Ft Retro overlanding suunnistus 5.10.2024

[boystoys]

ft retro 2024 yhteydessä overlanding suunnistus

Nyt on mahdollisuus päästä seuraamaan suunistuskilpailua paraatipaikoilta.
Overlanding suunnistus on suunnattu kaikentyyppisille nelivetoisille maastoautoille.
Suunnistus ajetaan finlandtrophy retro kilpailun yhteydessä samoilla ajoalueilla ja samoilla paperi kartoilla kuin kilpailijatkin.
GPS laitteet kielletty eli perinteisen paperi kartan ja kompassin avulla suunnistetaan.

Overlanding suunnistukseen osallistujille on karttoihin merkattu rastit jotka helpohkojen ajourien varsilla,joilla auton vaurioituminen puihin,kiviin,ym on pyritty minimoimaan.
Toki muitakin rasteja saa hakea oman harkinnan ja kykyjen mukaan.
Rastilla käynti todennetaan autoon oikean etupenkin jalustaan vaijerilla kiinitettävään meistilätkään.
Metsässä rastilla on meisti vaijeriin kiinitettynä jolla lyödään lätkään meistaus.

Auton tulee olla katsastettu.
Vähintään a/t kuvioitu rengas suositellaan.
Vinssi ei pakollinen mutta suositellaan. (Jumitilanteessa joku kyllä aina auttaa)

Pakolliset varusteet.
Kompassi
Vasara
Ea laukku
2kg sammutin

Overlanding suunnistus aikataulu.
Katsastus ja meistilappujen asennus: La 5.10 klo:7.30-8.45
Lähtö: 9.00
Maaliin:15.00
Tulosten julkaisu ja ftretro kilpailun palkintojenjako klo:19.00

Ilmottautuminen:
22.9 klo:24.00 mennessä.
Kilpailun osallistumismaksu, 60€ tulee olla maksettuna ja ilmoitautumisen yhteydessä lähettäkää liitteenä kuva kuitista tai verkkopankkisivun kuvankaappaus.

Maksaessa viesti kenttään: ”FT retro overlanding 2024 tiimin nimi ja luokka”.

Kilpailumaksu 60 euroa suoritettava tilille Maasturistit Ry, Hirvensalmen Osuuspankki FI33 5054 0220 0201 47

Ilmoittautuminen alla olevasta linkistä

https://maasturistit.fi/automaattine...ng-suunnistus/

Osallistumismaksu:
60€ sis.2kpl ruokalippuja sekä 2kpl T-Paita
Lisä ruokalippujen ja paitojen (virallinen kisapaita 25€) osto mahdollista ilmoittautumisen yhteydessä.
Jälki-ilmottautuminen mahdollista s-postilla. 80€ ei sis ruokalippuja eikä paitaa. Maksu paikanpäällä. retro@maasturistit.fi

Kilpailukeskuksen osoite:
Syväsmäen seurapirtti, Syväsmäentie 83, 52520 Syväsmäki

Alueella myös mahdollisuus omatoimi majoittumiseen. Varikolla rajoitetusti sähköpaikkoja.
Sauna la iltana kilpailukeskuksessa.
Paikalle saa saapua jo pe iltana jolloin myös varsinainen kilpailu starttaa.


Ilmoittautuneet

JuRes offailia. Mikko Nykänen & Hannu Immonen. Mitsubishi Pajero.
Morc Racing Setämiehet. Ari Alajääski & Juha-Pekka Helkala. Toyota Hilux
Team Karaasi Antti Linnavuori & Risto Makkonen LR Discovery3
SEDÄT JAKSAA HEILUA Teemu Kyyhkynen & Ari Kuutvuori Toyota Land cruiser hdj100
CF Line Mikael Näveri & Linda Näveri Toyota HJ60
Team Zazu Antti Putkonen & Esa Miettinen Suzuki Samurai
PäHäMa Team75 Janne Väihkönen & Veikko Väihkönen Toyota LC BJ-75
MMR/Team Jyrsis Jouni Niemi & Raimo Niemi Suzuki SJ413 LWB
Ra-Mi Rami Ruponen Mikko Ahonen Land Rover Series 3



