Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !

[sos]

mites lasketaan työntövoima, jos sähkömoottorin ilmoitettu voima on 25kg/cm ja sillä pyöritetään 6mm kierretankoa eli onko siinä nousu 1,5
lisäkysymys 40cm pitkä ja 8kg painava esine joka saranoitu päästä ja siitä 10cm:än päästä nostetaan paljonko tarvitaan voimaa onko 16kg lähelläkään oikeaa?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Jos tieliikenteessä niin tiesitkö jotta ei ole laillinen. Toki kaikkea ei katsurit hokaa

no en tienny? mikäs sen korinkorotuksen estää? ja renkaat? mitä tolle voi tehä?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

no en tienny? mikäs sen korinkorotuksen estää? ja renkaat? mitä tolle voi tehä?

Liian köykänen auto korinkorotukseen. Google.
Ja kolmeykköset ei mahdu ilman leikkelyä.

Bluuvanin kysymykseen oikea vastaus on epäsäännöllisen epäsäännöllisesti.

Sossin vastaus löytyy peruskoulun fysiikan kirjoista, ehkä jopa jo aiemmin palstalla on kysytty vastaavaa.

Tähän sitten hymiö:

Ja joo, on jäänyt nukkumiset viimeaikoina vähille.

[sos]

ei satu olemaan just sitä kirjaa😃

[sos]

QUOTE=sos;1100890]mites[/url] lasketaan työntövoima, jos sähkömoottorin ilmoitettu voima on 25kg/cm ja sillä pyöritetään 6mm kierretankoa eli onko siinä nousu 1,5
lisäkysymys 40cm pitkä ja 8kg painava esine joka saranoitu päästä ja siitä 10cm:än päästä nostetaan paljonko tarvitaan voimaa onko 16kg lähelläkään oikeaa?[/QUOTE]

oikeasti auttakaa miestä mäessä
eli rc scanian kippi joka toimii tolla moottorilla mikä pyörittää kierretankoa, pitäis saada laskettua kuinka taakse kärsii laittaa ton ns nostopisteen, nyt se on noin 10cm saranasta, mutta aivan liian hidas
nyt toi kuvan linkki pomppas tonne ylös, mutta siitä pitäis selvitä https://picasaweb.google.com/1080487...2151/Scania114

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Liian köykänen auto korinkorotukseen. Google.
Ja kolmeykköset ei mahdu ilman leikkelyä.

Bluuvanin kysymykseen oikea vastaus on epäsäännöllisen epäsäännöllisesti.

Sossin vastaus löytyy peruskoulun fysiikan kirjoista, ehkä jopa jo aiemmin palstalla on kysytty vastaavaa.

Tähän sitten hymiö:

Ja joo, on jäänyt nukkumiset viimeaikoina vähille.

Korjataas tämä tieto oikeaksi. Katsurilta haettu asiakirjoja joiden mukaan korinkorotus on mahdollinen. 29 renkaat on max

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

QUOTE=sos;1100890]mites[/url] lasketaan työntövoima, jos sähkömoottorin ilmoitettu voima on 25kg/cm ja sillä pyöritetään 6mm kierretankoa eli onko siinä nousu 1,5
lisäkysymys 40cm pitkä ja 8kg painava esine joka saranoitu päästä ja siitä 10cm:än päästä nostetaan paljonko tarvitaan voimaa onko 16kg lähelläkään oikeaa?

oikeasti auttakaa miestä mäessä
eli rc scanian kippi joka toimii tolla moottorilla mikä pyörittää kierretankoa, pitäis saada laskettua kuinka taakse kärsii laittaa ton ns nostopisteen, nyt se on noin 10cm saranasta, mutta aivan liian hidas
nyt toi kuvan linkki pomppas tonne ylös, mutta siitä pitäis selvitä https://picasaweb.google.com/1080487...2151/Scania114[/QUOTE]

Ei aavistustakaan miten tuo lasketaan... mut voisko ratkaisua hakeakkin vaihtamalla tuo kierretanko sellaiseen trapetsikierteeseen jossa on suurempi nousu?

