Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 23.10.2014, 18:48
jari82 jari82 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 29.10.12
Sijainti: lapua
Viestit: 6
Talking

gr patrollin viritys


Nyt tarttis ottaa vähä normaalia enemmän pofoorttia patrollista.
konstit siihen löytyy kyllä mutta kysymys kuuluukin että paljoko se kestää 2.8td
jos jollaki tiatoa tai kokemusta niin vois vähä valottaa aiheesta.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 23.10.2014, 19:03
jv jv ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 21.04.04
Sijainti: Päijät-häme, Hollola
Viestit: 3.244
Perusasetus

kestää mitä kestää, paineista kaikki on kiinni, varsinkin pakopaineesta. jos pakopaine pysyy maltillisena niin luulisi sen kestävän lähemmäks 300hv, alakerta kestää varmasti. on seittämällä runkolaakerilla ja yhdistetyllä laakeripukki/häkki hässäkällä. kansi noissa menee eka.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 23.10.2014, 19:14
jari82 jari82 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 29.10.12
Sijainti: lapua
Viestit: 6
Perusasetus

Nämä olikin jo tiedossa nim.kansi neljästä kohtaa halki.
nyt kuitenki tuloo isompi hyrrä niin saa pakopaineet alemmas niin kansiki pääsee helpommalla.
ja tiätty ahtoja lisää cooleri välille ja pumppuun pikku sipaisu
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 23.10.2014, 20:10
gr patrol:n Avatar
gr patrol gr patrol ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: nurmo
Viestit: 355
Perusasetus

mulla on ollut 1,5-2,0 bar ahtoja nyt parivuotta ja toimii hyvin ja on jokapäiväisessä ajossa, ei oo mitään tarvinnu vielä korjailla. on isompi turbo ja pumpputehty yms...
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 23.10.2014, 20:47
jari82 jari82 ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 29.10.12
Sijainti: lapua
Viestit: 6
Perusasetus

Jotenki haiskahtaa tutulta...mä soittelen huamenna
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 23.10.2014, 20:52
gr patrol:n Avatar
gr patrol gr patrol ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: nurmo
Viestit: 355
Perusasetus

joo soittele
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 04.11.2014, 21:57
Roller:n Avatar
Roller Roller ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.04.11
Sijainti: kouvostoliito
Viestit: 141
Perusasetus

Mitä ahtimia olette käyttäneet
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 05.11.2014, 21:10
gr patrol:n Avatar
gr patrol gr patrol ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: nurmo
Viestit: 355
Perusasetus

mulla on kyläsepän tekoinen garretti. imu 48mm ja pako 50mm muistaakseni, pesät tais olla ar:0,63. tuon isompaa ei ainakaan varmaan kannata laittaa jos haluaa että auto jaksaa liikkua pienilläkin kierroksilla. kun tuossa moottorissa ei ole minkäänlaista alavääntöä ilman turboa, sitte kun turbo herää niin kyllä jaksaa mennä.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 06.11.2014, 05:51
Kala92:n Avatar
Kala92 Kala92 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.01.12
Sijainti: Helsinki
Viestit: 1.414
Perusasetus

Se vähän riippuu siitä millainen setuppi pumpussa ym. Mutta ei sinne mitään järkyttävän isoa kannata tunkea. Parhaiten itellä toimi se joku saabin ahdin 48imu 54pako ja ar:64. Sitten jos isompaa meinaa niin saa varautua siihen, että tulee mustaa putkesta ihan hyvin ennen kuin mitään tapahtuu
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 06.11.2014, 12:55
Roller:n Avatar
Roller Roller ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 15.04.11
Sijainti: kouvostoliito
Viestit: 141
Perusasetus

tarkoitus laittaa 12mm nestepää. Missä autoissa on ton kokoisia ahtimia / mistä nuo luvut saa selville ? mikä toi ar on ?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 06.11.2014, 13:14
Kala92:n Avatar
Kala92 Kala92 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.01.12
Sijainti: Helsinki
Viestit: 1.414
Perusasetus

Se on eräänlainen suhdeluku. Googleta ''Turbo tietoutta''. Pitäs löytyä kaikkiin noihin selitykset. Ei kannata nykyään käytettyä ahdinta oikeen hommata tuossa kokoluokassa. Race.fi kajaanissa ainakin myy kohtuu hintaan. Samoin biltemasta voi saada jonkun auton vakioahtimen ihan kohtuu hintaa.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 06.11.2014, 14:58
tattiwatti tattiwatti ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 31.12.13
Sijainti: Rauma
Viestit: 54
Perusasetus

