virtaa....?

[jv]

joops, eli kysymys kuuluu:
Voinko "varastaa" toiselta akulta 12V kun ne on kytketty sarjaan,eli antaa 24V?
tuhoaako tollanen kytkentä toisen tai kummatkin akut?
olisi tarve saada 12V pieni vahvistin laitettua.mutta noi muuntajat jolla mankkakin on taitaa olla liian pieni tehoisia eikä isoja taida oikee olla tai sit on kalliita. vai?

kertokaas viisaammat mitä tehä, mulle kun on noi sähkö asiat vähä niinkuin ulkoavaruuden asioita...<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

[tapsa4x4]

älä laita ollaan tuhottu monta akkua tollain tee lisä järjestelmä 12v laturi ja sille akku niin saa popit ja työ valot la puhelimet vinssin ja muut sen perään ja aina on virtaa auton käynnistämiseen ite teen sellaisen systeemin kun kerkeän.

Patrolli on kehumatta paras.

Edited by - tapsa4x4 on 20/06/2004 21:20:58

[mikjus]

Helpompi ostaa jänniteenalennin. Mulla on sellanen 20 Amppeerin malli joka makso 50€. Tietty jos tarvii enemmän virtaskaa niin alkaa maksamaan ja mötikän koko kasvaa.

-http://www.G-69.tk - http://g-69foorumi.no-ip.com -

[JF]

Itse ostin juuri 30A jännitteenalentimen, maksoi n. 90€ mutta tarkemman syynin alaisena se ei sisältänyt kuin kourallisen vastuksia ja vähän isompaa virtaa kestäviä puolijohdekomponentteja, ja rakenne olisi kohtalaisen pienellä vaivalla ja rahalla kopioitavissa mahdollisesti laadukkaamminkin komponentein. Suurin ongelma lienisi sitten jäähdytys, tuossa oli nimittäin sellainen n. 15x30x5 cm alumiiniritilä joka muodostaa suurimman osan laitteen koosta. Laite toimii kaiken lisäksi yhteismaalla, eli joka vehkeelle ei tarvitse välttämättä kahta piuhaa vetää jos hyvä maa löytyy jostain kätevämmästä paikasta.

Sitten pitäisi vain löytää jostain tietoja kuikna puhdasta jännitettä lyijyhyytelöakku vaatii, olisi sellainen 15AH ent. purjeveneen akku tiedossa, sen kun kytkee rinnan tuon alentimen kanssa (joka muuten antaa 14,5 V ulos), säilyy radioiden muistit ja ne toimii aikansa vaikkei auto olisikaan päällä, plus puskuroivat mahdollisia virtapiikkejä. Jos ei lyijyhyytelö toimi, ostan normaalin lyijyhappoakun.

[Eskimo]

Ne muuntimethan on tosi yksinkertaisia vermeitä vaikka itte rakentaa. Kalleimmat osat on just ne puolijohteet (trankut tai regut) ja jäähdytysprofiili.
Ongelmana (siis ominaisuutena) niissä on vielä se, että ne hukkaavat saman verran tehoa mitä tuottavat pihalle. Tunnostaa laturin rääkkäämiseltä. Kun olis joku tosi guru niin väsäisi hakkuritoimisen.

Se akun lataaminen alentimella on muuten jees mutta jos se antaa sen 14.5V jatkuvaa niin epäilen, että akku kiehuu =&gt; POX. Hyytelöakkujen toiminnasta en osaa sanoa mitään.
Pitäisi viritellä valvova lataussydeemi, joka osaa ladata akkua tarvittaessa.

Siis kaiken kaikkiaan perseestä nuo 24V vermeet rakennella mitn poppikoneita ilman erillistä 12V järjestelmää
Onneksi bertassa ei ole niille tarvista

- jm



KoMk ry. Off Road Team

[bj45lava]

Mulla on edelleen se 40A muunnin 24-&gt;12v, ja 2 vahvaria potkii ihan normaalisti, laite ei vielä edes lämpene tolla käytöllä.
Voisin sen myydä 80€, jos pääsee autosta eroon kohta, laite on ostettu 3/2004.

