|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
mitä eroa on rangen 3.5 litran ja 3.8 koneella?kertokaa mulle.. ku en itse sitä tiedä -minne? -tuonnekko? - no mennään!
|
#2
|
||||
|
||||
3.5 (3528 cm3) oli alkuperäisen Roverin V8-koneen iskutilavuus. Siitä tehtiin ensimmäinen ruiskukone 80-luvun puolivälissä ja sitä ryhdyttiin kutsumaan 3.5 EFI:ksi erotukseksi kaasarikoneesta.
Tässä on Lucaksen tekemä Boschin lisenssiruisku läppätyyppisellä ilmamäärämittarilla. Teho noin 164 hp vähän versiosta riippuen. Koneen iskutilavuutta suurennettiin 3.9 litraan (3950 cm3) -90 vuosimalliin (tuli myyyntiin -89 lopussa) ja samalla ruiskusysteemi muuttui uudemmaksi, jossa kuumalankailmamäärämittari. Teho 184 hp (ilman kattia). 3.9 V8 on hyvä kone ja ruiskusysteemi on luotettava. Jotain tietoa eri koneista ja niiden tunnistamisesta: http://www.offroadpaja.fi/VIN/LR_VIN_V8.htm T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/ |
#3
|
||||
|
||||
Himppasen muistin ton 3.9:n iskutilavuuden väärin: on 3947 cm3.
Sama lohko on muuten käytössä myös 4.0 V8-versiona. Tässä uudempi Lucas GEMS-ruisku ja serpentiinihihna (moniurahihna apulaitteille). T, Antti |
#4
|
||||
|
||||
Tarkoitit varmaan 3,9 konetta? Porausta eli pyttyä isonnettu 88,9mm > 94mm, muuten sama lohko. Eri puristussuhteita muuteltiin männän muodoilla ja eri paksuisilla kansipahveilla.
4,6 sitten myös iskunpituutta lisätty. Edit: Oli myös 4278cc 77mm iskulla -92 eteenpäin, näitä ei taida olla suomessa montaakaan. Antti, Olikos näissä 3,9:ssä ristiinpultattu alakerta? Vai tais olla vasta 4,6:ssa _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# Edited by - HäRVeli on 03/05/2006 22:15:44 |
#5
|
||||
|
||||
Ainakin 3.9 ilman ristiinpulttausta, melko varmasti myös 4.0 EFI.
P38A:ssa ollut myös 4.0 "Thor" (jossa Boschin Motronic-ruisku) muistaakseni tämä on ensimmäinen ristiinpultattu, ja sitten myös 4.6. T, Antti |
#6
|
||||
|
||||
Kansipahvista sen verran, että niitä on kaksi erilaista: originaali peltitiiviste ja uudempoi massa- tai komposiittitiiviste.
Kannen korkeutta muutettiin uusissa koneissa massatiivistettä varten. Jos massatiivisteen laittaa vanhempaan koneeseen niin: * Puristussuhde laskee hieman. Ei suositeltavaa matalapuristekoneisiin (8.13:1, 8.25:1 ja 8.5:1) * Reunimmaiset parittomat 4 kannenpulttia/kansi täytyy jättää pois, kun niille ei ole reikiä kannentiivisteessä (ei aiheuta kylläkään mitään ongelmia). T, Antti |
#7
|
|||
|
|||
Moi
vielä kysymys koneisiin liittyen onhan noissa rankkujen koneissa (3,5-4,2) sama pultti kiinitys kytkin koppaan -Ossi- Note! This message was posted anonymously! |
#8
|
|||
|
|||
OT: Mix tää on sitsätissä eikä tekniikka-osiolla?
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Mitä eroa Fedimalla ja Insalla? | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 10.11.2007 12:00 | |
Mitä eroa dl-50 ja dl-51 koneilla? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.10.2006 10:23 | |
Mitä eroa? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 22.09.2005 08:15 | |
mitä eroa on,. | ttapio | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 23.05.2005 07:32 |
mitä eroa? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 14.05.2004 22:13 |