Suzukin alustamuutokset: mielipiteitä?

[Modified]

No niin. Nyt on saatu Susukiin peltihommat tehty ja uutta väriä pintaan. Seuraavaksi täytyy ruveta keskittymään noihin ajo-ominaisuuksiin...




Ajatuksissa oli alustaksi rassata SPOA, onko järkeä? Alla on nyt "hätäratkaisuna" tehdyt pitemmät riipukkeet, mutta ongelmana on alusta jäykkyys ja surkea ajettavuus tiellä; vetelee minne sattuu ja loikkii montuista välillä vasemmalle ja välillä oikealle. Onko SPOA:n kanssa samoja oireita? Muuttuuko SPOA:lla maastossa joustot oleellisesti paremmiksi verrattuna vakiojousitukseen?

Ja ennen kaikkea: onko vaivan väärti?



Edited by - Modified on 08/07/2004 21:47:35

Edited by - Modified on 08/07/2004 21:53:30

[Wago-78]

No on sulla jouset ainaki ja aika kuoleentuneet.

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

[ttimonen]

Mulla on suzkassa SPOA by Offivaruste, ja ajo-ominaisuudet maantiellä suzukimaisen hyvät eli normaali. Pidempiin riipukkeisiin verrattuna lähestymiskulma paranee huomattavasti ja akselin alapuolella on myös vähemmän hidastavaa tavaraa joka pitäisi auttaa jossain tilanteissa.
Joustot varmasti paranee kunhan hieman säätää. Mulla takapää ei juuri alkuperäisestä kummempi koska pohjauskumet niin alhaalla, mutta etupää paljon parempi. Plööh, tässäpä aluksi....

[geswas]

Juu mul on kans suikassa SPOA korotus ja hyvi on toiminu. Se on hyvä tapa korottaa autoo suht helposti ja iha reilustkii! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[anttir]

Pitkät kiikut edessä pilaavat caster-kulman (etuakselin etureuna kallistuu alaspäin), mikä tekee ohjauksesta kiikkerän. Oikein tehty (olkatappien kulmat kohdilleen) SPOA on paljon parempi ratkaisu.

Jostain syystä SPOA joustaa paremmin kuin vakiojousitus, ja sittenhän voit myös ottaa pari latia pois pakoista, korotusta tulee kyllä tarpeeksi vähän pehmeämmilläkin jousilla.

Huonona puolena noilla sun jousilla on se, että jouset (kuulemma) ovat herkkiä katkeamaan kun taittuvat väärin päin mutkalle. Mutta kyllähän noita silti käytetään, ameriikan maalla varsinkin. Kaikkein paras ratkaisu olisi SPOA _ja_ uudet jouset jotka olisi tehty toimimaan niin että voivat taipua molempiin suuntiin.

...mutta mieti kuitenkin onko kuinka paljon enemmän vaivaa tehdä kierrejousitettu alusta, nyt kun sekin on mahdollista.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 09/07/2004 09:57:50

[KooPee]

quote:
Jostain syystä SPOA joustaa paremmin kuin vakiojousitus, ja sittenhän voit myös ottaa pari latia pois pakoista, korotusta tulee kyllä tarpeeksi vähän pehmeämmilläkin jousilla.

Eli se on ihan selkeetä vektorimatikkaa, suorassa kangessa on enemmän pelivaraa reservissä molempiin suuntiin kun jo valmiiksi käppyrässä....