|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1451
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ne muuten osaa kasvaa tukkoon nuo mersujen (ate) letkutukset aika ilkeästi. Paineella neste menee vielä läpi, muttei jousi voimalla takas. Ja peltiosia vaikka alvadilta, tai saksasta: reparaturbleche on hyvä hakusana (laadusta en sano mitään)
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#1452
|
||||
|
||||
Purin työsylkyn uudestaan ja hoonasin sylinterin... ei vaikutusta lukko jää 3-4 kytkennän jälkeen täysin päälle eikä vipukaan nouse enään ylös.
Neste ei pääse pois... Avasin lukon putken auton alta pääsylinteristä, lukko palautu nätisti nolla asentoon = väliputki ei ole tukossa. Seuraavaks taas pääsylinteri pöydälle ja auki.. kaikki kyllä näyttää olevan kuvan mukasesti, http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=515 Tossa on noita pieniä reikiä tossa varressa, jotka jo ronkin poranterällä auki täytyy tutkia onko jossain muuallakin joku pieni kanava mikä ois tukossa. Muuten rupee usko loppumaan ja on helpompi pitää 10mm kiintoavain millä aukasee etulukon ilmaruuvin JOS joutuu etulukkoa kytkemään
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#1453
|
|||
|
|||
Vastaan ittelle että riippuu valmistajasta. Äftermarket tiiviste on varmaan vähän korkeempi, tuli nahkea pyörä vaikka oli 0.02 välystä. Muutaman kilometrin jälkeen pyörii jo hereemmin.
Seuraava kysymys. -mistä kannattaa alkaa etsiä ulkolämpötilan anturia? |
#1454
|
||||
|
||||
Lainaus:
Anturia vanhan tilalle, vai autosta ? W124 lienee sama, löytynee GooGlella arvot mokomalle lutikalle, ja eikun kolvaa johdon päähän. Joku NTC vastushan se on, ehkä euron hintainen esim partco lla.
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 12.02.2017 19:19 |
#1455
|
|||
|
|||
Tarkotin autosta
Ei äkkiseltään löytyny. |
#1456
|
||||
|
||||
Vastaan myöskin itse itselleni, etulukko ei mennyt päältä pois koska kuvassa oleva ylempi reikä oli tukossa.
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Etu...212_145030.jpg Tuohon tulee siis nesteen syöttö säiliöltä, aiheutti myös ongelman ilmaamiseen koska ilmakaan ei päässyt nousemaan säiliöön ja sitäkautta pois. Täältä löytyy vielä kuvia ja videoita, tuosta lukon sangen lyhyestä liikeradasta: https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Etu...212_145030.jpg Pieni pelko että onko lukko kunnolla kiinni, esim. merkkivalo ei vielä syty lukko tapin pitäisi liikkua viitisen milliä ainakin jotta merkkivalo syttyy. Säädin jo pääsylinteriä käyttävän tangon niin että siinä ei ole välystä juurikaan, toki jos se pitäis kokoajan vähän painetta kytkentä sylinterillä ja lukon sylinterin laittais pitkissä säätöreijissään toiseen ääripäähän se vois onnistua. Onko näihin säätöihin olemassa mitään ohjetta? Seuraava rojekti on kuskinpuolen olkalaakerit, puranko suosiolla koko pyörän navan, vai pystynkö ottamaan vaan olkatapit auki ja vetämään kokopakettia ulospäin sen verran että saan laakerit vaihdettua?
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#1457
|
|||
|
|||
melkeen kaikki joudut kuitenki irrottaa että saat ne laakerit vaihdettua, niin samalla laittas uudet rasvat ja pääsis kurkkaa muitten osien kunnon.
viikonloppuna vaihdoin just pyöränlaakerit, olkatappienlaakerit, veterin kumin ja liukulaakerin. loppu tärinäkin kun oli aika ´kulunut pyöränlaakeri. vetarissa ei onneks näkyny mitään kulumaa. melkein kyllä vaihtasin nuo kaikki samalla kerralla, aika työlästä availla tuota useempaan kertaaan. |
#1458
|
||||
|
||||
Okei... täytyy purkaaa ja tutkia minkä näkösiä osia sieltä löytyy.
Kilsoiha toho tulee mul joku 500km vuodes mut toki se sais kunnossa olla. Pyörän laakerit vaikutti ainakin niin paskasilta että pesu tekee ihan poikasta ja uudet rasvat. Apparin puoli ei ees lotaa vaikka siellä o simmi levytkin vielä paikallaan.
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#1459
|
||||
|
||||
Vasen etukulma, puskurin takana - jos oikein luulen.
