"Radical Cruiserin" kausihuolto

[make-lj]

Hyvän näköstä jälkeä jare jaksanut hieroa tommoseenkin huussiin..!

______________________
Montenegro #38

[tjl]

jare on ollu ahkerana tallilla. perjantaina palo viel valot 21 jälkeenkin tallissa. tiekkö onko lauantaina oltu viihteellä kun tunti sitten ajoin ohi ja pimeetä oli.

"alko pistää pulloon, ja minä kaadan kalloon"

[Jare]

Renkaat on vaan alla väliaikaisesti, ku Vellu haki boggerit "huoltoon". Eli tarkoitus sillä on purkaa ne vanteelta ja putsaa moskat beadlockin välistä ja vanteen sisäreunalta kans, ku tuppaavat vuotamaan hissukseen......tosin Vellu uhkaili kylläkin ostaa ihan uudet renkaat ja vanteet, mutta saa nyt nähdä oliko se vaan jotain jutustelua vai oliko sit ihan tosissaan???

Joo ja renkaiden koko vastaa melko tarkkaan 35/16-15" boggeria kooltaan ja leveydeltään.


Pohjaanlyönti gummit on 6x6 Volvon telillä olevia stoppari gummeja....kiitokset niistä Pylkön Pekalle, joka raaski luopua kahdesta. Oli kyllä huolissaan, että ku niin hyvää laatuosaa laitetaan tuollaiseen "vessaan"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Joo tänään ei oikein jaksanu heti aamusta lähtee, vaikka ei eilen tullu baarin lähettyäkään formula offareiden kanssa. "Muutamat" vaan otettiin hotellin aulassa, joten ei menny siis tää päivä onneks ihan hukkaan rakentelujen osalta. Muutaman tunnin kerkes taas askarteleen.

Paljon tosin ei tullu aikaan, mutta jotain aina kuitenki. Tankkia aloin sovitella autoon ja eka takaisku tuli, ku olin jo pultannu pakoputken paikoilleen, niin eihän se tankin suojalevy sinne mahtunu meneen<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Eli pakoputki kerran pois ja sit tankin pohja paikalleen ja pakoputki takas paikoilleen. Tankin ja pohjalevyn väliin hieman solumuovia pehmukkeeks tai mitälie retkipatjaa se ny oli. Sit parit pelti pannat tankin yli, joilla tankin saa sitte kiristettyä pitkien pulttien kanssa paikoilleen. Siellähän se tankin pohja nyt on paikoillaan ja kuten kuvasta huomaa en sitte jaksanu kiilloitella sitä sen kummemmin, vaikka aika härskihän se tietty olis ollu ihan peilinä<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>



Sit tuli lopulta tehtyä takavaloille suojaraudat, jos ei enään menis niin helpolla takavalot muusiks. Vinssi tuli nostettua ihan kokeen vuoks hännälle ja tulikin huomattua, että enään ei mahdu tunkki olemaan vanhassa kiinnikkeessä.....tai mahtuu se just ja just, mutta ei saa vinssin vapautinta käytettyä (tuossa vihreen neliön kohdilla siis ahdistaa), joten pitää siis tuotakin muokkaa tai sit tehdä uus paikka pidemmälle tunkille auton katolle.



Ja taas tuli tuuninki ideaa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Eli ku konepellissä on nyt "ruma" reikä, jossa on peltilevy teipillä ja parilla herneellä roikkumassa, niin mitäs jos siihen kohtaan tekiski vanhasta pulkasta scoopin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Kattoo ny tuleeko tehtyä, mutta kuitenki sen verran innostuin, että kävin etsimässä porukoiden luota rikkisimmän pulkan jo.


Tankkia en vielä nostanu paikoilleen, kuten kuvasta ehkä huomaa, niin kiinnikepannat sojottaa vielä miten sattuu. Nooo mutta seuraavaks pitäs keskittyä koneen ja laatikon kumitynyjen korjailuun/vaihtoon, että sais tehdä pakoputkien alkuosan valmiiks ja samalla laitella jarruputket taakse, korjailla jakoaskin käyttövivut, vaihtaa jakolaatikkoon etu- ja takakardaanin laippojen stefat, sitte bensaletkut paikoilleen, niin pääsis taas siihen vaiheeseen, että auto liikkuu ja pysähtyy omin avuin.....eli konepellin skuuppi ei ole ihan niitä ensimmäisiä juttuja, mitä pitää tehdä.







<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Tarzan]

Noi penkit on muuten ihan perseestä istua pitemmän aikaa!!
Nimittäin kokemusta on ja kerran jätettiin kivamuttapimeen kanssa pehmusteet pois, ku ne oli läpimärkiä.
Oli muuten tosi kiva ajaa cup kisa läpi.
Noi penkit käy EHKÄ jollekkin Tuukan kokoiselle ihmisen alulle, mutta Jarella on noi hartia kasvut niiiiin isot ettei tohon penkkiin oikein istu. Varsinkaan kun sen hartioille on tapahtunu sama kun mun hartioille, eli valahtanu VÄHÄN alas.

