Sähkövinssien huoltokertomuksia

[Heguli]

Ne kannattaa/pitää ottaa heti uutena auki ja vaihtaa kunnon vaseliinit sisään.

[khager]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

mitenkäs ihmeessä tuommoiseen 9.5ti warniin saa laitettua langattoman ohjaimen? töpseli lähtee kyllä yhdellä pultilla irti mutta johdotukset on 3cm pitkäät joten joutuuko tuon koko vinttuuran levittämään ennen kun pääsee edes haaveilemaan ohjaimen asennuksesta?

Laitoin langattoman ohjaimen sinne releboxin sisään. Vaatii katkaisiat sekä + että - puolelle. Warnissa - kulkee langallisen ohjaimen kautta.

[-Epeli]

Putsasin ja vaihdoin vaseliinit vanhaan Ramseyn vinssiin. Kasatessa pyörittelin osia että ne menevät kunnolla paikalleen ja lopuksi ennen vaihteiston koppaa vielä pyöritin ulommaista aurinkopyörää ja totesin että kela pyörii niinkuin kuuluukin. No laitoin vaihteiston kiinni ja meinasin pyörittää kelan päästä. Ei pyöri ollenkaan vaikka miten räikällä koitti vääntää.

Voiko vinssin planettapyörästö tehdä tuon vai olenko kasannut planeettapyörästön jotenkin väärin?
Testasin vastaavalla abt:n vinssillä ja siinä pystyi pyörittämään kevyesti kelan päästä.

[Hodari]

Mistähän löytyis jarrupalikka t-max EWI12000 vinssiin? Onnistuin omasta hajottamaan sen jousihärdellin. Onkohan muissa kiinanvinsseissä samanlaista jarrua?

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tuli avattua tämän jutun innoittamana oma vinssi mallia ABT CE 8000. Vinssi on asennettu suoraan tehtaan paketista keulille vuonna 2007 alkuvuodesta, eli mitään amatöörimäistä ensihuoltoa ei tehty.

Vinssin käyttö on ollut aika vähäistä, sanoisko nyt normaalia safarimeininkiä. Joskus se on ollut veden alla mutta toisaalta autolla uiminen ei ole oikein mun laji, eli sitä on vältelty.

Tässä voimansiirron pää. Vaseliinia oli runsaasti ja se oli ihan hyvän näköistä ja tuntuista vielä, ei yhtään kovettuneen oloista. Voimakas haju tuossa vaseliinissa oli. Putsauksen jälkeen löytyi hyväkuntoiset rattaat. Ei muuta kuin uutta vaseliinia täyteen ja taas toimii tämä pää.

Sitten sähkömoottorin pää. Hiilet ja johdot hyvässä kunnossa, pientä hiilipölyä moottorin sisällä.



Kurkistus moottorin sisään ja hupsista, yksi magneetti irti rungosta. Olisko noi vaan jotenkin liimattu tuonne seinään kiinni, en tarkkaan tiedä. Hyvittavinta tilanteessa on se, että vinssi toimii täysin normaalisti näinkin. Eli en tuolle tehnyt yhtään mitään, antaa olla siellä irrallaan ainakin toistaiseksi

Onko kellään tietoa mistä löytäis kyseiseen ABT CE 8000 vinssiin nuita magneetteja?
Sekä tuota hiilisiltaa?

Käypiikö jostain toisesta vinssistä osat keskenään? mie oon tässä yrittäny useamman kuukauden googletta huonolla menestyksellä.. ajattelin teiltä kysyä jos tiedättä enemmän kun google

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Onko kellään tietoa mistä löytäis kyseiseen ABT CE 8000 vinssiin nuita magneetteja?
Sekä tuota hiilisiltaa?

Käypiikö jostain toisesta vinssistä osat keskenään? mie oon tässä yrittäny useamman kuukauden googletta huonolla menestyksellä.. ajattelin teiltä kysyä jos tiedättä enemmän kun google

No nyt olis magneetit hommattu.