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#1460
|
||||
|
||||
Noniin kuskin puolen napa+murros yms purettuna... kai toi suojakummikin täytyy vaihtaa, ja vetarilla pitäis kai olla joku stefakin mikä estää peräöljyn tulon kääntöpäähän?
Kuvia täältä: https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...urros+13.2.17/ Kysymyksiä herätti: 1. Mistä suojakumi, löytyykö suomesta? Entä toi kääntöpään tivari? https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_141934.jpg Näyttääkö tämä oikealta? https://www.topautoosat.fi/skf-7157733.html 2. Mikähän tuossa alemmassa olkatapissa on ollu, tommonen rikka kai joskus? https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_133307.jpg 3. Tossa varmaan pitäis olla joku stefa? https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_133320.jpg 4. Tarviiko noita peltikuppeja johonkin, ne meni rikki. Muttaako tuon koolin korkeutta tuon peltikupin materiaali vahvuuden verran, tuleeko toi siis koolin ja pesässä olevan olakkeen VÄLIIN? https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_135710.jpg 5. Tollanen kiiltävä kai alumiini lenssi löyty vai ylemmän olkalaakerin päältä, pitäiskö olla alempanakin? https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_140115.jpg http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=410 6. Onko orkkis murros? Voiko päätellä yhtään mitä tolla ois menty, kauanko orkkis kestää? https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_141203.jpg 7. Noi alemmat simmit poistin jo aikasemmin ja ylös tulee vaan yksi? Onko noita oikea määrä mulla? https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_142054.jpg Kiitos jo etukäteen.
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 Viimeksi muokannut Vilkutin : 13.02.2017 15:18 |
#1461
|
|||
|
|||
Ite tilasin kaikki täältä, tosin 463...http://www.g-manufaktur.de/shop/index.php?cPath=2_24_68 heppu ei osaa englantia. 600€ kaikkinensa kummallekkin puolelle.
Vetarille on liukuholkki ja stefa siinä putkessa. Jos jätät sen peltitulpan pois tarvii ainakin shimmailla, ne shimmit pitäis olla niin että laakereille tulis 0.3mm esijännitystä ja vetari ois keskellä. En tiä mitä eroa 460 vs 463 etuperissä on. Lukemista http://www.gwoa.co.uk/sites/default/...ont%20Axle.pdf Viimeksi muokannut Bässi : 13.02.2017 16:20 |
#1462
|
||||
|
||||
Pääseekö noihin loppuihin käsiksi jotenkin?
Lukemista http://www.gwoa.co.uk/sites/default/...ont%20Axle.pdf[/QUOTE]
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#1463
|
|||
|
|||
Kokeile jollain toisella laitteella. Kyllä 76 sivua näkyy
|
#1464
|
||||
|
||||
Juu tarkotin että onko loppuautosta yhtä hyvät ohjeet saatavilla?
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200 |
#1465
|
|||
|
|||
Ei samanlaatusia ole näkynyt.
Tällasen löysin intternetsistä http://manualmadness.com/instructions/ Toimii kyllä kun tekee nuo kikkailu ohjeet. |
#1466
|
|||
|
|||
Tulipa mieleen, että onko kukaan kysyny korjauskirjoja suoraan marmoritiskiltä? Mulla on W463:sen mersun oma kirja ja on ollu hyödyksi monesti. Sain sen auton mukana joten en tiedä mitä kautta se on hommattu. Ja on vielä suomeksi, mulle ainaki noin teknisissä hommissa englanti on hieman hankalaa ja saksa ei taivu ollenkaan.
Edit. Onkos muuten muilla ollut ongelmaa öljynsuodattimen kannen pitävyyden kanssa 603 koneessa. Tihkuu senverran että sotkee moottoria. Tiivistepinnat näyttää hyvältä, o-rengas on hengstin suodattimen mukana tuleva. Liekö tuo oire liian korkeasta paineesta, vai pitääkö vain ostaa vähän paksumpi o-rengas? Muualta ei näyttäis vuotavan. Öljyä siis, nestevuodon korjaus on vielä työnalla... Viimeksi muokannut Ippe69 : 14.02.2017 20:54 |
#1467
|
|||
|
|||
Onko porukalla minkälaisista korotusjousista kokemuksia pitkässä geessä? Omassa alkaa olla takajouset tosi kuoleentuneet, ne pohjas Euroopan turneella ainakin puolenkymmentä kertaa vaikka väkeä/kuormaa ei ollu erityisen paljon. Ihan arkiajossakin oon saanu nyt muutaman kerran montussa pohjaamaan. 3 alinta kierrosta jousesta on painunu ihan kasaan. Nuo ei näyttäny muutenkaan olevan alkuperäiset kun ovat samalla langanvahvuudella koko jousi. Tykkään noiden orkkis jousten pehmeydestä muuten, akselit toimii ja joustaa maastossa tosi hyvin ja alusta on täällä syrjäteilläkin mukava ajella eli mitään kovin pintakovaa ei ole hakusessa. Eikä överi korotuksia, joku tuommonen +40mm setti voisi olla passeli. Miten nuo on teillä vaikuttaneet ajettavuuteen?
