TML Trophyn järjestelyistä 24-26.08.2007

[NymiS]

Team Offsailors / Esory kiittää ja kumartaa.
Onnistunut kilpailu kaikin puolin, ei valittamista missään järjestelyissä.
Erityisesti huoltohalli oli hieno asia kun taivaalta tuli ämmiä ja muuta moskaa taivaan täydeltä.

Rastit olivat hyviä ja emme saaneet mitään rikottua autosta, lukuun ottamatta yhtä irronnutta lokasuojanlevikettä.
Etu vinssin kanssa oli ongelmia lähes koko kilpailun ajan, muita teknisiä murheita meillä ei ollut.

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

[A45]

Erikasi/Esory O3 Kiittää järjestäjää myös hyvästä kisasta.

Moititaan nyt ensin vaikka:
-Teiden sulkeminen, tästähän jo ylempänä saatiin selvitys.
-Saunarekan eväät oli todella kalliita.

Ja kehutaan sitten:
+ Rastit tikulla.
+ Aloitusrastit
+ Huoltohalli (vaikkei tarvittukaan)
+ Pesupaikka
+ Sähkötarjoilu
+ Varaosamyynti

Kyllä kai moitittavaa löytyis jos oikein kaivelis enemmänkin mutta kiitettävää löytyy silti enemmän.
Siirtymiä tuli paljon mutta toisaalta hyvät tiet on alueella. Nopeusvalvontaa en nähnyt, olikos sitä?
Ajoalueet oli haastavia, mielestäni. Aikataulut piti aika hyvin.



-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Ipe64]

Kiitos sinne Juuan pojille taas hyvin järjestetystä kisasta!
Oikein pahimpana hetkenä tuli mieleen uus laji;rampinkannon MM,mutta silti oli oikein makeet
maastot ilman ruuhkia.
Meillä oli vähän tavoitetta lyhyempi kisa,mutta siinäkin ajassa opittiin taas paljon lisää,esim. että missä sormia kannattaa pitää ratissa ja mikä on varmin tapa hajotta auto<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>.
Ens vuonna taas nähtäillään!
Pistäkää äkkiä kuvia,vaikka omaan topiikkiin!


Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Edited by - Ipe64 on 27/08/2007 13:28:24

[-hannu-]

Team ojala kiittää myös kisan järjestäjiä ja hienoa että kuunnellaan myös kilpailioiden toiveita sillä nyt oli niitä vaikeita kovanmaan rasteja, eikä niitä yön pimeydessä hakiessa kertaakaan tullut mieleen että turvakaarien tekoon käytetty aika olisi mennyt hukkaan.

[Eskimo]

quote:
Team eskimo kiittää ja kumartaa, "manakerille" ei ainakaan tullut miinuksia tietoon, joten laitetaan sitten +++++, Lappi voitti kelissä melkein sata-nolla, mutta sehän ei ole järjestäjien vika, vaan minun kun olin "väärässä" paikassa oikeaan aikaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, mut enivei parempi Juuka kuin Kajjaani, siellä oli tullut vettä kaatamalla ja useampaan otteeseen

tai joo ehkä yks - tuli siitä että ns "yleisörasteja" ei ollut samaan tapaan kuin LT:ssä, tai olihan niitä, oli yleisöä (me) ja rasteja, mut ei ajajia, tai sit me oltiin taas "väärässä" paikassa, tai sit oltiin laiskoja...?

Miikalle kiitoksia siitä napalukosta

niin ainiin toi rastilistahomma oli hieno juttu, huoltokin laittoi omaan läppäriin, ja vaikkei ole suunnistusohjelmia tullut käytettyäkään niin homma toimi "rookieltakin" hienosti, tästä lisäksi papukaijamerkki

-manakeri-

OffRoad Kainuu

Edited by - olL on 27/08/2007 10:00:11

Jatketaan kiitospuheilla.

Kyllä oli Juuan miehet taas onnistuneet ajo-alueiden järkkäämisessä ja rastien sijoittelussa.
Mukavasti oli vaihtelua palstojen välillä.

