Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Maasturiprojektit

Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 27.05.2011, 10:41
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Ohjelmassa tiukkatahtista ja kiireistä rakentamista, vielä pitäisi ainakin kuskin puolen levike ja etupää saada kasaan ennen sunnuntaita niin pääsisi safaroimaan.

Eilinen pohjaanlyöntikumien vaihto oli melkoinen projekti, kuskin puolessa ei mennyt kuin vartti, mutta repsikan puolella etujousen takaisinlaitto tuotti tuskia.. puoltoista tuntia siinä meni, ja satunnaisia vammojakin pääsi syntymään no, nyt on taas kunnolla sisäänjoustoa käytössä - tosin liikaakin.. olisi pitänyt laittaa etuakseliin kiekko tai kaksi niin ei pääsisi iskarit pohjaamaan. Renkaatkaan ei taida äärijoustossa mahtua pyörimään jos on käännetty. Pitää koittaa pärjätä hetki ja tehdä tarvittavat muutokset.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 27.05.2011, 11:47
JeepTrainee:n Avatar
JeepTrainee JeepTrainee ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.04.10
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 43
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Eilinen pohjaanlyöntikumien vaihto oli melkoinen projekti, kuskin puolessa ei mennyt kuin vartti, mutta repsikan puolella etujousen takaisinlaitto tuotti tuskia.. puoltoista tuntia siinä meni, ja satunnaisia vammojakin pääsi syntymään no, nyt on taas kunnolla sisäänjoustoa käytössä - tosin liikaakin.. olisi pitänyt laittaa etuakseliin kiekko tai kaksi niin ei pääsisi iskarit pohjaamaan. Renkaatkaan ei taida äärijoustossa mahtua pyörimään jos on käännetty. Pitää koittaa pärjätä hetki ja tehdä tarvittavat muutokset.
Osanottoni! ...just eilen ite taistelin kiekkoja Xj:n etupään sisäänjoustoja rajoittamaan samaista safaria silmälläpitäen. Vanteet kun on mulla hieman reippaammin ulos tuovat niin vinssipuskurin paikalleen laiton ja kallistuksenvakaajan irrotuksen jälkeen testaillessa oli äärijoustoissa rengas aika tiukasti kaaressa kiinni. Edessä on sentään parin tuuman korotusblokit, lokarinkaarien etureunojakin on jo typistetty ja renkaatkin vaan 235/75/15:set! Tarvis viissiin uusia jousia harkita ku sisäänjoustoa jäi enää vain jotain reilu 5 senttiä...

Anyway, yritäs nyt saada Jeeppi nippuun ni pääsee sunnuntaina livenä ihmettelemään tätä käyttö-Grandia.

Viimeksi muokannut JeepTrainee : 27.05.2011 12:15
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 27.05.2011, 15:45
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Juu, yritys on ollut eilen ja tänään hyvä. Homma olisi sitä vailla valmis, että taivuttaa kaksi putkea (lokarin levike ja etupuskurista levikkeeseen) ja kemppiliimaa pellin siihen väliin.

Toissijaisena olisi syylarin alatuen teko. Fiksuna miehenä menin heittämään alkuperäisen tuen jo metalliromuksi, joten pakko tehdä tuo uusi valmiiksi jotta voi ajaa


..nyt vain alkoi satamaan, perkele! katotaan jos saisi värkättyä jonkun pressuviritelmän suojaksi niin saisi jatkettua hommia..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 27.05.2011, 19:28
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Piti tehdä tällainen kötöstys että sai tehtyä jotain kaatosateessa.. ja sitten kun sain ton pystyyn niin sade melkein loppui

Jos on oikein tarkkasilmäinen niin huomaa, että matkustajan puoli on jo jotakuinkin valmis ja maalattu. Tosin vain mustalla Rostexilla, mutta tähän hätään tarpeeksi lähellä auton väriä

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 28.05.2011, 23:18
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Tiukille se otti, mutta tuli kuin tulikin valmiiksi! ..taino, ei valmiiksi mutta ajokuntoiseksi kuitenkin
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 31.05.2011, 21:38
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Sain vasta ensi keskiviikolle ajan muutoskatsastukseen, niin samapa kai se on nyt sitten tehdä toi takapääkin kuntoon ennen leimaamista.

