Hiace narisee/nitisee alustasta *Ratkaistu*

[4x4_88]

Heitetäänpä tämmönen kysymys jos vaikka joku tietäis vastauksen. Kaipaan asiallisia vastauksia, ei tyyliin "vaihda auto".

Eli 2001 Hiace narisee/nitisee kun ajaa tiessä oleviin heittoihin. Sama ääni kuuluu myös silloin kun keula painuu jarruttaessa. Se on sellainen "kuminen" narina. Kuuluu kuskinpuolen renkaan tienoilta tai välillä tuntuu, että kuuluu auton alta kuskinpenkin kohdalta.
Ääni on pahentunut parin viikon aikana ja on aika iso ääni.

Kun tutkin etupäätä nin huomasin että iskarin sisäputki on ihan märkä ja on kerännyt kaikkee moskaa. Mutta ei kai iskari päästele tuollaisia ääniä vaikka on lopun edellä? (Kyllä, vaihdan molemmat iskarit)
Voiko vääntövarren takimmainen pää pitää tollasta meteliä?

Toinen askarruttava ääni on takajarruissa. Kun jalan päästää jarrulta/vapauttaa käsijarrun, sieltä takaa kuuluu vinkaisu/vihellys. En tiedä mikä eläin siellä sit on

Autolla ajettu 400tkm.

(EDIT: Kuulus varmaan Cihtchättiin mut meni vahingossa maasturi tekniikka puolelle)

[JiiPee]

Varmaankin edessä joku tukivarsien puslista narisee, kun on murtunut vanhuuttaan irti varren silmästä (kumin ulkoholkista) tai pultin holkista. Vääntösauvan takapäästä tuskin kumista narinaa lähtee?

Takajarru vinkaisee rumpujarruisessa, kun kengän runko siinä kitkapinnan alla hipaisee kyljellään jarrukilven pintaa. Niihin hinkkauskohtiin voi laittaa nuukasti kuparitahnaa, mutta vaan sen verran vähän, ettei sotke kitkapintaan rasvaa. Eipä se pieni vinkaisu varsinaisesti mitään haittaa, eli sellaisenaankin menee.

[4x4_88]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Varmaankin edessä joku tukivarsien puslista narisee, kun on murtunut vanhuuttaan irti varren silmästä (kumin ulkoholkista) tai pultin holkista. Vääntösauvan takapäästä tuskin kumista narinaa

Kannattaako pusliin suihkuttaa esim weedeetä tms? Taitaa vaan alkaa keräämään kaikkee oravaa pienempää ja jauhaa kumin paskaksi?

Joo ei tuo vinkaisu haittaa. Ajattelin vain ettei oo menossa mitään isompaa remonttiin.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88

Eli 2001 Hiace narisee/nitisee kun ajaa tiessä oleviin heittoihin. Sama ääni kuuluu myös silloin kun keula painuu jarruttaessa. Se on sellainen "kuminen" narina. Kuuluu kuskinpuolen renkaan tienoilta tai välillä tuntuu, että kuuluu auton alta kuskinpenkin kohdalta.
Ääni on pahentunut parin viikon aikana ja on aika iso ääni.



Toinen askarruttava ääni on takajarruissa. Kun jalan päästää jarrulta/vapauttaa käsijarrun, sieltä takaa kuuluu vinkaisu/vihellys. En tiedä mikä eläin siellä sit on

Etupäästä
Katteleppas mikä pusla on rikki tai ajamenemään ja sitten kattele mikä pusla on pettänyt
veikkaan, että pultin holkki pyörii kumista irtonaisena

Takapäästä
Voisko takapäässä ääntää alb-venttiili kaveri tai itte alle ja venttiilistä kiinni samalla kun jarrua pumppaa.

[Tomppaa_]

Pusliin ei kannata mitään öljypohjasta laittaa. Kumit tykkää öljystä vähän huonoa. Voi se iskarin varsikin natista. On tullut paljonkin natisevia iskareita vastaan etenkin jos öljyt on vuotanut pihalle. Eli vaihda iskarit. Hiacen etupään rakenne on semmoinen etten puslista veikkaisi äänen kuuluvan.

