"KAKI" uuteen nousuun

[Timo_L]

Miksi sinne pitää laittaa hojon akselit - tai ylipäänsä mikään missä on banjo "väärällä" puolella?? Kun onhan noita sopivia akseleita muitakin mitkä kelpaa suhteellisen suoraan sinne alle. 231:een ja 242:een on varmaan aika huonosti saatavilla flip kittiä (onko ollenkaan?), melkein pitäisi laittaa D300 tai joku muu missä on suoraan lähtö oikealla puolella. Niitäkin toki on ja osa voi käydä suhteellisen suoraan tilalle.

Sekin homma on, että etuakselia ei välttämättä ole se tarpeellisin vaihdettava, kestää kohtuullisen hyvin vielä vähän isommillakin kumeilla kun ei ihan älyttömäksi ala kaasupedaalin kanssa. Jos on ABS:it olleet niin ristikotkin on samat kuin D44:ssä, ja kun käyttää Spicerin ristikoita niin ei pitäisi ihan heti poikia. Taka- akseli on se joka korkkaa helpommin ja se on fiksuhkoa vaihtaa jos isommilla kumeilla ajaa ( -> 33" tai isommat). Sinne tilalle mikä vain sopiva jossa on banjo keskellä tai lähes. D44, Ford 8.8, Toyota, jne.. jne..

Mutta nämä toki vain minun mielepiteitäni

[kaistapää]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Miksi sinne pitää laittaa hojon akselit - tai ylipäänsä mikään missä on banjo "väärällä" puolella?? Kun onhan noita sopivia akseleita muitakin mitkä kelpaa suhteellisen suoraan sinne alle. 231:een ja 242:een on varmaan aika huonosti saatavilla flip kittiä (onko ollenkaan?), melkein pitäisi laittaa D300 tai joku muu missä on suoraan lähtö oikealla puolella. Niitäkin toki on ja osa voi käydä suhteellisen suoraan tilalle.

Sekin homma on, että etuakselia ei välttämättä ole se tarpeellisin vaihdettava, kestää kohtuullisen hyvin vielä vähän isommillakin kumeilla kun ei ihan älyttömäksi ala kaasupedaalin kanssa. Jos on ABS:it olleet niin ristikotkin on samat kuin D44:ssä, ja kun käyttää Spicerin ristikoita niin ei pitäisi ihan heti poikia. Taka- akseli on se joka korkkaa helpommin ja se on fiksuhkoa vaihtaa jos isommilla kumeilla ajaa ( -> 33" tai isommat). Sinne tilalle mikä vain sopiva jossa on banjo keskellä tai lähes. D44, Ford 8.8, Toyota, jne.. jne..

Mutta nämä toki vain minun mielepiteitäni

no nää akselijutut on ollutkin ihan ajatusasteella,saamattomat vaan ajattelee.kaki on ollut hieman "talviunilla" ja tänään nyt sitten käytiin hieman tönkämässä kylmiltään ja taisi pukata pientä inspiraatiota päälle.aikaa ei ole,saako vaikka kaupasta, jotain tarviis väsätä....hieman venyttely kuvasia ja kaverin kuvankaunis hilu....

kuvissa taka-akselilla matkaa rajoille jälellä apout 25mm.edessä kiinni.

[kaistapää]

454SS:lle vielä räpsyt läptop virityksestä

[kaistapää]

onpas näköjään viime postauksesta aikaa varmaan 6kk.kaki on ollut kovasti käytössä ja ei siis ole paljonkaan kiinnostanut sitä sepitellä.nyt kuitenkin seisonnassa ja motivaatiota odotellessa.tekemistä riittää.

kun ei autojen laitto nappaa niin päätinpä ruveta synnytyshommiin...
kaki tahtoo pikkuveljen.tehdään siis semmoinen.tuli taanoin hommattua tommoinen axialin scx10 scalecrawleri ja netin syövereistäsitten löysin että proline valmistaa cherokeen koria 1:10 mittakaavassa.eipäs jäänyt vaihtoehtoja.autoa rakennellaan kokoajan lisää,sen mitä töiltään ja mukuloilta kerkiää.ohessa muutama välivaiheen kuvatus ja listaan vähän speksejä jos nyt jotain kiinnostaa:

axial scx10 kit runko
novak 55t moottori,cc sidewinder nopari
4s lipot
pulso ubec
etronix 2.4ghz 3pm radiot

tulossa:vinssi,valot ja kaikkee pientä

viimeisessä kuvassa toinen terapialelu,team academy SBV2 pro carbon jota huristellaan samoilla radioilla kuin skaalaa.