Yhteystietoja:
Kilpailunjohtaja:
Sami Juopperi 0449782830

Katsastus:
Jami Hämäläinen 0451337014

[abe]

Onko tässäkin eri luokkia kun ilmoittautumisessa merkittävä ajoneuvoluokka?
Onko tässä luokassa myös tarkoitus "kisata" ja mikä ratkaisee järjestyksen? käytetty aika , haetut rastit..

[boystoys]

Alkuperäinen kirjoittaja abe

Onko tässäkin eri luokkia kun ilmoittautumisessa merkittävä ajoneuvoluokka?
Onko tässä luokassa myös tarkoitus "kisata" ja mikä ratkaisee järjestyksen? käytetty aika , haetut rastit..

Ei ole muita luokkia.
Tämäkin on "kisa" ja sijoituksen ratkaisee haettujen rastien määrä. Liian tosissaan ei kuitenkaan toinna lähtä kisaamaan

[mikjus]

Voiko overlandingiin osallistua ilman apparia?

[boystoys]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Voiko overlandingiin osallistua ilman apparia?

Kyllä voi osallistua 👍🏽

[mikaelt]

Korjattu tuo www sivun osoite overlanding suunnistuksen osalta:
https://maasturistit.fi/overlanding_suunnistus/
https://maasturistit.fi/overlanding_...ng-suunnistus/

[JouniN]

Laitoinpa juuri ilmoittautumisen sisään. Viimeisistä suunnistuskisoista onkin vierähtänyt aikaa 7 vuotta.

PS. Otetaan vastaan hyviä vinkkejä majoituksesta järkevän matkan päässä kilpailupaikasta.

T. Jouni
Team Jyrsis

[JouniN]

Järjestäjille:

Onko mahdollista tuoda auto/traileri jo perjantaina traileriparkkiin ja mahdollisesti hoitaa iomoittautuminen ja katsastus samantien pois alta?

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja JouniN

Laitoinpa juuri ilmoittautumisen sisään. Viimeisistä suunnistuskisoista onkin vierähtänyt aikaa 7 vuotta.

PS. Otetaan vastaan hyviä vinkkejä majoituksesta järkevän matkan päässä kilpailupaikasta.

T. Jouni
Team Jyrsis

Visulahti Järkevästä tiedä, mutta harvoin ollaan kisasta myöhästytty

[JouniN]

Alkuperäinen kirjoittaja james_III

Visulahti Järkevästä tiedä, mutta harvoin ollaan kisasta myöhästytty

Ainakin Googlen mukaan Visulahti on kiinni jo. 🤔

[james_III]

Alkuperäinen kirjoittaja JouniN

Ainakin Googlen mukaan Visulahti on kiinni jo. ��

Puuhapuisto onkin, majotus ei, sivujen kautta pääsee jonnekki booking onlineen ja sieltä kohden uusia pettymyksiä.

https://www.visulahti.fi/lomakotitalot/

[A_tti]

Mitäs tuossa katsastuksessa tarkistetaan? Tarvitseeko olla rekisteriotetta tai jotain muita papereita?
Myös muita neuvoja, vinkkejä ja ohjeita saa antaa. T: Aloittelija ja ensikertaa tälläiseen tapahtumaan osallistuja

[JouniN]

Alkuperäinen kirjoittaja A_tti

Mitäs tuossa katsastuksessa tarkistetaan? Tarvitseeko olla rekisteriotetta tai jotain muita papereita?
Myös muita neuvoja, vinkkejä ja ohjeita saa antaa. T: Aloittelija ja ensikertaa tälläiseen tapahtumaan osallistuja

Katsastukseen en ota kantaa, mutta neuvoksi voin sanoa, että suosittelen painavaa vasaraa merkin tekoa varten. Myös joku kova alusta voi osassa paikoissa olla tarpeen. Jokaisella rastilla tuskin on sopivaa puuta tai kiveä, mitä vasten laittaa se meistilevy. Ekalla kerralla, kun osallistuttiin niin meillä oli ihan tavallinen vasara ja se oli turhan kevyt.

