|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#76
05.09.2011, 08:36
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
|
#77
05.09.2011, 18:21
|
||||
|
||||
|
Booring... No hei, kysympähän vaa, että kuinka moni on nähny/tehny noita hommia rattorilla?
TAI, kuinka moni on tehny/edes nähny tehtävän noita hommia Unimogilla?! On varmaa väärä lääkitys, mut back to 60-luvulle... Asiasta seinää, nyt on vinssi kiinni, ja se näyttää tältä: Kiva syrän tuli noista hydeletkuista, ihan puolivahingossa  Tenkapoo  :Ahasta, ei hyvä... Entäs näin: Jos ahtimen veis putkela ton korikiinnikkeen takapuolelle?? Mitä haittaa, jos ahdin on noin kaukana moottorista? Pitkä ahtoviive..? Putkea tulis ahtimen ja pakosarjan väliin noin puoli metriä. Tai sit pitäis väsätä koko pakosarja ite...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#79
05.09.2011, 19:24
|
||||
|
||||
|
Ei se pakko oo, mut arkaa paikkaa jää, vaikka siihen laittaiski 90* mutkan.
Etupyörän kun kääntää linkkuu+joustoa...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#80
05.09.2011, 20:49
|
||||
|
||||
mites ois ku näyttäs toi koneen keskikohta muutenkin olevan aikalähellä akselin keskikohtaa ei ottas kääntäessä ainakaan kiinni.
poikkaset ton alkuperäsen pakoputken lähdön ja hitsaat umpeen siististi ja puhkaset tosta 2-3 välistä ja väsäät siihen turbonlaipan silleen että turbo jäis mahdollisimman ylös ja konettavaste, miten nyt mahtuiskin. ite laittasin siihen. taitaa olla mersusta peräsin tuo ahdin ?
|
|
#83
06.09.2011, 18:21
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
Varmaa ehkä oliski jos haettais huipputehoja, mut nyt kaikki lisä on vaa plussaa! No, koitetaan nyt alkuun tolla, katotaa sit mitä käy... Ainii, en tiedä ahtimen alkuperää.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#84
06.09.2011, 19:55
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#85
06.09.2011, 20:37
|
||||
|
||||
|
onks toi ihan sama moottori kun henkilöautossa? nelipyttynen?
meinaan pystrin pakosarja lähtee tosta keskeltä siihen ei oo paha laittaa välilaippaa tai sit jos löytyis vanha stt:n sarjan pakosarja siis jos on sama lohko kun henkilöautois
__________________
"Pitkän päälle Datsun" (epäiltiin kondomi mainokseksi)
|
|
#86
11.09.2011, 14:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Saapahan ainaki haluamaansa paikkaa mokoman mutkan... Tossa alkua, saa nähä mitä tulee:
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#87
11.09.2011, 15:39
|
||||
|
||||
|
hyvä siitä tulee
ja jos vaan mahdollista niin hitsaa sen laipan hyvin heppiin tossa paikallaan ollessa tai sitten suoraan jigiin kiinnitettynä, ettei mahottomasta väännä laippaa kieroks. vähän lämpöäkin saa antaa ettei valu murru ja puikolla mieluummin, mutta kyllä migilläkin on tuntunu pysyvän  toivottavasti mahtuu olee kannattaa varmaan ensin hepata +turbo kiinni ja koittaa käännellä renkaat tappiin ym mutta näyttäis ainakin mahtuvan hyvin
|
|
#88
11.09.2011, 17:56
|
||||
|
||||
|
Nonii, se olis sit redi. Saumat hitsattu puikolla, kun muutakaa ei ole.
Saumoja jäähytelty hitsattaessa... (joopajoo) Oikastaa tarvittaessa. Yks lommo pitää tehä apparin jalkatilaa, muuten mahtuu hyvin. Nyt näyttää tältä: Rengas ei varmasti ota ahtimee kii, mut ite pakoputki tulee olee liki... Ainoo, et tossa ku on pyöriny etuakselin luona, ni siinä sisääjoustoa huimat 2cm!!  Asialle pitää tehä jotai= pidempää jousta? Ehdotuksia..?Ja samalla taakse herkemmät vieterit. Nii, ja hyviä turbotusvinkkejä otetaa vastaa! Selvää nyt ainaki on, et öljy otetaa suodattimen jalasta. Mut mihin paluu pannaa?? Alkuu meinasin kokeilla ihan ilman mitää kuulereita, ja mahd suora ahtoputki alkuperäsee imusarjaa, tosin pari mutkaa tulee väkisin. No suurin kysymysmerkki on, et miten kone saa sopivassa suhteessa ruokaa??? Ahtopaineet johonki 0,8-1Barin kantturoille?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#89
11.09.2011, 18:02
|
||||
|
||||
|
Eikös savun määrä ja pakopaine sanele sen ruuan määrän, jos se vakio pumppu vaan työntää tarpeeks.
