten teillä mennä siinä samassa rytäkässä toinen astinlautakin...eikö? JA sitä samaista turvetta taitaa putoilla tuolta alustasta vieläkin.

No nyt se makoilee täällä Ryttylässä tallissa odottelemassa motivaatiopuuskaa.

Eiköhän se liikenteessä ole ensi keväänä. Loppujen lopuksi ei niinkään pahasti mätä kun voi olettaa, toi mun 77 oli huomattavasti huonompi pelleiltään.

[A-P]

quote:Mikä se olisi tuollasen pellin ja maalin päälle hyvä (ja halapa) pohjamaali?

En tiä ainakaan näin heti mitä vikaa tavan Rostexissa olisi. Sillä paikkasin aiemmat peltiset etulokarit ja hyvin pysy vuosisytellä ilman pintaakin. Mätäni vaan muualta kiihtyvällä tahdilla...
Saumakitti mietityttää. Pohjamaali ja sitten sika/würth/joku muu liima-tiivistemassa päälle, ja sitten pinta? Etikkaista silikonia ei tietty autoihin saa lyödä. Saniteetit erikseen, vaikka joku ajokkiaan vessaksi nimittäisikin.
Ostin nuo Croswoodin etuovien alareunan korjauspalat. Eivät ihan vastanneet sitä kuvaa mikä minulla oli. Galvanoitua toki, mutta ei lähellekkään valmiita, aihioita.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Eskimo]

quote:

Joo ja pohjamaaleista sen enempää hinnasta tietämättä, niin meidän talon maalarit sano, että vedä epoksi pohjaa kaikkiin kunnolla syöpyneisiin paikkoihin. Hintaa en tiedä, ku väritoimittajan kans pystyy tuollaisia litran eriä kerran pari vuoteen hommaa niinku sponssina iha hyvin....jotain hyötyä työpaikasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Sen verran oon selvitellyt, että epoksi on kallista. Pitänee kokeilla tuota Rostexia.
Tarkoitus kun ei todellakaan ole tehdä semmosta että joka naarmu haittaisi.
Pensselillä ja telalla tulee varmaan vedettyä pinta päälle. Jäniksenkäpälät haussa karmien rajaamiseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



____________________________________
- jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

quote:

Ratista, renkaista (kuvioitu meitin leikkurilla joskus ennen nakki-sotaa) ja värikin oli tuttu. On meinaan tullu ajettua toi kyseinen auto kerran Tuukan kanssa yhteen kallioiden välissä olleeseen suoploteikkoon jumiin keskellä yätä. Masa aamulla kiitteli, että oltiin sentään vinssattu se sieltä pois, mutta pesuhommat jäi sille. Oli kuulemma pannuhuone suunnilleen puolillaan suoturvetta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>






<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

Moi
Muistatko mitkä nuo renkaat on, merkki ja koko ??

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

quote:
Moi
Muistatko mitkä nuo renkaat on, merkki ja koko ??

Note! This message was posted anonymously!

Näyttäisvät olevan tavalliset lapikkaat, GoodYear suregrip 280/85/16 (~34x10,5x16)

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[BJ40]

Juuri näin kun Laalaa tiesi. ja tarkkasilmäiset havaitsee myös sen , että takarenkaat on väärinpäin.

Onks noi Jare leikelty leikkurilla, mä olisin veikannut kyllä rälläkkää, jälki on sen näköinen.

Mutta, ei kaapata topicia enempää kuin on tehty, seurataan mielenkiinnolla Jaren pintakäsittely rojektin etenemistä.

Pistelen jos jaksan tosta omasta projektista kuvatuksia vaikkaa omaan topiciin, jos jotakuta kiinnostaapi.

[Jare]

Kyllä ne kai oli leikkurilla.......voi kyllä olla, että leikkuri oli vaan lainassa, mutta sitä ei noihin sit kuitenkaa käytetty.