Tokikin jossain välissä tuntui, että oliko kaikki Juuan alueen metsäojat saatu katettua näiden palstojen sisään. Sen verta ahneesti paikkapaikoin sai vinssiä soitattaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Harmi vaan kun emme päässeet hakemaan kaikkia kuivia rasteja kaarien takia. Kovasti olisi himottanut hakea muutama pahempikin kuiva rasti.
Syy ittessä ja kaarien toimittajassa kun ei saanut reklamamoituja pääkaaria toimitettua ennen kisaa.

Auto pelasi hyvin. Pientä ongelmaa aiheutti tiukoisa paikoissa ohjauksen jäykkyys. Pumppu huonossa kunnossa.
Lisäksi suurta ärsytystä aiheutti revennyt pakoputken kiinnike, jonka ansiosta putki otti koriin =&gt; psykedeelinen pauke.

Pikkasen iski taisteluväsymysta aamuyöstä tauolla ja laiskuuttamme jätimme viimeisen reissun tekemättä Team Junkkarin mukana. Mutta siitä ei voi syyttää muuta kuin itteään.

Erityisen suuri kiitos -manakerille- perheineen bertan hiilaamisesta pelipaikoille ja ruokahuollosta.
Italian pata illalla puunlastaus paikalla oli pop.
Niin ja Jarille vakkari apparin tuuraamisesta menestyksekkäästi.

Saunarekka telttoineen oli kans hyvä lisä. Hieman pieneksi kävi rekka pahimman ruuhkan aikaan mutta pesut ja löylyt sai hyvin.

Ennakkotavoite oli ajokuntoinen auto ja puhevälit apparin kanssa kisan jälkeen eli ne täytettiin.


____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Edited by - komk on 27/08/2007 13:32:25

Edited by - komk on 27/08/2007 13:33:29

[olL]

miten niin 169 oli kinkkinen, kävihän "II-manakerikin" sen hakemassa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



no kateltiin sitten illalla kun Oula hakkuutti HJ:tä rinteeseen, su-iltana "II":nen hakkuutti mönkkäriä Kajaanissa sepelirinteeseen, "samalla lailla kuin Oula siellä..."

-manakeri-

OffRoad Kainuu

[titanix]

kiitos vaan meijännii puolesta,ihan mielenkiintosta touhua näin ens kertalaisena kikotin pysy ajokuntoisena koko kisan ,mitä nyt välillä piti käytä panharti tankoo hitsailemassa seolla kun irtos akselin puolelta

tämmöset iisit 30pisteen rastit olis ollu kivoja

no tässä sit se pikkusen vaativampi 10pistettä ei edes kokeiltu ilman vissia oli jo sen verta hakkuutettu sitä rinnettä ennen kun ehittiin tuonne


porttalit on pop

[tttreg]

Kiitokset Team LJT-122:n puolestakin. Järjestelyt olivat toimivat ja rastien jako tikulla oli todella positiivista. Jäi se edellisten kisojen sihteeri osio pois kokonaan ja päästiin keskittymään asiaan. Maastot olivat vaihtelevia ja ajettavaa riitti - pohjosen alueilla ei ehditty käydä ollenkaan. Varaosapuoli, pesumahdollisuudet, ruokailut yms. kaikki plussaa. Autonpesupaikka riittävän tehokkaalla pesurilla oli myös ok.

Meitin kohdalla oli myös kartta ongelmia kun yksi eteläisimmistä alueista jäi ulos omista kartoista, mutta appari ohjasti hyvin rasteille ozin blankko pohjallakin, hieman paperikarttaa apuna käyttäen.

Show stopperi tuli olkavarren alemman tapin kiinnityspulttien heristyä irti ja renkaan taituttua alle. Keula toki kasautui tunnin ähellyksen jälkeen mutta ilman laakereita joten siirtyminen kävelyvauhtia kisakeskukseen otti 1,5 tuntia. Toivottavasti ei aiheutettu kenellekään suurempaa harmia kun tukittiin reittiä korjauksen aikana, onneksi ohi näytti kuiten pääsevän.

