Vitara -91 korottaminen

[jamppa00]

Millaisia keinoja on korottaa vitaraa hieman?
..ei kuitenkaan mitään tikapuumeininkiä .. eikä mitään yli tonnin sarjoja kiitos jos vain mahdollista.

Ja minkäkokoiset ("offirenkaantapaiset" joilla pääsääntöisesti kuitenkin ajetaan kadulla), mahtuu alle vakioon esim.? 31x10,5?
Ei taida edellinen koko onnistua ilman korotuksia tms.?

Kiittäisin tiedoista kovasti.

---
jamppa

[Palex]

235/75R15 muistaakseni mahtuu vakioonkin alle, ja tuo siis vastaa jotain 29" rengasta. Ja taitaapi olla suurin leimalla sallittu koko?

[-MaTTi-]

Venytä vietereitä. Toinen leimakelpoinen rengasvaihtoehto on esim. 255/65R16.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[HobGoblin]

Calminilta löytyy aika kattavan ja pätevän oloinen setti:
http://www.puresuzuki.com/3_lift_kit.htm
taikka vähän matalampana:
http://www.puresuzuki.com/2_lift_kit.htm

Varmaankin ainakin Cros4wd:n kautta saapi hommattua. Saattaa tosin maksaa yli sen maagisen tonnin...

Olethan muuten kysäissyt nimimerkiltä Markol, että voit käyttää tuota hänen autoaan avattaressa... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

[jamppa00]

Kiitos hyvistä vastauksista!
Tuossa jo tulikin sellaisia sopivia budjettiluokan vaihtoehtoja...

---
Tuo avatar hommeli olikin hiukan erikoinen, eli luulin että listalta voi vapaasti valita itselleen kuvatuksen. Näin ainakin muilla foorumeilla
Ja lisäksi että voi sitten ladata omia kuvia, joka sitten on vain ja ainoastaan oma, ei jaossa muille. (moderaattorille pikku vinkki ) No joo..

Pahoitteluni kuvan omistajalle, otinpa heti pois kun huomasin. Täytyy napsaista omasta vitamiinista kuvatus jahka ehtii.

---
Jamppa

[HobGoblin]

Joo, no ei kai sen avattaren kanssa tosiaan niin pipo kireällä tarvitse olla, sen takia olikin se hymiö tuossa perässä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Eihän siitä listasta tosiaan mitenkään voi tietää että kuka on kenenkin pirssi. Kehitystä tuohon kohtaan kieltämättä voisi olla kiva saada.

Mutta aiheeseen, pidähän meidät ajan tasalla Vitara-projektin etenemisestä, ja Vitarasta muutenkin.
Isommasti ei taida olla Vitaralla offaajia, vaikka kai tuostakin kelpo pelin saa?
Kuvia, huutaa kansa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

[Hessu_Hopo]

235/75-15 Mudterrain mahtui juuri ja juuri Vitaran omilla vanteilla. SJ410 vanteilla otti takana lokasuojiin kiinni.
Taka-akselia on helppo korottaa mutta eteen taitaa olla se korotussarja ainoa vaihtoehto mikäli haluaa että niitä ulosjoustoja on vähänkin.
Olisi muuten tuollaiset liki uuttavastaavat mutiaiset ylimääräisenä...

Hessu

[jamppa00]

Minkähintaiset mutiaiset ovat? Talviajoon varmaankin sopivat (m+s)?

Tänään kävin rengaskaupoissa ja
Hankook 225/75/15 nastarenkaat 370e
Ja sitten kaverilla uudet käyttämättömät BF 235/7515 m+s mallia en muista mutta jotain T/A ..rail.. 400e

Saas nähdä, pitäisikö myydä omat kitkat (blizzak 215/60..70/15 melkein ajamattomat) pois... vaiko ajella niillä... pitää miettiä.

Millähän sitä talven olisi hyvä ajella.. lähinnä nyt on 4-8 km työmatka-ajoja kaupungissa. ...mutta kun nuo kitkat on niin matalat Eli haluaisi aavistuksen korkeammat kumit ehkä alle. Ja semmoiset mihin saa ketjut tarvittaessa(ehkä).
Muuten, tekeekö niillä bilteman halpisketjuilla muuta kuin painoksi?
Hintaa niillä näytti olevan noin 17e.

---
jamppa

[mansoni]

Onkos kellään kokemusta Dobinsonin jousista Vitarassa?

[Heguli]

quote:
Muuten, tekeekö niillä bilteman halpisketjuilla muuta kuin painoksi?

Sopivat erittäin hyvin verkon painoiksi.

