Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 24.03.2020, 15:47
Raatojooseppi Raatojooseppi ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.11.17
Sijainti: Ivalo
Viestit: 32
Perusasetus

Renkaiden tasapainotus(ongelma)?


Aloimme tasapainottamaan uusia Cooper Discover S/T Maxx-renkaita hyväkuntoisille Mitsun orkkisvanteille. Rengaskoko 255/80/17.
Kone vaati jopa 300 g:n painoja. Kokeiltiin kahdella rengaskoneellaja molemmissa sama homma. Aiemmat Hankookin Dynaprot (265/70/17) saatiin tasapainoon alle 50 g painoilla.

Voiko olla, että renkaat vaatii vain ajoa että asettuvat kunnolla vanteelle ja tasapainotus onnistuu myöhemmin, vai voiko nuo renkaat olla noin epätasalaatuiset? Ei alettu tuommosia painomääriä liimailemaan. Renkaat ei ole vielä alla, nastoilla mennään toistaiseksi.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 24.03.2020, 16:13
Karvapöpö:n Avatar
Karvapöpö Karvapöpö ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 28.01.10
Sijainti: Porvoo
Viestit: 306
Perusasetus

Vaatiiko jokaisen renkaan kanssa samanlaiset painot? Onko rengaskonetta käytössä? Joskus helpottaa kun pyöräyttää rengasta vanteella vaikka puoli kierrosta ja kokeilee sitten tasapainottaa. Tai sitten vaihtaa renkaita ja vanteita keskenään jos sieltä löytyisi jotkut, joilla tulee hyvä yhdistelmä.

Esim omassakin autossa jouduin parhaimmillaan pyöräyttämään rengasta neljä kertaa vanteella ennenkuin tuli inhimilliset painot.
__________________
Satunnainen huutelija.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 24.03.2020, 17:44
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.850
Perusasetus

Toisaalta osa, varsinkin vähänkään kauemin seisoneet (ja pahimmillaan kontissa/varastossa painoa päällä) renkaat eivät välttämäti muista olevansa tasaisen pyöreät. Nämä kun lykätään vanteille ja tasapainotetaan isolla määrällä painoja, ovat uudestaan painottamisen tarpeessa parin satkun ajamisen jälkeen. Korostuu erinomaisesti leveämmissä ja nimenomaan korkeaprofiilisissa kumeissa joissa raskas (painava), kuviosta johtuva pinta...
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 24.03.2020, 17:48
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.212
Perusasetus

Jep. Joskus vaan vaatii sitä oikeaa rengas asentajaa tai ainaskii temppuja...

Eli kuten sanottu niin puoli kierrosta pyöräytystä ja napakasti ilmaa että varmasti nousee vanteeelle. Sitten kaikki vanhat painot pois ja seikkailu alkakoon...

Jos eka pyynti on 300 grammaa, niin aloittaa vaikka 100 ja katsoo mihin muuttuu. Siitä sitten jatkaa vähän kerrassaan ja jos aina pyytää uuteen paikkaan painoja, niin siirtää hieman jo laitettua jne. Kyä se lopuksi asettuu..

E. Wikke heitti tärkeän pointin.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 25.03.2020, 06:11
Raatojooseppi Raatojooseppi ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 16.11.17
Sijainti: Ivalo
Viestit: 32
Perusasetus

OK, tuo olikin hyvä pointti tuo pyöräytys jne. Ja kyllä, ei ollut mitään rengasammattilaisia
tässä asialla, pikemminkin päinvastoin. Ajellaanpa menemään vähän aikaa ennenkuin kurvataan kylän oletettavasti parhaalle pajalle.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 25.03.2020, 07:32
tjl:n Avatar
tjl tjl ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 22.07.06
Sijainti: riihimäki, .
Viestit: 1.888
Perusasetus

Kyllä wikellä ja andylla hyvät pointit.
Itse en renkaiden painotuksia tee.
Duunin puolesta sitten puhalminia yms.
Joutuu asiakkaille välillä sanomaan että voin painottaa kierouden aiheuttaman epätasapainon pois, mutta kierouden aiheuttana "vatkaus" jää.
__________________
alumiini ja erikoishitsaukset palstalaisille edullisesti.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 27.03.2020, 20:59
hopeahuoli:n Avatar
hopeahuoli hopeahuoli ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.09
Sijainti: Tuusula
Viestit: 35
Perusasetus

https://www.youtube.com/watch?v=GCLVcsRbqYU

oottako kokeilleet tätä tasapainotusta?

tein "itse" eli sorvuutin vanhasta katkenneesta nissanin akselista kikkareen jonka pistin 3 pultilla vanteeseen kiinni. pistepuikko ruuvipenkkiin kiinni ja koko komeus siihen killumaan. sit silmämallin vesivaaka tasaiseksi sorvatun akselin päähän ja painoa vanteen reunalle jotta kupla on keskellä.

tämä homma olikin sitten aika tarkkaa puuhaa, mutta sinnepäinkin tyylillä tuli hyviä tuloksia.