Joo mutta miks jotakuta ihmetteli saumamassan/kitin veto ja sen päälle maalaus?? Noinhan tehdään kaikkiin uusiin autoihin. Ei mun mielestä mitenkää ihmeellistä.








<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[A-P]

quote:Joo mutta miks jotakuta ihmetteli saumamassan/kitin veto ja sen päälle maalaus?? Noinhan tehdään kaikkiin uusiin autoihin. Ei mun mielestä mitenkää ihmeellistä.

Ilmaisin kenties itseni huonosti. Sopivan töhnän käyttöä saumoihin vainen mietin.
Ei siinä minunkaan mielestä mitään ihmettelemistä! Kasataanhan noita korejakin liimaamalla. Eikä tartte olla mikään uusi auto.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Hippo]

2-K happoväri ensin pelleille ja lasikuitu pinnoille niin pysyy päällimmäisetkin <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Hiontavärit maku asia mitä kukin käytää! Toiset vetelee paksulla ja hiovat itsensä kipeäks ja toiset laihalla moneen otteeseen ja pyyhkäsee pinnan rikki 400 paprulla <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Mutt makuasia tosiaan!!!


Tässä mun entisestä BJ:iistä yks projektikuva. Punainen on 2-K ja Harmaa on 1-K Happareita
Harmaille alueille ruiskin 3prk kiveniskumassaa ja päälle 2-K kalustomaalia pariin kertaan


http://www.petrisimolin.net/gallery/....jpg%20web.jpg

Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

Edited by - baxxter on 09/01/2006 23:02:08

quote:

Tässä mun entisestä BJ:iistä yks projektikuva. Punainen on 2-K ja Harmaa on 1-K Happareita
Harmaille alueille ruiskin 3prk kiveniskumassaa ja päälle 2-K kalustomaalia pariin kertaan

Oliko tossa tarkotus kuskata sepeliä kontissa vai miksi pitää laittaa kiveniskumassaa sisälle

Note! This message was posted anonymously!

[Kumikameli]

No kuis se swamp jumpperi edistyy näin vuoden vaihduttua?

_________________
Osumat lasketaan.

[Jare]

quote:
No kuis se swamp jumpperi edistyy näin vuoden vaihduttua?

_________________
Osumat lasketaan.

Vähä hiljasta on. Viimeviikolla päätin, että takaovet joutuu kyllä tekeen kokonaan uusiks ja ihan erilaisen sit siinä samalla.

Lauantai ennen vuoden vaihtumisen juhlimista meni siivoillessa nurkkia ja eilen oliki sit taas ainaki toistaiseks vuoden 2006 kovin krapula<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>






<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

Pannaas parit kuvat, jotta pysyy ruosteet mielessä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eli kuten jo aiemmin kirjoitin, niin takaovet on niin saatanan mädät, että päätin lopettaa niiden ehjäämisen ja tehdä jossain vaiheessa "perä aukkoon" yhden ison sivulle aukeavan oven. Tos olis parit kuvat ovista, jotka ensi meinasin korjaa, mutta sit aloin laskemaan, että paljonko kuluu työtunteja noihin ja sit kokonaan uuden tekemiseen.


Pystykantti....tai mitä siitä ny on jäljellä:


Yläreuna:


Ja alaosakin on aika pitsiharsoa:




Ja siinä kuva viime lauantailta ku pajan monttua ja vähä muutaki siivoilin. Swamp Jumper on nyt toivottavasti loppurojektin ajan tossa tilassa, jottei tarvii taas heti siirrellä.




Tänään tuli konepelti kans hiottua (korjaamoilta duunissa) aika pitkälti. Eihän siinä ole ku 7 kerrosta maalia tähän mennessä, ku paikoitellen kaivoin pellille saakkaa ja kauttaaltaan hankasin 4 kerrosta maalia veks, jotta pinta tul edes jotenki tasaiseks. Ja tulihan siihe vetästyä hiukka kittiäkin pahimmin syöpyneisiin kohtiin kuivumaan. Konarin "kidukset" onkii sit peri vittumaiset hiottavat.....kuka on hionu, niin tietää kyllä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Ens viikolla sen konarin voiski vetää jo lopulliseen väriin.....ehkä?



