Yleistä jorinaa suzukeista

[Kekkeruusi]

Tarviiko 3" korotuksella olla pidemmät letkut myös takana ? Ja olisko kellään varaosanumeroo näille letkuille ? Kyseessä siis sj413 jossa kahdet letkut tulee taka akselin päälle.

Paljoko oli vakio riipun pituus, siis reikäväli ?

[puruluu]

Niin elikkä litranen pannu ois tarkotus vaihtaa isolohko 1.3 ruiskuun, niin mitä papereita pitää olla kun konttorille menee katsastukseen? Autossa on jo tehostetut jarrut ja levyt joka kulmassa.
Varmaankin täällä on jo prosessin käynneitä(luulisin), niin ei tarvis välttämättä mennä perse edeltä kovin korkeelle.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja puruluu

Niin elikkä litranen pannu ois tarkotus vaihtaa isolohko 1.3 ruiskuun, niin mitä papereita pitää olla kun konttorille menee katsastukseen? Autossa on jo tehostetut jarrut ja levyt joka kulmassa.
Varmaankin täällä on jo prosessin käynneitä(luulisin), niin ei tarvis välttämättä mennä perse edeltä kovin korkeelle.

[Comax]

Alkuperäinen kirjoittaja Unski

Oisko jotain kikkaa tai keinoa seuraavaan ongelmaan? Nyt ku tullu pakkasia niin on pidetty jimnyä(g13bb) roikassa, mut saa sahata pitkään ennen ku käyntiin lähtee. Taitaa ruisku luulla et moottori on täydessä lämmössä? Ja lämmitin on letkussa ja toimii hyvin. Mihin pakkasiin asti tommost moottorii uskaltaa lyödä kylmänä käyntiin.

Lankomiehellä sama ropleema hondassa, tuumas, että auttaa kun ottaa roikasta irti ja polttelee tupakan ennen kuin käynnistää niin ehtii vähän jähtyä...

[GrapL]

Alkuperäinen kirjoittaja Jussi Heinonen

Kenno on sen verran piilossa, että aika kova homma on kaivaa esille. Keskikonsoli auki, säätimien vaijerit irti, ohjaamon läpi menevä tukirauta pois tieltä (en tiedä mahtuuko ilman irrottamista mutta itse en saanu), tulipellistä letkut ja yksi mutteri auki (puhallinsysteemi on kiinni siinä ohjaamon poikki menevässä raudassa sekä yhdellä pultilla tulipellin läpi). Sitten pitäis alkaa tulemaan ulos. Sitten vaan puhaltimen puoliskot toisistaan erilleen niin on kenno käsillä. Jos ei ole puhdistettu pitkään aikaan niin on kyllä kannattava homma, mutta jos puhaltimesi puhaltaa hyvin lämmintä niin ei kennon putsaus auta.

http://i458.photobucket.com/albums/q...ps38fcdeb6.jpg

Tuolta näytti oma kennoni... Oli jo puoliksi maatuneita joukossa ja kenno aivan tukossa! Ei ois onnistunu putsaus muuten kuin kokonaan purkaminen. Laitoin vanhalla kennolla kasaan.. mut mun tuurilla viellä purauttaa koko paskan viellä uuvestaan. Oli aika heikossa hapessa jo

[Palex]

Kyllä sen kennon saa puhtaaksi purkamattakin, kunhan vaan poraa lootan kylkeen sopivaan kohtaan kennon yläpuolelle niin ison reiän kuin vain mahtuu, ja imuroi reiästä samalla kun antaa kunnolla paineilmaa kennon alapuolelta, jalkapuhallusrei'istä.

Ja turha väittää ettei sillä tyylillä saa kaikkia paskoja pois, kun olen siinä kuitenkin useampaan kertaan onnistunut, ja varmistanut lopputuloksen peilin ja kameran kanssa. Vaatii vaan vähän aikaa ja huolellisuutta sekin homma..

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kyllä sen kennon saa puhtaaksi purkamattakin, kunhan vaan poraa lootan kylkeen sopivaan kohtaan kennon yläpuolelle niin ison reiän kuin vain mahtuu, ja imuroi reiästä samalla kun antaa kunnolla paineilmaa kennon alapuolelta, jalkapuhallusrei'istä.

Ja turha väittää ettei sillä tyylillä saa kaikkia paskoja pois, kun olen siinä kuitenkin useampaan kertaan onnistunut, ja varmistanut lopputuloksen peilin ja kameran kanssa. Vaatii vaan vähän aikaa ja huolellisuutta sekin homma..

Ylläolevalla ohjeella saa ihan puhtaaksi,jos viittii käyttää yhden puolituntisen eikä poraa kennoon reikää!

Mää laitoin lopuksi vielä sellasta kennojen ulkopuoliseen putsaukseen tarkoitettua vaahtoa siitä reiästä.

Otin lattiasta tulpat irti ja laskin kasteluletkulla siitä reiästä vettä kennon päälle(aika mustaa vettä tuli vaikka kenno jo näyttikin ihan puhtaalta)

[GaryRock]

Tästä voi koittaa arpoa sopivaa paikkaa reiälle.

