Hj60 vaihteisto vs kumiletku

[kimble7]

eli vaihdoin hj60 laatikkoöljyt ja painelin uusia öljyä sellasella ruutalla sisää no eiköhän lopuksi siistä ruutasta lähtenyt sellanen n.10cm pitkämuoviletku ja suoraan laatikon sisälle, eli pitääköhän ottaa laatikko pois vai antaako sen olleskella siellä? Yritin kyllä kaivella sitä pois mutta tuloksetta

[pee]

Tässä taas otsikko, joka tosiaan auttaa ongelman selvittelyssä !

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja kimble7

eli vaihdoin hj60 laatikkoöljyt ja painelin uusia öljyä sellasella ruutalla sisää no eiköhän lopuksi siistä ruutasta lähtenyt sellanen n.10cm pitkämuoviletku ja suoraan laatikon sisälle, eli pitääköhän ottaa laatikko pois vai antaako sen olleskella siellä? Yritin kyllä kaivella sitä pois mutta tuloksetta

Anna olla siellä. Eiköhän rattaat sen ajan kanssa jauha pieneksi ja poistuu seuraavassa öljyn vaihdossa. Tai sit hajoo paikat Eli poista se sieltä tavalla tai toisella!

[AlluK]

Onkos tossa lootassa mitään isompaa avattavaa luukkua esim. kepin juuressa?
Vois olla helpompi kaivella letkua pois.

[A-P]

Eikös urbaanin legendan mukaan autojobbarit vähentäneet voimansiirron ulinoita tunkemalla muovipusseja voimansiirtoöljyjen sekaan?

[Bj Andy]

En tiiä perhana. Jos sen jättää sinne ja se on riittävän tanakkaa kamaa niin rattaiden läpi mennessään se kyllä saattaa vääntää sivu/pääakselin. Toisaalta jos se kestäisi siellä pohjalla niin ei se mitään haittaa silloin aiheuttaisi.

Onko tuo jako vai päälootassa??

[kimble7]

Pee otsikko vaihdettu, pahoitteluni. (olen aloittelija)

Bj Andy päälootassahan se ui, ei ainakaan eilen tapahtunut mitään, noin 100km tuli ajettua.

Pitää toivoa että kestää viikonloppuun asti, silloin on aikaa tutkia laatikko tarkemmin. kun noi mun työajat on klo.15:00 ->00:00

[pee]

Ei hätiä. Nyt selkeä.

[Tourinki]

Eikös sen sais ongittua pois kun ottaa laatikon kannen irti, siihen kun pääsee aika helposti käsiks auton sisältä kun aukasee sen vaihdelaatikon kohdalla olevan huoltoluukun.