Eli kyl "SJ" rojekti etenee, mutta hissukseen.










<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

Nonniii.....

Taas tuli sentään jotain "pientä" saatua aikaan viikonloppuna. ohjelmassa oli kittailua ja hiomista ja hiomista jasit mätäkorjailua ja vanhojen paikkojen harsimista. Tuli vasemman kyljen kesken jääneet hitsailut hitsattua kasaan, eli nyt on takalokasuojan ulkopinta hitsaamalla kiinni B-pilariin, ku tähän mennessä tais olla vaan parilla pienellä pultilla. Oviaukko oli kans jossain vuosien varrella revennyt poikki ja sekin tuli hitsattua kuntoon.

Sit piti hiukan korjailla takasisälokasuojien kiinnitystä ulkopintaan. Tältä näytti oik. puoli ennen remonttia.


Siellä oli ruosteen/mädän ja "sika-massan" seassa vissiin ihan neljä pientä hitsi hernettä.....ei siis ollu paljon ulkopinta kiinni sisälokasuojaan<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>



Vasemmalla puolella ei ollu mätää ja ruostetta, mutta "sika-massaa" kyllä ja tais olla jopa 6 hitsihernettä (kuvassa ei näy ihan koko sauma) sitomassa sisä ja ulkopintaa toisiinsa....hurrrrjan vahva<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Pystyosalla sisälokasuojan ja ulkopellin välistä saumaa ei ollu yhtään hitsttu, vaan oli pelkkää massaa, jonka alla hyvin ruostetta.



Vasemman puolen korjailin poistamalla suurimmat ruosteet peltien välistä ja hitsaamalla uudestaan kiinni pirusti useammalla pisteellä. Oikealla puolella kun reuna oli niin pehkaantunu, niin piti tehä pikku pala uutta:


Sit ku hitsaukset oli valmiit, niin pensselillä valuttelin pensselin kanssa epoksimaalit saumoihin ja isommalle allalle sit hiukka ruiskulla. Hitsisaumojen päälle (korin sisäpuolelle sekä pyöränaukon puolelle) tulee vielä korimassa tiivistämään saumat, jottei kuravesi oo aina sisällä, jos sattuu joskus johonkin kurakkoon eksymään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eli lokasuojat odottelemassa saumamassojen vetämistä:





Loput ruiskuun jääneet epoksit tulikin sit vetästyä takakylkiin.....pitää varmaan vielä hiukka yrittää oikoakkin paria paikkaa ja hieman kuitenki kittailla.....







.
.
.
.
.
.
.
.
............ja rojekti siis jatkuu.............






<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

PS. Saisko modet muutettua ton Hipon postaaman kuvan pienemmäks, ku ainaki mun näytöllä sivu venyy pirun leveeks ja joutuu tekstiä lukiessa rullailleen sivusuunnassa ihan hermostumiseen asti!!!!
















<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

Juu ja tänään tuli vielä työpäivän jälkeen jäätyä hiukka konepeltiä hankaamaan ja lopuks ennen kotiin lähtöä maalasin pohjalle epoksin sisä ja ulkopuolelle ja ulkopuolelle epoksin lisäks vielä "jepet" pintaan, eli hiontaväri.

Huomenna tiistaina ku on korjaamoilta, niin pitää koittaa, jos sais konarin jo lopulliseen väriin, niin samalla näkis minkävärinen siitä autosta sit oikeesti tulee. Ku värilätkän malli on niin pieni, ettei siitä oikee nää kokonaisuutta, että minkähän näköinen se on uudella värillään.

