Kuinka kiihtyy?

Tuli mieleen automaatin ja manuaalin kiihtyvyys erot. Eli ihan yleisestikkin , mutta jos otetaan vette vertailuun niin C4:sen kiihtyvyys olisi 5.7sek 0-100km/h ja manuaalilla kiihtyvyys 5.6. Niin miten voidaan sitä katsoa eli jos kuskina on "tavallinen" kuski eli ei radalla ajanut tai muuten kilpaautoilija. Eli mikä manuaalilla on todellinen aika? Automaatillahan ei paljoa työtä tarvitse tehdä kuhan katsoo että pitoa on ja painaa tallan pohjaan. Manuaalilla täytyy olla hiukan kokemusta optimikiihtyvyyttä haettaessa että kytkimen käyttö onnistuu isotehoisella.

Kertokaa te viisammat miten asia on. Pakkko pohtia vain kun itselläni on C4 automaatti ja kaverillani Nissan 300ZX twinturbo manuaalillaja sillä kiihtyvyys 5.6sekkaa niin kumpi on todennäköisemmin äkäsempi lähtijä. Tietenkin näihin vaikuttaa täysin renkaat ja kuinka paljon pitoa toinen saa pyöriin. Mutta pakkohan tätä oli edes ajankuluksi kysäistä=)

T:Mika

Note! This message was posted anonymously!

[ToniH]

Toteutunut aika voi olla mitä vain 5 ja 10 sekan välillä. Pääasiassa kiinni kokemuksesta. Myöskin muut sanomasi asiat eli pito jne. vaikuttavat asiaan. Jos toisella on >10 vuotiaat kovettuneet renkaat niin voi olla vaikea saada mitään aikaiseksi. Tämän lisäksi jotkut autot ovat vaikeampia lähettää kuin toiset. Auton ominainen pito voi myös olla huonompi kuin toisella automallilla. Tähän vaikuttaa alustan rakenne jne. asiat. Sitten peliin tulee vielä autojen kunto ja säätöjen oikeellisuus. Väärillä säädöillä saa hukattua kymmeniä heppoja jolloin ei olla läheskään samoilla sekunneilla kuin autolehtien testeissä.

Mahdoton siis sanoa kumpi voittaisi. Veikkaan, että se joka on treenannut omalla autollaan enemmän.

Toni

Vette '91
Kupla '00
Land Rover '66

[ZR1]

Mitä enemmän tehoa, sitä vaikeampi lähteä paikaltaan sutimatta.. tai mahdollisimman vähällä sutimisella.. Varsinkin, jos samalla yrittää kiihdyttää..

Automaatti on varmaankin helpompi lähettää paikaltaan.. ja manuaalin kanssa nautiskella, vaikkapa kun pudottaa 80km vauhdissa vitosvaihteelta kakkoselle ja painaa kaasun lattiaan..

Kiihdyttäminen on taitolaji, sen jokainen voi kokeilla jossain katuautokisassa tai vauhtipäivillä.. Renkaiden lisäksi alla oleva rata tai tie vaikuttaa.. Harjoitus tekee mestarin tai ainakin tekemällä oppii. Niitä lähtöjä pitäisi vain saada ajaa samassa paikassa, samana päivänä riittävän paljon.