[Kartsa]

Kiitokset myös Vinssi teamin (M25) puolesta järjestäjille ja kilpailu kumppaneille taas hyvästä kisasta.
Risuja ei pajoakaan ole muuta kuin saunarekan ruokien kalleus kun jäi yhdet ruuat käyttämättä.
Ruusuja todella paljon taas kerran hyvin järkätystä TML Trophystä.

[Jare]

Juhuuuuu, KIITOKSET KISASTA KAIKILLE NIILLE JOILLE KIITOS KUULUU!!!!!

Hienosti pelas järjestelyt, rasteissa oli haastetta!!!!!

Tosin 200 pistettä irtos kyllä meidän mielestä uskomattoman helposti verrattuna kivikkojen 50 ja 40 pisteen rasteihin nähden. Ekaks ei kyllä meinattu hakee sitä 200 pinnasta, mutta sit alettiin miettiin, että 200 on kyllä paljon pisteitä, vaikka vähän kauemminkin siinä menis. Sit ku löydettiin vielä sopiva linja ja taktiikka, niin ei se niin mahottomalta tuntunutkaan. Vaikka menikin etuvinssin köysi vahingossa etupyörän ja akselin ympärille ja pyyhkijätkin rupes ihan itekseen pyyhkiin lasia, ku Vellu ja Juki korjaili köyttä. Ruiskukin haisteli lampiveden olevan niin kylmää, että veti täydet ryypyt päälle koneelle ja sehän hetkittäin kävikin melko raskaasti.

Koko kisa-aikaa ei tosin jaksettu telmiä, ku autosta meni 1 raidetanko -&gt; vaihdettiin ja matka jatku.

Takaiskari toinen repes irti rungosta saakka ja kolisi osan matkaa mukana, kunnes 200 pinnasen jälkeen revittiin se pois vinssin ja pylpyrän avulla.....oli meinaan "hieman" tiukassa. "Ei voinu tietää!"<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.......niin ja takaiskariin sen verran vielä, että ku sitte sunnuntaina saatiin pokaalit kouraan ja turistiin niitä näitä, niin Vellu ja Juki paljastaa, että olivat katelleet tallilla iskarin kiinnike putkea ja todennu, että kai se vielä yhden kisan siellä kestää, vaikka onkin jo osittain mädäntyny irti......mulle asiasta tosiaan mainittiin vasta palkintojen jaon jälkeen. Jossain vaiheessa siirtymää ajaessa ihmettelinkin, ku oli jotenki vetelä ajaa, siis epänormaalin vetelä ja aloin jo ehdotteleen uutta iskari kierrosta ennen seuraavaa kisaa. Vellu ja Juki istu siinä vaiheessa vaan ihan hiljaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Flekteistä toinen juuttu, ku yhteen suo-ojaan sukellettiin, eikä muistettu putssa sitä sen jälkeen, niin ja samassa ojassa katkes etuvinssin köysi. Sitä ennen oli sit taas katkennu köyden kiinnityspultti vinssin rummulta ja eihän se naru siinä liukkaalla rummulla pitäny.....ei ainakaan meidän hirttosolmu yrityksillä. Onneks protojen Merssu team tuli ja veti pois ojasta, niin päästiin kuivemmalle korjaileen. Siinä sit aikani yritin saada pultin nysää pois, mutta ei ja ei ja ei. Lopulta hätäratkaisu, eli rummulla oleviin köyden reikiin pultteja väkisin pystyyn ja vinssiköysi niiden ympärille solmuun ja kokeileen jospa se kestäis. Ja kestihän se jopa vetää sen käydenki poikki.

Luokkien voittajille pitää kyllä nostaa hattua, sillä pirun kovia suorituksia oli ja rakoakin seuraaviin tais joka luokassa olla oikein reilusti.



Kiitos kerran vielä kisoista T: Team Radical Sohvaperunat Vellu, Juki ja Jare (+ekaa kertaa myös huoltoa mukana, eli Tare ja Mika!!)



