Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #26  
Vanha 06.10.2017, 20:46
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis Näytä viesti
Missä vaiheessa tulee helpommaksi ja halvemmaksi hankkia vaihtolava-auto?
Kuljetusta varten on olemassa hyvä traileri ja veturiksi hj45, tämäkin ihan ok paketti jolla liikuttu jonkin verran. Kynsille iskee majoitus ja kuljetuskapasiteetti, ja työkalut ym. tavarat vailla suojaa lavalla. Vaihtolavuria ei tule, siinä ei ole muuta hyvää kuin lastaus. Kaikki tavarat taivasalla, ei mahdollisuutta punkata. Olisi ihan sama ajaa pikkarilla tässä tapauksessa

Tuollainen pitkän pullan kuljetukseen tarkoitettu pullakoppiauto 9x2.45x2.21m ( p, l, k )kopilla ostettiin siksi että siinä saa yhdistettyä monta asiaa, ja tämä tuli sopivasti vastaan. Tällaiseen koppiautoon saa tehtyä kaikki halutut fasiliteetit helpoimmalla. Mutta tässäkin vielä mietittävää, tiedä vaikka täytyy kahta autoa kuskata. Se taas muuttaisi tilannetta toisi erilaista mietittävää.... Bussiakin harkittiin mutta sellaisen tekemisessä aikalailla rojektia, ajatus on ensisijaisesti harrastaa autoilua eikä kuljetuskaluston rakentamista. Tästä perälautajutusta ei tehdä liian vaikeaa, jollakin yksinkertaisella tavalla ja suht järkevillä jutuilla auto kangetaan koppiin ja.

Tässä tuubipätkässä alussa mustansavun heebot käyttää takatuuppari bussia, lastaus ja purku pitkillä rampeilla
https://m.youtube.com/watch?v=SRpg0qeIs4o
Meidän kopissa lavanpohja oli muistaakseni n.1200mm tontista, videon vermeessä se on enemmän. Luisumesessä ei etupuskuria paikallaan joten se helpottaa. Etupuskurispoilerisplitteripaketti saadaan kyllä tarvittaessa irti muutamassa minuutissa, ja ehkä siihen joutuu nöyrtymään jotta lastaus onnistuu riittävän helposti.
Vastaa lainaten
  #27  
Vanha 06.10.2017, 20:52
Swoop Swoop ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.08
Sijainti: Vihti
Viestit: 489
Perusasetus

Eli hulluna ideana siellä auton kuljetus osastossa pitäis olla vaijeri käyttöisen vaihtolavan vermeet. En kyl tosiaankaan tiedä miten moinen toteutettais edes teoriassa.
__________________
"I hope that`s okay - if it isn`t, fuck it."
-Lemmy Kilmister R.I.P 1945 - 2015
Vastaa lainaten
  #28  
Vanha 06.10.2017, 20:58
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 1.453
Perusasetus

Joku hinuri tyylinen liukulava systeemi
Vastaa lainaten
  #29  
Vanha 06.10.2017, 21:27
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.904
Perusasetus

Eikö tuo toinen vastaus ole kaikkein helpoin, ja edullinenkin.

Eli vahvemmat sylinterit.


Mikä lauta sulla siinä on ?
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #30  
Vanha 07.10.2017, 05:34
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

Zepron valmistama se taisi olla, ehkä....tosiaan kun kuljetin ajettu talviparkkiin ja muutamista muista syistä johtuen sitä ei ole käyty edes enempää tutkimassa saati tehty pieniä käytännön kokeita. Heti kun olosuhteet antaa myöten niin on tarkoitus käydä tekemässä kokeiluja nostelemalla siviiliauton keulaa. Siitä pääse jo heti kartalle tilanteesta, ja sen vakavuudesta.

Tutulla porukalla tehty mistä lie takatuppari kirjastoautosta kuljetin, tähän asennettu perälautanostin. Sitä en tiedä etttä minkä kokoinen lauta se on mutta pienellä paineennostolla ne saivat sen nostamaan kilpurin vaaterissa ylös. Tämä ollut käytössä ainakin reilun 10 vuotta.
Vastaa lainaten
  #31  
Vanha 07.10.2017, 07:30
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

se perälaudan ilmoitettu nostoteho on 50-80cm sieltä laudan tyvestä. Siitä voi sitten kuutioida, miten paljon sitä nostotehoa pitäs olla jos matka kolminkertaistetaan painopisteen keskelle ja painoa vielä lisätään jonkin verran.

Epäilisin, että 2000kg lauta olisi parempi vaihtoehto... Esim. 1500kg focolifti ei kyllä jaksa nostaa 1300kg FIN-lavaa, jos sen asemoi ihan laudan huulille. (~1.5m lauta). Paineita ruuvaamalla ehkä?
Vastaa lainaten
  #32  
Vanha 07.10.2017, 10:02
jmk jmk ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 08.11.15
Sijainti: Miehikkälä
Viestit: 1.453
Perusasetus

