Saako risukeulan muutoskatsastettua jäykälle etuakselille? - Sivu 2

Hcet · #26 31.03.2018, 17:22

Eikös pajalle.com pojat muuttanut etuvetoisen sciroccon nelivetoiseksi? Siinäkään ei työkäyttö ollut varmasti perusteena.

Palex · #27 31.03.2018, 17:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Onhan ainaki moottorimuutoksia menny läpi, niitä nyt ei työkäytöllä voi perustella. Esim mazda rx7 1.3 winkkelin tilalle ls1...

No eikös tuommoinen moottoriswappi onnistu nykyään ihan ilman poikkeuslupaakin, kun niihin tilavuusrajoituksiin tuli jotain helpotuksia?

Tuommonen jäykkäakseliswappi pitäs vaan tehdä siististi, eikä mainita asiasta leimalla mitään, jos ei joku puusilmäinssi vaikka älyäis asiaa ollenkaan.

kippo86 · #28 01.04.2018, 18:07

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

No eikös tuommoinen moottoriswappi onnistu nykyään ihan ilman poikkeuslupaakin, kun niihin tilavuusrajoituksiin tuli jotain helpotuksia?

Ei ne nyt niin paljoo helpottunu oo

1.3->6.0

wikke · #29 01.04.2018, 18:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Ei ne nyt niin paljoo helpottunu oo

1.3->6.0

Hahmoja jonka kysymyksiin kannattaa sitten vastaisuudessa myös vastata mahdollisimman kryptisesti...

Palex · #30 01.04.2018, 19:05

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Ei ne nyt niin paljoo helpottunu oo

1.3->6.0

Tais helpottua jopa niin paljon, että toi iskutilavuuden muutosraja poistui kokonaan, ja tilalle tuli vääntömomentin muutosprosenttiraja. Eli kun toi 1.3 tuplaturbowinkkeli puskee jo ihan kiitettäviä numeroita vakiona, niin siihen suhteutettuna onnistuu varmaan tuon kasikoneen sinne pellin alle laillisesti laittaa...

kippo86 · #31 01.04.2018, 20:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Tais helpottua jopa niin paljon, että toi iskutilavuuden muutosraja poistui kokonaan, ja tilalle tuli vääntömomentin muutosprosenttiraja. Eli kun toi 1.3 tuplaturbowinkkeli puskee jo ihan kiitettäviä numeroita vakiona, niin siihen suhteutettuna onnistuu varmaan tuon kasikoneen sinne pellin alle laillisesti laittaa...

Oho... nyt on menny itellä jotai ohi...
Sitä en muista koska toi projekti oli tehty.

-MaTTi- · #32 01.04.2018, 20:28

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Tais helpottua jopa niin paljon, että toi iskutilavuuden muutosraja poistui kokonaan, ja tilalle tuli vääntömomentin muutosprosenttiraja.

Oli tulossa, mut ei tullu. Sama 25/20% (iskutilavuus/teho) edelleen voimassa.

Radis · #33 01.04.2018, 20:38

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Oli tulossa, mut ei tullu. Sama 25/20% (iskutilavuus/teho) edelleen voimassa.

No mitenkäs sen vääntömomenttirajan kanssa kävi? Eikös tuossa ollu tulossa heikennys aiempaan?

baxxter · #34 01.04.2018, 21:01

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=133002
Tuonne Matti on linkit laittanu mistä löytyy voimassaolevat määräykset ja ohjeet. Muutenkin tuo määräysten arvailu ja muistelu on vähän turhaa, kun yleensä silloin ollaan väärässä ja ne oikeat tiedot ei ole kuitenkaan hirveän kaukana..

Radis · #35 01.04.2018, 21:45

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=133002
Tuonne Matti on linkit laittanu mistä löytyy voimassaolevat määräykset ja ohjeet. Muutenkin tuo määräysten arvailu ja muistelu on vähän turhaa, kun yleensä silloin ollaan väärässä ja ne oikeat tiedot ei ole kuitenkaan hirveän kaukana..

Tuon kakkossivullla:

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

tuo +20% vääntösääntö on aika paha ahtokoneita ajatellen!!! vai liittyykö tämä vain moottorin vaihtoon että siinä yhteydessä vääntö saa nousta vain tuon 20%, ja jos ahtaa auton oman koneen niin silloin väännöllä ei väliä kunhan tehot ei mene yli mallikohtaisen maksimin?

Tuohon ei nähdäkseni juurikaan reagoitu tossa topicissa (tai sitten vaan luin sen ylimalkaisesti).

Tää menee jo aika kauaksi risukeulakeskustelusta, ja siitä että saisi jotain kuvaa ylipäätään mitä tuolla poikkeusluvalla on mahdollista harrasteperustein saavuttaa.

Ippe69 · #36 01.04.2018, 22:24

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

Tuon kakkossivullla:

Tuohon ei nähdäkseni juurikaan reagoitu tossa topicissa (tai sitten vaan luin sen ylimalkaisesti).

Tää menee jo aika kauaksi risukeulakeskustelusta, ja siitä että saisi jotain kuvaa ylipäätään mitä tuolla poikkeusluvalla on mahdollista harrasteperustein saavuttaa.

Niinkö Matti tuossa ylempänä jo totesi, sitä vääntörajaa ei tullu. Eli vain teho ja iskutilvuus ratkaisee, kuten aiemminki.

Radis · #37 01.04.2018, 23:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Niinkö Matti tuossa ylempänä jo totesi, sitä vääntörajaa ei tullu. Eli vain teho ja iskutilvuus ratkaisee, kuten aiemminki.

Kah, niinpä siinä Matin viestissä selkeesti seisoo. Jotenkin puusilmäni näki vain tuon tilavuusosuuden. No tulipahan tuokin selväksi.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Ostetaan hilux/4runner risukeulan korotuspalat	Ryyppyde	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	15.01.2014 07:54
Miten ja missä saa gen1 pätkä pajeron muutoskatsastettua huoltoautoksi?? Onnistuuko??	korbimotors	Tekniikka & Jutustelu	13	23.12.2012 12:53
Risukeulan porttaali	tikpe	Tekniikka & Jutustelu	8	18.07.2007 12:56
Risukeulan korjuuta	JiiPee	Tekniikka & Jutustelu	13	31.03.2006 20:13
Mitkä renkaat saan muutoskatsastettua sj 410:iin		Tekniikka & Jutustelu	6	13.11.2005 21:07

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)