toimi ainakin 33" paremmin kun yksikään rengaskone tähän asti. painot voi jakaa klo 5 ja7 kohtiin kevyemmälle puolelle van en itse tähän lähtenyt. pistin vaan painot keskelle vannetta keveinpään kohtaan.
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 28.03.2020, 08:33
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli on kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.313
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hopeahuoli Näytä viesti
https://www.youtube.com/watch?v=GCLVcsRbqYU

oottako kokeilleet tätä tasapainotusta?

tein "itse" eli sorvuutin vanhasta katkenneesta nissanin akselista kikkareen jonka pistin 3 pultilla vanteeseen kiinni. pistepuikko ruuvipenkkiin kiinni ja koko komeus siihen killumaan. sit silmämallin vesivaaka tasaiseksi sorvatun akselin päähän ja painoa vanteen reunalle jotta kupla on keskellä.

tämä homma olikin sitten aika tarkkaa puuhaa, mutta sinnepäinkin tyylillä tuli hyviä tuloksia.

toimi ainakin 33" paremmin kun yksikään rengaskone tähän asti. painot voi jakaa klo 5 ja7 kohtiin kevyemmälle puolelle van en itse tähän lähtenyt. pistin vaan painot keskelle vannetta keveinpään kohtaan.
Ite en ole kokeillut mutta vuosikymmeniä sitten eka autoni alkoi täristä enempi kuin laki sallii. Alla oli ikivanhat koppurat nastarenkaat. Huoltoasemalla vanha kaveri ei käyttänyt tasapainotuskonetta, vaan tällä metodilla tasapainotti renkaat. Otti pikkusen enempi aikaa kuin rengaskoneella tehden mutta lopputulos oli erittäin hyvä. Morris Marina oli erityisen tarkka renkaiden tasapainotukselle varsinkin etupäästä, koska siellä oli vähän joka paikassa jo pikkusen väljää
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 28.03.2020, 19:48
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.053
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Raatojooseppi Näytä viesti
OK, tuo olikin hyvä pointti tuo pyöräytys jne. Ja kyllä, ei ollut mitään rengasammattilaisia
tässä asialla, pikemminkin päinvastoin. Ajellaanpa menemään vähän aikaa ennenkuin kurvataan kylän oletettavasti parhaalle pajalle.
Laitoitteko liukastetta, että nousee varmasti kunnolla tubeles
"humpin" yli? (siis kunnolla vanteelle)
Tätä voi silmämääräisesti yrittää katsella, että näkyykö renkaan reuna vanteelta jokapaikassa yhtä paljon (siis yleensä jotain reitoja tms. tuossa vanteen reunan lähellä)

Kuten jo yllä kerrottiin, renkaat on voinut painua varastoinnissa.

Tuota rengasta voi yrittää elvyttää ajamalla: laske paineet kohtuullisen alas, esim. kiloon tai jopa alle, mutta ei niin alas että pääsee lyömään vanteelle missään tilanteessa.
Ja sitten ajetaan niin lujaa/pitkään (minä ajoin 70 km/h noin 30 min) että rengas lämpiää reilusti kädenlämpöiseksi. (oli nollakeli)
Jos rengas ei ala lämpämään, niin tarkista, voisko ilmanpainetta laskea?
Kun rengas lämpiää, paine nousee.... Siis älä jätä autoa seisomaan noilla alle kilon paineilla, vaan käy laittamassa normaalipaineet heti.

Minulla oli yksien 285/75-16 (en muista minkä merkkiset, viesteistä voisi löytyä) sama ongelma n. 5v sitten.
Ne oli jollain lailla valuvikaiset, kulutuspinnan pinta lähti "kesimään" lehteilemällä irti; siis samalla lailla kuin joskus pinnoitettujen renkaiden sivut.
Noita n. 2x5mm vaurioita oli useammassa nappulassa.

Noita ei saanut millään alle 300g painoille, vaikka selkäheittoa ei ollut käytännössä yhtään. (ajoin taka-akselilla pienillä paineilla kuumaksi yms. etuakselilla ollessa ei pystynyt ajamaan yli 30 km/h)
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 29.03.2020, 16:50
kenni_ kenni_ ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 09.06.04
Sijainti: Suur-kangasalan kaupunki >=(
Viestit: 481
Perusasetus

Samat renkaat, mutta koossa 245/75/16 ja meni 400g yhteen renkaaseen painoa. Ei ollu mitään ongelmaa. Onhan se aika klimppi, mutta pysy sen pari vuotta mitä mulla oli.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Renkaiden tasapainotus. Sirernog Tekniikka & Jutustelu 6 06.01.2016 00:47
Kardaanin tasapainotus Limite Tekniikka & Jutustelu 16 23.09.2015 20:25
kardaanin tasapainotus tonnisata Tekniikka & Jutustelu 1 25.09.2013 21:17
ISOJEN renkaiden tasapainotus.... SukiSuki Tekniikka & Jutustelu 22 13.11.2010 17:12
Tasapainotus hiekka hilux -86 Tekniikka & Jutustelu 18 16.02.2010 06:18


Sivu luotu: 06:07 (GMT +2).