Konari ennen maalausta:





Ja sisäpuoli epoksin jälkeen:


Ja ulkopinnassa "jepet" niskassa ja odottelee lopullista hiomista ja sit uutta väriä pintaan<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[BJV-8]

Pyyhkäsitkös noi honikat samalla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Helppohan toi konari on maalata ku ei tarvii "kitata" yhtää ei tuu meinaa toi nuppi kipeeks<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

[JV73]

Tutun näköistä "mätä" hommaa, oon (melkein)kolme vastaavaa elvyttänyt käyttöön, viimeinen odottelee vielä loppu rutistuksia... laitoin profiiliin pari kuvaa projektista (projekteista, sininen on kesken vielä)

[Jare]

quote:
Tutun näköistä "mätä" hommaa, oon (melkein)kolme vastaavaa elvyttänyt käyttöön, viimeinen odottelee vielä loppu rutistuksia... laitoin profiiliin pari kuvaa projektista (projekteista, sininen on kesken vielä)

Aika savotta näkyy sinisessä olevan meneillä. Mistä ihmeestä vedät innon ja motivaation kaiken ton mädän korjaamiseen???????

Tosin ite olen huomannu, että maastokäyttöön pitää sisälokasuojia tuoda sisemmäs, jottei renkaan kyljet hankaa sisälokasuojan pystyseinään kiinni. Sinisen projektissa olis ainaki mun renkaille aivan liian vähän sisäänpäin levittävyyttä. Mutta orggis renkailla ihan jees. Kovia rojekteja!!!!!






<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[baxxter]

quote:PS. Saisko modet muutettua ton Hipon postaaman kuvan pienemmäks, ku ainaki mun näytöllä sivu venyy pirun leveeks ja joutuu tekstiä lukiessa rullailleen sivusuunnassa ihan hermostumiseen asti!!!!

Ei saanu aikaiseksi muutettua, mutta linkin siitä sai tehtyä

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Jare]

Jo'hoooo

Konari tuli eilen "tervattua", mutta kuvia ei tuukkaan vielä, ku ei siitä tullu oman miälen mukainen siitä. Väri on aikas kohillaan, mutta mattaa pitää saada aikaan enemmän, eli uus tippa maalia ja enemmän mattausainetta sekaan ja uus testi.





<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

Askel askeleelta rojektia eteenpäin. Joo kuten aiemmassa postissa selvis konepelti tuli maalattua, mutta ei ollu mieluisa, ku näytti maalauksen jälkeen tältä:

Sisäpuoli, joka kyllä kelpaa:


Päälipuolelta sitten ei:



Eli sävy on suunnilleen mitä hain, mutta mattaus aste ei sinnepäinkään. Toihan näyttää joltain keittiön astiakaapilta suunnilleen.



Väri mitä hain on US armyn "Desert Tan" tai niinku maalarit on alkanu sanoon sitä "Desert Eagleks" tai "Desert Toy". Ja tossa olis konepelti sillä matta asteella, millä tulee koko loppu autokin vedettyä, jahka saa mädät korjattua.




Mutta jotain "lisä väriä" jotenki tahtoo hieman ja idean toteutukseen:

Reunateippien veto:



Suojaus ja hienoinen hiominen ja pesut/pölyt pois ja eiku ruiskuttamaan:




Tada da daaaa......mattamustaa pellille ja tuollaiselta se näytti puolikuivana(toivottavasti musta mattaantuu vielä hiukan lisää):








Etulokasuojat ja takalokasuojien levikkeet tulee kans mattamustalla ja raitisilma luukut kans. Tulee jotain pientä sävyä "Desert Jumperiin"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>












































<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>



Edited by - Jare on 19/01/2006 22:01:34

Edited by - Jare on 19/01/2006 22:04:02

[Paavo]

Nostaa hattua, hienoa jälkeä. Itseltä loppuu tarmo heti kun laite toimii, ulkonäkö jää aina laittamatta.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."