[_Metal_]

Mistä tommoset kumit löytää?!?

[-Sakke-]

pulkka on muuten väärin päin.

[HJ60]

quote:
minkäs kokoset noi renkaat on?

quote:
Joo ja renkaiden koko vastaa melko tarkkaan 35/16-15" boggeria kooltaan ja leveydeltään.

Niin, ja vastaus kysymykseen oli... Eli muakin kiinnostaa, mitä renkaan kyljessä lukee?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[¤Offi-Osku¤]

Mä sitä jarelta kysyinkin jo aikasemmin privalla et mikkä kummit <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"Ne on Trelleborg Twin ja koko oli muistaakseni joku 380/55-17,5" tai jotain tuon suuntaista"

<center>-87 Lada Niva-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[Jare]

En jaksanu tänään lähtee pajalle, niin googlettelin ja todennäköisesti renkaat on siis kokoa: 400/55-17.5 ja Trelleborg Twin ja pintamalli T414

Hintaa tuollaisille en ihan heti löytäny tosin....

EDITTII: Löyty joku hinnasto, jonka mukaan kyse ei ole ihan halvoista renkaista, vai mitä mieltä olette. 1 rengas ja ALV 0 622€....WOW!!! Sarja pelkkiä gummeja olis siis 2488€ + alvit!!!!!!!!!!!!






Edited by - Jare on 28/01/2008 21:07:26

[-MaTTi-]

Hyvän näköistä jälkee, mutta minkätähen on pitäny hitsata pakoputki suoraan runkoon kiinni? Luulis murtuvan aika nopeeta, tai ainakin mouruaa kone selkäpiitä myöten.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Saija]

quote:
Hitto. Äijä laittaa Radicalin niin hyvään happeen ettei enää huoltoa (juoppoja) huoltoa tarvitakkaan Värivalinnoista plussaa, rupes pikkurilli väkisin nousemaan kahvia juodessa.





-cheap ass cherokee

Jare lupasi viikonloppuna, että te ootte meijänkii huallossa... kivakivakiva

[Mika.U]

quote:
Jare lupasi viikonloppuna, että te ootte meijänkii huallossa... kivakivakiva

No mitä se nyt sellasta on menny lupailemaan?





-cheap ass cherokee

[Saija]

quote:

No mitä se nyt sellasta on menny lupailemaan?





-cheap ass cherokee

No exä tiedä, kaverille kans...

[Jare]

quote:
Hyvän näköistä jälkee, mutta minkätähen on pitäny hitsata pakoputki suoraan runkoon kiinni? Luulis murtuvan aika nopeeta, tai ainakin mouruaa kone selkäpiitä myöten.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Pakoputki ei ole siis hitsaamalla kiinni, vaan pulttaamalla...no joo sama juttu periaatteessa. Mutta kuten jo tuolla aiemmin selitin, niin takaosa putkesta tulee kiinteesti kiinni runkoon. Etuosa taas tulee kiinteästi moottoriin ja vaihdelaatikoihin. Ja sit etu ja takaosan väliin tulee joustava liitos, joka toivonmukaan pystyy hoitamaan tarvittavan liikehdinnän. Selvensiks??


Joo tänään kävin näpräämässä moottorin kumityynyt poois ja huomenna jos ehtis hakee ehjät tilalle.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

quote:
pulkka on muuten väärin päin.

Ei mut jos sen laittaa toisinpäin, niin siihen kertyy vettä ja kuraa ihan älyttömästi<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[apiaani]

Ja toisinpäin aerodynamiikka kärsii pahasti? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Viinaa voi olla ilman hauskaakin-

[baxxter]

quote:mutta ei saa vinssin vapautinta käytettyä

Eikö sen vivun saa käännettyä toiseen kohtaan?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Jare]

quote:

Eikö sen vivun saa käännettyä toiseen kohtaan?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Se on sellainen ympäripyörivä T-mallinen vipu. Mutta Vellu ratkas ton jo. Eli vbanha pätkätunkki menee huoltoautoon hätävara tunkiks ja uudelle pitkälle tunkille tehään katolle kuulemma uus teline. Ei ole kuulemma niin usein tunkkia tarvittu, etteikö sitä jaksais katoltaki hakee tarvittaessa.

Samalla saadaan helpommin tehtyä takaosaan luukkukin.





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[baxxter]

Eiku meinasin että pulttaa sen vaihteiston päädyn irti ja takasin eri asentoon, niin on vipu eri kohdassa. Warnissa ainaki onnistuu.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[-Sakke-]

Juu Twineillä on kyllä hintaa. Ne on traktorimaailman "pökkyrät" eli kalliit mutta parhaat, hyvin kantava kumi joka myös puhdistuu tosi hyvin. Niin siis juurikin toi 414.