Tyylikäs auto, mitäs luokkaa tuo on mitoiltaan?

[sos]

1:14 tamiya telivetonen nuppi alkujaan, runkoa jatkettu ja alaterä tehty, vielä pitäs tehä vaihtolava runko ja aura keulaan ja sivuun tietty kanssa.
kokeilemallahan se selviäis kuinka taakse ton kipin mekanismin voi siirtää, muttei viittis summamutikassa reikiä tikkaila runkoon

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

1:14 tamiya telivetonen nuppi alkujaan, runkoa jatkettu ja alaterä tehty, vielä pitäs tehä vaihtolava runko ja aura keulaan ja sivuun tietty kanssa.
kokeilemallahan se selviäis kuinka taakse ton kipin mekanismin voi siirtää, muttei viittis summamutikassa reikiä tikkaila runkoon

Sittepä varmaan tuon mestan tiedätkin...http://www.modell-truck-schmiede.de/...nfo=p993_.html

Mukavasti palikkaa tarjolla joista voi ammentaa ajatuksia tai polttaa euroja menemään

Omaan projektiin tullut tilailtua tuolta osia. Noi sivut vaan ei joka osaltaan toimi ainakaan tuliketulla, ie:llä ei ongelmia.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Korjataas tämä tieto oikeaksi. Katsurilta haettu asiakirjoja joiden mukaan korinkorotus on mahdollinen. 29 renkaat on max

Kerros meillekin mitä asiakirjoja löyty jotta noin kevyeen(vitara) saa korinkorotuksen tehdä ?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Kerros meillekin mitä asiakirjoja löyty jotta noin kevyeen(vitara) saa korinkorotuksen tehdä ?

+1 tähän.
Mieluiten printattavassa muodossa. Jos lupa kyseiseen projektiin on annettu, niin pitäisi päteä jokaiseen Vitaraan, miksei samalla kaikkiin alle 1500Kg laitteisiin.


SOSin ongelmaa on pohdittu joskus tuolla. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=70822

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Kerros meillekin mitä asiakirjoja löyty jotta noin kevyeen(vitara) saa korinkorotuksen tehdä ?

KATSASTUSASEMALTA

Ei se sen kummempaa kuin että korinkorotuspalikat ei saa olla omavalmisteet alle 1500kg vehkeissä

[sos]

tuo vipusuhde ei ongelma, vaan tuo pyörivän voiman muuttaminen työntäväks, eli jos noilla annetuilla spekseillä 25kg/cm voimalla kiristää 6mm 1,5nousulla olevaa pulttia, ni paljonko siinä olis ns nosto/työntövoima kiloina. tajuskohan kukaan mitä tarkoitan?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

KATSASTUSASEMALTA

Ei se sen kummempaa kuin että korinkorotuspalikat ei saa olla omavalmisteet alle 1500kg vehkeissä

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf esimn tuossa lukee että yli 1500kg hyväksytään MYÖS omavalmisteiset palikat. Tämä tarkoittaa että alle 1500kg:n vehkeissä palikat pitää olla jonku virman valmistamat

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

tuo vipusuhde ei ongelma, vaan tuo pyörivän voiman muuttaminen työntäväks, eli jos noilla annetuilla spekseillä 25kg/cm voimalla kiristää 6mm 1,5nousulla olevaa pulttia, ni paljonko siinä olis ns nosto/työntövoima kiloina. tajuskohan kukaan mitä tarkoitan?

Sehän tuossa vaikeuttaa vastaamista, että ei ole oikein looginen yksikkö. Jos olisi esim momentti annettu, niin olisi aika paljon helpompaa.

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

tuo vipusuhde ei ongelma, vaan tuo pyörivän voiman muuttaminen työntäväks, eli jos noilla annetuilla spekseillä 25kg/cm voimalla kiristää 6mm 1,5nousulla olevaa pulttia, ni paljonko siinä olis ns nosto/työntövoima kiloina. tajuskohan kukaan mitä tarkoitan?