Takapuskurin irrotus on helppoa, muovilärpätin on kiinni kahdella pultilla ja parilla muovisella klipsillä. Alla oleva peltinen lipare neljällä M10 pultilla. Vittumaisempi homma oli saada puskurin/ vetokoukun kiinnike pois koripalkin sisältä, niissä oli jotkut ihan ihmeelliset kierretangot missä oli joku kiinteä prikantapainen keskellä. Aikani kun taistelin niin lähti ne.

Tänään aloittelin repsikan puolen putken laittoa. Ainakaan toistaiseksi en aio tuota putkea tehdä edemmäs, pitäisi muuten rälläköidä takaovista viipaleet pois ja hitsata takaisin kiinni. Ehkä sitten joskus

Sivulta:




Takaa:




Takavalolle tulee samalla vähän suojaa:




Huomenna jatkuu homma sillä että haen taas kasan rälläkän laikkoja, sen jälkeen takapään koripalkkien vahvistus & takakulman viistopalojen tekoon. Jos oikein hyvin menee niin ehtisi jo aloittaa kuskin puoltakin periatteessa tohon voisi samalla tehdä jo vaikka taakse vinssipedinkin, mutta katotaan nyt..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 01.06.2011, 17:03
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.970
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Onko meillä Suomessa kohta kaksi 5.9 Grandiä millä ajetaan metsässä? Ei ole ainakaan kertaakaan vastaan tullut toista tälläistä metsässä.. Tosin tämä oma on vain "sunnuntaioffari", täytyyhän käyttöauto pitää siistinä
Täällä päin on yks jo ehtiny metsään asti, ei tosin vielä ole kokonaan mopo karannu

http://forums.offipalsta.com/group.p...ictureid=81655
__________________
-Jyrki-

Tietä käyden tien on vanki
Vapaa on vain umpihanki (A.H.)
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 02.06.2011, 10:24
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

..ja näin se jatkuu. 6mm:n levystä lievästi over-kill- hengellä tuo alapuolen suoja sekä viisto-osa. Puolestavälistä hitsattuna kiinni myös koriin, sekä koriaisan molemmin puolin. Kaikki muu 4mm:n tavaraa. Osa varmaan tulee tehtyä vielä ihan 2mm:n roippeesta, ettei tule ihan liian painava. Selvisi myös, että tämä auto on joskus saanut pienen tällin takakulmaan, missä valon alapuolelta (?!) on pelti painunut sisään ja sitä ei ole suoristettu. Sen sijaan Sveitsiläinen korikorjaaja on päättänyt käyttää sentin verran pakkelia ja maalit päälle ei tuolla kyllä mitään muuta vauriota ole missään, en oikein ymmärrä mistä on tollanen kuoppa saatu aikaiseksi..

Saa nähdä tartteeko leimalle roiskeläpät



__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 02.06.2011 10:26
Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 02.06.2011, 10:27
BryGgi BryGgi ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.12.08
Sijainti: p-savo
Viestit: 1.444
Perusasetus

Sehän alkaa näyttää jo ihan perkeleen hyvältä. eipähän ostoskärrit supermarketin pihassa takakulmiakaan kolhi
__________________
[O]=TOYOTA=[O]
Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 02.06.2011, 16:13
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.606
Perusasetus

Mitkäs tuon polttoainesäiliön strategiset mitat on (P x L x K)?
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 02.06.2011, 22:20
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76 Näytä viesti
Mitkäs tuon polttoainesäiliön strategiset mitat on (P x L x K)?
85 litraa mitähän tuo nyt olisi.. aika samaa luokkaa kuin XJ:ssä, jossa tankki on muistaakseni ~ 80cm leveä, 27cm korkea ja 54cm pitkä.
edit: Tarkistin netistä, Piratessa tiesivät kertoa että olisi 32" x 22" x 12.25" -> 81cm x 56cm x 31cm. Varmaan täsmää, koska XJ:n tankki on 80 litraa.

