NP208 Öljy kysymys

Blaaseri · #1 19.10.2005, 21:23

Kuuluuko TH700 ja NP208:n välissä olla öljyä vai onko ns. kuiva liitos? Eli siis jos irroitat jakarin laatikosta ja laatikosta alkaa tulla öljyt ulos, onko normaali ilmiö vai stefa rikki?

tiku83 · #2 19.10.2005, 21:30

pitäs olla kuiva liitos.

Blaaseri · #3 19.10.2005, 21:40

Haittaako se jos se vähän vuotaa?

#4 19.10.2005, 22:08

mitä öljyjä käytätte noissa lootissa? kiinnostaa koska itellä sama yhdistelmä

Note! This message was posted anonymously!

blazoffer · #5 20.10.2005, 07:07

Oppaiden mukaan ATF.

JAMANT · #6 20.10.2005, 07:52

Ei muuten ole kuiva liitos, adapterissa on automaatin öljyt ja molemmat stefat (tai yksi kaksihuulinen) löytyy jakolaatikon sisäänmenoakselilta!! Joissain on ollut jopa PTO tuossa adapterissa!!

Ja molemmissa vaihteistoissa (automaatissa ja jakolaatikossa) käytetään ATF:ää.....

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Blaaseri · #7 20.10.2005, 10:02

Lainaus:

quote:
Ei muuten ole kuiva liitos, adapterissa on automaatin öljyt ja molemmat stefat (tai yksi kaksihuulinen) löytyy jakolaatikon sisäänmenoakselilta!! Joissain on ollut jopa PTO tuossa adapterissa!!

Ja molemmissa vaihteistoissa (automaatissa ja jakolaatikossa) käytetään ATF:ää.....

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Jees eli homma on siis ihan OK minun osaltani. Pultit oli vaan pääsyt löystymään ja tiputti välistä. Kiitoksia Jamantille. Hävettää kysyä, mutta mitä tarkoitat PTO:lla. Ja aina oon tosiaan Mobil ATF 220:stä noissa käyttänyt.

JAMANT · #8 20.10.2005, 12:44

PTO= voimanulosotto!

Ja jossain mallissa oli muistaakseni sellainen naurettava PTO, että muovirattaalla saatiin voimaa vaihteiston akselilta PTO:n akselille. Tosi vakuuttava, vähänkin kuormaa, ja muovisilppua laatikossa <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

blazoffer · #9 20.10.2005, 12:47

PowerTakeOut - veikkaisin.

JAMANT · #10 20.10.2005, 13:49

Lainaus:

quote:
PowerTakeOut - veikkaisin.

Juuh!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

HEKULIINI · #11 20.10.2005, 13:56

Mun miälest PowerTorgueOutput

Ahosensetä · #12 20.10.2005, 13:56

Power Take-Off

T, Antti
antti@offroadpaja.fi
www.offroadpaja.fi

JAMANT · #13 20.10.2005, 14:48

Rakkaalla lyhenteellä monta nimeä <img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Blaaseri · #14 20.10.2005, 15:03

Lainaus:

quote:
pitäs olla kuiva liitos.

Mistäs muuten sitten tälläisen keksit. Se on ikävä jos joku menee purkamaan autoaan jonkun "musta tuntuu" kommentin takia.

JAMANT · #15 20.10.2005, 17:55

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
pitäs olla kuiva liitos.

Mistäs muuten sitten tälläisen keksit. Se on ikävä jos joku menee purkamaan autoaan jonkun "musta tuntuu" kommentin takia.

Tuli vaan mieleen, että varmaan taas luettiin/ymmärrettiin tuo vastaus väärin, liitoksen pitää olla kuiva, muutenhan se vuotaa!!! Mutta liitoksen sisäpuolella pitää olla öljyä!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

hpotteri · #16 20.10.2005, 19:07

jos on 465+208 onko sillon holkki kuivana?

Blaaseri · #17 20.10.2005, 20:49

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
pitäs olla kuiva liitos.

Mistäs muuten sitten tälläisen keksit. Se on ikävä jos joku menee purkamaan autoaan jonkun "musta tuntuu" kommentin takia.