__________________
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota raaka voima ja tietämättömyys eivät ratkaisisi.
|
|
#90
11.09.2011, 19:11
|
|||
|
|||
|
Öljyn paluu mahdollisimman lyhyttä reittiä alaspäin, eli suoraan öljypohjaan? Paluu ei saisi vastustaa öljyn virtausta. Siinä näkyy ahdin olevan niin alhaalla, ettei taida oikein muita paikkoja ollakaan, minne öljyn johtaisi.
Aika ahtaan näköistä on, mutta näyttää mahtuvan. Ainetta sopivassa suhteessa on sitten, kun ei savuta liikaa tehokierroksilla, vaikka kaasua painaessa toki pöllähtääkin sankemmin.
__________________
Jukka
|
|
#91
11.09.2011, 20:33
|
||||
|
||||
|
ja siitä paluu linjasta pari huomiota:
- tarpeeks väljä putki, oikeastaan ei voi liian iso olla, ei saa ahdistaa - ja paluu öljypinnan yläpuolelle kuitenkin, ei saa ahdistaa sekään laita vielä joku kannakerauta tuosta ahtimelta vaikkapa pakosarjan kiinnityksen luo, säästää hiukka pakosarjaa... asiameininkiä joka tapauksessa... ja jos / kun kuitenkin ruuvaat lisää syöttöä, älä lisää kierroksia / mieluummin päinvastoin inan alas, säästyt monelta männänrenkaan pätkältä... sitten kun oikein rupeet hienostelemaan, niin pumppua voit hieman kääntää aikasemmalle, ja syöttö on sopiva, kun kaasu pohjassa vaihteella vedättäessä savutus loppuu just maksimikierroksille, enemmästä kun ei nakuttajassa ole mitään hyötyä, eli kun ei enää kierrä, ei tarvii enempiä ahtaakaan
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 11.09.2011 20:46
|
|
#92
11.09.2011, 21:06
|
||||
|
||||
|
Mites kun tuo turbo näyttäis tulevan aika lähelle koppia,että pääseeko ottamaan kiinni jos esim kone heiluu ja runko on vähän kiertynyt venytyksessä? Vai hämääkö kuva tuon välin niin pieneksi?
|
|
#93
12.09.2011, 07:24
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Kiitoksia vinkeistä! Ei muuta ku ölpäpohjaa pois, ja tutustumaa mersun rivipunppuu...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#94
12.09.2011, 09:04
|
||||
|
||||
|
Asiallista meininkiä! Tässä yks hyvä kuva kuva rivipumpuista jonka oon joskus Mersu foorumeilta löytäny! Kyseessä on om60x ja 61x moottoreiden pumput. Voi olla kuitenkin jotain apua sulle.
__________________
Steady as she goes...
|
|
#96
12.09.2011, 13:43
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Siit vaa pitää ottaa päätykouoret pois..? No, siihenon velä aikaa. Öljypohja on valettua köykämiiniä. Siihen saa varmaa parhaiten öljyn paluun, ku vääntää vaa kierteen ja laittaa letkulähön.
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#97
12.09.2011, 18:01
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ja kannattaa kiertää vaan rohkeesti tuo maksimikierrokset pohjaan ja rajoittaa kaasuvivulla niin ei ala leikkaa tuota yläsyöttöä ennen aikojaan
|
|
#98
17.09.2011, 16:11
|
||||
|
||||
|
Nonii, turbo olis nyt kiinni.
Tuki suunnitteilla, samoinkuin pakoputkikin. Öljypohjaa tutkiessani löysin jonkun tulpan paikan. Siihen saa öljyn paluun laitettua. Ensi viikolla jos sais jo ekat savut, kun ahtoputken mutkat tulee...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
#99
17.09.2011, 16:55
|
|||
|
|||
|
Hemmetin hieno laite!! vaihtasko joku tommosen mun volvoon??
|
|
#100
19.09.2011, 13:00
|
||||
|
||||
|
Tässä elävää kuvaa viime reissulta...
http://www.youtube.com/watch?v=pr3XwIcG3gU Mikä ihmeen voimanpuute?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!"
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty nuffield universal four | hj | O/M/V Muut | 0 | 18.11.2010 19:27 |
| Speed Motor Circus | lantikka | Tapahtumat | 29 | 12.04.2010 19:33 |
| Blower motor | MakeO | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2005 15:10 |
| Shift motor? | Moparmies | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.08.2005 21:08 |
| CANAL MOTOR | jeeppi-eki | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.06.2004 22:09 |
Linear Mode
