hitaasti hyvä tulee?

[hpotteri]

onko kukaan suunnitellu ylim alennus vaihteistoa rj,seen.. esim toybox..tms..


My Toyota is F*k*ng Sh*t

[kivinen]

Suunniteltu on valmiitakin paketteja, mutta on vaan aika hinnoissaan.

Sellanen visio oli kerran, että noilla irtonaisilla jakolootilla homma olisi helpompi toteuttaa.
Tyyliin takaveto Hiluxin päälaatikko ja joku näppärä lyhyt jakolaatikko, jossa on takakardaanilähtö keskelle. Siihen sitten joku lyhyt jakis, jossa kartanlähdöt oikein LJ/RJ:lle.

Jotenkin vaan tosta paketista tulee aina liian pitkä tolle akselivälille. Hiluxiin tuo on mahdollista tehdä, mutta tarvii vaan kaksi samanlaista jakista.

Helpoimmalla kyllä pääsee laittamalla hitaammat pikkupuolen rattaat jakikseen ja ajaa tarpeen vaatiessa vaan suuremmalla pykälällä päälaatikosta.




www.alanmiehet.com #1

[hpotteri]

joo se lyhyt akseliväli tekee homman haastavaksi..

lähinnä oli ideana laittaa just 2 jakista jotta päästään huntin paremmalle puolelle kokonais väleissä..
lähetin marlinille spostia koskien just tota toyboxia. että olisko sillä adaptereita rj.iiseen..
toinen vaihtoehto olis laittaa hiluksista 2jakista ja taka-aks.. olis takakardaani keskellä eikä paketti pitenis kun max 8"..
Mulla ainakin semmonen käsitys että noi minitrukin kilkkeet kestää vielä 2t painavassa autossa, 22r moottorin energiaa..

My Toyota is F*k*ng Sh*t

[kivinen]

Se on juu ihan hyvä systeemi se Marlinin crawlbox. Jossain Lapin suunnalla oli sellanen laakerivammanen tarjolla viime kesänä. Iironsialle annoin sen numeronkin, itte oon jo sen hukannu. Ei kuulemma oikeen kestäny tieajoa suurissa määrin.

Kahdelle jakikselle muuton täytyy tehdä tosi tukevat ja tarkat kiinnitykset, jos meinaa tielläkin ajaa. Marlinin systeemihän pultataan kiinteästi laatikkojen väliin ja ei tarvii lisätukea.

Tojotan pikkuperän kestävyydestä en ole kyllä ihan samaa mieltä, pirusti tuntuu hajoavan noita välityksiä, mutta ehkä rauhallisessa ajossa?

Jotensakin tuntuu, että tuossa 70-80 kohdilla oleva välitys olisi aika passeli 36 renkaalle tehottomalla 80hp koneella. Tiiä oikeen mihin sen tiuhempia käyttäis kun tollasen välityksen tuottavalla pykälällä auto tuntuu menevän paremmin joka paikassa. Onhan se kiva olla lyhyempiäkin vaihteita, mutta kannattaako siitä hirveästi maksaa?

www.alanmiehet.com #1

[Jari]

Aiheeseen liittyen?

Paljonkos kivisellä oli kokonaisvälitys silla tuplalaatikkohommalla?

pitäs toheon hetekkaan saaha aavistus lyhyempää... ainakin kivikkoon.

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"[00:42] <JariK^> ja havun/oliivin vihree, ja !tadaa! torninkuvat pelteihin... :|
[00:52] <plugg> vartiotornin logot kylkiin ja raamattusiteerauksia takalasiin"

www.hanakkatalo.fi

[kivinen]

quote:
Aiheeseen liittyen?

Paljonkos kivisellä oli kokonaisvälitys silla tuplalaatikkohommalla?

pitäs toheon hetekkaan saaha aavistus lyhyempää... ainakin kivikkoon.

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam
"[00:42] <JariK^> ja havun/oliivin vihree, ja !tadaa! torninkuvat pelteihin... :|
[00:52] <plugg> vartiotornin logot kylkiin ja raamattusiteerauksia takalasiin"

www.hanakkatalo.fi

No ei tää kyllä mun mielestä liity hpotterin kysymykseen.

Enkä sitä välitystä edes muista. Johonkin sen laskin, mutta kun ei sillä luvulla tuolla maastossa mitään tee, niin unohdin sen samantien. Tai tekeehän sillä siellä nuotiopaikan ympärillä pirustikin.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jotenkin näin: 4,5 x 4,1 x 2,0 x 3,7 = 136.
Ainoo minkä muistan oikein on perävälitys.


www.alanmiehet.com #1

[Racingrabbit]

www.offroadtarvike.fi :n Lipposen Timolla oli Hiluxissa sellainen lisälaatikko pää ja jakovaihteiston välissä.
Timo varmaan osaa kertoa laatikosta