[4x4_88]

Ok. Kyllä se ääni taitaa tulla iskarista kun kuuntelee ulkoapäin. Nariseee jo kun pelkästään istuu autoon Kontissa odottaakin jo 2kpl Sascheja.

[4x4_88]

Joo eipä auttuanut iskareiden vaihto natinaan(Muuten kyllä ajettavuus ja kyyti parani huomattavasti).

Kun laitto käden ylemmälle tukivarrelle, niin siinä tuntu värinää samaan tahtiin kun narisi. Sen verta vaikee paikantaa ja todella rasittava ääni, jotta täytyy varmaan viedä huoltoon. Eikä oikeen innosta tukivarsien puslien vaihto parkkipaikalla.

[Tomppaa_]

Kyllähän se on sitten uskottava että hela nitisee On kyllä sen verran v-mäiset vaihtaa että jos ei hallia ole niin korjaamolle vaan. Muista pyytää tarjous paperille

[Jesmender]

Itellä piti portteri aikanaan samanlaista narinaa.
Syyllinen oli yläpallonivel.
Ruiskulla öljyä suojakumin välistä niveleen, niin ääni hävis.

[Stade]

yks vaihtoehto on ohjausakselin värinäkumi.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Jesmender

Itellä piti portteri aikanaan samanlaista narinaa.
Syyllinen oli yläpallonivel.
Ruiskulla öljyä suojakumin välistä niveleen, niin ääni hävis.

Ääni tälle, eli joku pallonivel kuiva. Ja on ainakin halvempi kokeilla kuin viedä korjaamoon puslan vaihtoon.

[4x4_88]

Ääni paikallistettiin merkkiliikkeessä: Ylemmän tukivarren takimmainen pusla. Aika rapea hinta-arvio tuli töineen ja puslineen...

[dirtysalami]

Kyllä sen vaihtaa itekin siedettävällä työllä. Jos menee tukivarsi vaihtoon niin käytä vain alkuperäisiä osia. Tarvikkeet on paskana alle vuodessa. Orkkis kestää +300t kunnes yläpallo väljä.

ps. paljonko oli se arvio ja mitä siihen kuului ?

[4x4_88]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

ps. paljonko oli se arvio ja mitä siihen kuului ?

Köyhälle kaikki on kallista. Eli n.140€ puslat (tukivarren etumainen ja takimmainen), tukivarren irroitus 200€ ja siihen n. 100€ päälle puslien vaihto. Kokonaisarvio n.500€

Mietin sitä että paljonkohan maksaa uus tukivarsi kaikkineen kun/jos pallonivel alkaa menemään väljäksi. Tosin pelkkä tukivarsi voi maksaa helposti sen yli 500€...

Kyseessä puslat nro.48632 http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200...MRSW_4802.html

[karisa]

Ei ne maailmalla paljoo maksa:
http://www.miparts.com/oem/48066-29075

[4x4_88]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Ei ne maailmalla paljoo maksa:
http://www.miparts.com/oem/48066-29075

Hinta ihan huokuu laatua! Toi varmaan natisee pahemmin jo paketissa kuin vanha alkuperäinen auton alla.
Kiitos kuitenkin vinkistä mutta mä luotan vain todistetusti laadukkaisiin varaosiin.

[lehtinen]

Uusi alkuperäinen ylätukivarsi on 281€

[dirtysalami]

Miten irroitus voi olla 200e ? Vääntöjousi löysälle, kolme pulttia auki ja pallonivel irti irroittajalla. Ehkä 10min homma. Tietty jos mätää puslaa rupee irroittelemaan... niin siinä ei pääse tuntipalkoille.

Kyllä kahden sadan pintaan pitää saada varsi, jos yhtään annetaan alennuksia.

Tuntuu, että kun pystymetsästä lähtee kyselemään töiden hintoja niin korjaamot antaa aivan hullun "varmoja" arvioita. Tuo ei kuitenkaan ole vaikea homma ihan DIY-mekaanikollekaan jos perus työkalut löytyy ja talli missä ährätä.