Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[Timo_L]

Juu, näin minäkin asian näkisin. Kun kerran korkeus pysyy niin kyseessä on jousitustyypin muutos eikä periaatteessa ole mitään mikä aikaansaa kulmien tarkistuksen tarpeen jos hommat tehdään kunnolla.
Toisaalta lehtijousien vaihto jakareihin ja niiden mukanaan tuomat kiinnikkeiden vaihdot -> caster voi muuttua -> tarvitaan ehkä lappu? Kannattanee kysyä konttorilta mihin menossa leimaamaan.

[kkartsa]

Saako pajero gen1 laittaa 33" 12,5" r15 renkaat laillisesti nyky rengas säännöillä? Viime vuonna vaativat mittariston kaliproinnin liikkeessä että olisi saanut muutoskatsastettua?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja kkartsa

Saako pajero gen1 laittaa 33" 12,5" r15 renkaat laillisesti nyky rengas säännöillä? Viime vuonna vaativat mittariston kaliproinnin liikkeessä että olisi saanut muutoskatsastettua?

Tuskin se mittari mikskään on muuttunut. Eli nopeusmittari pitää olla.

[HJ60_Jussi]

Gps pohjainen pitäs kelvata

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kkartsa

Saako pajero gen1 laittaa 33" 12,5" r15 renkaat laillisesti nyky rengas säännöillä? Viime vuonna vaativat mittariston kaliproinnin liikkeessä että olisi saanut muutoskatsastettua?

Miksi liikkeessä? Riittää kun mittari on kalibroitu niin että se näyttää oikein, ei siitä mitään todistuksia pitäisi tarvita. Jos tuntuu kauhean hankalalta, niin kai sitten katsuri voi käydä testaamassa tien päällä mittarin näyttämän oikeellisuuden, jos on tarjota GPS- signaali viereen

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Gps pohjainen pitäs kelvata

Käsittääkseni ei virallisesti riitä, kun gps- pohjainen ei toimi esim. tunnelissa tai muilla katvealueilla. On niitä tosin hyväksytty - tai ei ole vain asiasta sanottu. Vanhemmissa autoissa missä nopeusmittari ei ole pakollinen ei luonnollisesti pitäisi olla mitään väliä.

[kkartsa]

Sanoivat katsastusasemalla että pitää olla lappu että on kaliproitu ja itse sitä ei saanut tehdä eikä riitä ikkunaan kiinnitetty navi tai gps ? Tiiä sitten miten homma on nyt.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kkartsa

Sanoivat katsastusasemalla että pitää olla lappu että on kaliproitu ja itse sitä ei saanut tehdä

Joku katsastaja on taas kuutamolla kuin lumiukko. Kalibroinnin voi tehdä itse aivan hyvin, ja tapojakin on monia (riippuen autosta ja nopeusmittarin toteutustavasta).


Trafin omista ohjeista, nämä siis siitä viimeisimmästä 1.10.2015 voimaan tulleista säädöksistä:

"3.1.1.Nopeusmittarin näyttämän tarkastaminen:

Jos muutoskatsastettavan renkaan halkaisija muuttuu yli 5 % alkuperäiseen rengaskokoon verrattuna, tulee nopeusmittarin näyttämä tarkistaa. Sallitut poikkeamat löytyvät E-säännöstä N 39. Todellinen nopeus voidaan todeta luotettavalla ulkoisella mittalaitteella (tutkalla mittaamalla tai GPS-paikannukseen perustuvalla mittalaitteella ts. navigaattoriilla)"

Ei siihen mittarin näyttämän varmentamiseen mitään valmistajan/ korjaamon lappua todellakaan tarvita. Pitäisi riittää kun kerrot mitä on tehty nopeusmittarin näyttämän korjaamiseksi, ja jos katsuri ei pidä tätä luotettavana niin voi sitten tarkistaa mittarin näyttämän kuten yllä mainitaan.

[Nikuzai]

Eiks kalibrointi ole helpoin kun ajaa kaverin kanssa gepsillä lukemat ja kirjaa ne paperille jonka jälkeen tarra-arkki tulostimeen ja uudet lukemat paperille



Mithän sanoisivat jos dymolla tekisi lappusen mittari virhe xxKmh

ja sit pari muisti lappusta 40=52 60=72 ja 70=82

[Jam0]

Mitäs sit tehdään jos rengaskokoa ei löydy ollenkaan STRO-kirjasta?

