Hydraulisylinterin asennon lukitseminen

[offroadjouni]

Pitäisi viimeistellä Jeepin nokalle tuleva puskulevy siltä varalta että talvella tulee lunta ja pihaa joutuu kolaamaan. Puskulevy on tuollainen liitteen mukainen tehdastekoinen hydraulisella käännöllä ja nostaminen tapahtuu nykyisin auton vinssillä. Tarkoitus on tehdä autoon kiinnittämisestä mahdollisimman helppoa, enkä halua viritellä mitään ylimääräistä hydrauliikkaa autoon. Sähköhydraulinen olisi vaihtoehto, mutta ajattelin että manuaalinen kääntömekanismi riittää, kun ei tuota pihaa niin älyttömästi ole.

Mitenkälainen kytkentä kannattaisi tehdä, että tuon kaksitoimisen sylinterin saisi a) kääntymään vapaasti ja b) lukittumaan haluttuun asentoon?

Riittäisikö siihen Kaksi pallohanaa, jotka yhdistyvät T-haaraan. T-haarasta sitten ylös joku säiliö joka tasaa nesteen tilavuusvaihtelut. Toimiiko tälläinen?

[Bj Andy]

Jo auramies evp:nä sanoisin että etsi sähköpumppupaketti niin saat ominaisuudet kohdalleen.

Jos haluat simppelin niin tuo sylinteri kuikkaan ja sisäkkäin menevät putket ja tappi.

Jos taas haluat olla erilainen nuori, niin tee se pallohanaviritelmä.

Sähköhyrauliikka on ihan Ok. Sillä on menty reilu kakskytävuotta. Ja sikana.

[MK]

Voisiko tuossa käytössä sylinteri toimia jopa niin että letkut vaan yhteen ja väliin auki/kiinni venttiili. Venttiili auki niin voi auraa liikuttaa ja venttiili kiinni niin aurakin lukittu.

[JanneBlomgren]

Alkuperäinen kirjoittaja MK

Voisiko tuossa käytössä sylinteri toimia jopa niin että letkut vaan yhteen ja väliin auki/kiinni venttiili. Venttiili auki niin voi auraa liikuttaa ja venttiili kiinni niin aurakin lukittu.

Ei toimi, sylinterissä en eri tilavuudet veto- ja työntöpuolella koska männänvarsi.

[JanneBlomgren]

Jos siinä on kaksi identtistä sylinteriä, joilla vielä identtiset kiinnitykset jotta liikerata on just sama kummallakin puolella. Sylinterit yhdistäviin letkuihin sitten ne hanat.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja JanneBlomgren

Jos siinä on kaksi identtistä sylinteriä, joilla vielä identtiset kiinnitykset jotta liikerata on just sama kummallakin puolella. Sylinterit yhdistäviin letkuihin sitten ne hanat.

Sylkyt eri päin rinnakkain. Letku männän alta männän alle ja toinen letku varren puolet yhdistämään. Pallohana jompaan kumpaan letkuun.