[mikjus]

Harmi kun meni osallistujamäärä umpeen. En muistanut ilmoittautua.

[..Reetu..]

Alkuperäinen kirjoittaja JouniN

Järjestäjille:

Onko mahdollista tuoda auto/traileri jo perjantaina traileriparkkiin ja mahdollisesti hoitaa iomoittautuminen ja katsastus samantien pois alta?

Auton voi tuoda tottakai kisapaikalle seisomaan. Mikäli on tarve ilmoittautua / katsastaa etukäteen, niin sen olisi tapahduttava perjantaina varsinaisen kilpailun aikataulun puitteissa eli klo 13:00-17:30 välisenä aikana.

[..Reetu..]

Alkuperäinen kirjoittaja A_tti

Mitäs tuossa katsastuksessa tarkistetaan? Tarvitseeko olla rekisteriotetta tai jotain muita papereita?
Myös muita neuvoja, vinkkejä ja ohjeita saa antaa. T: Aloittelija ja ensikertaa tälläiseen tapahtumaan osallistuja

Ilmoittautuessa katsotaan auton rekisteriote, josta nähdään että auto on katsastettu ja tieliikennekäytössä. Myös kuljettajan ajokortti katsotaan.

Overlandingin katsastuksessa katsotaan, että auto on yleisesti tieliikennekelpoinen ja säännöissä mainitut pakolliset varusteet löytyvät. Katsastuksesta saa alumiinisen meistilätkän autoon.

Mukaan on hyvä ottaa tosissaan vasara/pajamoska meistausta varten. Reipasta urheilumieltä ja vettä pitävät kengät, niin niillä pärjää jo pitkälle�� Mikäli jotain kysyttävää tulee niin rohkeasti järjestävältä taholta tai kanssakilpailijoilta kysymään!

[mikaelt]

OVERLANDING

Sija Tiimi Pisteet
1 Team Karaasi 145
2 Team Zazu 95
3 MMR/Team Jyrsis 95
4 Morc Racing Setämiehet 95
5 PäHäMa Team 75 95
6 SEDÄT JAKSAA HEILUA 90
7 Ra-Mi 80
8 RR5 65
9 CF Line 30
10 JuRes offailija 20

[JouniN]

Kiitos järjestäjille taas kerran hienosta tapahtumasta. Viimeksi oltiin kisattu Retrossa 2017 ja viimeinen suunnistuskisa ajettu 2018. Olikin siis todellinen yllätys, että sijoituttiin kolmen parhaan joukkoon. Alla hieman mietteitä Overlanding kisasta. Keskustelimme näistä samoista asioista jo paikan päällä, mutta laitetaan nyt vielä tännekin:


Näen tässä ”setämiesluokassa” paljon potentiaalia uusien harrastajien sisään heitto luokkana. Lisää vaan helppoja rasteja helppojen urien varsille (Esim. Merrasmäki) niin myös kevyesti rakennetuilla autoillakin voi huoletta osallistua. Nyt oikeasti helppoja rasteja oli mielestäni liian harvassa ja liian vähän. Päädyimmekin tämän takia hakemaan kaikkia kovan maan rasteja. Jos olisimme hakeneet vai. pelkkiä meidän luokkan rasteja emme olisi saaneet varmaankaan edes kymmentä rastia. Helppojen rastien isojen välimatkojen takia olisimme joutuneet ajamaan aivan liikaa siirtymiä tastialueiden välillä.

