LJ/RJ Omistajat tänne!

[koboltti]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

kysäseppä tuosta HDJ omistajat tänne! Topikista jos olis jollain jääny ylimääräiseksi..

no mutta! Tuossa kattelin tuota läjää että mistähän hehkutus vika löytyis.. Irroittelin kaikki sulakkeet mitä löysin ja voitelin WD40 niin ei vikaa löytyny, kuvia otin mutta tää WP pohjainen lumiani ei anna lisätä kuvia tänne niin katotaan kun pääseen koneelle. Ja joku voisi kertoa että tai jopa laittaa jonkulaisen kaavion että miten kannattaa se nappi hehku laittaa.. Virta, heräte(virtalukostako?), releen maadoitus, ja releestä virta johto hehkuille ja johto käymään napin tykönä mutkan? Ja sitä jälki hehkutusta ei vissiin tarvi olleenkaan?

pyydän anteeksi kun kaikki tuli pötköön kirjoitettua, toivottavasti joku saa selkoa

Laitteleppa kuvia noista hehkun releistä ja missä niitten pitäis sijaita jos pystyt, kun tuossa meijän aparaatissa ei löydy jälki hehkun liittimiä eikä relettä ollenkaan. Hehkut, rele ja ajastin on jo vaihdettu mutta ei pelaa vieläkään tuo hehkutus, rele vaan käy vetäneenä ja siinä kaikki.

[Krisse]

Ne on kuskinpuoleisessa etulokarissa, apaut 30 senttiä tulipellistä eteenpäin ja ihan ylhäällä ja hyvin näkyvissä. 2kpl vierekkäin.

[Esko90]

Tuli tossa semmonen mieleen että mahtaakohan olla lj:n vakiopuhallin entinen vai jossain muusa vika kun syksyllä oli kaverin kanssa menoss ajaan mönkkärisafarille, niin perässä oli 2 akselinen kärry ja kyydis pari mönkkärii ja läjä hyyty aivan totaallisesti pieniinkin nousuihin max 60km/h huiput ja mustaa tulee putkenpäästä. HMMM missä siis vika? Pumpun syöttöön ei oo koskettu ja itellä kävi ekan kerran mielessä että olisko hukkaportti jässähtäny auki asentoon (menopeli kuullostaa vaparidieseliltä vaikka kuinka kenkii)

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Tuli tossa semmonen mieleen että mahtaakohan olla lj:n vakiopuhallin entinen vai jossain muusa vika kun syksyllä oli kaverin kanssa menoss ajaan mönkkärisafarille, niin perässä oli 2 akselinen kärry ja kyydis pari mönkkärii ja läjä hyyty aivan totaallisesti pieniinkin nousuihin max 60km/h huiput ja mustaa tulee putkenpäästä. HMMM missä siis vika? Pumpun syöttöön ei oo koskettu ja itellä kävi ekan kerran mielessä että olisko hukkaportti jässähtäny auki asentoon (menopeli kuullostaa vaparidieseliltä vaikka kuinka kenkii)

Mitä jos alottaisit asentamalla ahtopainemittarin?

[Te€mu]

kertokaas mulle muutanan lj70 rekkari mikä on tehty puoli avoks ja sit se on muutos katastettu

[pahtis]

nonniin! Tuossa mie tuota läjää kattelin ja mietin sitä hehkutus hommaa.. Noh kolapartioin tuonne elintenluovuttaja camryn tykö ja nappasin siitä hehku releen, joka oli vissiin jälki hehku relee.. No ei siinä vaihoin läjään sen ja avainta väänsin niin ei, ei vieläkään toimi.. Paska. Siinä pohin pääni kipeäksi ja hoksasin että mikähän johto se tuolla roikkuu irrallaan.. Siinä sitä mittailin ja vääntelin avainta niin virtaa tullee sinne.. Siinä mie puol toista tuntia yritin löytää että mihin se menis.. Sitten hokasin että siinä imusarjassa yhen pultin alla oli liitin jossa ei ollu johtoa.. Hmm.. Mietin että noh katotaan kärähtää joku jos kärähtää.. Virrat päälle ja työnsin se johdon runkoon niin helvettana, alkoi relleet niin makeasti naksumaan ja äkkiä hyttään kattomaan että syttyykö hehku valo ja sehän syttyi tein siihen joholle liittimen ja laitoin runkoon, tosin siinä oli toinenkin johto mutta en laittanu sitä mihinkään kun en löytäny sille paikkaa.. Saas nähä.. Noh siinä kasailin työkalut kasaan ja pistin auton lämpenemään niin eikö ihmislasta vois vituttaa enempää... Ohjaustehostin alkoi ulvomaa kunnolla.. Siinä sammutin auton ja aloin kattoon onko öljyä sielä.. Noh korkin aukaisin pikkuisen niin alkoi vaahtoamalla tulemaan öljyä sieltä.. Perkule, jätin autoln lämpenemään niin loppui ulinat, tosin pakkastahan oli se -27,8 ja auto oli vain rempan ajan noin max pari tuntia sammuksissa.. Tiiä tuostakaan että minkä lie takia se huusi.. Että tälläistä tällä kertaa. Ja kuvia otin mut pitää päästä koneelle että saa tänne laitettua kaikkien näköisille

[Rocker]

Itellä tehostin ulisee tämän tästä jos reippaammalla pakkasella lyöpi käymään. Ja heittää sitten pois kun lämpenee. Ei ole mitään komplikaatioita tullu sen takia...

