Universal-motor-gerät

[kippo86]

Kyllä tästä löytyy ulosotto edestä ja takaa
Käyttötarkotukset on liki rajattomat...

Mulla takaulosotto pyhitetää varmaa kompuralle. Etee en vielä oo keksiny mitää. Tai no lumilinko, mallia suurteho.

[JiiPee]

http://www.youtube.com/watch?v=Gs3FbaKip_o

ISO linko vaatii sitten jo isomman koneen pyörittämään. Noita pikkumoggeja on ollut lumilingon alustoina sillä tapaa, että lavalla on iso paikallismoottori, josta lavan takana ketjuveto alas, alustan alla eteen vievään kardaaniin ja siellä edessä on sitten se lumenviskain. 2-3 vuotta sitten oli Kalkussa huudettavana pikkumoggi, jossa oli tällainen varustus. Apukoneena siinä näytti olevan OM352, eli 406/416-mogin vakiopannu, 6-syl 5.7 litraa. Kai se joku lentokentän lumilinko oli ollut.

[Tumi]

Jiipeen laittaman youtube linkkivideon linkohan pyörii ihan auton omalla moottorilla. Ja mistä tämä topicin auto on ostettu oli myytävänä samalla tuollainen etulinko, liekkö lähteny auton mukaan vai jäikö kainuun suunnalle.

Tuossa alla olevassa viteossa näkyy se kardaani hässäkkä mogin mahan alla.
http://www.youtube.com/watch?v=bzCy2...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=05LEW...eature=related

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Jiipeen laittaman youtube linkkivideon linkohan pyörii ihan auton omalla moottorilla.

Näin on, omalla koneella PTOn kautta pyörittää. Tuollainen pikkulinko menee pikkumogin voimilla, mutta ne paksun hangen teholingot on aina omalla voimakoneella. Tulee samalla lisäpainoa ja pitoa, että jaksaa paremmin tuupata kovaan kinokseen. Jossakin videossa näytti olevan enemmän ongelmaa ketjuista huolimatta sutimisen kuin jaksamisen kanssa.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Jiipeen laittaman youtube linkkivideon linkohan pyörii ihan auton omalla moottorilla. Ja mistä tämä topicin auto on ostettu oli myytävänä samalla tuollainen etulinko, liekkö lähteny auton mukaan vai jäikö kainuun suunnalle.

Tuossa alla olevassa viteossa näkyy se kardaani hässäkkä mogin mahan alla.
http://www.youtube.com/watch?v=bzCy2...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=05LEW...eature=related

Toistaiseks se pikkulinko jäi kainuuseen, mut saatan lähteä tekee uuden reissun...

Ainoo, et tommonen suurteholinko olis varmaa perempi metsäteiden auraamiseen.
Oma näkemys moisesta lingosta on likipitäen tälläinen:
http://www.porssilehdet.fi/search/im...2&indexImage=0


Päivitetääs samalla illan aikaansaannoksia... Piti vaan mennä viemää lavan vanerit paikanpäälle, mut sit iski inspis.







Tossa on alustava järjestys. Niin ja pa-tankin ja vinssin väliin tulee työkalu-/tarvikelaatikko. Ja ehkä vinssin vasemmalle puolelle vararenkaalle teline.

Sitte viel kita vinssille, vetopiste, takavalot, työvalot...

[Tusse]

On se hyvä et jollain on inspistä!

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Tusse

On se hyvä et jollain on inspistä!

Ei saa jarrutella ku se kerran iskee...


Kävin läheisellä turbohuoltoon erikoistuneessa putiikissa näyttää tota pikkuveijaria... Kun kerroin aikeeni, ni hyvä ettei nauranu pihalle sieltä.

Ei kuulema toimi ku pakokaasujarruna, tai sit sulaa jotai. Eli kokeillaa sit tolla isommalla. Se on vaa jo fyysisesti huomattavasti isompi asentaa...

[Kääkkä]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Ei saa jarrutella ku se kerran iskee...


Kävin läheisellä turbohuoltoon erikoistuneessa putiikissa näyttää tota pikkuveijaria... Kun kerroin aikeeni, ni hyvä ettei nauranu pihalle sieltä.

Ei kuulema toimi ku pakokaasujarruna, tai sit sulaa jotai. Eli kokeillaa sit tolla isommalla. Se on vaa jo fyysisesti huomattavasti isompi asentaa...