[Jare]

Jaahas ja taas on päivän leikit lopetettu. Kuvia ei tullu otettua, mutta seuraavia hommia tuli ainaki tehtyä:

-Moottoriin "uudet"/toiset kumityynyt paikoilleen, jotka tuli "vahvistettu" lasiliimalla edellisellä viikolla jo, että liima ehti edes vähän kuivua ennen paikoilleen laittoa.

-Jakolaatikolle oma kannatin tuli lopulta tehtyä...saa nähä auttaako mitään

-Automaatin suodatin vaihto ja samalla pieni korjaus automaatin öljypohjalle

-jakoaskin kardaanin lähtöjen stefat tuli kaivettua irti ja Vellu hankkii ens viikolla uudet.

-Bensatankki kiinnitetty, mutta letkut vielä vetämättä pumpulle+paluu letku kans vielä irti

-takaosaan pressua varten kaariin hitsattu peltikisko ja niihin kiinni pressu, joten nyt saa taas takaluukun kiinni pakkasilla, niin ei tuu pakokaasu käryä ihan niin paljo sisälle ja pysyy lämmin kabiinissa paremmin

-bensatankin suojuskannen sovituksia ja leikkaamisia ja sovittamista ja leikkaamista. Kansi lähti Vellun matkaan hitsailtavaks ja vanhojen reikien tukittavaks. Ku saa kannen takas, niin saa tehä sitte takaseinän alaosan autoon ja sit saa lopulta kyhää vinssimiehen jakkaran kiinni.

Hankintalistalle meni: taakse työvalot, tunkin telineet katolle, pohjapanssari aihio, 4. rengaskin lähti kans "huoltoon", joten uusia renkaita ei ainakaan vielä tule eksytykseen.


Vielä on hommaa jäljellä, mutta kai ne siittä valmistuu, kunhan vaan jaksaa nikertää. Viimeseks tuli tänään hahmoteltua/soviteltua pakoputkiston alkuosaa, ku se pitäs saada tehtyä huomenna valmiiks. Samalla pitäs kattoo jakolaatikon vivustot ja tehä vähä jarruputkia, jotta sais taaksekki jarrut......sittehän sillä pääsiski jo ajaan pitkästä aikaa<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.....nooo taitaa tarvita jättää ajelut vast siihen vaiheeseen, ku kaikki on valmiina paikoillaan.






<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Jare]

Pannaaski muutamat kuvat, ku ne kertoo paaaaljo enemmän, ku pelkkä teksti.....ainaki mun mielestä. Eilen kävin askartelemassa jarruputket taakse. Edestä ku on ennen menny kaks putkee kuormansäätöventtiilille taakse ja siitä akselille letkulla, niin ja nyt heitin kyseisen säätimen roskiin ja yhdistin jarruputket edessä jo. Kyseinen yhdyskappale löyty vanhasta carinasta, joten toyota parts only<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Juu ja nyt menee vain yks putki tukivarren kiinnikkeen kohdalle ja siinä on kumiletku, joka yhdistyy sitten putkeen tukivarren kyljessä. Näin sai taas yhden jarruletkun pois keräämästä keppien osumia keskeltä autoo.......nyt tietty mun tuurilla kepakko kulkee rungon tai tukivarren laitaa pitkin ja repii sitä kautta jarruputket poikki<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Mutta nyt niitä kuvia.......

Vanhat moottorin kumit ei ollu kovin kummallisessa kunnossa, niinku näkyy:



Siinä olis pakoputkien alkuosat vailla asennusta paikoilleen:



Tuossa olis se lisätuki vaihteiston kiinnitykselle. Puslaks löyty sopivasti rangen hieman käytetty etutukivarren pusla:



Tänään kävin tunkemassa pakoputket paikoilleen. Kuvissa näkyy jo heftattuna etu ja takaosan välinen joustava putki. En saanu sitä vielä tänään paikoilleen, ku oli niin lämmin hitsauksen jälkeen, että jätin jäähtymään ja lähdin kotosalle:




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[HannuN]

quote:



Vanhat moottorin kumit ei ollu kovin kummallisessa kunnossa, niinku näkyy:

Saako käydä hakemassa tuo valpin etuakseli pois tuolta haitolta. Kompastut vielä siihen vahingoissa ja loukkaat ittes...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

L3314EvoI & C303

[Jare]

quote:

Saako käydä hakemassa tuo valpin etuakseli pois tuolta haitolta. Kompastut vielä siihen vahingoissa ja loukkaat ittes...<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

L3314EvoI & C303

Ei se kyllä vieläkään ole aiheuttanut kompurointia, joten annetaan sen nyt olla vaan tuossa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[kjellis]

what, have you chevy v8 in this toyota??