|
#1468
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tätä kirjoittaessa tuli mieleen, että ostin juuri uudet vakioalustalle tarkoitetut iskarit taakse. En tiedä pitäiskö tuossa olla pidemmät, mutta se selviää lähiaikoina. |
#1469
|
|||
|
|||
Nyt näyttäis pysyvän nesteet ja öljyt koneen sisäpuolella, ainakin toistaiseksi. Eli nestettä vuosi kannesta lämppärille lähtevä liitos, hioin pinnat ja laitoin hieman paksumman o-renkaan siihen Mika Teen ohjeiden mukaan. 16x5mm on muuten jut sopiva tuohon. Öljynsuodatinkoppa alkoi pitämään, kun otin vanhasta 616 koneesta tiivisteen, se sopi tuohon selvästi paremmin kuin suodattimen mukana tullut.
Aloin nyt hieman paneutumaan sisutaan vähän enemmän ja hanskalokero olis seuraava kohde. Se nimittäin puuttuu. Olen heittäny risan alkuperäisen roskiin ajat sitten ja nyt pitäis löytää uusi tilalle. Voiskohan tuohon käydä W124:n lokero mitenkään, kun kuitenkin pitkälti samantyylisiä ovat sisustaltaan? Tai jonku muun auton pienellä sovittelulla, kun ei tunnu oikeaa alkuperäistä löytyvän kovin helposti. -91 W463 siis kyseessä. |
#1470
|
||||
|
||||
Lainaus:
Näyttäis ainakin EPCn mukaan 463 alkusia olevan tollasen varaosanumerot, ettei varmaan ainakaan suoraan käy lankun lokero.
__________________
@merc80s_benz Viimeksi muokannut vuorimies : 19.02.2017 10:56 Perustelu: Kirjotus virheet |
#1471
|
|||
|
|||
Noita pisteosien ja akseleiden jne osahintoja kun kattelee niin alkaa joku mällätty varaosa-auto kuulostaa ihan hyvältä idealta Eipä noita tietysti liiemmin ole markkinoillakaan.
|
#1472
|
|||
|
|||
Jep.
Osien hinnoittelun kun tietää niin tuntuu karmealta kun porukka sitten pilkkoo esim noita sisustanosia miten sattuu ja porailee kaikenmaailman telineitä joka puolelle. Vaikka auto säilyisikin niin noita raiskattuja esim. sisustan osia ei ikinä saa ehjiä. |
#1473
|
|||
|
|||
Mut mitä siellä merseedesillä on ajateltu kun on laitettu Hyacintin kahvikuppiteline siihen luukkuun. Pakko pulttaa pinttitölkille teline!
|
#1474
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tunnistan kyllä itseni ainakin jossain määrin tuosta Mikan kommentista. Tosin mulla on onneksi vanha paloauto, jossa on ollu ties mitä hilpettä kojelaudassa kun listat on täynnä reikiä. Eli se on jo valmiiksi pilattu. Muutenkaan tuosta ei ole museointiin ja mulle itselle on tärkeämpää käytettävyys, siisteyteen panostan sitten kun kaikki muu on kunnossa. Siksipä tuon hanskalokeronkoon ei tarvitse olla juuri oikea, riittää että sen saa hyvin paikalleen että se toimii. Ja piiloonhan se jää kun sulkee luukun. Kävi kyllä mielessä, että pinnottaisin kaikki listat DC-fixillä tai muulla kalvolla, sais paljon parannettua ulkonäköä pienellä vaivalla. Mutta se on tosiaan listalla aika häntäpäässä. |
#1475
|
|||
|
|||
Puupaneleiden kunnostus olis itelläki pitkänajan suunnitelmissa, asiaa hidastaa kovasti kun siitä on lohjennu lakanpalasia, lakkakerros on n.1.5mm ja se pitäis hioa alas. Aika homma, vai onko siihen oikotietä?
|
Luokat |
mercedes, mersu |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Räjäytyskuvia mersusta | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 23.06.2015 07:30 |
Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! | TOPPAHOUSU | Chit-Chat | 87 | 26.11.2008 14:00 |
Mersusta loppuu joustot! | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 26.02.2008 20:41 |
Mersusta huoltoauto | MakeH | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 13.04.2006 17:24 |
Mersusta | Masi | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.11.2005 18:07 |