[Lasse80]

Jos tuon reiän tekee niin pääseekö käsiksi "hanaan" kun lämmönsäädin jumahtanu asentoon x?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Jos tuon reiän tekee niin pääseekö käsiksi "hanaan" kun lämmönsäädin jumahtanu asentoon x?

Ei, vaan se hana on konetilassa, apparin puolella tulipellin yläosassa, erittäin selkeästi havaittavissa.

[Lasse80]

Kiitoksia. Pitääki lähteä tutkimaan, josko alkais hönkimään paremmin. Lasit pysyy kyllä sulana vaikka pakkasta -30, mutta kuski ei enään tarkene vaikka olis pilkkihaalarit päällä.
Hana oli ainakin puoliksi kiinni ja pienellä väkivallalla alkoikin liikkumaan. Nyt kun vielä CIRC/FRESH vivun saisi pelaamaan niin kaikki toimisi. Toki tuskin tuo hanan virittely, sitä tosiasiaa poistaa että se kenno on putsattava ennemmin tai myöhemmin.

[juha86]

Ei kellekkään ois sattunu jäämään 1L koneen laturin kiinnikettä?

[Kekkeruusi]

Kysyppä sakari65:lta tai Laalaa:lta tota kiinnikettä

[juha86]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Kysyppä sakari65:lta tai Laalaa:lta tota kiinnikettä

Laitetaampa postia.

[Kekkeruusi]

Olikos jollain valmiina varaosanumeroo jolla saisi pidemmät jarruletkut taakse (2kpl letkuja sj413 vm85) ? Autoon tulossa 3" korotus ja sitä silmälläpitäen pitää tehdä muutamia osahankintoja

[GrapL]

Täältä aattelin et ehkä löytyis pulmaan ratkaisu..

Mullahan on ollu 31" insa saharat jo jonkun aikaa auton alla.. tosin ilman jakolaatikon muutosta. Ja onhan se selvää että tolla 1.3 viislovisella ei paljoo tarvii vitosella mennä. Ei kumminkaan fyffee oo sijoittaa jakolaatikonmuutoksiin viellä ja renkaatkin on mitä on.. niin oon ajatellu että jos sittenkin suosiolla hommais pikkusen pienempää halkaisiaa.

235/75-15 mulla oli jo ennen 31" mutta ne on omasta mielestä vähä turhan kapeet ja ujon näköset ton highrooffin alla. Ei ois ideoita sitten alle 31" tuumaisille mut taas mahdollisimman leveille? Lähinnä rengasmallia/koko/hankinta paikka on hakusessa. Sais tietty olla mahd. karkeet.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja GrapL

Täältä aattelin et ehkä löytyis pulmaan ratkaisu..

Mullahan on ollu 31" insa saharat jo jonkun aikaa auton alla.. tosin ilman jakolaatikon muutosta. Ja onhan se selvää että tolla 1.3 viislovisella ei paljoo tarvii vitosella mennä. Ei kumminkaan fyffee oo sijoittaa jakolaatikonmuutoksiin viellä ja renkaatkin on mitä on.. niin oon ajatellu että jos sittenkin suosiolla hommais pikkusen pienempää halkaisiaa.

235/75-15 mulla oli jo ennen 31" mutta ne on omasta mielestä vähä turhan kapeet ja ujon näköset ton highrooffin alla. Ei ois ideoita sitten alle 31" tuumaisille mut taas mahdollisimman leveille? Lähinnä rengasmallia/koko/hankinta paikka on hakusessa. Sais tietty olla mahd. karkeet.

Tossa olisi yksi vaihtoehto jakiksen välittämisen sijaan?
--->
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=130122

-413 3,9
-sam. 3,7

[joonaveckman]

Mikäs on hitain välitys minkä saa valottomaan jakikseen? Saako hitaampaa kuin Tossun 4.6?

[Kekkeruusi]

en oo ainakaan kuullut että mikään pulju tekisi välityksiä tohon valottomaan jakikseen. Muistan että joku joskus puhu jostain häkkisestä että olisi tehnyt välityksiä mutta ne ilmeisesti suorahampaiset ja äänekkäät eli laitat vaan ton tossun ssatsin sinne

[Heguli]

Häkkinen tekee mutta tosiaan suorahampaisia, eli pikkusen jurraa

[Landrooveri]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Kysyppä sakari65:lta tai Laalaa:lta tota kiinnikettä

Tai nimim. Valu.lta

[Palex]

No eipä nuo Tohvelinkaan välitykset sieltä hiljaisimmasta päästä kyllä ole...

[joonaveckman]

Niin se jakolaatikko olisi suunnitteilla rangen vaihdelaatikon ja veekasin perään joten ei nekään ihan hiljaisimmasta päästä ole DD

[Lasse80]

Onko kaikissa sj410 vuosimallista riippumatta jonkinsortin ohjauspuolen iskari?
Meinaa vähän olla venkula tuo ohjaus niin josko sen uusimalla sais kuriin?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Onko kaikissa sj410 vuosimallista riippumatta jonkinsortin ohjauspuolen iskari?
Meinaa vähän olla venkula tuo ohjaus niin josko sen uusimalla sais kuriin?

Käsittääkseni kaikissa on ohjausiskari.