Laske moottorin vääntömomentti Nm (yksikkö on taitaa olla pielessä kg/cm -> kg*cm)
Ihmettele Tästä kiristysmomentteja ja koeta olla viisaampi kuin minä ja saa asiaan lopputulos Mulla aivot rupes suttaamaan niin pahasti, ettei jaksanu laskea

EDIT:Ja netistä näyttää löytyvän valmiita laskureita, näyttää vain olevan ison rapakon takaisilla yksiköillä
http://www.engineersedge.com/calcula...orque_calc.htm

[sos]

eikös se ole 2,45newtonii, siis tuo25kg/cm

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

eikös se ole 2,45newtonii

On 2,45 Nm, jos olikin kertomerkki. Sitten vaan lasket sen kierteen ympärysmitan ja jaat sen nousulla ja kerrot voiman tällä luvulla ja muutat sitten kiloiksi.

[JJo]

The simple answer is P = .2 x W x D: where P = axial force, W = torque, and D = fastener diameter

P=?

W= 2,45166249999501
D= 0,006

P=0,002941995N = 0,028860971 kg

tai näin:

kierteen halkaisija*pii / nousu*momentti=
=PI*0,006/1,5*2,45
0,03kg


Kaiketi näin..

[mara90]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

tuo vipusuhde ei ongelma, vaan tuo pyörivän voiman muuttaminen työntäväks, eli jos noilla annetuilla spekseillä 25kg/cm voimalla kiristää 6mm 1,5nousulla olevaa pulttia, ni paljonko siinä olis ns nosto/työntövoima kiloina. tajuskohan kukaan mitä tarkoitan?

Korjataan sen verran että M6:ssa on 1mm nousu.
M10:ssä on 1,5mm nousu.

http://www.school-for-champions.com/...m#.UvU9v4UYors

[vmt]

Sen verran pieleen, että halkaisija oli metreinä ja nousu milleinä ja g:llä jakaminen jäi kiloiksi muuttaessa pois. Eli vastaus on n. 3,1 kg. Tosin M6 kierteen nousu on 1,0 mm, joten jos alkuperäisen kysymyksen mukaan on normaali 6 mm kierretanko, niin vastaus on n. 4,5 kg.

Kierrekorjaus tulikin jo kirjoittaessa.

[JJo]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Sen verran pieleen, että halkaisija oli metreinä ja nousu milleinä ja g:llä jakaminen jäi kiloiksi muuttaessa pois. Eli vastaus on n. 3,1 kg. Tosin M6 kierteen nousu on 1,0 mm, joten jos alkuperäisen kysymyksen mukaan on normaali 6 mm kierretanko, niin vastaus on n. 4,5 kg.

Kierrekorjaus tulikin jo kirjoittaessa.

Onneksi meillä on töissä laskijat erikseen Mulle jää vain mallintaminen

[sos]

jostain jäi tuo 1,5nousu kummittelemaan, mutta kiitos vastauksista

[sos]

toisaalta kuullostaa aika pieneltä tuo työntövoima, kun teoriassa tuo kierre toimii 1:10 välityksenä? ja peruskoulu matikalla ei hahmota mitä väliä kierteen halkaisialla, jos nousu pysyy samana?
ja koekippauksessa oli lavan etureunassa 2x1,5l maitopurkkia ja lava nousi helposti, saranasta nostopiste oli noin 10cm ja lava noin 40cm, eli tarvittava nostovoima 6kg, tai siis enemmänki kerta kuorma ei ollut tasaisesti, vaan edessä

[wuntzikka]

miksi autoliikkeissä olevat kiinnostavat autot ovat sellaisia "loistokuntoisia" joissa öljypohjat/moottori/vaihteisto/yms sen ympäristö öljykylvyn saaneita...?
ja sitten niissä ei ole "mitään" vikaa, eihän ne niille tullessa ole vuotanut tai ne myyjät ole niitä ennen huomannut.


ja miten korotus voi maksaa kymppitonnin?
http://www.nettiauto.com/hummer/h1/6215576