Pari samurai kysymystä

[kesis]

Tuli tehtyä heräteostos taas kerran ku halvalla sai,eli auto on vm.92 suzuki samurai 1.3 "isolohko" ja on siellä näköjään oikeen ykspiste ruiskukin.Auto on päältä ruma ku perkele mut tekniikka pelaa runko ehjä eika pohjassakaan reikiä löytyny ja katsastustakin oli viel pari kuukautta jäljellä.No käytiin heti illalla hiekkakuopilla kaverin kans koittaa ja yllätys yllätys sehän on pirtee ku piru ja nousee rinnettä ylös ihan kiitettävästi.No kysymys kuuluukin et siinä taitaa olla jonkinmoinen kitkalukko takana vaik aika löysän tapanen se on,eli pitäiskös sitä vähän kiristää ja mites toi tekniikka muute akselit ja laatikot kannattaako jotain varoa eli heikot kohdat.Etu murrokset siinä taitaa mennä vaihtoon ku kääntää napalukot päällä linkkuun niin aika naputus kuuluu ja jostain koneen takaosasta vuotaa öljyä (venttiilikoppa)ja taitaa olla vaihdelaatikon perän stefakin väljä ku auto on pystyssä niin jostain tulee öljyä ja tietenkin katin päälle ja sauhuaa niin perkeleesti.Eli ittellä ei oo kokemuksia noista sukisukeista oon enemmän range miehiä mut asiantuntiat vois vähän valaista jos vaikka innostuis siihen vakioautoluokkaan joskus koittaa ja mitä siihen saa tehdä renkaat ym.

lisää happea

[ttimonen]

Sulla vuotaa ylämäessä se vaihdelaatikon stefa josta lähtee kardaani jakoaskiin. Mulla sama homma. Kun vaihdoin siihen uuden stefan niin tuntui että vuotaa vaan enemmän<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Murrokset alkaa olla loppu kun naputtaa käännöksessä, mutta tiedäppä sitä kauan kestää ajella ennenkuin poksahtaa.

Tollaisen ruiskumyllyn ku sais itellekkin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[LaaLaa]

Erittäin harvinaista että siellä olis kitkalukko takana kun sellaista ei alunperin ole suzukiin saanut kuin joihinkin japanin malleihin. Toki nykyjään niitä saa jenkkilästä ja ehkä sienne on sitten sellainen laitettu.

Vetarithan siinä teitaa ne olla ne heikoimmat lenkit mutta kestävät kyllä aika hyvin. Pelkkä naputus vetarissa ei vielä tee siitä rikkinäistä. Kaikki paljon pyörineet murrokset naputtaa mutta useimmat toimivat vielä pitään maastossa.



"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[kesis]

Sitä mää vähän epäilenkin et ei siellä mitään lukkoa ole koska auto on ollu samalla naishenkilöllä uudesta lähtien mut täytyy ottaa murikka pois ja kurkata tuntus vaan siltä ku hiekkamontulla katurenkailla sutii niin tasan molemmilla pyörillä mut sit ku vähän kallistuu niin sit vaan toisella.Mites muuten toi automaattiryyppy toimii tossa ykspisteruiskussa ku käy kylmänä vähänaikaa kierrokset yli kahdentonnin ennen ku lämpiää ja rauhottuu normaaliksi

lisää happea

[jnu]

Kaikkiviisas tietokone laskee että tarvitaan vähän enempi soppaa koneeseen. Eihän siinä mitään kylmäsuutinta erikseen ole. Pääasia että käynnistyy kelillä kuin kelillä.

**************
Jussi ja Suzuki