Mielestäni jatkossa on myös syytä miettiä miten saadaan pidettyä luokka oikeasti vakio-/tutustumisluokkana.

Esimerkiksi renkaan kokoa, korotuksen määrää ja korin muokkausta rajoittamalla. Auton voimassa oleva tieliikennekatsastus ja muutostosten löytyminen otteesta tulisi olla vähimmäis taso.
Mielestäniä myös rastit tulisi viedä paikalleen ihan aikuisten oikeasti vakioautolla eikä millään 40” tuuman renkailla olevalla monsterilla… (Pientä kärjistystä)
Pitkään ja paljon rakennetulla autolla ajaneella kuljettajalla ymmärrys oikeasti helposta rastista ja urasta valitettavasti vain hämärtyy todella helposti. Ainakin omalla kohdalla pystyn huomaamaan tämän selvästi. Ajo on vain niin paljon erilaista, kun jokaista kiveä tai kantoa ei tarvitse varoa….vaikka kyse on matalasta Suzukista.
Mielestäni on myös syytä pitää kilpailu konsepti samana kuin normaalissakin kisassa. Tämä siksi, jotta uusien harrastajien on helppo siirtyä pääluokkiin halutessaan.

Kaikesta huolimatta tämä kilpailumuoto on hyvä ja ehdottomasti kehittämisen arvoinen. 👍

T. Jouni
Kuljettaja
Team Jyrsis

[Mikael73]

Kiitoksia järjestäjille!
Ja samaa mieltä noista pointeista, ehdottomasti kehittämisen arvoinen tämä kilpailumuoto.
Nyt kun oli aivan original käyttöautolla liikkeellä jolla myös pakko päästä himaan
eikä riskejä voinut ottaa niin niitä oikeasti helppoja rasteja tosiaan oli vähän ja harvassa.
Kilpailun kesto oli sopiva,
samaa mieltä myös noista rajoituksista niin tämä säilyisi vakio-/tutustumisluokkana

[rami-mli]

Kiitos järjestäjille ja kanssa kilpailijoille, todella mukava tapahtuma taas kerran. Nyt olin ensimmäistä kertaa omalla vanhuksella mukana koska olen aiemmin kokenut että koko kovan kisan ajaminen olisi harrasteautolle liikaa mutta tämä uusi overlanding ryhmä sopi omaan ajatukseen täydellisesti. Komppaan paria edellistä kommentoijaa siinä että tälle ryhmälle on tilausta ja toimii tosiaan hyvänä sisäänvetoryhmänä harrastukseen. Rasteja saisi olla jokunen enemmänkin per alue vaikkei nyt ehditty näitäkään kaikkia hakea . Ryhmän mahdollisista rajoituksista sen verran että toi minunkin vanha lantikka on 255/85r16 pyörillä eikä niillä mennä edes kovassa kisassa pienempään luokkaan. Ehkä se rajaus voisi olla siinä että auto on oltava leimakunnossa, leimarenkailla ja leima korotuksilla. Liian vakavasti ei kyllä tähän ryhmään kannata muutenkaan lähteä vaan lähtee pitämään hauskaa maasturin ja kavereiden kanssa. Kyllä se vaan itselläkin alkoi jossain vaiheessa tahti kiristymään kun homma alkoi sujumaan, sitten loppui vaan aika kesken. Kisan pituus ja järjestelyt omaan makuun erittäin hyvät. Kiitos ja toivottavasti ensivuonna uudelleen T:Team Ra-Mi

[landy]

Oli taas mukava käydä ajelemassa mahtavissa maastoissa. Kiitos järjestäjille ja maanomistajille kaiken tämän mahdollistamisesta. Ensivuonna varmasti uudelleen.

