Toyota Hilux 8" R&P ja masterkit mallit ja muutakin???

[mikjus]

Onko varmaa tietoa? Vaikka asennettujen pakettien kyljestä vakoiltua. Nämä Randys ring & pinionin numeroita mutta myös esim. Yukonin tms. numerot auttaisi.

Minä oon näitten toyotan pikkuakseleiden kanssa ainakin ihan sekasin.

1. Onko tämä sopiva masterkit HDJ-80 9.5" takaperään (pitää olla 50mm ID poskilaakerit että käy ARB RD33 kanssa) YK TLC-B http://www.ringpinion.com/ProductDet...px?ProdID=4320

2. Hilux LN65 8" taka-akseli. Onko tämä välitys sopiva? YG T8-488 http://www.ringpinion.com/ProductDet...px?ProdID=1307

3. Hilux LN65 8" takaperä ARB RD132 tarvii 50mm ID poskilaakerit eli masterkit sama kuin HDJ/FJ-80?

4. Mikä näistä masterkiteistä sopii HDJ-80 8" reverse cut high pinion sähkölukko etumurikkaan? http://www.ringpinion.com/PartsList....fID=55&CatID=6

[-Stedt-]

Täälläkin olis kiinnostusta hdj:n lukollisen etuperän pinion install kitille, onkos kukaan tilannut tuolta, tai tilaamassa?? Ei oikein aukea mullekkaan nuo malli erot,,jos oot mikjus tilaamassa niin pistätkö vaikka privaa?

[Jeeper]

JT:llä on luettelossa 8" E-locker master kittiä (ebayss saman firman tuotteet vähän halvemmalla kuin nettisivuilla)

http://www.justdifferentials.com/ind...roducts_id=103

tän pitäs sopia ARB 9.5" perään:

http://www.justdifferentials.com/ind...products_id=98

1. kyllä, jos ei sähkölukollinen murikka

2. kyllä (alkuperäinen yleensä 4,56)

3. ei

4. ei mikään

[mikjus]

Niin olen tässä tilauksessa vaan välikätenä ja jos ei itse tohdi tilata suoraan osia niin suosittelen kääntymään Suomalaisten kauppiaiden puoleen, Offivaruste esim. Näissä on omat riskinsä että tulee väärää kamaa. Itselleni käynyt niin jo kaksi kertaa kun jeepkauppiaat ei ymmärrä tojotia eikä varsinkaan näitä suomimalleja. Yksityisenä en voi ottaa sitä riskiä että joutuisin vastaamaan vääristä osista yms. ongelmista.

1. YK TLC-B '91 ja uudempi HDJ-80 ilman sähkölukkoa. Laakerit on 50mm ID eli käy ARD RD33. Thanks Jeeper linkistä ja anonyymi kans.

2. YG T8-488 käynee LN65 hilux '88 8" takaperään jossa orkkiksena ollut 4.56 välkky...tämä tieto ei varma eli täytyy vielä tutkia ja tsekata noi ristitappien määrät yms. tuntomerkit tämän linkin kautta http://home.4x4wire.com/erik/diffs/#rear

3. Hilux LN65 8" takaperä ARB RD132 tarvii 50mm ID poskilaakerit. Ainoastaan poskilaakerin numero 32010X selvinnyt ei se missä masterkitissä se on. Yks sälli tarjos tohon YG TV6-488 Yukon 4.88 välitystä ja YK TV6 master install kittiä. Edellisen linkin listaa kun lukee niin voisi luulla että noi onkin sittenkin oikeat kun sanotaan että:

'86-95 4cyl Turbo and V6* trucks and 4runners, and ALL '96+ 4Runners use the Toyota 8" 4-pinion differential in the rear. This diff is known as the "V6/Turbo diff." - Stronger housing than the 4cyl diff
- Larger carrier bearings than the 4cyl diff (olisko tässä 50mm ja 4cyl vakio 40mm)?
- 30 spline axles
- 27 spline pinion (pre-'96)
- Ten 10mm ring gear bolts
- 8mm axle housing studs with 12mm nuts
- 4-pinion carrier (case)
- 4cyl 8" diff carriers (cases) do not fit without custom carrier bearing adapters ($), try Inchworm Gear
- A few pre-'96 V6 trucks and 4runners have been found to have come with the 4cyl style diff from the factory. Nobody knows why.
* LPH/SPH gear info: http://www.pirate4x4.com/forum/showp...3&postcount=73

Perskele paitsi että tossa sanotaan 4 cyl TURBO models and V6 ja eihän nää suomimallit mitään turbollisia kai ole vaan 2.2 ja 2.4 henkipattoja? Sitten noita on vielä lyhyt pinionin pää SPH pitkä pinionin pää LPH malleja??? Eli tämän perusteella tuo kakkoskohdan välkky pitäs olla oikea ja master kitti ehkä otettava vakio ja siihen erikseen noi 32010X laakerit joissa sisäreikä kuten v6 mallissa (50mm) mutta ulkohalkaisija kuten 4 cyl mallissa.

4. Tätä ei enään tarvitakkaan.

Eli pari kohtaa jo selvinnyt mutta muut hakusessa.