[kaistapää]

nostellaas vanhaa topiccia kun kakia on viikon verran nyt tullut laiteltuu ajokuntoon.varmaan neliön peltiä oon turannut pohjaan,takapyörän koteloita hieman kasvatettu ja helmapalkit melkein valmiina.helmoihin laitoin L-malliset kun sisäpuolet olivat ehjät ja ainakin omaan näkemykseen tulee toimivat,5mm seinämävahvuus.

rockslidersit meinasin vielä väkästellä,pitäis vaan hakee matskua ja takavalot vaihtaa mallia peräkärry.

renkaat????33 menee helposti,himottaisi 35" mutta etunen on ahdas ja joustoista ei haluisi tinkiä.ja sitten ne välitykset.ehdotuksia renkaista,koosta ja merkistä/mallista.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

renkaat????33 menee helposti,himottaisi 35" mutta etunen on ahdas ja joustoista ei haluisi tinkiä.ja sitten ne välitykset.ehdotuksia renkaista,koosta ja merkistä/mallista.

Renkaat 39" Bogger, välitykset 5.38 ja sit vielä doubler jakolaatikko. Tai sit vaan 33" Bogger ja akseleihin 4.88 välitykset, jotka on osoittautunut toimiviksi. Tuossa siulle valmis etuakseli: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=77094

[kaistapää]

siinäpä se ois kyllä se etuaksila.köyhyys vaivaa ja ei omat joutavat tuotteet mene kaupaksi....ostoslistalla on kyllä lukkoja jne. renkaat vaatii ekana jotta pääsee leiman jälkeen liikkuu myös tien sivussa.

ehjää,halpaa etupanhardia saa tarjota taikka kertoo korin puolen pallonivelen koko.siinä isoin puute ennen leimalle menoa.

[kaistapää]

laitetaas nyt uuden vuoden kunniaksi pari räpsyy viimeaikojen kötöstyksistä.uusin takavaloviritys antaisi mahdollisuuden laittaa takavalojen yhteyteen kunnolliset pakkivalot jos vaan varaosaputkista löytyy työvaloja joiden koko max. lev140,kork60,syv60.nolle heijastimille pitää jotain duunata että saa lailliset,vai?

[apiaani]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

laitetaas nyt uuden vuoden kunniaksi pari räpsyy viimeaikojen kötöstyksistä.uusin takavaloviritys antaisi mahdollisuuden laittaa takavalojen yhteyteen kunnolliset pakkivalot jos vaan varaosaputkista löytyy työvaloja joiden koko max. lev140,kork60,syv60.nolle heijastimille pitää jotain duunata että saa lailliset,vai?

Peräkärriin kuuluis noi kolmioheijastimet.

[kaistapää]

nyt olisi jo levikkeetkin paikoillaan ja valotkin jo menossa taakse.hitaasti alkoi taas projektit etenemään kun piti köyhän painua työhommiin.ens viikolla jos kerkeisi leimalle kun ei puutelista ole enää kovin pitkä.
renkaistakin sovin jo kaupat.kokeillaan nyt sitten ekaa kertaa boggereita ja tulee kokoa 33/12.5.mahtuuvat ainakin ihan hyvin alle ja saapahan joustonrajoittimet säätää taas uusiksi kun takana renkailla on aika paljon lisää tilaa.

[piparix]

Nuo valot ei vaan konttorilla sitten kelpaa. Tuo punanen heijastin kolmio saa olla vain peräkärrien valoissa. Toki jos modaat sitä kolmiota vaikka maalaamalla niin se on sitten eriasia.