EDIT: Ei vaan, en ole kyseisiä ketjuja nähnyt eli voivat olla ihan kelpo pelit. Kokemukseni Biltema:n "laatutuotteista" on vaan aika huono. Siksi nykyisin vältän koko kauppaa.

Liikkuva jääkaappi rules....

Edited by - Heguli on 13/10/2006 07:47:05

[Nerd-O]

quote:Tänään kävin rengaskaupoissa ja
Hankook 225/75/15 nastarenkaat 370e

Kylläpä on kallista. Pikkurenkaista joutuu noin paljon maksamaan. Itse ostin halvemmalla 265/75-15 renkaat nastoitettuna <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Enkä usko että Cooper on yhtään huonompi kuin Hankook.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[HobGoblin]

quote:
Minkähintaiset mutiaiset ovat? Talviajoon varmaankin sopivat (m+s)?

Tänään kävin rengaskaupoissa ja
Hankook 225/75/15 nastarenkaat 370e
Ja sitten kaverilla uudet käyttämättömät BF 235/7515 m+s mallia en muista mutta jotain T/A ..rail.. 400e

Saas nähdä, pitäisikö myydä omat kitkat (blizzak 215/60..70/15 melkein ajamattomat) pois... vaiko ajella niillä... pitää miettiä.

Millähän sitä talven olisi hyvä ajella.. lähinnä nyt on 4-8 km työmatka-ajoja kaupungissa. ...mutta kun nuo kitkat on niin matalat Eli haluaisi aavistuksen korkeammat kumit ehkä alle. Ja semmoiset mihin saa ketjut tarvittaessa(ehkä).
Muuten, tekeekö niillä bilteman halpisketjuilla muuta kuin painoksi?
Hintaa niillä näytti olevan noin 17e.

Mutiaiset on kyllä kaikkea muuta kuin talviajoon sopivat. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Siis kyllähän niillä pärjää, sitä en väitä, liikkeellelähtö onnistuu nelivedon turvin kivuttomasti, mutta pysähtymisen kanssa voi olla vähän niin ja näin.
Samoin kääntymisen kanssa, saattaapi helposti olla äkkiä hytti täynnä käsiä.
Suomeksi sanottuna mutterit ovat talvella aikas liukkaat, kokemusta on.

Nuo kaverisi BF:fät voisivat olla Radial Long Trail T/A tai Rugged Trail T/A malliset?
http://www.bfgoodrichtires.com/overv...il-t-a/15.html
http://www.bfgoodrichtires.com/overv...-t-a/1163.html
Kummastakaan ei ole kokemuksia mutta veikkaisin että soveltuvat talviajoon muttereita paremmin.

Suoralta kädeltä suosittelisin että ajat talven noilla olemassaolevilla kitkarenkaillasi, tai sitten toisena vaihtoehtona hommat ne kunnon talvirenkaat
ja vasta sitten viimeisenä vaihtoehtona harkitset niitä maastorenkaita, etenkin jos et maaston puolella juurikaan käy edes ajelemassa.

Kyllähän ne ketjut kai saa renkaaseen kuin renkaaseen, pitää vaan olla sopivan kokoiset ketjut.
Bilteman ketjuista ei ole kokemuksia, mutta kyllähän niitäkin tuommoisella hinnalla kokeilee ja ostaa sitten sen jälkeen kunnolliset... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

http://www.puresuzuki.com/3_lift_kit.htm kannatteeko?

Note! This message was posted anonymously!

[jamppa00]

quote:
Joo, kyllä kun asiaa mietti oikein (kiitos HobGoblinille realistisen kuvan antavasta kommentista) ja "nukkui yön yli", taitaa loppujen lopuksi olla parempi ajella tosiaan niillä kitkoilla... päivittäinen työmatka, eipä siinä kummoisia gummeja oikeasti tarvitse.
Hommaan ne halpisketjut mm. mökille menoa varten ja kokeilumielessäkin. Ei siinä vielä konkurssi pääs tulemaan.
Kerron talven mittaan taatusti kokemuksia niistä, ja jos ei kuulu niin muistuttakaa.

Korotus: tuo 2- tai 3-tuuman sarja olis kyllä "nice to have", mutta tarvitsee vielä pohtia halvempia ratkaisuja... tai jättää korotukset tekemättä. On vieläki vähän arvokasta tavaraa, toki halvalla ei saa mitään järkevää toki. Kun saisi ykkösauton myytyä niin sitten tilanne olis ehkä toinen: vitarasta tulis se ykkösauto ja onkin sitä talven yli kun toinen seisonnassa.