Seuraavaksi että millä liimalla nuo kannattaa liimailla kiinni?

Alunperin liimalla kiinni magneetit.. paras olis että poraa reijät ja pulteilla ym miten on toisissa vinsseissä.

[Pörö]

Nonii kiinan vinssin jarrukoplinki mureni ja nyt pitäis löytää korvaava tuote rummun sisälle?? Apuja saa tarjota jos tietää kenellä olis...
Todennäköisesti talvella kisoissa kun purettiin vinssi muttereiksi niin unohtu esikiristää jarru, joka sitten rytisten antoi periksi..

(kohta kuvat kunhan saan ne ulos puhelimesta)

[Mikael73]

Taisit laittaa näistä sähköpostiakin..kuvat ei vain näkyny.
Näyttäs olevan ABT vinssistä,väittäisin 99% varmaksi että
Runvasta passaa jarrun holkki,löytyy heti hyllystä niitä.

Boorit samat,erona että tuossa ABTn holkissa boorit pohjaa
kun Runvan holkki pääsee vapaasti liikkuun booreilla,
siinä on moottorin akselilla lukkorengas johon toppaa.
Siihenhän voisi vaikka holkin sorvata väliin

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Pörö

Nonii kiinan vinssin jarrukoplinki mureni ja nyt pitäis löytää korvaava tuote rummun sisälle?? Apuja saa tarjota jos tietää kenellä olis...
Todennäköisesti talvella kisoissa kun purettiin vinssi muttereiksi niin unohtu esikiristää jarru, joka sitten rytisten antoi periksi..

(kohta kuvat kunhan saan ne ulos puhelimesta)

Juukan mestarilta kannattas udella. kovasti saman näköinen kikkare on tml vinssissä.

[Mikael73]

TMLssä moottorin akseli vähän pienempihalkaisija ja yksi spoori vähemmän.
Runvan holkki näyttää ulospäin erilaiselta mutta sama spoori kuin ABT

[Pörö]

Lisäkuvia, mulla on pajalla runva EWX9500-Q muttereina ja sieltä rummun sisältä löyty jarrukilkkeet ilman holkkia (ostin paloina aikanaan) näissä on pieni ero niinkuin kuvista näkee sekä rummun sisähalkaisijassa runvassa 48mm ja mysteerissä 51mm. Eli runvan jarru vasemmalla ja mysteeri oikealla..
Ed. Boori määrä on molemmissa sama..

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Pörö

Lisäkuvia, mulla on pajalla runva EWX9500-Q muttereina ja sieltä rummun sisältä löyty jarrukilkkeet ilman holkkia (ostin paloina aikanaan) näissä on pieni ero niinkuin kuvista näkee sekä rummun sisähalkaisijassa runvassa 48mm ja mysteerissä 51mm. Eli runvan jarru vasemmalla ja mysteeri oikealla..
Ed. Boori määrä on molemmissa sama..

Teeppäs kunnon ohjeet ton jarrun säätöön samalla kun lyöt kasaanpäin?

[Mikael73]

Tuommoinen oikealla oleva jarrun kilke on joissain Runvan EWPvinsseissä.
2013 ennen ja jälkeen on hieman erilainen jarru niissä,mutta sopii
kyllä ristiin mielestäni. 51mm rumpua tullut vastaan ainakin Runvan
hydraulivinsseissä

[burton]

Osaako joku kertoa et onko mahollista et vinssin moottorin pooritettu akseli pyörittää suoraa jotai planeetta vaihteistoa?
Ostin moottori vammasen warn 9500ti virvelin josta moottori puuttu, moottorin akselin sisää meno reijästä ku kurkkaa nii selvästi näkyy 3 ratasta ja myös räjäytys kuvissa näin on, mut NYT päästää itse aiheesee et käykö tuohon ihan tavallinen moottori vai onks tos joku spesiaali akseli?