[kaistapää]

takavaloihin tuli pieni modaus,luulen kelpaavan inssille.kuvia sitten myöhemmin.laitoin samalla erilliset pakkivalot,tosin vaan 21w polttimoilla mutta tuleehan katolle sitten xenonit taaksekkin leiman jälkeen.

kotelosuojat suhhuuttelin eilen ja tänään ois meininki kasata sisustaa sekä sipistellä leimaa ajatellen jos ensviikolla pääsis konttorille.kaverin mahdollisesti joutaessa pitäisi kumekset ponnistella vanteille tänään niin ovatten valmiina sitten jo.

[kaistapää]

nyt on jeeppi leimassa ja leimanjälkeis varustelut tehty ja kerettiin se jo särkeäkkin.

50-60cm lunta on oikeesti jo aika paljon.uudet kumit oli senverran hyväpitoiset että päästiin max. kilometri ja etuakselistä meni jotain,oletettavasti kytkentäholkki särki.eikä keretty ees vinssaamaan.

murrokset ehjät,kardaani pyörii,ei rutinoita kuin se yksi niin varmaan se holkki antautui....?

[kaistapää]

omalta osaltani totean että case closed!

toivotaan että lapinmiehellä on virtaa touhuta kaki edustuskuntoon....

aamen!

[kairala]

Jepajee siirtyny meiän tallin kulmille ootteleen josko sitä alettas jotaki touhuilemaan.

Tosiaan ensimmäinen elämysmatka suoritettiin tuossa keskiviikkona sotkamosta sodankylään v*ttumaisen nastojen ropinan kera.
Mutta verrattuna Ex-Hojoon niin olihan tuoku vormulalla ois ajanu.
(Eikä emäntämään valittanut??)


Matkalla tuli selväksi että ainaki penkki vaihtuu saman tien ja startilta vois alkaa katteleen hieman hiiliä ku ei meinannu oikkeen pyörittään. Ja kaikenlaista muutakin visiota alko päässä pyörimmään, mutta kotiin päästyä emäntä palautti kyllä maan tasalle. Eli päivitellään Kakia ainaku rahatilanne sallii.


No eihän sitä päästy ku kirkolle asti reisun päältä niin pitihän sitä saman tie kokeilemaan uutta rengastusta. Offset ois voinu olla tieten jonku verran lähempänä plus puolta ja eikä sois kyllä haitannu vaikka olis lyöny net 31 tai 32 renkaat alle.



Tänä aamuna ku oli tarkotus lähtiä tekee renkaille tilaa, niin ihmettelin että ku ei millään alakanu starttaamaan vaikka virtaaki oli. No ei kait ku kolisuttaan tarttia jokusen kerran ja tulille.
Pelipaikalla sitten purkasin startin ja viat oli kyllä huomattavissa:
Hiilet aivan lopussa ja yhdestä magneetista lohjennu palanen?
No ei muutaku osia soittelemaan.





Kahvilla tuumasin että pitäskö kuitenki varautua virta vuotoihin koska auto kuitenki tulee seisomaan ja akkujen välissä ei kuiten vielä ole "erotus" relettä.
Tallista sattu löytymään vanha rattorin päävirta katkasija paketista?
No ei muutaku kaapelia hakemaan ja kaveri sitten kauppasi vanhoja tisko vehkeitten piuhoja (50mm2... nokko vittumainen laittaa listojen alle piiloon.)
Aikani siinä touhusin päävirta palikan kiinni niin sitten piti hipistellä tietokoneellekki oma 12v pistoke.



No jos sitä huomena alkas tekee tilaa lisää renkaille ja levikkeitä modifioimaan..

[kairala]

Tänäänki saatu jonku verran taas aikaseksi.
Startti korjattu ja kaaria avarettu ja tehty levikkeet toiselle puolen.
muuten homma meni ku elokuvissa muutamaa pikku muuttujaa lukuun ottamatta

Ja hintaaki tuli kokonaista 14,6€ eli eipä taijeta tilata levikkeitä
ennenku on niin ehjäys kelvottomat.

