Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 26.01.2009, 13:08
Hotmower Hotmower ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.11.08
Sijainti: 100Kunta
Viestit: 56
Perusasetus

Toyota 2.2 / 2.4 suuttimet?


Oli onko vaihtokelpoiset, siis 2.2 vm84 ja samaa ikää, ehkä 86 2.4 vapari. Onko suuttimissa eroa? voinko vaihtaa kun hyvät 2.4 suuttimet olis mukavasti saatavilla?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 27.01.2009, 11:59
Hotmower Hotmower ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.11.08
Sijainti: 100Kunta
Viestit: 56
Perusasetus

??
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 27.01.2009, 12:45
Kartse1 Kartse1 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 09.07.06
Sijainti: Ylöjärven Kuru, Finland.
Viestit: 1.058
Perusasetus

L -koneen Suihkutusjärjestelmä:

Ruiskutuspumppu Merkki Denso
Ruiskutuspumppu Tyyppi VE
Ruiskutusjärjestys 1-3-4-2
Suutin Merkki Nippon Denso
Suutin ja suutinrunko Osanumero DN4SD24A
Avautumispaine - uusi/käytetty bar 113-121/102-121
Suuttimen ohivuoto (painehäviö) bar/sek 9,8-19,5/10
Suutinkärjen vuoto (tippuminen) bar/sek 106-114/1


2L -koneen Suihkutusjärjestelmä:

Ruiskutuspumppu Merkki Denso
Ruiskutuspumppu Tyyppi VE
Pumpputyyppi Jakajaruiskutuspumppu
Ruiskutusjärjestys 1-3-4-2
Suutin Merkki Denso
Suutin ja suutinrunko Osanumero DN4SDND133
Avautumispaine - uusi/käytetty bar 113-121/102-121
Suuttimen ohivuoto (painehäviö) bar/sek 9,8-19,6/10
Suutinkärjen vuoto (tippuminen) bar/sek 106-114/10


2L-T -koneen Suihkutusjärjestelmä:

Ruiskutuspumppu Merkki Denso
Ruiskutuspumppu Tyyppi VE
Pumpputyyppi Jakajaruiskutuspumppu
Ruiskutusjärjestys 1-3-4-2
Suutin Merkki Denso
Suutin ja suutinrunko Osanumero DN4SDND133
Avautumispaine - uusi/käytetty bar 113-121/102-121
Suuttimen ohivuoto (painehäviö) bar/sek 9,8-19,6/10
Suutinkärjen vuoto (tippuminen) bar/sek 106-114/10


Suutinkärki on erilaisella varaosanumerolla kuin näissä seuraavissa moottorityypeissä.
Tarkkaa tietoa ei ole siitä, että onko erona vain suuttimen antaman sumun muoto ja tuotto.

Itse heittäisin kylmästi kiinni noi uudemman koneen suuttimet ja sitten kokeilemaan tien päälle.
Tarvittaessa säätää pumpusta lisää syöttöä, niin tulee kone vähän pirteämmäksi ajella.
(Ohjeita pumpun säätämiseen löytyy tuolla Haku -toiminnalla).

Viimeksi muokannut Kartse1 : 27.01.2009 12:56
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 27.01.2009, 13:37
Hotmower Hotmower ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.11.08
Sijainti: 100Kunta
Viestit: 56
Perusasetus

Kiitos.
Noi tiedot taisi olla autodatasta..
Kattelin niitä itteki, paineet ym. ymmärrän kyllä, mutta ajattelin josko joku diy-mies olis kokeillu käytännössä..
Kyllä kai noi pelaa, saan 2,4 suuttimet koekäyttöön ja jos pelaa ni sit maksan eli eipä tossa mitään menetä jos koittaa..
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Sd33t suuttimet. raju67 Tekniikka & Jutustelu 7 03.06.2008 09:15
M: TOYOTA 2.4D (2L) SUUTTIMET Reetu O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 01.03.2008 12:17
m:suuttimet SAMROCK O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 28.08.2007 14:46
O: 2L-T:n suuttimet KarvaTurpa O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 13.09.2006 21:06
M:Pajeron 2,3 suuttimet Racingrabbit O/M/V Muut 0 14.01.2005 14:50


Sivu luotu: 20:07 (GMT +2).