Mystinen metsätyö topicci...

[Bj Andy]

Vielä oli intoa risusavottaan...

Ennen...



Ja jälkeen...





Isoimmat on nyt tehty, ja loput sitten joskus.

[vmt]

Tänä viikonloppuna sujui jo vähän paremmin.

Ekana kone kuntoon:



Vähän oli mutaakin mukana..



Sitten kävin tallaamassa uria, että jäätyisi ja puitakin löytyi välillä lumen alta.







Suunnitelma toimi ja pakkasyön jälkeen pääsi ajamaankin, kunhan ekana sillan levensi.







Nosturi jaksaa ihan hyvin kourantäydeltä nostaa ääriasennossakin. 430 kg sinne luvattu ja pitänee paikkansa.





Teho tuossa loppuu näissä olosuhteissa ajaessa.. Se kun EU sääntelee päästöjä. Ei-tieliikennekäyttöisiinkin nykyään päästönormit ja ne ei koske alle 19 kW moottoreita. Siispä tuossa nyt 1,5 l 4 syl Kubota dieseli, missä se alle 19 kW ja 2300 rpm. Aiemmassa versiossa 3000 rpm ja 10 heppaa enemmän. Pumput kun 3000 rpm mitoitettu, niin taidampa tuostakin ne kierrokset siihen säätää, kunhan vähän sisäänajelen ensin.

[Bj Andy]

Minkälainen ajopumppu tuossa on?

Tosiaan kierrokset sinne maximiin niin saa hieman kulkua.

Ja ketjut myös taakse. Tai sitten ne tjl:n telat. Niin alkaa menemään niinkuin metsäkoneen kuuluu.

Mutta hieno on kone...��

[JiiPee]

Telat olisi umpisen ajossa kyllä hyvät.

https://www.youtube.com/watch?v=brh4WjZwBVA&t=235
https://www.youtube.com/watch?v=no0y3BSulAE

[BJ-40/76]

Lainaus: """""Siispä tuossa nyt 1,5 l 4 syl Kubota dieseli, missä se alle 19 kW ja 2300 rpm. Aiemmassa versiossa 3000 rpm ja 10 heppaa enemmän. Pumput kun 3000 rpm mitoitettu, niin taidampa tuostakin ne kierrokset siihen säätää, kunhan vähän sisäänajelen ensin."""""

https://www.kubota.com.au/wp-content...-T.V1505-T.pdf

Siis täystehoinen kubotan moottori (V1505-E, onkohan tuossa tuo) taitaa olla n 25 kW/3000 rpm, ja jatkuvassa käytössä saa ottaa n. 22 kW/3000 rpm Valmistajan max kierrokset 3200 rpm.

-> Minä nostasin kierroksia, helpottaisi monessa paikkaa menemistä kuorman kanssa, ja eihän sitä jatkuvasti tarvitse kierrättää rajoittimeen....
Noita kubotan koneita mm. veneissä, ja aikalailla ikiliikkujan maineessa, kestää huomattavan määrän tunteja.

Toki, hyvinhän tuo nytkin näyttää kulkevan, mutta kunhan ketjut ja umpinen, niin vastustaa enemmän.

p.s Alkaa olla korjuuketju melkoisessa kunnossa, mikä seuraavana vuorossa: Tukkiauto, klapikone vai peräti saha ja höylä? Peukku.

[tjl]

Itselle kun suunitellut että tekisi kärryyn kevyet telat. Rengas leveys tuossa sama. Niin jahka saa suunitelmaa eteenpäin niin samaan rytäkkään sitä telaprofiilia tekisi enemmänkin. Itselle ajattelin mahdollisimman kantavaa telaa, ja telalappujen väli mahdollisimman pieneksi, ettei pienet kannot ja oksat mahtuisi väliin.
Jos telalapun tekisi vaikka 3mm hardoxista niin saisi kevyet ja vahvat.