---
jamppa

---
jamppa

[-MaTTi-]

quote:


Korotus: tuo 2- tai 3-tuuman sarja olis kyllä "nice to have", mutta tarvitsee vielä pohtia halvempia ratkaisuja... tai jättää korotukset tekemättä. On vieläki vähän arvokasta tavaraa, toki halvalla ei saa mitään järkevää toki. Kun saisi ykkösauton myytyä niin sitten tilanne olis ehkä toinen: vitarasta tulis se ykkösauto ja onkin sitä talven yli kun toinen seisonnassa.

---
jamppa

Jostain etit pidemmät jouset ja pätkäset sopiviks. Ihan leimakelponen konsti eikä välttämättä maksa pennin jeniä kun jostain romuautosta purat. Tai sitten viet vaikka Vallilan takomolle ne alkuperäiset ja annat parisataa rahaa. Ne lämmittää ja venyttää niistä semmoset kun haluat.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[eero]

Itse laitoin farkku passatin kiekurat taakse. Tuli paljon kivampi ajella ja korotustakin tuli hieman.

[TML]

Vitaraan löytyisi meiltä varastosta Dobinsonin korotusjousia, eteen 40 mm ja taakse 30 mm. Hinnnat 95,00 kpl eli 380,00 sarja.

life begins at 36"

[rulppa]

Kaveri pisti just 31x10.5 insa turpot vitaraan, samalla pistettiin 2tuuman korinkorotus ja korokepalat jousien päälle, kyllähän ne siellä nätisti pyörii kun vähän näytti rälläkkää ja pajavasaraa koteloihin.

Nyt se melkeen näyttää jo maastoautolta

[Palex]

quote:
...samalla pistettiin 2tuuman korinkorotus...

Eipä taida leimalla kelvata...

[rulppa]

quote:
...samalla pistettiin 2tuuman korinkorotus...

Eipä taida leimalla kelvata...

Mikäs tossa nyt ongelma? Saahan sitä korotella, renkaita tosin otteeseen ei saa ilman poikkeuslupaa/tuskin silläkään.

[jallu80]

Mulla ainaki Vitaran otteesta puuttuu se maaginen G eli ei kuulemma saanu korottaa rungolta. Jousilla saa tietty.

Perseessä on paska meininki

Off-Road Kainuu Ry

[rulppa]

M1G lukee ton vituran otteessa, tarkistettiin oikein. Saksantuontivehje, mahtanut sitten vahingossa livahtaa jos ei muissa ole? En tiiä.

[Palex]

Eikös vitura paina alle 1500kg? Ja tuota kevyemmistä autoista ei saa korottaa koria.

[HobGoblin]

Ei taida Vitarassa tuo omamassa riittää?

http://faq.offipalsta.com/index.php/Lakitekstit
Liikenneministeriön päätös auton rakenteen muuttamisesta 779/1998
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Ja alla vielä em. lakitekstistä copy-pastea:

quote:
Liikenneministeriön päätös
auton rakenteen muuttamisesta

Liikenneministeriö on päättänyt 3 päivänä huhtikuuta 1981 annetun tieliikennelain (267/1981) 108 §:n nojalla, sellaisena kuin se on laeissa 989/1992 ja 429/1996:

23 §
Korin korottaminen runkoon nähden

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden seuraavin ehdoin:

a) korin ja rungon väliin asennettavat korotusosat ovat korkeintaan 77 mm:n mittaiset;

b) mahdollisia korin ja rungon välisiä kumityynyjä ei poisteta;

c) hallintalaitteisiin sekä jarruputkiin ja -letkuihin tehdään tarvittaessa asianmukaiset korotuksen vaatimat muutokset ilman ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia;

d) korin korottamisen sekä mahdollisten renkaiden ja alustan muutosten yhteisvaikutuksesta auton kokonaiskorkeus lisääntyy alkuperäisen korin korkeuteen nähden enintään 150 mm;

e) korotettuun avomalliseen autoon asennetaan 24 §:n mukainen turvakaari, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena; ja

f) auto ei muutoksen jälkeen ole kaatumisherkkä.

2. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, korin korottaminen ja hyväksyminen muutoskatsastuksessa on sallittu vain edellyttäen, että auto muutoksen jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.

Edit: Höh, Palex oli nopeampi...

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Edited by - HobGoblin on 24/10/2006 13:35:56

[ippendale]

Mun vitaraa korotettu korilta 50mm ja katsastus mies vaati vaan kattia ja 31" gummit pois..

En kyllä tiedä että, oliko herra katsastustirehtööri juuri saanut eukolta vai oliko peräti "normaali" ihminen..;o)

"mitäs pienistä kun ei isoistakaan"