eväslaatikko

sisua45 · #**101** 13.07.2013, 23:39

Jos sulta löytyy pitempi veivi, niin tehdään vaihtokauppaa. Saat muutaman kopeekan vaihdossa.

Mulla oli Uralin nokassa veivi, mutta se meni koneen mukana pois.

ZAU · #**102** 13.07.2013, 23:53

Mie mittailen veivin pituutta

, voi olla 66sen veivi tallessa jossain.

Nikuzai · #**103** 14.07.2013, 10:26

Se kampi on rautaa ja sitä löytyy kaupasta putken muotoisena niin sähköliimailee sopivan mittaisen

ZAU · #**104** 14.07.2013, 13:09

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Se kampi on rautaa ja sitä löytyy kaupasta putken muotoisena niin sähköliimailee sopivan mittaisen

Ei taida kaupasta saada kunnon räkärautaa

Calmari · #**105** 14.07.2013, 13:52

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Se kampi on rautaa ja sitä löytyy kaupasta putken muotoisena niin sähköliimailee sopivan mittaisen

näin miun piti toimia ku tuli vinssi ja halusin säilyttää kampi option :-)

ZAU · #**106** 14.07.2013, 22:03

Onkohan nuo oikeassa kyljessä olevat liitännät Kuivailma ja kosteusmittari jotakin varastointiin liittyviä juttuja vai mitä ovat.

Jari · #**107** 14.07.2013, 22:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Onkohan nuo oikeassa kyljessä olevat liitännät Kuivailma ja kosteusmittari jotakin varastointiin liittyviä juttuja vai mitä ovat.

viestivehkeissä on ollut kuivaimet hallilla /katoksella kiinni ainakin kun itteolin intissä -00

ZAU · #**108** 14.07.2013, 22:22

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

viestivehkeissä on ollut kuivaimet hallilla /katoksella kiinni ainakin kun itteolin intissä -00

Ei sattus kuvaa olemaan ko laitteista kytkettynä autoon.

Ja sorry artolle topickin sotkemisesta

sisua45 · #**109** 14.07.2013, 22:29

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Ja sorry artolle topickin sotkemisesta

Niin kauan kun aihe säilyy pönttö-uazissa, niin olen vain tyytyväinen keskusteluun.

Clint · #**110** 15.07.2013, 15:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Ei sattus kuvaa olemaan ko laitteista kytkettynä autoon.

Ja sorry artolle topickin sotkemisesta

Ainakin meillä kuivaimen reiästä laitettiin vain joustava imuriputki, jonka toinen pää oli kiini isossa Munters-kuivaimessa, joka sitten taas oli nostettu hallin katolle.
Kosteusanturi oli ainakin meillä vain kaunis ajatus, en ole koskaan nähnyt ainakaan mitään anturia autossa kiinni...

sisua45 · #**111** 20.07.2013, 22:00

Töistä pelastin tuommoisen puulaatikon, oli poltto jätteeseen menossa. Valmistettu Tsekeissä, sisällä ollut 7-pyttyisen kampiakseli.

Saranoin kannen, ja lisäsin kantokahvat päihin. Pintaan vihreä maali, ja ebaystä ostetut oranssit tarrat.

Nyt meillä on retkeilyautoon military-uskottava tarvikelaatikko. Eväät lootaan mukaan, ja kun tuon nostaa nuotion ääreen, niin on penkkikin valmiina.

Huumorintajuttomat miliisit saattavat vähän kysellä jos näkevät?

ajelija · #**112** 20.07.2013, 22:09

Muista laittaa hernekeitto purnukoita sisään..

Mikki · #**113** 20.07.2013, 22:21

^^ sit tarttis olla "biohazard" tarrat

young n dum · #**114** 22.07.2013, 08:46

joks sie oot tilannu oman nano-pro masterin??

-MAKE- · #**115** 22.07.2013, 09:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

joks sie oot tilannu oman nano-pro masterin??

Toi on kyllä rynkytyksessä tarpeellinen kapine. Itellä on mustekala kuminauhoilla toteutettu.

sisua45 · #**116** 22.07.2013, 17:59

Ei oo pro-masteria. Löytyykö pönttöön sopivaa mallia, siinä on kepit vähä eri lailla?

sisua45 · #**117** 28.07.2013, 10:48

Rengas- ja vannepoliittiset seikkailut jatkuvat. Nissan norviin, ja keskiö irti.

Ruosteet ja maalit pois. Rullamitalla keskiön ET kohdalleen, ja heftillä kiinni. Auton alla kellotusta, ja välillä lisää hitsausta. Nyt ei heitä paljoa enää.

Esab OK 48.00 2.5 mm, 3 ja puoli puikkoa per vanne. (sekä 1 olut per vanne) Luulis pysyvän.

Japanilainen oli hitsannut pätkissä, suomalainen veti koko matkalta kiinni. Päälle suhaus sinkkiä, ettei heti happane.

Sitten pirkka-oluella toimiva rengaskone käyntiin, ja renkaan vaihtoa mitsusta nissaniin.

Siinä ne nyt sitten istuu alla. ET10 on melko hyvä edessä, reunanappulat ottaa vähän kiinni lokarin kaareen joustoissa. Kun kantin kääntää sisälle, niin ei taida ottaa enää.

ZAU · #**118** 28.07.2013, 14:12

Tuollanen sitte löyty eilen.

sisua45 · #**119** 28.07.2013, 15:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Tuollanen sitte löyty eilen.

No niin, nyt voidaan pitää jo kokoontumisajot kaksistaan. Kummeli hengessä.

Toimiiko kaikki tuossa sun uudessa pöntössä?

JiiPee · #**120** 28.07.2013, 18:43

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja ookoo

Armeijalla oli näitä radio autoina jossa oli siis sähkötysvermeet takana ja koottava antenni. Oli tälläinen kuitilla radiovarustuksella 87-88 pv:ssa...

Sama tilanne joskus -85 tai -86. Määrättiin hakemaan RadA hallilta. Vm. Purhonen ajoi ja itse istuin ryhmännyhtäjänä pelkääjän kirjaimellisella paikalla. Suuntavakavuus oli kutakuinkin samaa luokkaa vanhan traktorin kanssa, eli koko tila ojien välissä oli tarpeen. Ajettiin auto asemaan jonnekin mäen kupeeseen ja siitä sitten qsoa cwllä dipoliantennilla sinne sun tänne. Radion tyyppiä en enää muista, mutta muistaakseni 100W siitä lähti cw:llä.

Se on ainoa kerta, kun on pitänyt lähteä ajoneuvosta pakoon. Radiotilan bensa-eberi oli räjähtää sytytyshäiriön vuoksi. Pönttö täynnö savua ja bensankatkua sai porukan pihalle aika nopeasti. Loppu harjoitus päätettiin mieluummin hakata avainta ilman lämmitintä pakkassäässä.

No, sarjassa inttimuistelmia