Yleistä jorinaa suzukeista

[Pajares]

Iso on imu.

Vähän kun suusta sisään ja persereiästä pihalle...

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Nivaar-6

Se rattiakseli menee ihan lyömällä kasaan siitä jatkosaumasta. Mikäli on samanmoinen kuin samuraissa.

No niinpäs meneekin, oishan tuo pitäny huomata... No puolustelen hölmöyttäni sillä että oli niin jämäkkä maalikerros akselin päällä etten hokannu että siinä on semmonen "liuku".

[Rak]

Ennen kuin liu'un lyö pohjaan kannattaa hetki miettiä miksi se siinä on..

[Nivaar-6]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Ennen kuin liu'un lyö pohjaan kannattaa hetki miettiä miksi se siinä on..

Voihan sitä lyhentää suurinpiirtein alkuperäiseen limitykseen.

[Heguli]

Sarjassamme täysin turhaa tietoa mutta kirjoitellaan nyt tämäkin asia kirjoihin. Eli aikaisempi käyttis oli 2011 vuosimallin Grand Vitara. Se tuli nyt vaihdettua nelivetoiseen Ford Kugaan, molemmat autot on automaattilaatikolla. Eihän noista kumpikaan mikään maasturi ole mutta kyllä Suzuki vaan metässä & pahoissa paikoissa vie selkeesti voiton: alennusvaihteisto, lukittava keskitasauspyörästö, paremmat joustot, helpommin arvioitavissa korin äärimitat kuskin pallilta, paremmin toimiva sutimisenesto. Suzukissa oli tosin isot pikkusen karkeet renkaat alla jotka vähän auttoi mutta ei kaikkea. Kun olis aikaa ja rahaa niin olis kiva projekti parennella Grandia silleen maltillisesti, panssaria pohjaan, jousitukseen korotusta, takapäähän lukko, vinssi jne.

Ärsyttävin ominaisuus Kugassa on toi laatikko, ei nämä suorakytkentävaihteistot ole kauheen mukavia ajaa. Liikkeelle lähdöt ja pienillä nopeuksilla operoinnit on sellasta takkuamista. Makuasia tietty tuokin.....

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Nivaar-6

Voihan sitä lyhentää suurinpiirtein alkuperäiseen limitykseen.

Nyt en ilman rautalankaa tajua mitä meinaat mutta että liukuhan on siinä kolariltilanetta varten jotta ratti ei ole rintakehän sisällä ihan niin pahasti.
Eihän sitä siis esim. maastokäytössä tarvi, sitä hain edellisellä viestilä että vähän analisoi omalle kohalle ko. toiminnallisuuden tarvetta.

[MURRE]

410:n kardaanikäsijarrun rumpu otti osumaa ja muuttui soikeaksi. Saako noita jostain uutena tai käykö siihen jonkun muun vehkeen rumpu. Jarrukengät on ilmaisesti samat kun Altossa (vuosimalli ? )

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Nyt en ilman rautalankaa tajua mitä meinaat mutta että liukuhan on siinä kolariltilanetta varten jotta ratti ei ole rintakehän sisällä ihan niin pahasti.
Eihän sitä siis esim. maastokäytössä tarvi, sitä hain edellisellä viestilä että vähän analisoi omalle kohalle ko. toiminnallisuuden tarvetta.

Oorrait tuotapa en tiennykkään, jäi siihen vielä 10 senttiä varaa ettei ihan pohjaan tarvinu painaa.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja MURRE

410:n kardaanikäsijarrun rumpu otti osumaa ja muuttui soikeaksi. Saako noita jostain uutena tai käykö siihen jonkun muun vehkeen rumpu. Jarrukengät on ilmaisesti samat kun Altossa (vuosimalli ? )

Suzukilta saa uusia ja ebaysta, mutta mulla on käytettyjä jos kelpaa

[Haggis]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Kun olis aikaa ja rahaa niin olis kiva projekti parennella Grandia silleen maltillisesti, panssaria pohjaan, jousitukseen korotusta, takapäähän lukko, vinssi jne.

Täällä juuri pikku hiljaa kyseinen operaatio meneillään. Karheet renkaat ja edessä panssari jo. Syksyksi tarkoitus lisätä keulaan valoja ja ensi kesäksi sitten vinssipuskuria+vinssi.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Haggis

Täällä juuri pikku hiljaa kyseinen operaatio meneillään. Karheet renkaat ja edessä panssari jo. Syksyksi tarkoitus lisätä keulaan valoja ja ensi kesäksi sitten vinssipuskuria+vinssi.

Laitappa projektit-osioon juttua

[Nivaar-6]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Nyt en ilman rautalankaa tajua mitä meinaat mutta että liukuhan on siinä kolariltilanetta varten jotta ratti ei ole rintakehän sisällä ihan niin pahasti.
Eihän sitä siis esim. maastokäytössä tarvi, sitä hain edellisellä viestilä että vähän analisoi omalle kohalle ko. toiminnallisuuden tarvetta.

Näin juuri. Mietin vaan että lyhentäis sitä sisälle menevää akselia jolloin tulis liukumaa enemmän kolaritilanteessa.

[88sj]

Mistähän löytäisi lyhkäsen etu vetarin 413 suzukiin.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja 88sj

Mistähän löytäisi lyhkäsen etu vetarin 413 suzukiin.