[james_III]

Kuten jo tulikin ilmi, rastit oli tässä luokassa perin kirjavia. Ainakin meitillä oli mielessä, että nämä olisi enemmänkin semmosia ajellaan vaan ja ohimennessä kannattaa poimia. Suurin haaste olisi nuijalla (ei viittaus kuljettajaan toim.huom.) mätkiminen meistin päähän, peukalon sijasta.

Ensimmäistä overlander rastia sitten sekoiltiinki varmaan se 15 minuuttia , kun ajatuksena tosiaan, että rasti varmasti olisi sillain sijotettu, että sinne on kohtuu kulku takavetosella Nissan Sunnycarsentterillä. Juu ei ihan ollu, onneksi taskussa mukana "megatohomyrskylyhtytuikutin" jonka röntgenvalokeila osoitti rastilapun olevan puutpois alueen keskemmäisellä kehätiellä. Ei oltu ihan ainoita hämmästelijöitä ja ruuhkatilannehan sinne sitte kehkeytyi hyvin nopeasti.

Oli siellä muuten ainakin yksi semmonen ihan helppo, missä ei mekään onnistuttu epäonnistumaan, ainakin jäi tämmönen mielleyhtymä, oli se kiroilevasiili rasti.

Sitte tykkänään eri juttu olikin kartan mukaan saarekkeessa suolla oleva rasti. Niitähän oli 2 saareketta. Käytiin juonikkaasti ensin siinä toisessa varmistamassa, ettei järjestäjä ole laittanu rastia epähuomiossa väärään paikkaan, juu ei ollu. Pienellä pakki ykkösellä auto eripäin ja ryydloikalla kohden seuraavaa saareketta.

Toiseen saarekkeeseen päästiinki ihan kohtuudella, momenttumia oli ja lennokkaita ajatuksia, ei ihan pysähtymään jouduttu. Meistausharjotteet kuitenkin otti oman aikansa, toistojen määrä, insinööri painotteinen joukkue kun vaatii vähä enempi näitä harjotuksia. Eikö tällä välin ollu maa sitte menny nousemaan jo niin paljon matkanvarrella, ettei meitin harrastestandardi millään viittiny saarekkeelta poistua, vaan pohjastaan kiinni turpeeseen ja mikropallorenkaat ei millään ylttyny yhtäkkiseen maahan asti. Onneksi ikiluotettava ja juuri huollettu (se alko toimiin ja kukaan ei tiedä miksi) Comeuppi oli tikissä ja ei muuta kun vetoja.

Me kun ajeltiin "pitkää kisaa" niin ei juurikaan rastien vaikeus loppujenlopuksi eronnu normaali hajonnasta. Se oli kanssa hauska se Muumipeikko ja Pyrstötähti sarjakuva

[Arpe]

Täähän on aivan mainio suunnistuksen höntsäilyluokka. Pääsee mukavasti eri ajoalueille seuraamaan kisaa ja kiertämään makkaratulet samalla rasteja haeskellen.
C rasteja olis toki voinu olla hieman enemmän, vaikkapa ainakin kolme tai neljä joka ajoalueella.
Terminä "overlandhan" on enempi maastoautomatkailua ja retkeilyä, kun offroadia, eli siirtymät sorateitä ja metsäpolkuja suosien kuuluvat asiaan.

Hyvin saatiin C rastit haettua Hiluxilla ilman vinssiäkin, mut varsinaisia kisarasteja ei montaa otettua, kun arkailtiin sen kiinni juuttumisen kanssa.
Ruokarastillakin tais vierähtää melkein tunti, kun rokka maistui ja kahviakin teki mieli ja yleisöalueellekin osui mein junnutiimi samaan aikaan.
Täydellä vatsalla keskityttiinkin sit loppuajaks itse asiaan.

Mut tosiaan sopiva luokka niin arkikäytössä olevalle nelivetopickupille, kun vaikkapa minttikuntoon entisöidylle museomaasturille. Melkeimpä vois osallistua vaikka citymaasturilla.

Kiitos ja kumarrus.