|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Kumpi kannattaa ostaa Hilux vai King cab?Molemmissa samat metrit noin 200tkm ja hyvä kunto. Hilux orkkis ja Nissania vähän laiteltu. Nautarautaa, isompaa rengasta. Hinnat siinä 4000-5000 väliin ja kyseessä bensa kone ja -90 malli. Kumpi parempi ja miksi, Hilu vai King. Eli kokemuksia ja teknisiä eroja kaivataan. Kiitos! Edited by - KJ-Wilho97 on 19/05/2006 22:55:58
|
#2
|
|||
|
|||
Olisko se hilux kuiteskin parempi vaikka ei datsunissakaan mitään vikaa ole.
-no niin. Note! This message was posted anonymously! |
#3
|
|||
|
|||
hiluxi kestää selvästi enemmän mettäkäytöä kuin nissan joka on heikompi tekoinen.
Note! This message was posted anonymously! |
#4
|
|||
|
|||
NO jos tiellä enemmän ajelet nii osta kc,on nimittäi paljo parempi kyyti.Metässä en oo eroja huomannu ja kumpaaki oon kokeillu.
Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
||||
|
||||
jos autoa rakentamaan alat niin hilu koska siihen on
osia helposti saatavana. |
#6
|
|||
|
|||
Kun noita jojotien hintoja kattoo niin ehdottomasti hilux. Veivaat sillä autolla sen miljoonan niin joku innokas jojota mies ostaa sen sulta sopivaan ylihintaan. Eli sen arvo vaan nousee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Eikä ole väliä vaikka se olisi mätäpaska. Sen hinta nousee silti. Noin ei käy muilla autoilla.
Ja mitä minä olen hilua ja kc:tä ajellut niin jotenkin kc:ssa oli parempi ajella.. Tosin eipä mulla tuollaisia ole jokapäiväisessä ajossa ollut. -- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti -- Nerd-O |
#7
|
||||
|
||||
Hilu ehdottomasti...kestävämpi mettäkäytössa...nissanissaa yx hyvä ominaisuus,kääntyy pienemmässä tilassa
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja@offipalsta.com cruiser60@luukku.com |
#8
|
||||
|
||||
Nisukka on pirun nuuka vaihteistostaan, kannattaa pitää hyvät öljyt eikä vedätellä lootalla liika pienillä kierroksilla...ei tykkää loota siitä (150 tkm ja loota poks omaa tyhmyyttään)
Jakis on ketjulla lätsässä, hilussa rattailla.. Vaiha nisuun hilun loota, saat molempien hyvät puolet samaan autoon... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com |
#9
|
|||
|
|||
Hilux. Lujempi ja parempi kaikin puolin. Uudemmat kc esim. maantiellä kuin valtamerialus myrskyssä, huojuu koko ajan... en tykänny ajaa. kc laatikko pehmenee kovemmassa käytössä, ainakin näin vanhemmissa.
Note! This message was posted anonymously! |
#10
|
|||
|
|||
mä en ostais kumpaakaan,kun ei vielä ole tullut aloitettua tota erillisjousitetuilla etuperillä harrastettavaa 4wd katuautoilua.
. . . . . . . . |
#11
|
||||
|
||||
Ton ikäsissä kattosin suoraan kuntoa, ainakin jos vehe tulee kadulle.
------------ |
#12
|
||||
|
||||
Itse valitsin Kc:n juurikin kunnon takia, Oikeeta offipeliähän tuosta ei saa, mut tämmöselle harraste ajelialle tuokin on välttänyt, ja kun auto on käyttöautona niin ei sitä silleen raaskikkaan metsässä piestä kun tietää et töihinkin sillä olis vielä päästävä.Jos tässä oikeen offikärpänen purasee, niin sitten pitääkin hommata jo erilainen kärry
-Kyllä Lähtee,kun aikansa odottaa- |
#13
|
|||
|
|||
on ollu kumpikin ja ei oo hilun voittanutta.Mutta makuasioista ei kannata kiistellä,kc oli kyllä hiukan parempi ajettava maantiellä mutta hilu tuntus kestävämmältä.
|
#14
|
|||
|
|||
olen samaa mieltä molempi parempi
Note! This message was posted anonymously! |
#15
|
||||
|
||||
Mites näissä vanhemmissa Hiluissa ja Kingeissä menee toi nokkaketju/hihna homma?
Onko molemmissa ketju? |
#16
|
||||
|
||||
Nisussa ketjulla ja hilussa remmi joka vaihdetaan 100 tkm/5 vuoden välein(ensin täyttyvä määrää vaihdon)
Tosin kyllä ketjukin kannattanee vaihtaa jossain 300-400 tkm kohdilla. Jos tähän nyt jotain laittaa niin, tutki runko ja kunnolla, mätkit runkoa vaikka vasaralla(kysy ekaks lupa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) jotta kunto selviää. Pintaruosteeet nyt näkee ilman lekaakin, lava on varmasti kaarista ja etenkin lavan puolelta mätä tuon ikäisissä yleensä. Moottoritilasta öljyvuodot, samoin vaihteistot ja perät. Koeajo(joku satakunta km erilaisia teitä ajaen) ja kaikki vaihteet ja jakis läpikäyden eikä rutinoita saa kuulua.... Jos miellyttää niin tingi perkeleesti jotta jää tuleviin remontteihin rahaa.... On ne sen varran paskoja että niitä pitää pitkiäkin aikoja.. tuo sama nisun reuhka on ollut vanhalla jo vaikka kuinka kauan ja yhä se vaan sitä rassaa ja ajaa... ....ttu niillä mitään tee ...tana... -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com |
#17
|
||||
|
||||
Kiitos vastauksesta.
Tämän halusin tietää ilman turhia joronoita. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
O: Nissan King Cab (2.5d) 4x4 tai hilux | VonLeka | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 06.04.2008 22:33 |
O: Toyota Hilux tai Nissan King-Cap | SamTheFrog | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 24.07.2007 20:17 |
mistä kannattaa aloittaa??? | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.10.2005 18:05 | |
Autonvaihto edessä - Hilux vs. King Cap | tttreg | Chit-Chat | 6 | 20.04.2005 12:36 |
Valittaminen kannattaa aina | Lars | This And That | 0 | 15.02.2002 01:47 |