Sain tänään tehtyä matkustajan puolen valmiiksi lukuunottamatta takapyörän taakse jäänyttä aukkoa. Tuli jonkinsortin idean puute että miten sen toteuttaa fiksusti ja järkevän näköisenä. Mutta on vielä huominen aikaa miettiä

Myös takavalon alla oleva kuoppa pitäisi peittää, varmaan jollain kiinniruuvattavalla pellinpalalla sen teen niin saa tarvittaessa skeidat pois sieltä yms.. Tuli tollainen poikkiputki hitsattua luukun alle, siihen on hyvä hitsata jonkinlainen vaakatasossa oleva "alusta" takaluukun alle. Pitää ihan alas vielä laittaa toinen putki, mutta sen teen vasta kun näen tarkalleen mihin tankki ja vetokoukku majoittuu.

Huomenna kuskinpuoli valmiiksi, ja lauantaina Kulmakorpeen ajamaan. Etupäätä en nyt sitten vielä ehdi tehdä ihan valmiiksi, joten ilman vinssiä joutuu mennä.

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 02.06.2011 22:24
Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 03.06.2011, 12:32
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Thumbs down

Tänään on selkeästi oikea päivä tehdä autoa pihalla. Muuten ei voi valittaa, mutta helvetinmoinen puuskainen tuuli hävittää suojakaasut johonkin hevon vittuun, ja meinaa hitsauskypäräkin lähteä päästä.

Nyt vituttaa!
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 09.06.2011, 22:00
Samick Samick ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 05.12.06
Sijainti: Alajärvi, Finland.
Viestit: 163
Perusasetus

Tämähän lähti hienosti käsistä
Good work!!

Kun bensanhinta nousee yli 2euron, niin ostan uuden kauppakassin ja laitan tämän nykyisen tykkänään sunnuntaioffiin.

Itsellä on kans 5.9 zj ja onse mainio peli

Koska uusia kuvia ja miten projekti etenee?
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 10.06.2011, 12:52
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Ei tämä ole lähtenyt käsistä.. ..tai no jos on, niin ainakin hallitusti käyttöautona tämä edelleen on ja toimittaa siinä virkaansa ihan yhtä hyvin kuin ennen varustelua

Auto on muuten varsin pitkälti tehty ja on nyt katsastettu sekä muutokset merkitty otteeseen ja käytetty myös vaa'alla. Auto lihoi 90kg pitäisi vielä vähän panssareita asentaa pohjaan & tankille ja tehdä keulan sekä perän puskurit ihan valmiiksi asti. Vetokoukku tuli laitettua myös kiinni, sille kyllä täytyy tehdä jotain kun on vähän hassun näköinen nyt.

Tukivarret on pakko vaihtaa kunnollisiin, neljän (varsin kevyen) metsäreissun saldona neljästä alatukivarresta kolme on kieroja, ja toisesta takapään ylätukivarresta yrittää pusla pullistella ulos on noi alkuperäiset vain totaalisen surkeita kapistuksia

Siinä kuvia kun kerran vaaditaan



__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 14.06.2011, 19:58
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Matkustajan puolen kylkiputki tuli turailtua, vielä pitäis pynnertää kuskin puolelle. Ilmastoinnin magneettikytkin pitää karmeata meteliä kun on laakeri paskana, tuli uusi tilattua.

Putket:





__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 19.08.2011, 18:39
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Eipä tässä ole kummempia ehtinyt puuhailla viimeaikoina, mutta nyt tuli aloiteltua vinssipedin teko. Lisäsin ensin tuonne puskurin alle viiston suojan niin kiipeää tarvittaessa paremmin jyrkkien reunojen yli, ja toisaalta suojaa syylaria/ ilmastoinnin kennoa. Porasin muutaman 40mm reiän siihen niin saa vielä jotenkin ilmaakin sieltä kautta ja alas muutama että valuu mömmöt pois. Samalla tuli leikattua pätkä putkea pois niin voi hitsata pätkän levyä mihin saa liukukidan kiinni.