No minähän sanoin että isompaa No ei.. Koitat jotenki saaha sen survottua sinne johonkin, ni eiköhän ala moggi vääntää

[tdi]

meinasitko eteen tota suurteholinkoo ? näkyvyys kärsii aika pahasti ja pakkaslumi pölisee niin perkeleesti vaikka on traktoris takana ni välil ei meinaa nähdä eteenpäinkään. mutta ite oon suunnitellu että tekis omaan sellasen penkka kaapparin hydrauli sylinterillä jolla sais penkat viistotettuu tai syötyy vähän pidemmältä jos ei tiedä tarkkaan missä oja menee. ja hyväpuolihan tossa on että pystyy vetää eteen ja taakse. sitten ku viel tekis sellasen pienen "torven" tyngän ja sylinterin tohon syöksyyn että sais vähän kontrolloituu ku kivet lentelee 100m päähän jos talojen edustojakin auraa ajo ulos otolla vähän helpottuu nämä tilanteet mutta kuitenki kaikenkaikkiaan suhtkevyitä työntää umpihankeenkin näissä ei vaan oo sellasta syöksyvoimaa vaan vähän niinku lapiolla heittäis

[kippo86]

Kunhan ei nyt olis liian iso... No vaihetaa jos ei meinaa alkaa heräilee.

Etee aluks meinasin, ku olis nii mukava työntää umpisee...
Mut taakse sais kivasti painoa lisää, ja vois se tosiaa olla kivempi ku näkis vähän paremmin. Ja edestä ei tarvis ottaa vinssiäkää pois. Toisaalta se Mogin oma auralinko vois kans olla toimiva tohon hommaa. En vaa tiiä miten arka se on kiville yms. Se olis ainaki helpompi laittaa kiinni... Saa nähä.

Tänää sai taas jotai muutaki aikaseks ku hölmöjä ideoita...


Levytyökeskus mallia Ramilandia.


Mallailua...


Reikien piirrottamista...


Ja VOLAA! Valmis.

Sit vielä tein vinssille laipan, mikä ohittaa sen oman sähköventtiilin. Nyt sitä käskytetää suoraa Mogin omista vivuista.
Ja laipan turbon pakopuolelle. Nopeen mallailun perusteella, näyttää mielenkiintosen ahtaalta...

Tästä on hyvä jatkaa.

[Bj Andy]

Moro.

Komea moggi!!!

Mutta mihin käyttöön tarvit tuota kompuraa? Tai siis jos tarkoitus on saada tuo vain tk:si niin sehän on sitä jo luonnostaan,tai pienellä lavallakin varustettuna. Nii jäisi nuo ulos otot vaikkapa sen kelapöyhimen tms häksättimien pyöritykseen...

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Moro.

Komea moggi!!!

Mutta mihin käyttöön tarvit tuota kompuraa? Tai siis jos tarkoitus on saada tuo vain tk:si niin sehän on sitä jo luonnostaan,tai pienellä lavallakin varustettuna. Nii jäisi nuo ulos otot vaikkapa sen kelapöyhimen tms häksättimien pyöritykseen...

Kiitos.

No onhan kompura ihan kätevä lisävaruste.
Ja nykyinen kompura on pikakiinnityksellä voimanulosottoakseliin, eli lähtee yhtä helpolsti pois kuin normi nivelakseli. Minun mielestä työkoneessa ei saa olla tavaran kuljetus tilaa muulle, kuin työtehtävään tarkoitetulle materiaalille.

Jos taakse laittais nostovarret, ni olisko hyvä jos ne kiinnittäis taka-akseliin? Ja työntövarsi runkoon. Nostovarsien nosto tapahtuis kyllä rungosta, eli mitä raskaampaa nostaa, sitä enempi perä painuu alas... Täytyy alkaa kattelee miten se on alunperin toteutettu.

[kippo86]

Siitä nostolaite mallia:

http://www.benzworld.org/forums/unim...t-linkage.html

[Kuikukko]

...on kyllä hieno Mese äijällä...

[tdi]

jos sen tekis pelkästään "auraukseen" työkoneeks eli teet normaali laidallisen kippi lavan ja siihen jostain hommaat tai teet itse perälauta hiekottimen näin jäis lava tyhjäks

[kippo86]

Njoo, mut en tarvi lavaa juuri mihinkää. Sitä varten on käyttis.
Ja mogissa haluun akun ja pa-tankin jokatapauksessa lavalle suojaan, niin ei sinne paljon tilaa enää jääkkää. Sit viel tarvii kuitenki vinssi yms tarvikkeet johonki työntää, ni pitää olla niille laatikko. Ja ainoo mihin se mahtuu, on lava. Sit se onki jo täys.

