Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 07.02.2007, 14:12
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.599
Perusasetus

Moottorin lämmitin


Aamulla kun starttasin Cumminsin ja odottelin että nostaa öljynpaineet, niin mietin että saisiko samalla sekä ölpät, että vedet lämmitettyä. Pitkin päivää olen asiaa pohtinut, ja seuraava idea tuli mieleen:

Otetaan kuvan lämmitin ja kiinnitetään sopivaan paikkaan



Irroitetaan öljypohja, ja asennetaan putki kiertämään öljypohjan sisällä. Riippuen öljypohjasta, sinne mahtuu 60-70cm putkea, enemmänkin riippuen montako mutkaa sinne tekee. Seuraavaksi korvataan pakkasproppu letkuliitännällä, ja tästä liitännästä kytketään letku öljypohjan läpi menevään putkeen. Putken toisesta päästä letku lämmittimeen, ja lämmittimen toinen liitäntä vedetään sopivaan kohtaan että saadaan neste kiertämään.

Toimisiko tuollainen systeemi edes teoriasssa?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 07.02.2007, 14:20
jallu80:n Avatar
jallu80 jallu80 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 31.12.05
Sijainti: Vieremä, Finland.
Viestit: 698
Perusasetus

Vanhemmissa esim. raskasöljysäiliöissä käytettiin tuollaista ratkaisua. Sittenpä alkoi shöy kun eräällä isommalla asiakkaalla loppu lämpö. Syyllinen oltiin heti me öljyntoimittajat... Pienen putsailun ja säiliön tyhjennyksen jälkeen kävi ilmi että vettä tulee aina vaan! Oli sitte kuuma vesilinja syöpyny puhki siellä säiliön sisällä. Että mikähän lienee tod.näk. käydä näin öljypohjassa? Muuten on ihan hyvä systeemi. Isommissa teollisuustiiseleissä on noita alunperinkin.

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 07.02.2007, 15:02
TOHJ61 TOHJ61 ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 30.03.05
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 1.031
Perusasetus

Oisko kuitenkin varmempaa/helpompaa, kiinnittä se lämmitys putki tai patteri
öljypohjan ulkopuolelle, ei tietenkään yhtä tehokas.

Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 07.02.2007, 15:19
Shuttle:n Avatar
Shuttle Shuttle ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 26.03.04
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 1.071
Perusasetus

Tjaaps, omassa donnassa kiertää kierukka öljypohjassa.
Sitä onko se käynyt pumpulla en tiedä, mutta syylärissä on ainakin kaksi sopivaa lähtöä - yksi ylhäällä ja toinen alhaalla.
Ilmeisesti samaa hommaa varten.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 07.02.2007, 15:52
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.599
Perusasetus

Lainaus:
quote:Oli sitte kuuma vesilinja syöpyny puhki siellä säiliön sisällä. Että mikähän lienee tod.näk. käydä näin öljypohjassa? Muuten on ihan hyvä systeemi. Isommissa teollisuustiiseleissä on noita alunperinkin.
Hapokas/rosteriputki niin ei syövy. Läpivienti öljypohjaan tietty oltava niin ettei vuoda. Sopivilla leikkuurengas liittimillä mahdollisesti.

Lainaus:
quote:Oisko kuitenkin varmempaa/helpompaa, kiinnittä se lämmitys putki tai patteri
öljypohjan ulkopuolelle, ei tietenkään yhtä tehokas.
Olisi, mutta juurikin tuon tehon takia öljypohjan sisään. Lämmitysteho voi olla aika olematon jos se putki on ulkopuolella, ja tälleen kovilla pakkasilla kun kylmä viima pääsee aika esteettä kulkemaan auton alla vieden kaiken säteilevän lämmön mukanaan.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 07.02.2007, 16:58
Pecos:n Avatar
Pecos Pecos ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 20.03.06
Sijainti: Heinäjoki, Janakkala, Suomi
Viestit: 321
Perusasetus

Eikös sinne öljypohjaan voi laittaa suoraan sähkövastuksen?

Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 07.02.2007, 17:09
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Nykyään ompi olemassa säteilylämmittimiä jotka kiinnitetään lohkon tai öljypohjan ulkopintaan. Käytetään kylläkin alumiinisten osien kyljessä.



Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 07.02.2007, 17:35
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.599
Perusasetus

Voi sinne vastuksen laittaa, ja nuo Padheaterit on tiedossa. Ne on vaan niin helppoja laittaa <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tuo 1500 wattinen Defa vie itsessään jo niin paljon virtaa että ei sulakkeet kestä tolpissa jos vielä olis oma vastus tai säteilylämmitin öljypohjassa. Jos tuo jäähdytysnesteen kierrätys toimisi hyvin niin siinä saisi nopeasti kunnolla lämpimän moottorin. Puolessa tunnissa saa 6.2deen muistaakseni 70 asteiseksi.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 07.02.2007, 17:36
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Eikös noissa ilmajäähdytteisissä ( Kuplat yms.)ollu aikanaan noita öljylämmittimiä enemmältikin käytössä? Se öljyhän sieltä koneesta nimenomaan lämpiämään saada pitäisikin, se vesi kyllä lämpiää sitte koneen käydessä.