T: Mikko U

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

[jv]

no niin... nyt kun en uskonut ja kokeilin sitä virran lainaamista tuhosin akun<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

joten joudunko uusimaan kummatkin akut vai riittääkö pelkän ekan akun uusiminen<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>



Edited by - jv on 30/06/2004 21:07:24

[SuzukiOsku]

Paska säkä

http://koti.mbnet.fi/oskivi/ &lt;--- Tonne kaikki

[Eskimo]

quote:
no niin... nyt kun en uskonut ja kokeilin sitä virran lainaamista tuhosin akun<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

joten joudunko uusimaan kummatkin akut vai riittääkö pelkän ekan akun uusiminen<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>



Edited by - jv on 30/06/2004 21:07:24

Olisit vaan uskonu kerralla niin ei olis tarvinnu akkua särkeä. Kuis se särky..poksahtiko..tuliko henkilövahinkoja?

Varmaan riittää sen rikkoontuneen uusiminen. Voithan sen toisenkin testata, että onko jännitteet kohdallaan eli onko kennot kunnossa.

- jm


KoMk ry. Off Road Team

[Cental73]

riittää toisen akun uusiminen, mikäli ei ole yliladannut sitä toista akkua. Jos ei kerinnyt olla kauaa kokeeilussa niin yksi riittää. Mulla kyllä kesti bertassa, vaikka toisesta aukusta olin repinyt virrat vahvistimelle, subbarille ja cd boxille, tai no kesti ja kesti ... akku per vuosi. Koskaan ei tarvinut laittaa kuin se akku joka tyhjeni, ja välillä vaihdoin akut ristiin.

t. Marko

[HaKu]

tuolta elfaltakin saa oivaa tavaraa kohtuu hintaan ja toimitus on erittäin nopea.
löytyy esim.jännitemuuttimia ja optima-akkuja.
www.elfa.se/fi

[jv]

ei se silmille tullu eikä ketään sattunu... paitsi mun nyrkkiä ku vihoissani purin kiukkuani ladon seinään.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

huomasin vaan yks aamu ku toihin piti lähtee nii sammuttaja rupes vittuilemaan ja kun starttasin reilun minuutin ajan niin akku loppu.
eli ei vissiin pidä virtaa kovin hyvin.

mites muuten toi sammutin ku sehän on sellanen mekaaninen/sähköinen
versio ja joskus se vaan jää auki ja joskus se ei aukene...

poistin sen vivun siitä moottorista joka sulkee pa syötön..
nyt sit joutuu sammuttelee vaihteella vaan eipähän vittuile enää..

ja autohan on patrooli.

ja jos ryöstää 24v:ssa.. plussa akusta saa hyvät savut aikaan kun lyö maa piuhan kiinni..tai mankan runko tapaa maata.


Note! This message was posted anonymously!

[Eskimo]

Tuotapa en tosiaan ajatellut, että "ylemmän" akun miinus tosiaan on 12 V:ssa. Sitä ei tosiaan kannata maadoitella.

Mietin tuossa niin pöljää kytkentää, että jos olis popeille tarvis niin laittas kaksi (samanlaista) vahvistinta ja niille virrat molemmilta akuilta. Eristäisi vaan sen toisen rungosta.
Ne vahvistimethan ottaa aikalailla samanverran virtaa ainakin keskiarvoistettuna tarpeeksi pitkälle aikaa.
Heittäs konkat vielä kehiin..
Näin lonkalta ajateltuna jännite jakaantuisi puoliksi molemmille vahvareille. Tietenkin edellyttäen, että niitä kuormitetaan tasaisesti.

Huh tulipa setti, en kyllä suosittele kokeilemaan miten käytännössä toimii...

- jm

KoMk ry. Off Road Team

[jv]

quote: mites muuten toi sammutin ku sehän on sellanen mekaaninen/sähköinen
versio ja joskus se vaan jää auki ja joskus se ei aukene...

poistin sen vivun siitä moottorista joka sulkee pa syötön..
nyt sit joutuu sammuttelee vaihteella vaan eipähän vittuile enää..

ja autohan on patrooli.

Oisko kellään kokemuksia moisesta ja ongelman ratkaisusta?