Uusi Jimny (gen4/GJ)

[wikke]

Jimny2010 kikotin taitaa olla 2022-> ja niissä ei nyt ainakaan (kakkos sarja 2018 eteen päin) mitään erityisesti törrötä. Pakoputki toki takaperän kohdilla huutaa osumaa, vaikka perä olisi suojattukkin. Käsijarrunvaijerit kyllä myös otollisesti tyrkyllä jäämään johonkin kiinnin.

Mitä ne anturit niissä vanhemmissa oli, ja missä koneissa? Nerd-O:lle siis tämä kysymys.


Vaan Jimppoihin: https://www.google.com/search?sca_es...ih=568&dpr=1.1

Pitkä voisi kiinnostaakkin, mutta kuinka saanti...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Mitä ne anturit niissä vanhemmissa oli, ja missä koneissa? Nerd-O:lle siis tämä kysymys.

Ne oli Dusterin pohjassa. Ei Jimnyn. Maastoajoon tosiaan se vanhempi Duster oli pohjan osalta parempi kuin se tuoreempi.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Ne oli Dusterin pohjassa. Ei Jimnyn. Maastoajoon tosiaan se vanhempi Duster oli pohjan osalta parempi kuin se tuoreempi.

No Dusterista nimenomaan kirjoitin.

[Jimny2010]

Dusterin ostin uutena 2024, mutta 2023 oli samaa jo myynnissä, kait aikasemminkin.
Jimny LCV:n ostin uutena 2022.
Voltteja ottanut Jimny oli 2010 mallia, jonka ostin 2015 mittarissaan 14000 km.
Nyt koitan opettaa Dusterille, jotta minä avaan ja lukitsen ovet. Se kun ottaa välillä handsfree-toiminnan itekseen käyttöön. Ja pysähdyppä tien varteen vaikka kuselle, niin Dusteri jo ikävissään soittaa torvea. Jos jättää oven auki ko. toimituksen ajaksi, silloin ei soita.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

No Dusterista nimenomaan kirjoitin.

Ne oli diesel mallissa ja alin anturi oli pakoputkeen lisätty. Siellä on myös jotain muita lisäyksiä tehty pohjaan, mitä en nyt tähän hätään muista.

[nemola]

Eilen tuli ajeltua kovassa vesisateessa Räyskälän ja Vihdin välillä ja vaikka renkaat olivatkin ok (215/80R15 Cooper Discoverer A/T3 Sport paistoleimaltaan viisivuotiaat 9 tkm ajetut), niin 70 km/h nopeudessa tuli aistittua lyhyt osittainen vesiliirto muistuttaen siitä, että vaikka renkaassa riittää pintaa ja urissa kokoakin (sekä renkaan että tien), niin liiallinen luotto voi kostautua. Muuten meni luottamusta herättäen, joten nelivedon kytkemiseen ei tullut vielä vaivauduttua.

[Gloid]

https://www.nettiauto.com/suzuki/jimny/14269934

Onkos kellä tietoa meneekö tällaisella puskurilla ja rengastuksella leimalla läpi ilman muutoskatsastuksia? Lähinnä tuo puskuri mietytttää näin tuoreessa.

Kova hinku ois Jimny saada, näitä uudempia kateltava kun ei tunnu järkeviä vanhempia löytyvän. Automaatti ois kiva, verot vaan kasvaa 😒

[harriL200]

Ei semmoisia veroja kannata miettiä, aina kaikki maksaa ja auto pitää hankkia aina fiiliksellä, järkihankinnat on pidemmän päälle melko tylsiä ja kuitenkin harmittaa että piti tuokin hankkia, muka järkisyistä...

Automaatista on ainakin mulla ihan positiivinen kokemus vaikka se onkin old school kolme vaihteinen+ylivaihde

[Raibishto]

Saan usein valitusta, että kun puhun puheluita Jimnyssä, kuuluu toiseen päähän ajoittain erikoista melua. Totesin tuon yksi päivä itse kun vaimo oli ratissa ja soitin hänelle. Riippuu siitä missä kierroksissa mennään. Kenelläkään muulla samaa ongelmaa ja ajatusta miten fiksaisi? Ekana tulisi mieleen etsiä tuo mikrofoni ja laittaa jotain vaahtomuovia ympärille ettei resonoisi jotain muovia vasten...

[nemola]

Ihan arvauksena voisiko olla jotain häiriösuojaukseen liittyvää? Jimnyn moottorin aggressiivisesta nuotista kierrosten noustessa tuskin on kyse sellaisenaan.

[Raibishto]

Ongelma ratkesi kun avasin katon paneelin, jossa mikkimoduli sijaitsee. Se pääsi hieman heilumaan kiinityksissään joten laitoin väliin vaahtomuovia ja nyt ei enää pidä ääntä.

[harriL200]

Ei ole kuulunut mutinoita mutta hyvä pitää mielessä jos alkaa kuulua omituisia ääniä niin otan kanssa tuon panelin auki