Tänään ajelin kyllä ihan umpihangessa ja ei kyllä minkäänlaista etemis ongelmaa, varsinkin kun kärryssä painoa niin paremmin menee. Melkein menee paremmin kärryn kanssa kuin ilman.

Mutta tuohon laittaisin heti taakse ketjut, siellä se massa on kuorman kanssa ja varmasti etenee paremmin.
Mulla olis varmaat yhdet ikh salmiakki ketjut ylimääräsenäkin.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Minkälainen ajopumppu tuossa on?

Tosiaan kierrokset sinne maximiin niin saa hieman kulkua.

Ja ketjut myös taakse. Tai sitten ne tjl:n telat. Niin alkaa menemään niinkuin metsäkoneen kuuluu.

Mutta hieno on kone...��

Pumpusta en osaa sanoa kuin, että enimmillään 200 bar tuottaa ajomottoreille.

Ketjuja nyt siis on joka telin etummaisessa pyörässä, mutta pitänee lisätä joka pyörälle, kun jatkunee tämäkin talvi vielä tovin.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Lainaus: """""Siispä tuossa nyt 1,5 l 4 syl Kubota dieseli, missä se alle 19 kW ja 2300 rpm. Aiemmassa versiossa 3000 rpm ja 10 heppaa enemmän. Pumput kun 3000 rpm mitoitettu, niin taidampa tuostakin ne kierrokset siihen säätää, kunhan vähän sisäänajelen ensin."""""

https://www.kubota.com.au/wp-content...-T.V1505-T.pdf

Siis täystehoinen kubotan moottori (V1505-E, onkohan tuossa tuo) taitaa olla n 25 kW/3000 rpm, ja jatkuvassa käytössä saa ottaa n. 22 kW/3000 rpm Valmistajan max kierrokset 3200 rpm.

-> Minä nostasin kierroksia, helpottaisi monessa paikkaa menemistä kuorman kanssa, ja eihän sitä jatkuvasti tarvitse kierrättää rajoittimeen....
Noita kubotan koneita mm. veneissä, ja aikalailla ikiliikkujan maineessa, kestää huomattavan määrän tunteja.

Toki, hyvinhän tuo nytkin näyttää kulkevan, mutta kunhan ketjut ja umpinen, niin vastustaa enemmän.

p.s Alkaa olla korjuuketju melkoisessa kunnossa, mikä seuraavana vuorossa: Tukkiauto, klapikone vai peräti saha ja höylä? Peukku.

Kyllä, just noin kattelin nuo moottorin tiedot ja siis ikävä homma, kun tuolleen noitakin rajoitettu, mutta jospa korjaantuu vain kierrosten rajoituksen säädöllä.

Jostain kun vielä kiekkamittarin keksii, millä mittailla. Laturissa ei ole sitä W-napaa.

Klapikoneen tarttisi, mutta taidan vuokrata ainakin tän talven puita varten, kun ne saa sitten tehdä kuitenkin kerralla.

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

Itselle kun suunitellut että tekisi kärryyn kevyet telat. Rengas leveys tuossa sama. Niin jahka saa suunitelmaa eteenpäin niin samaan rytäkkään sitä telaprofiilia tekisi enemmänkin. Itselle ajattelin mahdollisimman kantavaa telaa, ja telalappujen väli mahdollisimman pieneksi, ettei pienet kannot ja oksat mahtuisi väliin.
Jos telalapun tekisi vaikka 3mm hardoxista niin saisi kevyet ja vahvat.

Tänään ajelin kyllä ihan umpihangessa ja ei kyllä minkäänlaista etemis ongelmaa, varsinkin kun kärryssä painoa niin paremmin menee. Melkein menee paremmin kärryn kanssa kuin ilman.

Mutta tuohon laittaisin heti taakse ketjut, siellä se massa on kuorman kanssa ja varmasti etenee paremmin.
Mulla olis varmaat yhdet ikh salmiakki ketjut ylimääräsenäkin.

Tutkitaanpa tela-asiaa ens viikolla

[TimJus]

risuja/oksia pitää siirtää teitä pitkin ni tein siirto kuupan vanhasta 7 kuution löpösäiliöstä ettei risut ropise tielle

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

Itselle kun suunitellut että tekisi kärryyn kevyet telat. Rengas leveys tuossa sama. Niin jahka saa suunitelmaa eteenpäin niin samaan rytäkkään sitä telaprofiilia tekisi enemmänkin. Itselle ajattelin mahdollisimman kantavaa telaa, ja telalappujen väli mahdollisimman pieneksi, ettei pienet kannot ja oksat mahtuisi väliin.
Jos telalapun tekisi vaikka 3mm hardoxista niin saisi kevyet ja vahvat.

Tänään ajelin kyllä ihan umpihangessa ja ei kyllä minkäänlaista etemis ongelmaa, varsinkin kun kärryssä painoa niin paremmin menee. Melkein menee paremmin kärryn kanssa kuin ilman.

Mutta tuohon laittaisin heti taakse ketjut, siellä se massa on kuorman kanssa ja varmasti etenee paremmin.
Mulla olis varmaat yhdet ikh salmiakki ketjut ylimääräsenäkin.

Ei kannata liian liian umpinaista telaa talveksi. Nuoskalumi menee telan ja renkaan väliin ja kirii telaa. Sen jälkeen loppuu voima kulkea tai tulee teliremonttia.

[vmt]

Ai niin, vahingosta viisastuneena investoin ja asensin tuollaisen OE-puskurinkin keulaa suojaamaan.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja TimJus

https://www.youtube.com/watch?v=0TwJlsQlALw

Älä nyt hyvä mies tuolleen. Eihän viilalla pidä kuin työntää, tuo takaisin vetäminen pilaa varsinkin noi pyöröviilat alta aikayksikön.

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Älä nyt hyvä mies tuolleen. Eihän viilalla pidä kuin työntää, tuo takaisin vetäminen pilaa varsinkin noi pyöröviilat alta aikayksikön.

tässä on nyt varmaan se sama juttu ku rautasahan kanssa toimiessa.....

[tjl]

Onkos kenelläkään hyvää vinkkiä miten saa pakkasessa rillit pysymään auki, toissapäivänä kun metsässä könysi niin huurtui/jäätyi linssit niin ettei tahtonut nähdä mitään.
Joku suojelusenkeli oli matkassa, siinä puolisokeana nostin läpilahoa tukin pätkää sivuun. Jostain kumman syystä laskin sen kouralla hyvinkin rauhallisesti alas, enkä pudottanut kourasta sopivassa kohtaa kuten yleensä teen.
Tämä oli kyllä hyvä asia, sillä pinosin sen painavan tukin sitten tyylikkäästi suoraan iivarin päälle...
Sahaan ei tullut naarmuakaan, niin hienosti jäi etukahvan päälle 😁 tästä opittuna puolisokeana ei kannattas tehä mitään.

Muistelisin että jotain kikkoja on olemassa tuohon huurtumiseen, eipä vaan nyt muista mitä.
Sen verran huono kaukonäkö että laseja mielellään kyllä käyttäs.

Jos jollakin hyväks todettua kikkaa niin saapi kertoa.
Huomen olis taas tarkotus mennä savotalle testaan miten iivari ja 28" laippa yhdistelmä toimii.

[TimJus]

piti päivittää työkalu vyö uuteen

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

Jos jollakin hyväks todettua kikkaa niin saapi kertoa.
Huomen olis taas tarkotus mennä savotalle testaan miten iivari ja 28" laippa yhdistelmä toimii.

buckin billyki testailee viritetty iivaria 32" laipalla https://www.youtube.com/watch?v=OKfiUwLM2yo

[tjl]

Alkuperäinen kirjoittaja TimJus

buckin billyki testailee viritetty iivaria 32" laipalla https://www.youtube.com/watch?v=OKfiUwLM2yo

Saattaa hiukka ääntää muokatulla vaimentimella. On meinaan vakionakin paha äänisin saha mihin törmänny.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tjl

Onkos kenelläkään hyvää vinkkiä miten saa pakkasessa rillit pysymään auki, toissapäivänä kun metsässä könysi niin huurtui/jäätyi linssit niin ettei tahtonut nähdä mitään.
....
Sahaan ei tullut naarmuakaan, niin hienosti jäi etukahvan päälle 😁 tästä opittuna puolisokeana ei kannattas tehä mitään.

Muistelisin että jotain kikkoja on olemassa tuohon huurtumiseen, eipä vaan nyt muista mitä.
Sen verran huono kaukonäkö että laseja mielellään kyllä käyttäs.

Jos jollakin hyväks todettua kikkaa niin saapi kertoa.
Huomen olis taas tarkotus mennä savotalle testaan miten iivari ja 28" laippa yhdistelmä toimii.

Noilta "kurapyörä-" harrastajilta löytynee vinkkejä, itse ostin Biltemasta painepullon taannoin, oli tarkoitettu ajolasehin yms.
(nyt löytyy aivan eri tarkoitukseeen https://www.biltema.fi/autonhoito/la...ine-2000017111)

Yksi "näkemisrajoitteinen" kaveri oli ostanut optikolta jotain litkua, ja maksoi omaisuuden. toki kuulemma toimi..

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja TimJus

piti päivittää työkalu vyö uuteen

Vaikuttavaa...

Hieman uuden tunkin hahmottelua...

Pätkänä



Ja pitkänä...

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Vaikuttavaa...

Hieman uuden tunkin hahmottelua...

Pätkänä



Ja pitkänä...

Tuon viritelmän toimivuus/kustannustehokkuus rupes kiinnostamaan. On tuo tähän mennessä vastaantulleen, toimivan kaatotunkin hinta herättänyt ajatuksia, notta voiko asian tehdä toisin..

[Bj Andy]

Ihan eka kaato.

[tjl]

Nyt täytyy kommentoida että joko minä saanu nyt jotkut maanantai kappaleet ihk mönkijä ketjuista tai sitte niiden laatu on heikentyny parin vuoden takasesta.
Nämä uudet ketjut ollut nyt noin 10h käytössä, ja tänäät katkesi kaksi kappaletta ketjuja, ja ihan siitä vetokuvion päältä olevasta osasta missä pitäs olla lujempaa kamaa.
Sekä toisesta parista ne sivuketjussa olevat liitokset mihin se salmiakki kuvio kiinnittyy, on vääntyny ihan rusetille.
Ja mitään kivikko ajoa ei ole tehty, tänään oli hiukan tiukempi paikka niin kaivoi lumen läpi maahan asti.
Mutta varovaista käyttöä ollut.

Sanoisit että surkeaa laatua.
Edelliset ikh ketjut myös ikh kamaa, ja ne kyllä ajoi asiansa.

[HJ60_Jussi]

Mulla oli canamissa IKH ketjut takana ja ne sai ihan huolella porsasta jokapaikassa ja ei ne kyllä mitenkään moittineet väärinkäyttöä. Hyvin ne rapisi kiviä vasten kun kaivoi lumen läpi. Ja kyllä ne kantoakin pienensi kun joutui kaivamaan.

Kyllä nyt setä on saanut kakkoslaadun ketjut. Minä myin kanan pois ja laitan ne seuraavaksi jontikan alle.

[TimJus]

susukin kaarista sai näppärästi tehtyä tämmösen



myös kala juttuja metsään

[TimJus]

tämmösiä lisä varusteita

[vmt]

Viikonloppuna tuli vähän taas harjoiteltua puiden ajelua, kunhan niitä ensin löysi lumesta. Muita vastoinkäymisiä ei tällä kertaa ollut kuin, että sunnuntaina osui kuusenoksa silmään...