Taikka sitten riskillä ja ebaysta kiina-ahdin . On ainakin halpoja.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 06.11.2014, 15:27
jyrden jyrden ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 31.10.09
Sijainti: Haapajärvi
Viestit: 2.231
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Kala92 Näytä viesti
Se on eräänlainen suhdeluku. Googleta ''Turbo tietoutta''. Pitäs löytyä kaikkiin noihin selitykset. Ei kannata nykyään käytettyä ahdinta oikeen hommata tuossa kokoluokassa. Race.fi kajaanissa ainakin myy kohtuu hintaan. Samoin biltemasta voi saada jonkun auton vakioahtimen ihan kohtuu hintaa.
Niin, tai sit www.cfline.net ostaa WA-Linen hyrrää... Samojahan nuo tuolla ku Kajaaninkin miehellä. Ja voi pian hiukan edullisempiakin olla tuolla Kalajoella samat mitä Kajaanissa.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 06.11.2014, 17:37
gr patrol:n Avatar
gr patrol gr patrol ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: nurmo
Viestit: 355
Perusasetus

pro turbolla on sen merkkisiä ahtimia kun biagio. joku italialainen muistaakseni. se on garret to3 kokoluokan ahdin ja olis varmaan sopivan kokoinen. hinta oli muistaakseni 500€. ja jos meinaat turboa suurentaa, niin kannattaa melkein vaihtaa se nestepää ensimmäiseksi.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 06.11.2014, 19:36
Kala92:n Avatar
Kala92 Kala92 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.01.12
Sijainti: Helsinki
Viestit: 1.414
Perusasetus

Vaikka ois 12mm nestepää, niin garrettin kolmos sarja ehoton max. Itellä 4 sarjan turbo ja herääminen on ihan liian myöhään. Nyt kun tulee remmi kaveriksi niin voi olla ok, mutta muuten liian iso.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 06.11.2014, 19:42
gr patrol:n Avatar
gr patrol gr patrol ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: nurmo
Viestit: 355
Perusasetus

en tiedä paranisko alavääntö yhtään jos kannesta siistisi kanavat ja tekis uuden pako ja imusarjan.. sais vähän koneen hengittämään paremmin.
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 06.11.2014, 20:14
Juhov Juhov ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.11.14
Sijainti: Kankaanpää, Suomi
Viestit: 37
Perusasetus

Mulla 2.8td vakio ahtimella, 1,1 bar, syöttöä ruuvattu tappiin tyhjäkäynnin säädön rajoissa, ahdonalaisen syötön karaa käänsin 180 astetta. Lykkää nokea kohtuullisesti 1500rpm asti, ahdin tuuppaa tuon 1,1 bar n. 1900rpm savuton 2500rpm asti ja siitä ylöspäin ohuttta sauhutusta..
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 06.11.2014, 22:11
_LM_:n Avatar
_LM_ _LM_ ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 01.01.09
Sijainti: VALKEALA
Viestit: 512
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja gr patrol Näytä viesti
en tiedä paranisko alavääntö yhtään jos kannesta siistisi kanavat ja tekis uuden pako ja imusarjan.. sais vähän koneen hengittämään paremmin.
Voin kertoa keväällä onko em. toimenpiteillä vaikutusta kunhan moottori siirtyy tuolta pukista takaisin auton keulalle.
__________________
4-vedon ja 2-vedon ero? No käveltävä matka takaisin tielle.
GR patrollien osia kaikki nurkat täynnä... Kysy jos tarvitset jotain!
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 06.11.2014, 22:40
gr patrol:n Avatar
gr patrol gr patrol ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 01.11.12
Sijainti: nurmo
Viestit: 355
Perusasetus

mulla on 12mm syöttö niin pienellä kun saa ja tulee vieläkin yhtä paljon savua kun vakio nestepäällä syöttö täysillä.
Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 06.11.2014, 22:55
Kala92:n Avatar
Kala92 Kala92 ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.01.12
Sijainti: Helsinki
Viestit: 1.414
Perusasetus

Imusettiin en ole muuten koskenut, kuin siistinyt pinnat ja laitettu ilmavirran turbulenttiseksi muuttavat ''kummut''. Muuta tehtyä: Orgis pakosetti avarrettu niin isoksi kuin pystyy, kannesta kairattu niin paljon kuin pystyi pakopuolelta kaarien yläpuolelta. Ohjureihin ei koskettu. Imupuolella sama stoori, tosin otettu HYVIN vähän myös sisäkurvista. HUOM! sieltä kannesta ei mistään kärsi mahottomia ottaa! Tulos oli vakio turbon kanssa=ei mitään suurempaa vaikutusta. Veikkaa, että jos vaan silottelee kanavat ja tekee paremman imusarjan, saa vähintään saman vaikutuksen. Pakosarja taas on ihan hyvä aihio semmosenaan, kun vaan kairaa hiukan avoimemmaksi. Bensa miesten hommia noi peltisetit. Samoin voisin veikata, että kannen porttauksesta hyötyy eniten noi vapari bensavehkeitten kanssa tekevät.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään gr patrollin osia. tapsa4x4 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 13 29.03.2014 23:24
Myydään gr patrollin osia fordisti O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 11.09.2012 20:29
Ostetaan GR Patrollin etuloksut Knuckle O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 07.05.2011 17:16
Ostetaan GR patrollin turbo bimmerpower O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 7 27.02.2011 12:13
O: GR Patrollin laturi juhoke O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 17.12.2007 21:34


Sivu luotu: 12:15 (GMT +2).