Tuli vaan mieleen, että varmaan taas luettiin/ymmärrettiin tuo vastaus väärin, liitoksen pitää olla kuiva, muutenhan se vuotaa!!! Mutta liitoksen sisäpuolella pitää olla öljyä!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Tai kysymys ymmärrettiin väärin?

JAMANT · #18 21.10.2005, 07:58

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
pitäs olla kuiva liitos.

Mistäs muuten sitten tälläisen keksit. Se on ikävä jos joku menee purkamaan autoaan jonkun "musta tuntuu" kommentin takia.

Tuli vaan mieleen, että varmaan taas luettiin/ymmärrettiin tuo vastaus väärin, liitoksen pitää olla kuiva, muutenhan se vuotaa!!! Mutta liitoksen sisäpuolella pitää olla öljyä!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Tai kysymys ymmärrettiin väärin?

Niinpä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Blaaseri · #19 21.10.2005, 21:37

Tuli tuossa kaverin kanssa väittelyä että paljonko sinne NP208:siin kuuluu tuota ATF:ää laittaa? Eli siihen yläruuviin asti vai joku tietty määrä: eli paljonko?

tiku83 · #20 22.10.2005, 11:31

sori... ymmärsin kysymyksen väärin...=)

Blaaseri · #21 22.10.2005, 13:55

Lainaus:

quote:
sori... ymmärsin kysymyksen väärin...=)

Joo ei se mitään. Oliskohan jollain tietoa tuosta öljytilavuudesta?

JAMANT · #22 22.10.2005, 20:55

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
sori... ymmärsin kysymyksen väärin...=)

Joo ei se mitään. Oliskohan jollain tietoa tuosta öljytilavuudesta?

Täyttöpropun reiästä kun alkaa valua ulos, silloin riittää.... Ja mahtuu about 4-5 litraa, riippuu vähän minkä auton kuorilla tuo on (Jeep, Dodge, GM, VW, ...)! Tosin tämä nyt suoraan hihasta, töissä olis tilavuudet koneella, täytyy varmistella maanantaina!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Blaaseri · #23 22.10.2005, 23:19

Ei tarvii varmistella ainakaan minun takia. Kaveri jolla oli pari vuotta TH400/NP205 yhdistelmä, neuvoi kiven kovaan pistämään jakariin 1,5litraa öljyä, eikä missään tapauksessa ylämerkkiin (johon itse luonnollisesti olin ajatellut sen täyttää). Mutta erittäin suuri kiitos JAMANTILLE, ja jatkossa täällä länsi-rannikolla neuvon jenkki-offi-tuttavien kääntymään Jamantin puoleen.

JAMANT · #24 24.10.2005, 07:54

Lainaus:

quote:
Ei tarvii varmistella ainakaan minun takia. Kaveri jolla oli pari vuotta TH400/NP205 yhdistelmä, neuvoi kiven kovaan pistämään jakariin 1,5litraa öljyä, eikä missään tapauksessa ylämerkkiin (johon itse luonnollisesti olin ajatellut sen täyttää). Mutta erittäin suuri kiitos JAMANTILLE, ja jatkossa täällä länsi-rannikolla neuvon jenkki-offi-tuttavien kääntymään Jamantin puoleen.

Tarkistin kuitenkin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ja 5 litraa riittää, joten tilavuus on 4-5 litraa...

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Blaaseri · #25 24.10.2005, 10:27

Olisko liikaa pyydetty jos katsoisit ton NP205:sen tilavuuden, kun tuli kaverin kanssa niin kova väittely.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
NP203, NP205, NP208	Gary Grand	Tekniikka & Jutustelu	17	04.05.2007 09:30
O/V:np208 --->chevyn ulosotolliseen jakolaatikkoon	tiku83	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	11	14.04.2007 15:28
M: NP208		O/M/V Muut	0	31.07.2005 14:20
Q: TH400 + np208 jakiksen "kellottaminen"?	Sili	Tekniikka & Jutustelu	6	22.09.2004 21:40
m:np208 osia	G-69	O/M/V Muut	0	03.02.2003 16:25

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)