[Esko90]

tänään tuli asennettuu ahtopainemittari ja lopputulos oli se että mittari osotti parhaimmillaan 0,3-0,4 bar. mitäs kannattais tehä ku en oo mikään expertti turbojutuissa?
Olisiko kello sökö vai hukkaportti vähä jumissä?! (kipus lukemat 0,4 jossain 3000-4000 välillä ku ajo kolmosella.)

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

tänään tuli asennettuu ahtopainemittari ja lopputulos oli se että mittari osotti parhaimmillaan 0,3-0,4 bar. mitäs kannattais tehä ku en oo mikään expertti turbojutuissa?
Olisiko kello sökö vai hukkaportti vähä jumissä?! (kipus lukemat 0,4 jossain 3000-4000 välillä ku ajo kolmosella.)

ei siinä mittään vikaa oo.. Vakio ahtopainet.. Oishan se jos paineet olis vakiona 3kiloa :PP

[Esko90]

jaaa... Mä ku luulin et tossa pitäs olla vakiona 0,7bar ku luin jotain vanhaa foorumikeskusteluu en ny muista miltä sivulta. mitäs kaikkee tarvis tehä jos haluais ct-20 puhaltimesta sen 0,7 bar pihalle..... pumppua tietty ruvvata. Tosin kyllä se nytkin jo savutta mustaa aika iloseen vakioks

[koovee]

http://www.ahtoja.com/product/72/turbo-ruuvi

ite laitoin tollasen hukkaportinletkun väliin niin ahtaa vakio ahtimella paikallaan ainakin 0.8

[Esko90]

Tarvikos syöttöjä nostaa päästäkseen tuohon 0,8? Mulla ahtomittari ei ees tännää värähtäny ku paino kaasun pohjaan pikallaan

[koovee]

ei mulla ainakaan paljoo oo ruuvvattu jos ollenkaan

[Samppa79]

Mulla oli aikoinaan LJ:ssä hukkaportinletkussa haara, ja haaran toinen pää meni säädettävän kuristimen läpi ilmaputsarikoteloon. Sillä sai ahtoja hurjat 0,2bar lisää muuten vakiosäädöillä. 0,7bar oli maksimi ja muistaakseni ct20 ahtimen ominaisuudet tulee vastaan joten ei kannata omalla ahtimella kovin suuria syöttöjä säättää.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

Tarvikos syöttöjä nostaa päästäkseen tuohon 0,8? Mulla ahtomittari ei ees tännää värähtäny ku paino kaasun pohjaan pikallaan

ajossa nousee ahdot..paikallaan vähän vaan värähtää jos värähtää..

[koovee]

kyllä se jäi viisarin verran alle 0.8 http://www.youtube.com/watch?v=nuvyjNA3-5Y

[tieros]

Dodii nyt olis koropuslat asennettu ja olipas se homma Sama se sille pakkaselle mutta ku alko lunta satamaan niin ei meinannut 5 min päästä mistään työkaluja löytää ku jäi lumen alle. Ainua ongelma oli se että miten saan flektin pyörimään mutta eikait sollu ku ottaa tuulitunneli poijes

[Wille87]

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Dodii nyt olis koropuslat asennettu ja olipas se homma Sama se sille pakkaselle mutta ku alko lunta satamaan niin ei meinannut 5 min päästä mistään työkaluja löytää ku jäi lumen alle. Ainua ongelma oli se että miten saan flektin pyörimään mutta eikait sollu ku ottaa tuulitunneli poijes

laske alemmas sitä

[tieros]

laske alemmas sitä

Ai että olisko sittekki pitäny madaltaa

[hj]

varmaan syyläriä tai tuulitunnelia

[tieros]

Mitä sillä tuulitunnelilla? Hyvinhän tuo puhaltelee ilman sitäki.

[karppa2]

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Mitä sillä tuulitunnelilla? Hyvinhän tuo puhaltelee ilman sitäki.

Toimii normi ajussa ilman, mutta itsellä ainakin umpihankiajussa nosti lämpöja, joten takaisin piti laittaa.

[tieros]

Eepä sitä tule tuola hangessa rymyttyä ku sen verta tuota lunta että turha yrittääkkään. Kyllä kait se siihe takasin tulee ku jaksais modata sen.

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Eepä sitä tule tuola hangessa rymyttyä ku sen verta tuota lunta että turha yrittääkkään. Kyllä kait se siihe takasin tulee ku jaksais modata sen.

Tiputtaa koko syyläripaketin alas ja tekee uudet kiinnitys reiät.

[tieros]

Tiputtaa koko syyläripaketin alas ja tekee uudet kiinnitys reiät.

Jotenki niin meinasin sen tehdä. Ei kellään sattuis olemaan piirrustuksia kun on palkki puskurin teko hommista? Pitäs alkaa eteen ja taakse väsäämään jonkin sortin puskimia kun vakiot on mitä on.