Mulle tulossa hodarin alle 275/65R20 all terrainit testikäyttöön, ja laskeskelin päissäni että noiden halkasija olisi n. 34" eli voisi jopa olla mahdollista saada muutoskatsastettua...
Mutta miten mahtavat konttorilla toimia jollei moista kokoa heidän aapisesta löydy?

[jomppe86]

Saako 4runneriin leimattua 32*11,5 renkaalle.. tartteeko jotain todistuksia ja mistä sen löytää

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja jomppe86

Saako 4runneriin leimattua 32*11,5 renkaalle.. tartteeko jotain todistuksia ja mistä sen löytää

Aloitusviestistä löytyy linkki Trafin ohjeisiin (ylempi linkki) ja STRO taulukko vaikka tästä http://personal.inet.fi/cool/nettijussi/stro.htm

[kkartsa]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Eiks kalibrointi ole helpoin kun ajaa kaverin kanssa gepsillä lukemat ja kirjaa ne paperille jonka jälkeen tarra-arkki tulostimeen ja uudet lukemat paperille



Mithän sanoisivat jos dymolla tekisi lappusen mittari virhe xxKmh

ja sit pari muisti lappusta 40=52 60=72 ja 70=82

Kalibroinnista vielä mittari näyttää 80km/h ja oikeesti auto kulkee sen 84km/h noilla 33/12.5R15 kumeilla? tarviikohan tehdä mitään asialle, jos uskoisivat k.asemalla?

[suzs205]

SJ410 on kai alkuperäisrenkaina 195-15 (195R15) ja nyt kiinnostaisi mikä tuon koko on stro:n mukaan. Kun katsoo http://stro.se/wp-content/uploads/2014/05/obsoletee.pdf niin siellä sanotaan 694mm. Eli silloinhan suurin koko olisi jo aikaisemmin ollut 694+69.4 = 763.4mm
ja 255/75R15 http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=39936 taas kerrotaan että kyseinen kumi on 763.

Eli susukiinhan olisi pitänyt saada tuo 255/75R15 jo aikaisemminkin alle?

Mutta mistäs tuolle 195-15 on saatu kooksi 690mm? http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=13778

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kkartsa

Kalibroinnista vielä mittari näyttää 80km/h ja oikeesti auto kulkee sen 84km/h noilla 33/12.5R15 kumeilla? tarviikohan tehdä mitään asialle, jos uskoisivat k.asemalla?

Nopeusmittari ei saa ikinä näyttää alhaisempaa nopeutta kuin todellisuudessa kuljetaan.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

SJ410 on kai alkuperäisrenkaina 195-15 (195R15) ja nyt kiinnostaisi mikä tuon koko on stro:n mukaan. Kun katsoo http://stro.se/wp-content/uploads/2014/05/obsoletee.pdf niin siellä sanotaan 694mm. Eli silloinhan suurin koko olisi jo aikaisemmin ollut 694+69.4 = 763.4mm
ja 255/75R15 http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=39936 taas kerrotaan että kyseinen kumi on 763.

Eli susukiinhan olisi pitänyt saada tuo 255/75R15 jo aikaisemminkin alle?

Mutta mistäs tuolle 195-15 on saatu kooksi 690mm? http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=13778

´Kuten tuolla jälkimmäisessä linkissä viimeisessä viestissä sanotaan, että 195R15 ja 195-15 on eri renkaat. Kumpi siellä otteessa on?

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

´Kuten tuolla jälkimmäisessä linkissä viimeisessä viestissä sanotaan, että 195R15 ja 195-15 on eri renkaat. Kumpi siellä otteessa on?

195R15 ei varmaankaan ole olemassakaan, vaan on vain tuo 195-15 joka siis on SJ140 alkuperäisrengas.

[Timo_L]

No eikös 195r15 ole ns. täysprofiili vyörengas? En edes muista tarkkaan, mutta olisikos 195-15 sitten vastaava ristikudosrengas tjsp.?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

SJ410 on kai alkuperäisrenkaina 195-15 (195R15) ja nyt kiinnostaisi mikä tuon koko on stro:n mukaan. Kun katsoo http://stro.se/wp-content/uploads/2014/05/obsoletee.pdf niin siellä sanotaan 694mm. Eli silloinhan suurin koko olisi jo aikaisemmin ollut 694+69.4 = 763.4mm
ja 255/75R15 http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=39936 taas kerrotaan että kyseinen kumi on 763.

Eli susukiinhan olisi pitänyt saada tuo 255/75R15 jo aikaisemminkin alle?

Mutta mistäs tuolle 195-15 on saatu kooksi 690mm? http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=13778

Kyllä se R:llä on ja se on 690 mm STROssa. Ja ennen sai muuttaa 51 mm, nykyään 77 mm tai 10%.

[toyota4x4]

oman auton hanskalokerossa olevan ohjekirjan mukaan hojiin alkuperäis koko 9.00-16-6prlt löytyykö minkä vuoden stro-kirjasta koko?

[suzs205]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei oo maanosia/markkina-alueita rengaskoon ehtona enää. Sama minne myyty, kunhan koko on alkuperäinen.

Onkos 15.6 tullut tuohon jotain muutosta?

http://www.katsastuskeskus.fi

Väittivät että rengaskokona kelpaa 15.6 tulleen trafin ohjeen mukaan VAIN ne alkuperäiset renkaat jotka löytyvät heidän rekisteristään. Samuraille sieltä nyt onneksi löytyi sopiva alkuperäinen rengas.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

Onkos 15.6 tullut tuohon jotain muutosta?

http://www.katsastuskeskus.fi

Väittivät että rengaskokona kelpaa 15.6 tulleen trafin ohjeen mukaan VAIN ne alkuperäiset renkaat jotka löytyvät heidän rekisteristään. Samuraille sieltä nyt onneksi löytyi sopiva alkuperäinen rengas.

Ei ainakaan sen 15.6. päivätyn uusimman soveltamisohjeen mukaan mikään ole muuttunut lokakuusta:

3.1. Rengasmuutokset
OHJE 5 (11)
TRAFI/176770/03.04.03.03/2016
Muutettuja renkaita verrataan rengasmuutoksessa tyyppihyväksynnässä hyväksyttyyn alkuperäiseen rengaskokoon.
Muutoskatsastuksen tarvetta arvioitaessa renkaan leveyden muutos alkuperäiseen renkaaseen verrattuna voidaan arvioida metrisen järjestelmän mukaan mitoitettuun renkaaseen merkitystä mitasta (esim. 195/65-15  225/45-16 ei vaadi muutoskatsastusta).
Ajoneuvon alkuperäinen rengaskoko voidaan selvittää ajoneuvon tyyppitiedoista, valmistajalta, valmistajan edustajalta, muusta luotettavasta lähteestä tai esimerkiksi USA:n markkinoille tarkoitetuissa autoissa valmistajankilvestä.
Muutetun ajoneuvon renkaiden osuminen ajoneuvon rakenteisiin voidaan tarkistaa ajamalla yksi rengas kerrallaan korokkeelle ja tarkistamalla kaikki ohjauksen asennot. Renkaan ja vanteen yhteensopivuus tarkastetaan STRO- tai ETRTO-normistosta tai renkaanvalmistajan ilmoittamista tiedoista. Raideleveyden kasvaessa tulee tarkastaa, ettei ajoneuvon rengas tule ajoneuvon roiskesuojan uloimman reunan yli roiskesuojamääräysten vaatimalla alueella (ks. M1-luokan roiskesuoja mittapiirros jäljempänä). Mittaus suoritetaan pyörän navan korkeudelta, ottamatta huomioon renkaiden sivujen merkintöjä, vahvistuskaaria, suojavanteita jne. Renkaissa ja pyöränkoteloissa/alustan komponenteissa näkyvät hankausjäljet ovat selkeä merkki osumisesta

[toyota4x4]

fj,hj ohjekirjasta koko.

[jarruu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onnistuuhan se.

Siis Gmersun renkaan laskenta ,, eipä tullut leimaa noin 33" renkaalla liian iso
275/60 20 korkeus 83.8mm

Kyseessä -87 300gd .

Yleisesti ei hirveästi helpottunut nämä, ei renkaiden eikä koneen suhteen ja jousituksen vaihdossa haettava pyörän kulmat vaikka ei näissä paljoa säädettävää ole eikä varsinkaan muutu.

[pee]

Onks sulla ohjekirjasta Geehen, sieltä löytyy riittävästi kokoja 33" varten.

[jarruu]

Netistä löysin saksan kielisen , siinä olis 255/75 15 rengas saattaa mennä tuohon .
Jos tuo käy kopio tuosta . http://www.foro.pieldetoro.net/web/M....php?MANUAL=20