[Rak]

Erilainen moottorin pää siinä pitäsi olla, pyörittää suoraan planeettaa kuten havaitsit.
Itsellä myös ti ja taisin katella siihen moottoria joskus.
Arkistoista saattaa löytyä kuva akselinpäästä, pitää koittaa löytää.

Jotain muitakin malleja warnilla käsittääkseni on joissa on vastaava systeemi, sivulla 11 oleva Paavon hs taitaa olla yksi niistä.

Jos et muuta keksi niin voidaan hieroa kauppaa, varaosia on aina hyvä olla

[burton]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Erilainen moottorin pää siinä pitäsi olla, pyörittää suoraan planeettaa kuten havaitsit.
Itsellä myös ti ja taisin katella siihen moottoria joskus.
Arkistoista saattaa löytyä kuva akselinpäästä, pitää koittaa löytää.

Jotain muitakin malleja warnilla käsittääkseni on joissa on vastaava systeemi, sivulla 11 oleva Paavon hs taitaa olla yksi niistä.

Jos et muuta keksi niin voidaan hieroa kauppaa, varaosia on aina hyvä olla

Eli voi kökkö ja paska onneks en tilannu mitää vielä, varmaa joutuu sit alkuperäsen moottorin tilaamaa tohon. Tai selvittää sopisko uudemman cti-mallin moottori... mut toistaseks pidän itsellä ton hyllyn koristeena
Ja kiitti infosta, se kuva kiinnostas jos löydät.

[Jäpälä]

Oisko vinkkiä et miten säädetään warnin powerplant 12 vinssistä jarrua? Köyttä saa kiskoa peräsuoli pitkänä pihalle. Vaihteiston käytin irti ja sillon rulla pyörii suht kevyesti, mutta vaihteiston kun laittaa takasin niin menee taas jäykäksi.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Jäpälä

Oisko vinkkiä et miten säädetään warnin powerplant 12 vinssistä jarrua? Köyttä saa kiskoa peräsuoli pitkänä pihalle. Vaihteiston käytin irti ja sillon rulla pyörii suht kevyesti, mutta vaihteiston kun laittaa takasin niin menee taas jäykäksi.

Tuskin sitä jarrua mitenkään voi säätää, voi vaan kasata väärin jos purkaa.
Ilmeisesti vapautettuna rumpu pyörii huonosti?
https://www.warn.com/truck/winches/pdf/91697A1_rs.pdf tuolla näkyy räjäytyskuva.
-Vapautettuna osan numero 8 eli kahden ensimmäisen planeetan ulkokehä pitäis pyöriä nätisti osan numero 3 sisällä. Tässä välissä kun on liikaa vaseliinia, niin jäykistyy. Ollaan kasattu näitä niin että korkeintaan vaseliinispraytä tuohon väliin.
-Rummun muovilaakerit voi hajota niin rumpu ei pyöri kunnolla, mutta jos vaihteisto irtonaisena toimii niin varmaan nämä ihan kunnossa.
-Köyttä käytettäessä rummun päädyt pikkuhiljaa taipuu kartioiksi ja ottavat kiinni alumiinipäätyihin, tietty silloin pyörii hankalasti.

[rymy]

Mikähän moottori tuomoseen abt 8000 kävis ja jos joku tietää mistä siihen käypäsen mootorin sais ostetuu tai jos jolekii on semonen jääny nurkiin ni tänne tarviis semmosen??

[Rytari]

Jaahas... sitä tuli harjoituksissa kiskottua 25 vuotta vanhan warnista vaijeria rummulta ja kesken vedon havahduin siihen että varppi tulee rummulta lähes itsekseen... välittömästi tuli mieleen jeepin keulilla asuva superwinch mistä ei ole edes uutena rullannut naru pihalle oikeastaan muuta kaksinkäsin hampaat irvessä kiskoen, nykyään en viitsi enää edes vapaalle laittaa vaan ajan sen moottorilla ulos...