<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Markol]

Kiitos minunkin puolesta järjestelyistä ja itte kilpailusta. Meillä oli tekniikkamurheita aika tavalla, 2xmurros,1xtakavetari, 1xjakolaatikko pois ja takaisin ja kerran pistettiin ARB:n letku uudestaan paikoilleen. Osittain omia töppejä ja osittain palikat hajosivat omaa heikkouttaan. Oli hieno homma päästä halliin sisälle ottamaan jakolaatikko pois. Kävi joutuisasti kun ei tarvinnut luonnossa suorittaa remonttia. Varmaan viitisen tuntia meni korjauksiin ja tekniikka murheisiin liittyen sitten heivattiin ajaminenkin jo joskus 4 huitteilla. Rastit alkoi olla yöllä jo aika kiven alla ja aikaa meni pikkupisteisiin rasteihinkin aika lailla. Ojan ylityksiä oli riittävästi ja yöllä kun niitä oli jo enempi myllätty niin vinssaus hommiksi nekin meni oikeastaan aina.

Jos ei oltais saatu haettua tota 200 pisteen rastia niin olis ollut aika heikko tulos. Oli mieltä ylentävää kun sai sen napattua ja vielä ilmeisesti eri reittiä kuin muut. Mieltä alentavaa olikin sitten taas akseleista kuuluvat naps äänet.

Kiitos huollolle Kesikselle, Vexxille ja Sepolle. Ei olis ajamisesta tullut totakaan vertaa jos ei olis ollut osavaa huoltoa. Sami_V suunnisti ja veti narua normi tyylillä eli hyvin.

Marko Laitinen / Team AUTO 10, S16

[joker]

Kisat olivat mahtavasti KIITOS järjestäjille siitä.Ainut mistä risuja saaraan aikaan kun ettimällä etitään.Parkkipaikalle (pellolle) ajettaessa oli liittymä tehty liian jyrkäksi kun lanattiin sitä asuntoauton perällä (oma moka kun en ole asukkiakin ruvennut korottelemaan)
Huoltokin pelas hyvin kun se kanto rastille 34 ehejän vinssin.Sopivasti vinssi laukes sinne jyrkänteen päälle.Eli huollollekkin kiitos.

[-Sakke-]

Kiitokset järjestäjille myös "Tättälän poikien" puolesta. Ensikertalaisinakin uskallettiin mukaan hyvän varaosapalvelun vuoksi (ei tosin tarvittu) vaikka lavettikalusto ja huolto puuttu ja matkaa 450km suuntaansa. Samaisesta syystä emme lähteneet yrittämäänkään kovapisteisiä rasteja, mutta siitä huolimatta sijoitus yllätti, vaikka ehdittiin vähän nukkuakin.
Kiitokset pohojalaasille olusista... tullaan mieluusti toistekkin apuihin.

[-sami-]

Jees kiitoksia täältäkin päin kilpailunjärjestäjille, maanomistajille, kanssakilpailijoille, huollolle ja tietenkin vinssiapinalle!

Järjestelyt toimi loistavasti, päästiin kokeilemaan oikeen lipposten halliakin korjailun merkeissä. Irtosi takajousesta taaempi runkokiinityspiste irti. Miten lie mahdollista? Juuri katsastettu auto, eikä ole ajettu kuin noin 250km leiman jälkeen hellää ja siistiä ajoa. Rikkoi vaan samalla tankin täyttöletkunkin.

Samalla kun hallissa oltiin korjattiin ekalla rastilla katkennut pako-putki.

Loppua kohti alkoi simpukka väljistymään pelottavasti. Mutta ajamalla maaliin eikä juurikaan jäännyt aikaa käyttämättä.

Maastot olivat tosiaan "hieman" vaativia orkkiksen autoille. Se ja saunanrekan hinta politiikka oikeastaan ainoat miinukset koko kisassa.

-sami-

Kiitos meidän puolesta kaikille jotka käyttivät aikaansa ja vaivaansa järjestäkseen noinkin hienon ja toimivan kisan. Välillä mietitytti rastien pisteytyksien logiikka, toisaalta samat pisteet ja rastit ne on kaikille. Jarrut hävis, kytkin suli mutta kivaa oli. Kiitos myös ahkeralle vinssimiehelle jota ilman varmastikkin olis jääny 5. sija saavuttamatta.