-Lyttis-

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 07.02.2007, 18:47
Hujane Hujane ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 07.09.04
Sijainti: Juuka/Savo
Viestit: 896
Perusasetus

olihan belaruksissa (ilmajäähdytteinen) ihan normi defan lokilämmittimen vastus tökätty öljypohjaa lämmittämään...laittaa vaikka 400w version niin ei liikoja kiehauta...

Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 08.02.2007, 07:34
Bullet Bullet ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.02.06
Sijainti: Kolla
Viestit: 72
Perusasetus

Moi !
Kuplan lämmittimen teho oli alunperin muistaakseni jossain 650W tienoilla ja öljymäärä varmaankin pienempi kuin isoissa maastureissa, eikä silti kohtuullisilla lämmitysajoilla aiheuttanut haittaa öljylle. Siis siten, että sitä olisi mistään huomannut. Nykyään myytävät Defan kuplaan tarkoitetut lämmittimet ovat erilaisia, niissä vastus on suljettu umpinaisen lämmittimen sisään ja lämmitin on kuin jokin pyöreä kiekko. Alkuperäisissä lämmittimissä se vastus oli näkyvillä kierukkana ja meni suoraan öljytilaan. Nykyisenkään tehoa en jaksa muistaa, vaikka mulla niitä kahdessa Kuplassa ja yhdessä Kleinbussissa onkin. Saattaisi kuitenkin olla mahdollista nykyinen lämmitinversio pultata jonnekin muihinkin koneisiin, jos sopiva paikka olisi tehty öljypohjaan tms.
Terv. Risto

Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 08.02.2007, 07:38
Bullet Bullet ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.02.06
Sijainti: Kolla
Viestit: 72
Perusasetus

Niin, vielä lisäyksenä, että moottoripyörän moottorinlämmittimenä käytän kirpputorilta löytämääni pientä sauvamaista akvaariolämmitintä. Siis sellaista, joka on alunperin tarkoitettu akvaarion sisälle veteen. Työnnän sen vain öljyntäyttöaukosta sisään ja pistän johdon seinään. Teho on pieni, mutta niin on öljymääräkin ja laitetta voi pitää tarvittaessa pitempäänkin, koska siinä on jonkinlainen sisäinen termostaatti akvaarionkalojen lämpötilavaatimusten vuoksi. Eivät tykkäisi jos tulisi kovin kuuma.
T. R...

Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 08.02.2007, 09:52
kingkuppi kingkuppi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 17.06.05
Sijainti: Iitti
Viestit: 168
Perusasetus

Kuplan lämmitusvastus oli muistaakseni vain 250 W:n luokkaa. Minulla oli -66 mallisessa Vokkelossa ko. lämmitin, jonka
asensin öljypohjaan itse. Näitä lämmittimiä oli myös esim Volvo-Auton varaosina kuorma-autopuolella. Käyttivät hydrauliöljyjen lämmitykseen!

Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 10.02.2007, 12:37
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Ollaan töissä asennettu maansiirtokoneiden hydesäiliöiden kylkeen vastusmattoja eristeineen. Eivät ole mitään hirveitä sähkösyöppöjä mutta tarvitsevat oman muuntajan, liitos verkkoon tavallisella esim. defan pikkupistokkeella. Hintoja en nyt muista kun ovat mittatilaustyönä tehty eri malleihin mutta voin selvittää...

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 10.02.2007, 20:14
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

mite olis uuden auton säteilylämmitin öljypohjan kylkeen?
nyypinä bemaripoju

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 11.02.2007, 01:05
iroc iroc ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.05
Sijainti: H:ki, .
Viestit: 492
Perusasetus

Tuossa jokin vuosi takaperin, näin jossain yenkkilahnassa käytettävän
magneettikiinnitteistä öljypohjan lämmitintä. Kaveri tyrkkäs vaan kapistuksen ölppäpohjan lähettyville, kuului kolahdus kun magneetti
nappasi kiinni, ja ei kun töpseli tolppaan. Puolen tunnin kuluttua töpseli irti, kapistus irti öljypohjasta ja menox. Oli kuulemma
900 Wattinen keksintö. Mistä sitten tuommoisen löytää, onkin jo toinen juttu, tämä kapistus oli tuotu saksasta, mutta valmistusmaasta
saatikka valmistajasta ei ole tietoa.

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M:Eberspächer lämmitin 12v sakari65 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 08.04.2007 07:46
Aerotherm-350 lämmitin kokemuksia? NHOffroadTeam Chit-Chat 0 03.03.2007 23:37
M: eberspärsher lämmitin (myyty) junnu78 O/M/V Muut 0 29.11.2006 19:34
M: HALLIN LÄMMITIN pekkasforest O/M/V Muut 3 24.11.2006 21:59
HJ61n moottorin lämmitin kany Tekniikka & Jutustelu 30 05.12.2005 01:53


Sivu luotu: 18:26 (GMT +2).