Vinssipedistä päätin tehdä mallia "kompakti", tuo on 6mm:n tavarasta, sisällä on muutama kolmiomallinen tuki eli pitäisi kyllä kestää hyvin. Toi neliskanttinen reikä tulee hitsattua kiinni, taidan sen sijaan porata pari- kolme 40mm:n reikää tuohon levyyn. Pitää keventää




Vinssin sovitusta; vinssin edestä "yli" tulee menemään vielä putki joka sitten tukee liukukidan levyn paikalleen, saapahan sitten putkeen vielä hitsattua kiinnikkeet työvaloja tai lisäpitkiä tms. varten. Mittailin että etumaskia ei tartte kovin pahasti raiskata, riittää kun viistää 6-7cm pois alareunasta vinssin kohdalta. Saa vielä pysymään fiksun näköisenä. Vinssi on sen verran alhaalla että jäähdyttimen ilmansaanninkaan ei pitäisi hirveästi kärsiä.




Sivulta; ylitystä ei ole käytännössä yhtään enempää kuin alkuperäisellä puskurilla, mutta maavara ja lähestymiskulma on viiston muodon ansiosta parempi

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 19.08.2011 18:42
Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 19.08.2011, 19:59
WinChester:n Avatar
WinChester WinChester ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.07.09
Sijainti: Viiala (Akaa)
Viestit: 1.900
Perusasetus

Varsin simppelin näköinen tuo peti. Mitä olen muita katsellut, niin melkoisia hitsaustaidonnäytteitä ovat olleet. Lieneekö sitten olleet XJ:ssä ja hankalampia rakentaa (syylärin alle piiloon?) vaiko vain omistajien intohimot päässeet valoilleen näyttää hitsaustaitonsa...? Eikös se ollut niin, että yksinkertainen on paitsi kaunista niin myös hyvin toimivaa?
__________________
Raha ja romut rauhottaa.
Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 19.08.2011, 20:55
Arska:n Avatar
Arska Arska ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.07.04
Sijainti: Valtimo, Finland.
Viestit: 1.704
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti

Vinssipedistä päätin tehdä mallia "kompakti", tuo on 6mm:n tavarasta, sisällä on muutama kolmiomallinen tuki eli pitäisi kyllä kestää hyvin. Toi neliskanttinen reikä tulee hitsattua kiinni, taidan sen sijaan porata pari- kolme 40mm:n reikää tuohon levyyn. Pitää keventää



Millä tuossa on sisällä ne kolmiotuet kiinni?
Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 19.08.2011, 21:21
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Arska Näytä viesti
Millä tuossa on sisällä ne kolmiotuet kiinni?
Ne on siellä päädyssä sisällä, kennon lähettyvillä missä näkyy hitsausjälkeä. Ei ole millään taikaliimalla kiinni tuskinpa tuonne keskelle mitään tarttee, kestää muutenkin..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 23.09.2011, 19:46
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Nyt ois vinssi paikallaan, kaapelit kiinni, testattu että toimii ja naru kelattu rummulle. Kolvasin johdot 35mm^2 johdosta ja kunnon liittimillä, luulisi riittävän kun pisin johto on alle 1,5m pitkä. Laskeskelin että jännitehäviön pitäisi olla maksimikuormalla muutaman prosentin luokkaa.

Aika hyvin vinssi jäi jemmaan, eikä huomaa maskistakaan että sitä on vähän leikelty. Pitää vielä ostaa uusi koukku narun päähän, kun alkuperäinen (vaijerissa kiinni ollut) koukku olikin liian pieni. Sakkeli hoitakoon koukun virkaa siihen asti edit: Onko muuten kenelläkään hajua mistä saisi noitten vinssin liittimien päälle ne sellaiset kumiset "hatut"? Alkuperäiset suli möykyksi kun vinssi joskus vähän otti itseensä..







__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 23.09.2011 19:50
Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 23.09.2011, 21:40
OnOff:n Avatar
OnOff OnOff ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 18.03.11
Sijainti: Tuusula
Viestit: 343
Perusasetus

Hieno on.

