Toyota LJ70 Neliveto hukassa

[Lehtiskä]

Elikkä vm89 LJstä nelikko kokonaan hukassa.
Ei mene napista ja jos kytkee kepistä niin hidas puoli menee kyllä päälle mutta vetää silti vain takapäällä.
Kuuluisiko kepistä mennä aina hidas nelikko päälle vaikka 4WD nappia ei olisi painettu?
Napalukot kokeilin ja ne kyllä kytkee vetarit "päälle"
Ideoita?
Helpottaisi jo paljon jos joku tietäisi kertoa miten tuo nelikon "ohjaus" eli päälle kytkentä tapahtuu.

[2,4TD]

Noissa taitaa olla etuperässä sellainen sähköinen solenoidi mikä vetää etupään kiinni,muistaakseni vanhassa 4wd haisulissa ainakin oli

[Sinner]

Jos toiminta on samanlainen kuin nappinelivetoisessa HJ:ssä niin myös kepistä laitettaessa hidas neliveto kytkeytyy alipaineella. Siellä on jakolaatikossa katkaisi, joka kytkee alipaineen, kun hidaspuoli laitetaan kepistä. Eli kannattaa ainakin ensin tarkistaa alipainelinja, ettei ole vuotoa tai pumppu rikki etc.

[HJ60_Jussi]

Minusta tuntuu että HJ kytkee mekaanisesti nelivedon kepistä ja LJ samoin. Se nappi on alipaineelle ja kepistä menee ilman alipainetta

[hojo85]

ei kyl mulla ole etuakselilla mitään tunnistimia kyllä se nopee nelikko menee napista ja sitten hidas kepistä..kannattaa kahtoa et on se alipainekello ehyt vai onko jakolaatiikko ehyt ?

[Sinner]

Keppi liikuttaa vain hitaan puolen siirtohaarukkaa jakiksessa. Siinä hitaanpuolen siirtäjän akselin yhteydessä on kytkin joka puolestaan kytkee alipaineen ja sitä kautta vedon myös etuakselille. Jos alipaine loppuu niin loppuu myös veto etuakselilta. Siellä on kaksi kytkintä jakiksessa. Toinen nelivedon merkivalolle ja toinen alipaineelle, kun hidas neliveto laitetaan kepistä. Noilla oireilla tarkistaisin ensimmäiseksi alipaineen toiminnan.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehtiskä

Helpottaisi jo paljon jos joku tietäisi kertoa miten tuo nelikon "ohjaus" eli päälle kytkentä tapahtuu.

Suoraan käyttäjän käsikirjasta: