|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
SJ410 Mystical sähkö ongelma .ApuaEli. Kun painan tööttiä, syttyy pitkien merkkivalo(valot ei), eikä torvi soi. Kun vedän viiksestä pitkät päälle, valot syttyy mutta merkkivalo ei. Jos pidän töötin pohjassa (pitkien merkkivalo palaa) ja vilautan pitkiä niin silloin merkkivalo sammuu. Jos töötti painettuna pohjaan ja heilutan rattia....valo sammuu. Viiksi paskana/oikosessa,,,vai jotain muuta mystistä? Torvi ei inahakkaan missään vaiheessa. Toimii kyllä kun antaa suoran virran akulta toiseen napaan ja maattaa toisen. Selkeät opastukset ois jees kun en sähköstä ymmärrä mitään.
|
#2
|
||||
|
||||
Vaikuttaa maa-vialta jossain.
Missä tilanteessa vika alkoi? Onko autoon tehty mitään sähköasennuksia vian ilmaantumisen aikoihin? |
#3
|
|||
|
|||
No juu. Laittelin lisävlot. Niitten jälkeen kaikki oli ok. Sitte vaihdoin soittimen toiseen..ja jouduin repimään karseen sähköjohtonipun radion takaa pois. Ilmeisesti yhtä pätevä sähkäri ollu ku minä. Radion vaihdon syynä oli se että kanavat ei pysyneet muistissa. Nyt radio kytketty maa=runkoon. Virta suoraa sulakkeen takaa ja heräte tupakansytkän virrasta. Ensimmäinen radionkytkentäyritys (en muista mistä johot oli) oli sellanen että kun laitto pitkät ni radio sammui. Noitten lisävalojen kytkennän lueskelin täältä saitilta kun sekään ei menny kuin ns normi autossa. Ja vaikka irrotan nyt valojen sekä radion kytkennät...tilanne ei muutu. Siks mietin tuota viiksikatkaisijaa...onkohan sen kautta kulkennu liikaa jerkkua ..ottannu lämpöä ja nyt jotenkin oikosessa. Ois kyllä hyvä saaha tuo kuntoon ettei pala. Kuitenki melko priimassa alkupkunnossa oleva lapin auto
|
#4
|
|||
|
|||
Nii ja lisäksi laitoin työvaloja katolle. Virta akulta suoraan katkaisijan kautta valolle ja valo maahan auton koriin. Sekä lisäksi öpainemittari . Sille virta ignition sulakkeen alta. Mittarin maa koriin, samoin anturin maa koriin. Anturin plussa mittarille samaan mihia tulee mittarin plussa.
|
#5
|
||||
|
||||
Ok, ihan mahdotonta siis arvata, mitä on mennyt pieleen radion asennuksen yhteydessä. Valojen tai ÖP-mittarin asennus ei pitäisi tuollaista aiheuttaa. Vahva veikkaukseni kuitenkin on, että joku maajohto unohtunut irti kojelaudan seutuvilla. Mulla on noita 410:n viiksi-paketteja useampia 30e+postit hintaan eli jos sellaisen tarvit, laita YV.
|
#6
|
||||
|
||||
Onko sulla äänimerkin sulake ehjä?
Se on vähän mystinen juttu, mutta jos töötin sulake palaa, niin valot saat päälle tööttiä painamalla.
__________________
~~~~~~~~~~~~~~~~ Finnish Jeep Drivers' Club ~~~~~~~~~~~~~~~~ Suzuki 4x4 Club Finland ~~~~~~~~~~~~~~~~ Offiblogi: Tarinoita tosia Suzukeista Suzuki tarinoita: Pääosassa SJ413 avo Suzuki sivut: Paljon juttuja ja vielä enemmän kuvia |
#7
|
|||
|
|||
Empä o kattonnu tuota sulaketta. Melko mielenkiintosta jos noin on....eli tarvi ja valot on jotenkin kimpassa. Torven allehan siihen ratin kehään tulee virta ja painallus maattaa torven. Ja käsittääkseni valojen maata katkotaan,ei virtaa. Eli voiskohan nyt olla että tuo lisävalojen asennus omalla releellä kuitenkin sotkee jotenkin ton maa/virran kierron. Sviddu ku ei ymmärrä eikä oo kytkentäkaaviota. Tosin siitäkään mitään ymmärrä. Viel ois kuukausi aikaa räveltää täällä etelässä tallisa tuota, sitte se lähtee takasi lappiin.
|
#8
|
||||
|
||||
Lisäpitkien kytkentä Suzukissa: releen ohjausvirta JA maa (navat 85 ja 86) molemmat ryöstäen H4 polttimon kannasta (reunimmaisista navoista). Näissä navoissa on virta ja maa silloin kun pitkät palavat. Releen päävirta (napa 30) suoraan akusta, sulake tähän piuhaan lähelle akkua. Ja 87 tietysti sitten lisävalon plussaan ja lisävalon maa koriin.
Näin kytkien lisäpitkät toimivat just silloin kun orggis pitkätkin, myös räpsyllä. |
#9
|
|||
|
|||
No niin. Nyt o sähköistysongelmat selvitetty. SUPER KIITOKSET LaaLaalle ja JOhannekselle. Tuo sulakehomma oli siihen pitkien merkkivaloon oleellinen juttu. Samoin mulla ei ollu lisäreille virta kuin toisesta navasta lampun kannasta. On hienoa että täällä ei tullut yhtään sellaista vinkkiä että neuvottais ihan perseily tyylillä. Nyt on kärry sisäänjelu ja junaan vienti kunnossa niin että päsee taasen lapin jängille ja kairoihin kulkheman kala ja linnustus reissuja. Uusien murheiden yllättäessä otan koodia. KIITOS VIELÄ AVUSTA.
Ps. Hieman ohi aiheen...tilasin vinkuintiasta tohon kokonaan uuden täydellisen kannen kaikkine hiluineen(230e kotiovelle). Toistaseks pelannu hienosti ja vaikutti ihan laatuselta tekeleeltä. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Hilux sähkö ongelma LN110 | limppa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 18.07.2018 19:25 |
Canterin sähkö ongelma???? Ongelma selvis..:) | OFFIDIRTY | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 30.05.2013 22:34 |
hj60 sähkö ongelma | turbodiesel | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.01.2012 22:24 |
RAMSEY WINCH 9.5 SÄHKÖ ONGELMA | bilstein | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 18.12.2011 17:09 |
suzukin sähkö ongelma | suzukirby | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 16.01.2009 15:17 |