[QUOTE=mikjus;614602]Niin olen tässä tilauksessa vaan välikätenä ja jos ei itse tohdi tilata suoraan osia niin suosittelen kääntymään Suomalaisten kauppiaiden puoleen, Offivaruste esim. Näissä on omat riskinsä että tulee väärää kamaa. Itselleni käynyt niin jo kaksi kertaa kun jeepkauppiaat ei ymmärrä tojotia eikä varsinkaan näitä suomimalleja. Yksityisenä en voi ottaa sitä riskiä että joutuisin vastaamaan vääristä osista yms. ongelmista.
QUOTE]

Juu,kyllä itse saisin tilattua, mutta kun yritin tuolta aikasemmin kysellä yukonin zippiä toyotan takaperään, niin mitään vastausta en tuolta saanut.Lähinnä olis kiinnostanut toimittavatko suomeen, voi olla että osasyynä tuohon vastaamattomuuteen on sekava sähköpostini, ei oikeen taitu tuo enklanti,,,
nyyberönä -Stedt-

[mikjus]

Olen tullut siihen tulokseen että oikea välitys on kuin onkin tuo ehdottamani YG T8-488 ja siihen masterkit YK T8-A.

YK-T8-A = '85 ja vanhempi hilux ja KAIKKI aftermarket välitykset.
YK-T8-B = '86 ja uudempi VAIN alkuperäisen välitykset.

Poskilaakerit ei käy noista kiteista ARB132:een ja erikseen joutuu ostamaan jostain noi 32010X laakerit. Löytynee tavan laakeri liikkeestä kun kirjat tuntee mallin ja antaa mitat 50mm x 80mm x 20mm.

[lepoantti]

täältä saa, siis suomesta, asiansa osaavasta laakeripuodista erittäin järkevään hintaan kaikki 8" perän laakerit lukuunottamatta pinjonin sisempää laakeria. poskilakerit 80x50x20 kitkaan ja 80x45x20 ja avoineen taitaa halvimmillaan saada alle 20e zipale. ja pinjonin ulompaakin sai ihan ok, en vaan muista tyyppiä. (paska)läjän 83x50x20 poskilaakereita en ole tutkinut että saako niitä std laakereina, voi olla jojota hommia.

nää 8" voi olla tosiaan aika ihmeellisiä, lautaspyöriä on varsin monen paksuisia tietenkin välityksestä johtuen mutta muutenkin. V-6 välityksiä ei taida saada mahdutettua normi 4-cyl kuoriin. ja kuoria on on kans erilaisella linjauksella pinjonin reiän paikan suhteen lautaspyörään!!!

joskus taannoin joku ralli tai mikä lie sprinttipoika soitteli ja sanoi että ei mee 5,29 rattaat johonkin 4-cyl kuoriin vaikka piti speksien mukan mennä. kiristysmutteri tuli ulos laakeripukista....

ja jos alkaa tekemään hyvää niin se rymppiholkki kannattaa vaihtaa jäykkään malliin, sellanen tuli mulle kerran jenkeistä ja piti kans olla sopiva mut olikin 15mm liian lyhyt....no, kun itse sorvasi niin sai sopivan.

eli tilailun kanssa vetten takaa kannataa olla aika varovainen, jenkit tietäen jos jonkin voi tehdä väärin niin se myös tehdään.....

[mikjus]

Jeps noissa v6 murikoissa on ainakin sellanen et jos factory 4.88 välitys niin siihen kuoreen ei sit käy mikään muu välitys ei edes aftermarket 4.88 vaan sitä varten pitää olla murikka jossa alkuperin ollut joku muu välitys.

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

täältä saa, siis suomesta, asiansa osaavasta laakeripuodista erittäin järkevään hintaan kaikki 8" perän laakerit lukuunottamatta pinjonin sisempää laakeria. poskilakerit 80x50x20 kitkaan ja 80x45x20 ja avoineen taitaa halvimmillaan saada alle 20e zipale. ja pinjonin ulompaakin sai ihan ok, en vaan muista tyyppiä. (paska)läjän 83x50x20 poskilaakereita en ole tutkinut että saako niitä std laakereina, voi olla jojota hommia.

Offroadtarvikkeeltakin löytyi noita laakereita, myös tota LJ:n perään sopivaa. Ainakin ostamani laakerit olivat ihan merkkilaakereita (koyo/nsk) valkeissa laatikoissa. Välityksiäkin kuulemma olis ollu hyllyssä, mutta omat oli vielä ihan ajettavassa kunnossa.

nää 8" voi olla tosiaan aika ihmeellisiä, lautaspyöriä on varsin monen paksuisia tietenkin välityksestä johtuen mutta muutenkin. V-6 välityksiä ei taida saada mahdutettua normi 4-cyl kuoriin. ja kuoria on on kans erilaisella linjauksella pinjonin reiän paikan suhteen lautaspyörään!!!

joskus taannoin joku ralli tai mikä lie sprinttipoika soitteli ja sanoi että ei mee 5,29 rattaat johonkin 4-cyl kuoriin vaikka piti speksien mukan mennä. kiristysmutteri tuli ulos laakeripukista.

LJ:n 4,88 takaperässä sekä jossain runnerin 4,88 perässä pinjonin reikä on erikohdassa muihin nähden, jolloin lautaspyörä on ohuempi. Muissa hilux/lj perissä ei ole käsittääkseni eripaksuisia lautasia, takavetomallin harvemmissa perissä voi olla eroa.

ja jos alkaa tekemään hyvää niin se rymppiholkki kannattaa vaihtaa jäykkään malliin, sellanen tuli mulle kerran jenkeistä ja piti kans olla sopiva mut olikin 15mm liian lyhyt....no, kun itse sorvasi niin sai sopivan.

V6:sen Hiluxin krymppiholkki on n. 15mm lyhyempi.

[-Stedt-]

http://gearinstalls.com/bearing.htm Tuolta löytyy jotain laakerinumeroita. Tuohon minun 8"lukolliseen Hdj:n etuperään löyty laakeriliikkeestä poskilaakerit, mutta pinionin kummatkin laakerit jäi löytymättä. Tuolta sivulta nuo V6 mallin laakerinumerot täsmäs noihin omiin.