Muutenki tarkotus ois rakennella niin että kaikki mikkä vain voidaan/osataan
niin tehään ite.

Jospa sitä huomen aamulla sais ennen vesikelkkakisoja nosteltua startin kiinni
ja levikkeet väkerrettyä levikkeet toisellekki puolen.

Kuvt puhelimella otettuja jospa sitten ku molemmat puolet valmiina niin parempia

[kairala]

Nanu! ny on kaaret avarrettu ja tartti kiinni!

ekä möyriminen suoritettu ja kiinnihän sitä "tietysti" jäätiin.
Hoomenna uusia kuvia.

[kairala]

Eilen tuli ulkoiletettua jeeppiä aivan urakalla ja ainaski levikkeet pitäs muokata ja roiske läpät kehitellä:



Tästä ees päin vois jättää asennus kaljat ottamatta.
oli jääny startti remontin yhteydessä kiristämättä solenoidi kiinni...
kalalta käveltiin autolle ja aloin tarttaamaan atoa niin rullaa kyllä ilosesti mutta
kone ei rullaa mukana.
auton alla pikku ihmettelyt ja toettu vika..

[Jii]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

3mm hardoksia on panssareihin käytetty varmaan pari neliöö,ohutta mutta jäykistäviä rakenteita tulee reilusti.vaihdelaatikon poikkipalkki pysyy alkuperäisenä ainakin toistaiseksi,vahvistan kylläkin ja panssarit ulottuu palkista eteenpäin n.40cm ja taakse 70cm.tankille tulee vähän myöhemmin ja siinä matsku samaa jos ei innostu tekee alumiinista.

Oisko panssarista mitään kuvatusta edellisellä tai nykyisellä omistajalla?

Kummitellu itellä pitempään mielessä panssarin teko jakiksen/poikkipalkin tienoille, mut ei oo vielä oikein ajatukset loksahtanu kohalleen niin että ois toteutukseen päässy...

[kairala]

Alkuperäinen kirjoittaja Jii

Oisko panssarista mitään kuvatusta edellisellä tai nykyisellä omistajalla?

Kummitellu itellä pitempään mielessä panssarin teko jakiksen/poikkipalkin tienoille, mut ei oo vielä oikein ajatukset loksahtanu kohalleen niin että ois toteutukseen päässy...

enkhän mie voi ottaa jokusen kuvan ku vappaille pääsen.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja kairala

Eilen tuli ulkoiletettua jeeppiä aivan urakalla ja ainaski levikkeet pitäs muokata ja roiske läpät kehitellä:

Japella on jouten ( tai oli ainakin vielä keskiviikkona ) sarja uudemman Cherokeen levikkeitä, joista olisi hyvä lähteä rakentamaan parempaa roiskesuojausta.

[kairala]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Japella on jouten ( tai oli ainakin vielä keskiviikkona ) sarja uudemman Cherokeen levikkeitä, joista olisi hyvä lähteä rakentamaan parempaa roiskesuojausta.

onkos net kuinka korkeat ku kaaret on leikottu kaistapään toimesta aikas avaraksi. ei viittis kovin monia muovi levikkeitä leikkoa palasiksi. net sais olla melkeen 90 asteen kulmalla..

[kairala]

No taas on jotaki saatu väsäiltyä.
Aikani kuuntelin gluttonin vittuilua pikku sakkeleista niin pitihän se alkaa väsäämään vähän miehekkäämmille vetopisteitä.


töissä joutoajalla väsäilin 10mm palkista tämmöset



niitä aikani hipistelin ja hioin niin lopulta net saatiin liimattua kinni



Ja nyt on paljon miehekkäämpi ilme takapuskurissaki



vanhan ja uuen vertailua




Hankinta listalle tuli dremeli tai vastaava vähän sirompi leikkuulaite ku rälläkkä-
suht vittumainen oli leikkoa vanhat pisteet poies.

Huomena taas lisää,..

[Glutton]

No nyt ne on hyvät... Sävy sävyyn sun käsilaukun kans... :-)

[Hailux]

voikun on sitte söpön väriset....hih