Etanoli

[Stech]

Onko jengillä kokemuksia etanolilla ajosta tai etanoliboksin asennuksesta?
Miten hyvin mahtaa pelata ja onko korroosio ongelmat liioiteltuja?
Kaupunkiajossa ei varmaan vaparilla paljoa säästä mutta matka-ajossa alkaa kuulema näkyä.

Pariakin sarjaa saatavilla

http://fuelflexfinland.fi/
https://eflexfuel.fi/

Kiinnostaisi tuollainen viinaboxi laittaa 00 Grand Vitaraan jos saisi työmatkakustannuksia hieman leikattua, kun 95E maksaa 1,50e/l ja RE85 1e/l

[Danlig]

No mul on sen verran kokemusta, että w124 -91 mersu 2.3 koneella ei toiminu ku kesällä etanolilla. Ei siis lähtenyt käyntiin enää edes 10asteen ulkolämpötilassa.

w210 -96 mersu 2.3 koneella toimi hienosti etanolilla aina -5 asteeseen jonka jälkeen piti lisätä bensaa joukkoon.

Sitten oli Isuzu Trooper -94 3.2 bensa kutosella johon ostin boksinkin ihan, mutten sitä ikinä ehtinyt kyllä asentamaan helppo olis kyllä ollu laittaa.
Se lähti käymään roikan nokasta -25 asteessa jumalattoman pitkän startin ja yskähtelyjen jälkeen pelkällä re85:sella, muistaakseni -15astetta oli sellainen että lähti omin avuin ilman lisälämpöjä semi nätisti.

Kumpikaan mersu ei muuten lähtenyt edes roikan päästä pelkällä etanolilla käymään että sikäli.
Boksihan pidentää suihkutus aikoja noin muutenkin, mutta varsinkin kylmänä niin väittävät että lähtisi silloin käymään kovillakin keleillä.

Korroosiota en huomannut missään, mutta toisaalta ei minulla ollut kuin w210 yli vuoden käytössä etanolilla, muut alle vuoden.

Mersut tuntuivat syövän tasasesti sen 13-15l/100km seka-ajossa.
Isuzu söi bensalla 18-20l/100km ja etanolilla 23-25l/100km seka-ajossa

[Stech]

Pakkasilla saa varmaan suosiolla lirauttaa bensaa sekaan ja kovimmilla pakkasilla ajella vaikka kokonaan bensalla?

[suddendeath]

Mulla oli tuo eFlexfuelin sarja Volvon XC:ssä pitemmän aikaa (2.4T, viisisylinterinen).

Sarjassa on etanolianturi ja lämpötila-anturi, joita en ainakaan tuohon aikaan muista sarjoista tavannut.

Etanolin kanssa tosiaan puhuvat kylmäkäynnistysvaikeuksista, mutta Volvo hörähti 15 asteen pakkasestakin varsin kivutta käyntiin. Pelkkää etanolia tankissa ja ilman roikkaa...

Ainoat miinukset lievä alaväännön puute kylmällä koneella heti startin jälkeen (puhutaan paristakymmenestä sekunnista, jos vähänkin ehti käydä ennen kytkimen nostamista, en eroa bensaan huomannut) ja sitten tietysti noussut kulutus.

Jostain syystä kulutus nousi selvästi vasta kun bensaa oli suhteessa vähemmän kuin kolmannes tankissa.

[H&K]

Tuossa aiempi keskustelu aiheesta, kannattaa lukasta läpi:

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=96124