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...ent_view/70296

[Kekkeruusi]

Offroadtarvike.fi

Siellä näyttäis olevan ja hinta vähä rapian 100€

[88sj]

Ei ole lyhkäsen puolen vetaria offroad tarvikkeella. Eli joku muu paikka mistä löytyy uusi vetari

[Kekkeruusi]

Soitelkaa sinne huomenissa, kun kerran kauppaavat noita niin kai tilaamalla sit kuitenkin saa.

[Wiiman]

Moido, olisi perjantaina edessä Samurain etuperän vaihto. (Vanhassa hullu välys)
Eli vaihdan vaan sen vähän torven muotoisen perämötin, jonka avoinaisessa päässä näkyy rattaat ja toinen pää tulee kardaaniin.

Oikeat peräöljyt on, nosturi on, työkaluja on, mutta olen ensi kertaa pappia kyydissä.
Onko etuperänvaihto niin yksinkertainen miltä se ensi hätään vaikuttaa, ja pitääkö ottaa paljon huomioon vai vienkö suosiolla korjaamolle vaihdettavaksi?
Kiitos

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Wiiman

Moido, olisi perjantaina edessä Samurain etuperän vaihto. (Vanhassa hullu välys)
Eli vaihdan vaan sen vähän torven muotoisen perämötin, jonka avoinaisessa päässä näkyy rattaat ja toinen pää tulee kardaaniin.

Oikeat peräöljyt on, nosturi on, työkaluja on, mutta olen ensi kertaa pappia kyydissä.
Onko etuperänvaihto niin yksinkertainen miltä se ensi hätään vaikuttaa, ja pitääkö ottaa paljon huomioon vai vienkö suosiolla korjaamolle vaihdettavaksi?
Kiitos

Olisko näistä linkeistä mitään apua?

http://www.4x4.in.th/manual_sj413/chapter16.pdf

http://www.4x4.in.th/manual_sj413/

[Rak]

Jarrusatulat irti(letku saa jäädä kiinni).
jarrulevy lähtee mäkeen tässä vaiheessa.
napalukon kansi (tässä kohti voi koittaa oikaista ja irrottaa myöhemmin mainitut neljä pulttia navan välistä jolloin ei tarvi purkaa napaa, pultit ei vaan mahdu tulemaan välistä pois) ja sen runko irti.
pyöränlaakerin lukkomutterit pois ja sitten napa lähtee taipaleelle.
navan alta paljastuvat neljä pulttia irti jolloin "akseli", jarrukilpi ja jarrusatulan kannatin lähtee irti.
Vetari jää roikkumaan reikäänsä ja sen voikin sitten seuraavaksi nypätä irti
tämä toisellekkin puolelle ja sitten murikan voipi irrottaa.

Jarrusatulan irrotuksen jälkeen voipi edetä myös sillä tavalla että irrottaa napalukon kannen ja ottaa vetarin päästä sokan pois.
Irrottaa raidetangon molemmista päistä
Purkaa pallon tiivisteet pois
Irrottaa ala ja ylä kääntölaakerin
Nyt napa hiluineen jo meinaa tipahtaa lattialle.
Vetari jää taas roikkumaan reikäänsä, se pois.
Ja sama toiselle puolen.

Itse lähtisin ehkä ekalla tavalla tekemään, tokassa tavassa vaatii vähän näppäryyttä kääntölaakerien paikalleen laitto ja jos pallon tiivisteet on vanhat niin saattavat olla haperot.

Paikalleen laitossa ei ihmeenpiä, kääntölaakereihin painaa sormella vaseliinia ja vetoniveleen saa samalla vaihettua rasvat. Oisko joku desi rasvaa nivelen pesään, saa jäädä ilmatilaakin nivelen ympärille.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Wiiman

Moido, olisi perjantaina edessä Samurain etuperän vaihto. (Vanhassa hullu välys)

Oletko aivan varma että siellä on jotain vikaa?
Jos kardaania käsin edestakaisin käännellessä kardaani pyörähtelee muutaman sentin niin tämmöttiähän nää on kaikki. Yleensä suurin liike tulee tasauspyörästöstä eikä välityksen välyksestä.

[Wiiman]

Kiitos 4WD ja Rak, näillä on hyvä lähteä alottaan hommaa!

AlluK: Se vapaaliike mikä on etuperässä, on noin 40 astetta.
Takaperässä vaan pari astetta, eli huomattavasti väljättömämpi. Saman verran on tässä uudessa etuperässä jonka aion vaihtaa.

[Pajares]

Etuperässä välystä lisäämässä on vielä murrokset ja napalukot.

Kaikki osat kun hakee "tyhjät" pois,Niin klappi on isompi kuin takaperässä.

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

lipposelta 32mm tai cross4wd 38mm.

KAnnattaa mainita mikä auto,Kun kardaanin laipoissa on eri jakoja...


http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...ent_view/30804

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,43,366&lang=

38mm spaceri tuli hommattua jo reilu viikko sitten, nyt ko vihdoin ja viihmein kerkesin alkaa asennushommiin niin eipä se prkl. passannukkaan paikoihleen. Pulttijako eri ja toinen huullos väljä.. Häätyy vissiin kokkeilla tuota Lipposen pajan tuotetta jospa se passais kohihleen.

[Heguli]

SJ410 kaasari, kumpaan suuntaan seosruuvia pitää pyörittää jotta seos menee rikkaammalle ?