Rummussahan on vain päissä semmoset muoviset liukulaakerit ja niitä olen kevyesti rasvaillut huollon yhteydessä mutta olis se kyllä mukava saada pyöriin kevyemmin, päätylaipathan on joskus vääntyneet ja fiksattu mutta tuskin tuo ihan ominaisuus on vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

Kerro mullekki sit kun tiiät, millä noista sähkövirveleistä saa varpin pihalle yhtä herkkään ku tojotan mekaanisesta...

Yhestä T-Maxista oon safarilla vetäny naura puuhun ja ihmetelly, miten se free spoolilla tuli niin köykäseen, niin resepti oli sellanen, et kovaa vetoa, huonoa huoltoa ja paljon savea. Sille vinssille ei 10 vuoteen oltu tehty muuta ku vinssattu ja lopulta se oli mukavan herkkä. Seuraavalla safarilla siitä sitten luovuttiki jo moottorin hiilet.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Rummussahan on vain päissä semmoset muoviset liukulaakerit ja niitä olen kevyesti rasvaillut huollon yhteydessä mutta olis se kyllä mukava saada pyöriin kevyemmin, päätylaipathan on joskus vääntyneet ja fiksattu mutta tuskin tuo ihan ominaisuus on vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

Rummun mukana pyörii osa alennusvaihdetta ja sieltä yleensä löytynyt syyllinen. Tai siis henkimaailman juttuja milloin pyörii herkästi, lienee yhdistelmä sopivia välyksiä, sopivaa rasvaa oikeassa paikassa oikea määrä, sopiva lämpötila jne.. Kasaile vinssiin pikkuhiljaa osat paikoilleen niin tiedät missä kohtaa alkaa ahdistamaan

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

Jaahas... sitä tuli harjoituksissa kiskottua 25 vuotta vanhan warnista vaijeria rummulta ja kesken vedon havahduin siihen että varppi tulee rummulta lähes itsekseen... välittömästi tuli mieleen jeepin keulilla asuva superwinch mistä ei ole edes uutena rullannut naru pihalle oikeastaan muuta kaksinkäsin hampaat irvessä kiskoen, nykyään en viitsi enää edes vapaalle laittaa vaan ajan sen moottorilla ulos...

Rummussahan on vain päissä semmoset muoviset liukulaakerit ja niitä olen kevyesti rasvaillut huollon yhteydessä mutta olis se kyllä mukava saada pyöriin kevyemmin, päätylaipathan on joskus vääntyneet ja fiksattu mutta tuskin tuo ihan ominaisuus on vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Auttaisko pieni sorvailu jos laittais pronssiset laakerihelat sinne vai mikä avuksi.

onhan noihin tullut laitettua laakerimessingistä uusia päätylaakereita kun on muoviset sulannu pois
autaa jonkun verran ulos vetäessä
joku ramseyn malli tais olla kannssa sellanen että ei pyöri vaihteisto mukana ulosvedettäessä
liika rasvan määrä ahdistaa ja vasukan jäykkyys

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

vaan jostain tarvis vikaa etsiä...

Ja-ja-ja-ja-ja-jarrun toiminta kannattaa tarkistaa myös.

[toyovoima]

Jatketaanpa tätä topiccia. Purettuna on nyt Warn 9.5ti -02, jossa jarrupalat on tiensä päässä. Mistä näitä, ja mahdollisesti tiivistettä moottorin ja rummun väliin kannattaa tiedustella? Googlaamalla löytyy kyllä koko jarrua, halvimillaan 170 amerikan markkaa. Saisiko pelkät jarrupalat jostain?

Langattoman kaukosäätimen kytkentä onnistunee kuten tässä:


Ja toimii silloin sekä langallisella orkkis ohjaimella että langattomana?