Mitäs ne määräykset muuten sanoikaan näin uusien autojen etupuskimista ja miten niihin määräyksiin käytännössä suhtaudutaan konttorilla?
Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 23.09.2011, 22:08
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.395
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja OnOff Näytä viesti
Hieno on.

Mitäs ne määräykset muuten sanoikaan näin uusien autojen etupuskimista ja miten niihin määräyksiin käytännössä suhtaudutaan konttorilla?
No se varsinainen määräys tuli vasta pitkälti 2000- luvun puolella oleviin autoihin että tarttee olla e- hyväksytyt "karjaraudat" tai "valotelineet". Virallisesti tosin ei ole oliko se nyt 2007 toukokuun jälkeen saanut asentaa edes näihin vanhempiin mitään omatekoisia puskimia. Se on sitten konttorikohtaista miten asiaan suhtaudutaan. Toisissa järkeä käyttäen, toisissa pilkkua viilaten..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 25.09.2011, 07:51
nbf:n Avatar
nbf nbf ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 13.07.11
Sijainti: jns
Viestit: 385
Perusasetus

Mitenkäs paljon tuommosessa 5,9 on voimaa? Laskuopin perusteella n.330hp 540nm pitäisi löytyä jos ei ole korkeaviritteinen.

Vertailuna
BMW 5,4 litraa 326hp 490nm
BMW 4,4 litraa 286hp 440nm
BMW 5,0 litraa 400hp 500nm

En osaa netistä etsiä kun noita jenkki moottoreita on niin paljon
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 25.09.2011, 11:22
HeikkiH:n Avatar
HeikkiH HeikkiH ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 14.01.03
Sijainti: Lappeenranta
Viestit: 3.606
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nbf Näytä viesti
Mitenkäs paljon tuommosessa 5,9 on voimaa? Laskuopin perusteella n.330hp 540nm pitäisi löytyä jos ei ole korkeaviritteinen.

Vertailuna
BMW 5,4 litraa 326hp 490nm
BMW 4,4 litraa 286hp 440nm
BMW 5,0 litraa 400hp 500nm

En osaa netistä etsiä kun noita jenkki moottoreita on niin paljon
Googleen Jeep 5.9 Limited antaa ihan hyvin tuloksia. Tehoa löytyy 245hp/468Nm.
__________________
Montenegro Offroad Club #21

Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 25.09.2011, 12:24
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.344
Perusasetus

1998 Jeep 5.9 Limited (Motor Trend Jan/98):
0-50 - 4.90 sec.
0-60 - 6.80 sec.
0-70 - 9.20 sec.
60-0 Braking - 126.00 ft.
1/4 Mile - 15.20 sec.
Slalom - 58.40 mph
Skidpad - 0.74 g

For comparison, here is what a standard 5.2L Grand Cherokee would do:

1995 Orvis 5.2L (Motor Trend Jun/95):
0-60 - 8.30 sec.
60-0 Braking - 126.00 ft.
1/4 Mile - 16.40 sec.
Slalom - 54.90 mph
Skidpad - 0.75 g

Even newer SUVs like the BMW X5 and Mercedes AMG ML55 have had problems bettering the performance mark set by the 5.9 Limited:

2000 AMG ML55 5.5L (Car & Driver Dec/99):
0-50 - 5.20 sec.
0-60 - 6.80 sec.
0-70 - 8.90 sec.
70-0 Braking - 181.00 ft.
1/4 Mile - 15.30 sec.
Skidpad - 0.74 g

2000 BMW X5 4.4i (Motor Trend Jan/00):
0-60 - 7.50
1/4 Mile - 15.80
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Grand cherokee WJ Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 4 15.03.2010 22:29
Ostetaan Cherokee/Grand Cherokee 4.0 (huoltokirjalla) Rekisteröimätön O/M/V Ajoneuvot 1 20.02.2010 18:48
O. Cherokee/Grand Cherokee laturi. 454SS O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 16.02.2008 17:49
cherokee tai grand cherokee kokemuksia Chit-Chat 8 16.05.2007 18:55
Ostetaan jeep cherokee/grand cherokee vanteet O/M/V Muut 5 16.12.2005 21:50


Sivu luotu: 12:44 (GMT +2).