|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
sytkän suunnittelua...onkos kenellä käyttökokemuksia moisesta laitoksesta? http://www.cranecams.com/index.php?s...&lvl=5&prt=160 Lainaus:
Mikä ei tapa,se vahvistaa
|
#2
|
||||
|
||||
Toimiihan noi. Ainoa haitta on, että varaosien saaminen noihin tarvikekärjettömiin on vaikeaa. Yleensä on ostettava kokonaan uusi paketti, jos joku komponentti sippaa.
T, Antti |
#3
|
||||
|
||||
Joo oli tommoinen Dodgen kasissa, eka boxi sippas aina parin minuutin käynnin jälkeen. Takuuseen uusi, sitten toimi hyvin ja toimii vieläkin.
Kyllä muuttui käynti todella paljon verrattuna kärjelliseen. Puola kannattaa vaihtaa sit samalla tehomalliin. Huono puoli tossa, että se on optinen ja ei niin varma silloin. PS: Jälkeenpäin sit kuulin, että ois saanu Moparin oman (paremman) kärjettömän melkein samaan hintaan.Rangesta en tiiä, taitaa olla ne alkuperäiset vielä huonompia. Mielestäni kannattais ettiä kuiteskin sellainen ei-optinen malli. <center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center> |
#4
|
|||
|
|||
niin en tiedä noista rangen omista ja saatavuudesta myös... noita näyttäis olevan summitilla kohtalaiseen hintaan myynnissä... tuo optinen on tietysti arempi lialle yms metsä ominaisuuksille...
Mikä ei tapa,se vahvistaa |
#5
|
||||
|
||||
Mitä ongelmia Rangen kärjellisten sytkien kanssa on?
|
#6
|
|||
|
|||
ei tietoa allekirjoittaneella.. miten rangessa on toteutettu "sytkäpoksi", onko se ecun kautta vai onko sille oma "tikkuaski" jossain konehuoneessa? eli onko miten helppo toteuttaa kärjelliseen asennus?
Mikä ei tapa,se vahvistaa |
#7
|
||||
|
||||
Itselläni on tuo Cranen XR-700 sytkähässäkkä chevyn pikkulohkossa ja täytyy sanoa että olen toimintaan todella tyytyväinen, kärkijakajaan en enää takaisin vaihda ja vastaavan systeemin laitan myös tuleviin autohin mikäli niissä kärkijakaja on. Ainoa ongelma mikä on ollut, oli se että auto seisoi käyttämättä n. vuoden jonka jälkeen piti käyttää jakajalle menevien johtojen liitin auki ja puhdistaa. Asennuksessa kannattaa olla huolellinen ja tehdä homma ajatuksen kanssa (en enää tarkkaan muista mutta muistaakseni puolan etuvastuksen kanssa pitää olla tarkkana tms. muuten käryää nuo boksit). Itse sijoitin boksin korkealle ja viileään paikkaan (tulipellin yläreunaan) suojaan kosteudelta maastokäyttöä ajatellen.
Myydään: Vähänkäytetty suhteellisuudentaju autoharrastuksen tieltä, vaihto mahdollinen boggereihin/volvo porttaaleihin (7.5 väl) ------------------------------------------------- Sompio |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kärjellisen jakajan muuttaminen kärjettömäksi Roverin omilla osilla ei taida olla mahdollista tai se ei ainakaan ole järkevää. T, Antti Edited by - Ahosensetä on 14/01/2007 17:04:28 |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
-TimoV "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 |
#10
|
||||
|
||||
Sormet kirjoittaa ihan mitä ne haluaa, tai sitten pää ajattelee
Lainaus:
T, Antti |
#11
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mikä ei tapa,se vahvistaa |
#12
|
||||
|
||||
Ei ihan bolt-on. Öljypumpun käyttöratas on toisinpäin, eli jotain muutakin pientä täytyy samalla tehdä.
T, Antti |
#13
|
|||
|
|||
elikkä pitää jakopiä ottaa auki jotta saa duunailtua rattaat iskuun??
Mikä ei tapa,se vahvistaa |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
uusi foorumilainen ja wagoneerin suunnittelua | Harju | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 12.08.2007 13:32 |
Puskimen suunnittelua...(Vinssin "kidan aukko"?) | Lehis | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 09.04.2007 19:38 |
Pikku onkelmia sytkän säädössä | Offipiru | Chit-Chat | 2 | 20.03.2007 19:13 |
Reittien suunnittelua Rabbit Ranchilla la 26.8 | Racingrabbit | Tapahtumat | 6 | 30.08.2006 18:07 |
Lämmityslaitteen suunnittelua ja rakentamista | Shuttle | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 11.09.2005 18:20 |