-M13 Team pohojanmaa 99 kartturi.

Note! This message was posted anonymously!

[T€€MU]

quote:
Kiitokset pohojalaasille olusista... tullaan mieluusti toistekkin apuihin.

Kiitoksia vaan teille pirusti vinssauksesta, ilman oltais kai jääty sinne, kun maaliintuloaikaankin oli enää 30min. Hilkulle meni mutta ehdittiin, kisan aikana vaihdettu uusi 12000lbs:n vinssi alko tehdä kiusaa heti uutena ja päätti sitten lopettaa yhteistyön sille viimeseksi jääneelle rastille Joka muuten oli sama rasti josta viimevuonna aloitettiin kisa


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[kharju]

nyybeily on kivaa <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-M13 kartturi


-Voi jesus nimismiäs. Tuallaanen miäs sulla pöytäkirijan pitäjänä. Eihän tästä mitään tuu, tämähän on niinku tuulehen huutaas
Pohojanmaan Offroad RY

Edited by - kharju on 27/08/2007 21:12:21

[kharju]

quote:

Kiitoksia vaan teille pirusti vinssauksesta, ilman oltais kai jääty sinne, kun maaliintuloaikaankin oli enää 30min. Hilkulle meni mutta ehdittiin, kisan aikana vaihdettu uusi 12000lbs:n vinssi alko tehdä kiusaa heti uutena ja päätti sitten lopettaa yhteistyön sille viimeseksi jääneelle rastille Joka muuten oli sama rasti josta viimevuonna aloitettiin kisa


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

Älä ny tuallaasia höpäjä. Mähän olin jo kävelemäs unenpöpperös patrollia kohoren sepalus auki ihimetellen notta mihinä mä oon, mistä mä oon tänne joutunu, kenenkähän puhelin mullon korvalla ja mihinkäpäi mun pitääs lähtiä jos teirät meinaasin löytää... Olisin voinu vetää vaikka perille asti, olis kerrankin läjällä päässy oikeen reilusti menemähän.

-Voi jesus nimismiäs. Tuallaanen miäs sulla pöytäkirijan pitäjänä. Eihän tästä mitään tuu, tämähän on niinku tuulehen huutaas
Pohojanmaan Offroad RY

[T€€MU]

Tuossa kuvaa vaaralliseksi luokitellulta 34:lta jossa räikkäwarnista räjähti jarru atomeiksi 1,5m ennen rastia.... (onneksi Jarilla on iso hali, että saatiin rasti)

Ei oikein anna käsitystä korkeudesta tuo kuva, takapuskurista maahan oli reilu 2metriä.
Just ku alettiin kiipeily rastille alko se hemmetin kova sade ja ukkoskuuro, hiukan jäskätti viedä liinaa ja pylpyrää kukkulalle ku salamat ritisi muutamien kilsojen päässä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> No täähän on vaaralliseks luokiteltu... lukittiin läjä warnin antauduttua puuhun,
todettiin tilanne ja tilattiin hyvinvarustellusta offroadmyymälästä
uusi 12000lbs: vinssi keulalle... huoltomiehelle urakasta kitoksia kun matkaa rastille tieltäkin tuli kivasti...

Mutta hyvin jaksettiin, kun muisteltii edellis illan maisemia olutteltalta...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> tosin harbor cruisers peitti ajoittain näkyvyyden
Prkl! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


"puuhamaa on hieno paikka, puuhamaassa vietät vaikka"

"koko päivän vinssaten..."

Kisat järjestelyjen puolelta oli kokonaisuudessaan onnistuneet !
Kun saatiin tietoa yhden alueen sulkemisesta ja tämä varmistettiinkin vielä kisakeskuksesta, päätettiin jättää alue katsomatta kun ei sitten ajoissa saatu tietoa sen uudelleen aukaisusta..
..no hyvä niin, oltais sielä vieläkin sillä tuo uus vinssi kesti 8 tuntia ennenkuin sanoi lopullisesti irti sopparin viimeseksi jääneellä rastilla 30min. ennen maaliintuloaikaa...