Pikkasen kyllä ihmetyttää jos kerran kyseessä on iso kuormaauto niin tonnin lippa perässä? jos kontti on kerran noin iso,vai onko kyseessä joku kevyt kuormuri jolla on kuskattu terveisiä mutta ei purkaamossa taida paljoa maksaa tehokkaammatkaan lipat kannattaa kysyä
Vastaa lainaten
  #33  
Vanha 07.10.2017, 16:38
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jmk Näytä viesti
Pikkasen kyllä ihmetyttää jos kerran kyseessä on iso kuormaauto niin tonnin lippa perässä? jos kontti on kerran noin iso,vai onko kyseessä joku kevyt kuormuri jolla on kuskattu terveisiä mutta ei purkaamossa taida paljoa maksaa tehokkaammatkaan lipat kannattaa kysyä
Auto on volvon fl612, omamassa 8000kg ja kokonaismassa 12000 eli 4000kg kantavuudella. Terveisiä, pyykkiä, kukkia ja ilmaa kai tällä on kuljetettu. Koppi on kyllä aika huljakan kokoinen tälle alustalle, akseliväli on onneksi ihan järkevä.
Vastaa lainaten
  #34  
Vanha 08.10.2017, 10:36
Ippe69 Ippe69 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.10.07
Sijainti: Muonio
Viestit: 1.076
Perusasetus

Jäi vielä mieleen pyörimään tämä juttu... Edelleen suosittelen kokeilemaan pitkiä ramppeja ensimmäisenä. Mutta jos se ei onnistu, niin yllä ehdotettu lavasysteemi tuntuis toimivalta ja yksinkertaiselta. Eli auton kokoinen lava, jonka etupäässä koukku vaijeria varten. Lastauksessa lavan etureuna perälaudan päällä ja lauta alhaalla, että saa kilpurin helposti lavalle. Sitten perälauta ylös, se kyllä jaksaa nostaa kun lavan toinen pää on maassa. Kuorkin kopin etureunaan vinssi, jolla sitten nykäiset koko homman kyytiin. Purkua varten perälaudan takapäähän pylpyrä, sitä kautta vaijeri lavan etureunaan ja nykäiset lavan ulos. Helppo käyttää ja suhteellisen edullinen toteuttaa, ainaki paperilla.
Vastaa lainaten
  #35  
Vanha 08.10.2017, 12:20
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

Hyvä että rosessori pyörii! Illalla pojan kanssa kaivettiin suhdeviivotin, paperia ja sakset, tehtiin mallinnusta vanhanliiton tyyliin. Perälauta korotettuna ja kahden metrin rampit jatkeeksi päästiin 4.2m pituuteen, huipputeknisen mallinnuksen mukaan helmat raapii lavaan. Sama homma 5.2m rampeilla. Tässä mallinnuksessa mittatarkkuus sellainen että 1:1 kokeilussa voisi vaikka onnistua😄😄

Tämä kotitarve vaihtolava on ihan potentiaalinen vaihtoehto, jos vielä lisäisi kelkkaan rullia tai renkaita ja jotkut kiskot/ohjurit niin homma helpottautuisi huomattavasti.

Ehkä 1. vaihtoehtona on kuitenkin että auttaa vinssillä laudan nostossa, kopin yläkulmista narut lautaan kiinni niin saa vetoa yölspäin. Mutta tämä kaikki vielä pelkkää spekulointia ja ideoiden keräämistä, jos vaikka ensiviikolla olisi mahdollisuus tehdä oikeita kokeiluja perälaudan kanssa.
Vastaa lainaten
  #36  
Vanha 09.10.2017, 07:26
kivinen:n Avatar
kivinen kivinen ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 13.01.03
Sijainti: Tuusula, Finland.
Viestit: 3.694
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti Näytä viesti

Ehkä 1. vaihtoehtona on kuitenkin että auttaa vinssillä laudan nostossa, kopin yläkulmista narut lautaan kiinni niin saa vetoa yölspäin.
Sen varmaan tiesitkin, että kopin kulmat ei ihan sellaisenaan kestä vetoa. Joku metallikehikko siihenkin tueksi.

Ei kovin ihmeellistä kolausta tarvitse, kun koko koppi purkautuu kuin korttitalo.
__________________
www.alanmiehet.com #1
Vastaa lainaten
  #37  
Vanha 09.10.2017, 12:32
lepoantti lepoantti ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 27.01.05
Sijainti: Sawo, Leppävirta
Viestit: 2.670
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kivinen Näytä viesti
Sen varmaan tiesitkin, että kopin kulmat ei ihan sellaisenaan kestä vetoa. Joku metallikehikko siihenkin tueksi.

Ei kovin ihmeellistä kolausta tarvitse, kun koko koppi purkautuu kuin korttitalo.
juu, tietenkin pitää tehdä rhs-kehikko riittävillä tuennoilla, sellainen jotta kestää.
Vastaa lainaten
  #38  
Vanha 09.10.2017, 17:16
Lerssinen:n Avatar
Lerssinen Lerssinen ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.03.11
Sijainti: Oulainen
Viestit: 1.880
Perusasetus

Tekee taittuvat lisärampit siihen perälautaan niinkuin laveteissa..



On tuettuna maahan niin ei tartte sylintereillä nostella.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Rallikuskien legendaarisimpia kommentteja Joske Linkit 2 10.12.2009 18:18
Vinssin narusta kommentteja kaivataaan?? korbimotors Tekniikka & Jutustelu 5 23.09.2009 06:31
Kommentteja tietämättömälle Hoojiista, kiitos. secretary Tekniikka & Jutustelu 1 13.10.2007 15:10
TURBO KOMMENTTEJA! nizzan Tekniikka & Jutustelu 3 07.03.2007 16:57
Talman Kisasta Kommentteja, Kiitos Tekniikka & Jutustelu 30 28.04.2004 23:28


Sivu luotu: 11:57 (GMT +2).