Chervolet "HIRVIÖ" Blazer -78

[Ex_inkkari]

Tuli mieleen noista iskarien kiinnityksestä, kun jenkkien alle olet kurkannut niin iskarit molemmin puolin akselia, onko kiinnitystavoilla merkitystä / etuja ?

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja Ex_inkkari

Tuli mieleen noista iskarien kiinnityksestä, kun jenkkien alle olet kurkannut niin iskarit molemmin puolin akselia, onko kiinnitystavoilla merkitystä / etuja ?

Ei mitään hajua onko etuja tai haittoja tuolleen ne vaan tuntu mukavalta laittaa.
Toimiikos ne iskun vaimentajat eurooppalaisessa ja jenkissä eritavalla?
Luulisin että ei ole mitään väliä missä kohti on kiinni. Ehkä ainut mitä ne eripuolella ollen estäisi olisi akselin kiertyminen mutta sehän pidetään paikallaan Traction barilla.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja maajo79

Ei mitään hajua onko etuja tai haittoja tuolleen ne vaan tuntu mukavalta laittaa.
Toimiikos ne iskun vaimentajat eurooppalaisessa ja jenkissä eritavalla?
Luulisin että ei ole mitään väliä missä kohti on kiinni. Ehkä ainut mitä ne eripuolella ollen estäisi olisi akselin kiertyminen mutta sehän pidetään paikallaan Traction barilla.

Sitähän sillä koetetaan estää/rauhoittaa, akselin kiertymistä. Eli ei vaikutusta tässä tapauksessa kun tulee traction bar.

[maajo79]

Nyt rupee etuakselin vaihdossa mukavin osuus olevan ohitse eli ajettu rälläkällä, polttopillillä. paineilmavasaralla, isolla pulttikoneella jne.. kaikilla voimakoneilla.....

[temmi_hoo]

Todella hyvän näköstä toi taka-akselin seutu, miten aattelit traction barin laittaa?

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Todella hyvän näköstä toi taka-akselin seutu, miten aattelit traction barin laittaa?

Vähän tuohon tyyliin ajateltiin.

[maajo79]

Muutama kuva lisää











Tuon näköinen siitä ny tuli sitten.
Puuttuu vielä rasvanipat pahus kun ei löytynyt oikean kokoisia.
Myös maalia kaipaa toisen kerroksen ku ei oikein peitä kunnolla

[maajo79]

Etupääkin on aloitettu ensiksi siirrettiin noita etunmaisia lehtijousen korvallisia reilu 10cm eteenpäin jotta saa noi vanhat takalehdet käymään ja näköjään toi akseli siirtyi myös n 7 cm eteenpäin

Homma jatkuu tiistai iltana....

[Mase]

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

Kyllä varmaankin kannattaa eipä tullut tuota edes ajateltua.
Isot kiitokset vaan kaikille vinkeistä ja neuvoista ollaan äkkinäisiä sillä tämä on ensimäinen neliveto auto jota rakennetaan.
Aina aiemmin autojen on pitänyt olla matalia ja nopeita

[xxpowellxx]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

No en nyt tiiä miten helposti ne tökkii kun alla portaalit ja 42" irokit,voi olla että jokin muukin tökkii siinä vaiheessa..toki pehmeessä voi olla jotain merkitystä,tai ei

[tuomaritulee]

kyllä nuo joutaa pois ottaa, muuttuu se etupääkin vähän elävämmäksi.

[FrankMäki]

Alkuperäinen kirjoittaja maajo79

Toisen vanhat miun uudet jouset paikallaan jos tänään saisi vaikka jatkettua tuosta mihin viime yönä jäi kesken.

mistäs noi riipunkannakkeet tuli ja paljonko makso suomeen kaikkineen?
tuolta http://diy4x.com/cart/index.php?rout...path=24&page=3 itte suunnittelin tilaavani.

[maajo79]

mistäs noi riipunkannakkeet tuli ja paljonko makso suomeen kaikkineen?
tuolta http://diy4x.com/cart/index.php?rout...path=24&page=3 itte suunnittelin tilaavani.[/QUOTE]

Ne tuli rapakon takaa en muista nyt paikkaa voin kaivaa sen. Hinta oli noin 550-650€ helojen ja pohjaan lyönti kumien kanssa. Toimitus aika oli n 1kk.
Teemme toden näköisesti sarjan itse noita palikoita kun on nyt mistä ottaa mitat olet jo toinen joka kysyy samaa.

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Kannattaisko noi suorat kuormalatit napata pois. Tökkäilevät kiviin ja kallioihin helposti, ainakin edessä?

Ei muuten enää töki kiviin.

[maajo79]

Etuakselin ropostelua oli muuten aika homma ottaa tosta poies toyotan sovitteet.

[tuomaritulee]

joo ei kannata toyotaa sotkea mihinkää.. Helpommalla pääsee

[maajo79]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

joo ei kannata toyotaa sotkea mihinkää.. Helpommalla pääsee

[maajo79]

Sielä se kuule kävi jo huulilla tiiätkö sen tunteen kun joutuu vetäytymään kuitenkin siitä poies.......
Eli hitsataan vielä pikkasen katsotaan saisiko huomis iltana mitään aikaan.

[jubet]

On kyllä kadehdittava vauhti ja työn jälki

[Hirvonen]

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee
joo ei kannata toyotaa sotkea mihinkää.. Helpommalla pääsee

Alkuperäinen kirjoittaja maajo79

mutta toyotassa ei kerkee pultit ruostuu kiinni

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Hirvonen

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee
joo ei kannata toyotaa sotkea mihinkää.. Helpommalla pääsee






mutta toyotassa ei kerkee pultit ruostuu kiinni

Kerkeepäs. tojotassa on niin kummalliset pultit et ne mätänee jo yhessä yössä niin jumii ettei aamul enää saa auki.

[maajo79]

Kattotelineen viimeistelyä.



etuakselin kiinnikkeet valmiina.... Muuta ei tänään kerinnytkään ku ol kaikkee mahollista muuta tuhroomista.

[maajo79]

Tökkii, ei onnistu, vituks menee, väärä osa, ei käy paikoilleen jne...
Tätä rataa on menty noin viikko ja jouluksi pitäisi saada ajoon...
Sitä jos joku epäilee niin tervetuloa rakentamaan

[veijon-esso]

En epäile, toihan on täysin normaalia joka projektissa välillä vähän "tökkii"..
Tai sit tökkii viimeistään kun on ajamassa metässä!

Kattotelineellä aika ristuksen paljon valoja, kun saat blazen liikkeelle niin ota kuva jossain pimeellä kentällä kaikki valot päällä!