Päätettiin yön hiljaisina hetkinä ehdottaa uutta "EKSTRIIM"-luokkaa
kisoihin, GPS:ät ja läppärit olis kiellettyjen listalla, samoin kaikki sähkö/mek yms. hydr.vinssit, ainoastaan ketjutaljat ja vaijeritaljat sallittuja... eli tosi äijä-laji


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[Rak]

Kiitokset myös s26/Offroadoulu puolesta.

Ainut miinus tulee juurikin tuosta tiensulkemisepisodista.

Ensimmäisellä alueella homma ei meinannut sujua ollenkaan, ajeltiin edestakaisin rastien välillä, ylitettiin mm. yksikin oja kolme kertaa samasta kohti ja päälle päätteeksi repäisin raidetangon mutkalle kannon päältä pois peruuttaessa, oikaisulla onneksi selvisi.

Seuraava alue meni muuten hyvin mutta jäätiin jonoon rastien 70 ja 68 välille, uralla oli vaikea kivikko joka teetti töitä edellä olijoille ja meille, ozin trackista katselin että aikaa meni pari tuntia ja risat.

Kolmanneksi mentiin 200 pisteen rastin sisältävälle alueelle.

Rasti 100 otti 20 minuuttia plus auton purku ja lastaus. Kierrettiin rastin itäpuolelta suoraan sen eteläpuolelle ja peruuttamalla rastille. Tämäkin tehtiin kahteen kertaan kun ensin vaikutti jäävän lyhyeksi niin piti ottaa puoli autoa oikella ja uudestaan.
Kieltämättä helpot pisteet, mutta ois tähän voinu jäädä isostikkin kiinni, kun nyt tietää että vinssi ei kovin hyvässä hapessa ollut.

Rastilta 103 takaisin uralle tullessa vinssi sanoi sopimuksen irti ojan pohjalle. Kiitokset meidät ylös nypänneille, tais olla Jare & co

Päätettiin ajella kisakeskukseen tutkimaan vinssiä.
Vika löytyi, hiilisillasta oli pari karvaa irti, uusi osa paikalleen ja paanalle.
Vinssin särkyminen söi liftillä vinssaamisineen pari tuntia.

Ajettiin sadan pisteen rastit sisältävälle alueelle, haettiin niiden alapuolella olevat rastit, sataset päätettin jättää väliin kun rastille ois pitäny vinssata ja ei ole takavinssiä.Tältä alueelta otettiin myös molemmat 30 pisteiset. Täältä lähdettiin kisakeskukseen, matkalla otettiin helpot rastit maantien vieressä olevilta muutaman rastin alueilta.

Kiitokset myös erinomaisesta huollosta Tepolle, Samille, Joukolle ja Paavolle.

Sijoitus oli meillekkin yllätys kun oli noita vastuksiakin, kannatti näköjään lähteä vaikka vielä tiistaina jahkailin asiaa.

Kiitos myös vaijeriveijarille, kelpaako kahluuhousut ens kerralla<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>





Edited by - Rak on 27/08/2007 22:03:50

[Pasi66]

Kiitokset Järjestäjille, kilpakumppaneille ja kaikille paikalla olleille hienosta ja hyvin järjestetystä kisasta. kisapaikan varaosahuolto pelas loistavasti, jotta tällaaset aloottelijakki uskalti lähtiä kisaan ilman huoltoautoa.
Pientä tarvetta varaosille olikin matkalla( yks katkennu ohjausvarsi ja jotain pientä)

TEAM Pohojanmaa 2

[KFor]

Kiitos,
kaikille kisan eteen töitä tehneille. Loistavat kisat.

Onnittelut voittajille!