Pääkäyttö kuitenki on offi, ja auraus tulee isona plussana mukana.

Onko kellää mute käyttökokemusta tosta mogin omasta pikkulingosta??
Miten herkkä kiville yms mitä metsätiellä voi tulla vastaan?

[Krisse]

Tää varmaa kiinnostaa täällä jos ei oo jo WANHA!!!!!111!!

http://www.76s.net/ext2/RajujenUkkojenPeli.pdf

[Topi1982]

Jos taakse laittais nostovarret, ni olisko hyvä jos ne kiinnittäis taka-akseliin? Ja työntövarsi runkoon. Nostovarsien nosto tapahtuis kyllä rungosta, eli mitä raskaampaa nostaa, sitä enempi perä painuu alas... Täytyy alkaa kattelee miten se on alunperin toteutettu.[/QUOTE]

Käy aikamoinen vipatus nostovarsissa, jos eivät ole ajon ajaksi irroitettavat akselista.

[JiiPee]

Kyllä se heckkraftheber tulee taka-akseliin ja runkoon. Jos vetovarret ei ole akselissa, kohdistuu vedosta aiheutuva lisäkuorma kokonaan kardaaniputken kuulaniveleen ja sivuttainen ryskääminen panhardiin. Vähänkin väljillä sivurajoittimilla hakkaa panhardin kiinnitystä pahasti, jos vetovarret lähtee rungosta. Akseli kestää enemmän kuin panhardi.

Kapeissa valuakseleisa näkyy toinen vetovarsi lähtevän ihan murikan kyljestä. Mm. tuolla on jokunen kuva miten nostolaite tule kapeaan taka-akseliin:

http://www.unimog-community.de/index...52393&start=15

Lisää kuvia löydät vaikka Googlella hakusanoilla unimog heckkraftheber.

[kippo86]

Jotenki noin mietin kans nostovarsien toteutusta.
Ja jos noston tekis kahella hydraulisylinterillä, niinku uudemmissa on.
Sit tietysti sivurajottimet joko ulospäi, tai sisäänpäin. Riippuu miten on tilaa.
Täytyy nyt eka kattoo voiko PTO olla nykyisellä paikallaan, vai ei. Jos ei toimi tossa, ni sit on kyl varmaa helpompi laittaa linko etee.

[kippo86]

http://nfzk.wdre.de/popup_image.php?...23a822117c0b1f

Mihinköhän toi tulee kiinni?

[Topi1982]

Varsinainen rihveli, toisessa laidassa pitkä reikä, että sopii kunnolla kolisemaan. Offaillessa loistava kampe ojien ylityksissä, varsinkin pakilla.

[kippo86]

Teen sellaset, että ne saa helposti pois, jos tulee mieli metsää.

Ja kiinnitys tulis joko noin, tai sit näin:


Nuolet kuvaa kiinnityspisteitä, ja vihree kuvaa nostosylintereitä. Ja keskellä oleva olis työntövarsi. Voisko toimia noin?


Nostovarret tulis noihin kiinni?

Mahtaaako traktorin nostovarret olla ihan patarautaa, vai jotain kovempaa?

Tässä kun on vielä pohtinu, ni varmaa toi alkuperänen kiinnitystapa on parempi, tosin nostosylintereillä...

[Topi1982]

Sulla on hieno projekti!
Ei siitä tarvitse traktoria tehdä.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Sulla on hieno projekti!
Ei siitä tarvitse traktoria tehdä.

Kiitti.

Ei tarviikkaa. Mut onhan se lapsen kiva lelulla leikkiä, ku sillä voi tehä muutaki ku ajella mettässä...

En tiedä vielä, saa nyt nähä mitä sitä keksii. Nostovarret vaa tekis käyttömaollisuuksista rajattomat, mut toisaalta ku sitä vartei on myös traktoreita...

Toisaalta olis se ainaki hienon näköstä ajaa heinää nurin vanhanajan niittokoneella, kyntää, äestää, lingota, pyörittää lapikonetta...ja offata samalla vehkeellä!