Valppi makkaranpaistoon

[suzs205]

Nykyautot ei oikein kiinnosta, piti hankkia auto joka on samaa ikäluokkaa itsensä kanssa. Eli ostin -62 valpin.

Tällä on tarkoitus ajella lähinnä makkaranpaistoon. Mutta sinnekään ei liki 2 tonnia painavalla autolla pääse ilman vinssiä. Ja tässä ei ollut valpin omaa vinssiä.

Piti siis asentaa sähkövinssi. Mutta mihin, keulaan asennettuna se olisi joko tullut todella paljon ulos, tai sitten olisi pitänyt leikellä apumiehen puolelle iso aukko jonne vinssin moottoripää olisi sopinut. Kolmas vaihtoehto olisi ollut laittaa vinssi taakse ja vetää se rullan kautta runkopalkkia pitkin eten. No siinäkin oli omat ongelmansa.

Sitten näin yhden kuvan jossa vinssi oli auton keskellä, mutta tarkemin kuvaa tutkittuani huomasin että se olikin takavinssi. Mutta silloin heräsi mielenkiinto että voisikos vinssin laittaa keskelle autoa ja vetää samalla vinssillä eteen ja taaksepäin.

Ja lopputulos oli että kun vaihtaa kaasutankohässäkän kaasuvaijeriin, niin runkopalkin päälle tulee tyhjä tila johon vinssinaru sopii. Eipä siis muuta kuin rälläkkä käteen.

Ensin kaasutankojen korvaus vaijerilla, vaijeri kiinni kaasupolkimeen https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243517 ja kuori kiinni koppaan https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243516

Apumiehen jalkatilaan pieni korotus https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243514
Eteen ohjain https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243515
keskelle reikä ja siihen ohjain https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243511
ja vinssipedille reiät https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243513
Ja vinssipeti https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243512
Vinssipeti on tuossa ylösalaisin, eli siinä on pienet korotuspalat jotta se vastaa runkoon ja nousee korin yläpuolelle. Ja vinssipedissä on myös vastinkappaleet jotka ottavat kiinni runkopalkkeihin, jottei vinssipeti pääse liikkumaan. Peti ruuvataan kiinni rungon alapuolelle tuleviin vastakappaleisiin.

Etuohjaimen ja keskiohjaimen välille tulee 50mm viemäriputki, jotta naru ei pääse eksymään minnekään ei toivottuun paikkaan. Tuo reikä on noin iso sen takia että kun irroitan narusta koukun, saan pujotettua narun pois edestä ja vedettyä sen taakse. Veto taakse ei tule optimaalisesti, kun se tapahtuu vinssin yläpuolelta. Mutta veto taakse on vain hätäratkaisu, ja kun käyttää takana pylpyrää, niin kuormitus tippuu puoleen.

[ika]

Jos käytät joka tapauksessa pylpyrää, niin ei sinun tarvitse pujottaa narua uusiksi ja kiinnittää koukkua auton taakse. Ihan sama tilanne syntyy vaikka kiinnität sen koukun keulaan.

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja ika

Jos käytät joka tapauksessa pylpyrää, niin ei sinun tarvitse pujottaa narua uusiksi ja kiinnittää koukkua auton taakse. Ihan sama tilanne syntyy vaikka kiinnität sen koukun keulaan.

Totta, ainakin tällä hetkellä. Nyt nimittäin pitää olla takaovi auki jotta voi vinssata taaksepäin.

Taakse on suunnitteilla ohjain, mutta sen sijainti ja kiinnitys on vielä auki. Jos ohjain on pakko sijoittaa takaoveen, silloin on parempi että koukun saa kiinni takapuskuriin, jolloin ohjaimeen tulevat voimat puolittuvat.

Jos takaoven saranat olisivat kuskin puolella, olisi helppo homma leikata oven oikeaan alakulmaan reikä, ja laittaa ohjain siihen kohtaan. Mutta kun ne on apukuskin puolella, niin pitäisi siirtää sarana jonnekin. Myös vararenkaan koko tulee vaikuttamaan siihen pystyykö vinssaamaan varapyörän ollessa telineessään, vai pitääkö varapyörä ottaa pois vinssauksen ajaksi.

[suzs205]

vinssille on tehtävä jotkin koukut johon saa narun ja puunsuojaliinan ajon ajaksi https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243520

Keskiohjain paikallaan, ja suojaputki joka estää narun menemisen vääriin paikkoihin https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243519

Vinssi sopii hyvin takatilaan, hieman rajoittaa yhden henkilön jakatilaa, mutta ei paha https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243518

Johtoja pitää vielä hieman sipistellä jotta saa konekopan paikalleen. Akulle pitää tehdä hieman isompi peti. Pitää myös etsiä jostain pidemmät pultit, nyt vinssipeti on kiinni 12mm kierretangolla.

[suzs205]

Naruille koukut: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243572

Vinssin asennus aika valmis, pitää vielä siirtää releboxia hieman sisemmäs ja ylemmäs, ja tehdä johdoille hieman lisää tilaa:
https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243571
https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243570
https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243569

[suzs205]

Tallissa hivenen viileää, niin hommat edistyvät hitaasti.

Uudet renkaat Journey WN03 Digger 35X11.5-15 (295/85R15) on kuitenkin hankittu ja laitettu alle, ero entisiin Ziarelli Brutale 255/75R15 noin 6-7cm korkeudessa. Brutaleissa kulutuspinta jopa hieman leveämpi: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243840

Samalla piti päivittää vararengas hieman katu-uskottavampaan: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243843 eli sama kuin alla.

Ennen ISORYn pikkujouluja tuli tehtyä hyttiä, jotta tarkenee ajella: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243842 . Tuo on tilapäinen viritys täksi talveksi. Ensi kesänä pitää laittaa turvakaari ja sen jälkeen talvikäyttöön lasikuidusta takaseinä ja katto.
Kesällä tuo tulee olemaan avo, tosin pitää jokin pressukatto tehdä jotta saa sateella edes hieman suojaa.

ISORYn pikkujouluissa oli alla vielä Brutalet, ja ojan vastapenkat oli sen verran jyrkkiä että keula hivenen upposi niihin: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243841 Noilla isommilla kumeilla olisi ehkä selvinnyt ilman vinssailua.

[suzs205]

Liftille piti laittaa kiinnikkeet, ja kun tuo on etupainoinen, niin mahdollisimman taakse: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243868
Kiinnikkeelle oli valmiit pultit, tuossa oli pressusta tehty oven yläosa: https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243869

Lifti on ostettu käytettynä 10v sitten, ja siitä piti nyt hivenen maalailla ruosteita piiloon.Samalla tuli ensimmäistä kertaa katsottua tarkemmin missä tuo lifti on tehty. Mutta eipä tuo nyt varmaksi selvinnyt, voisiko olla tehty jenkeissä? https://forums.offipalsta.com/album....ctureid=243870

[veijon-esso]

Veikkaan että tunkki on ruotsalaisen firman kiinassa teettämä.

[LaaLaa]

Joo ABT tunkit on made in kiina, ensimmäisiä kopio-liftejä mitä suomessa on ollut myynnissä.