Vaikka tiedänkin toistavani jo sanottuja asioita niin toistan ne silti siltä varalta ettei mene keneltäkään nykyiseltä tai tulevalta kisajärjestäjältä ohi:
+ rastit sähköisesti tikulla heti katsastuksen läpäistyä on loistava järjestely. Ehti vähän nukkumaankin ennen kisaa
+ siinä rastilistassa se miten rastit oli nimetty (=rasti numero) ja sähköinen kuvaus (=PISTEET_kuvaus), oli hyvä
+ se että saman alueen rastit olivat peräkkäisiä numeroita oli myös järjettömän kätevää. Monessakin mielessä.
+ huoltohalli ja varaosaliike tosi tarpeellinen. Ilman sitä kisa ois loppunu alku yöstä.
+ aloitusrasti systeemi ja vapaa/uriapitkin määrittely oli hyvä, varauksin. Joku(nen?) alue oli merkattu "vapaa" mutta taimikossa vain uria pitkin.... eipä ollu aina kovin helppoa niiden valmiiden urien löytäminen. Ne kun saatto välillä haihtua ilmaa kesken uran
Aloitusrastien osalta oli hiukan hämääviä tapauksia niillä alueilla joilla alue oli kahdella puolella tietä. Joku tapaus oli niin että oli yksi yhteinen aloitus rasti jonka käytyä sai ajaa molemmat puolet. Ja toinen oli sellainen että oli oma aloitus rasti molemmilla puolilla, mutta toisen alueen rasteja olikin molemmin puolin tietä! Mitenhän on laitettu rastienlaskuohjelmaan tuon asian tarkistus ja kuinkahan moni tuon huomasi? Vai oliko käytännön pila?
+ ei pidä unohtaa... bajamaja rivistöä, se vasta oli "tarpeen"

Jos haluaisi voisi pitää ikävänä: säätä ja sitä että teitä suljettiin kesken kisan. Tuo jälkimmäinen sotki suunitelmat, mutta noille kummallekaan ei kukaan voi mitään. Sitä paitsi kuka tietää kuinka meidän ois käyny jos oltais pysytty alkuperäisessä suunitelmassa. Ei ehkä oltais päästy palkintopallille... kuka tietää.

Mitään varsinaista vikaa ei nyt osaa sanoa mutta rastien pistemäärittelyt ei useinkaan tuntunut loogiselta ja Orkkis autolle reitistöt oli turhan haastavia.


Kimmo

[Zamppa]

Kiitos E.S.Y Racing Off Road Teamin puolesta järjestäjille, maanomistajille sekä ERITYISESTI Keinäselle Tomille vinssin lainasta senkin avulla haettiin monta rastia ja Roopelle mahtavasta avusta.

Kisa meidän osalta ei mennyt toivotulla tavalla ongelmia oli riittävästi. Yksi vinssi naru, etu vinssi sökö(Joka vaihdettiin Tomin ABT:hen paikan päällä sekä tehtiin sopiva vinssipeti) sekä jakolaatikon kiinnityksen korjaus.

Ja sitten kisan järjestelyistä
+Aikataulu
+Yleinen järjestys
+huoltohalli sekä varaosatiski
+rastit sähköisessä muodossa
-Todella haastavaa original luokan autoille
-Liikaa suota ja mutaa.

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

[jokkerix]

Kiitokset kisan järjestäjille,Tuumaniemi teamille vinssausavusta oman vinssin hajottua ja kiitos Reiskalle ja Maskotille huollosta.T.Montenegro racing 3

jokkeri

[Repro]

Plussaa
+aikataulu
+varaosapuoti ja huoltohalli vaikkei varsinaista tarvetta ollutkaan
+rastilista sähköisessä muodossa
+auton pesumahdollisuus painepesurilla
+leirintäalue kisakeskuksen vieressä
+bajamaja tykistö
+jotain muuta mitä ei enää muista
Miinuksia
-Lj:n hajonnut laturi =)
-jotkut rastit mahdottomia hakea isopyöräisten jälkeen ilman kalustovaurioita

kiitokset kisan järjestäjille ja huollolle varaosien säilyttämisestä
Suurkiitos leivinuunille ensiksikin ajoramppien lainasta ja toiseksikin uusista EXIDEN hyytelö akuista, nyt ne odottaa isompaa laturia kaverikseen.
Siellä SuurJuomarin rastilla iski ramppikuume, pakko saada itellekin pidemmät rampit!

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10